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  • 2025-12-18 18:18:50
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此外据新加坡《联合早报》网站8月11日报道,香港财政司司长陈茂波11日表示,在当前复杂多变和不利的外围环境下,香港的进出口显著转弱,内部增长动力已大幅放缓,香港正进入一个非常困难的经济环境。据香港电台网站报道,陈茂波说,近期一连串的暴力冲击,让零售、餐饮及交通运输等行业收入显著下跌,整个消费相关行业受到不同程度的打击。他又指,已有22个国家和地区对香港发出旅游警示,对外国企业及游客来说,香港好像变得动荡和不安全,影响了他们来港旅游、经商和投资的意愿。陈茂波说,激进的抗争、暴力冲击,以及不合作运动,不单令本已疲弱的经济受到更沉重打击,还限制了市民出行的自由度、灵活度,市民一直习惯的出行安全感也瞬间消失。他认为,无论对香港的未来愿景是什么,都不能通过激进的抗争、暴力、冲击来达到,他希望大家与暴力割席。又据法新社8月11日报道,香港持续数月的抗议活动对这座城市的经济造成了重创,而且看不到尽头。酒店客房空无一人,商店苦苦支撑,甚至连迪士尼乐园也出现混乱。香港特区行政长官林郑月娥已经警告说,香港正面临一场比2003年非典疫情或2008年金融危机更为严重的危机。她说:这一次的情况更加严峻。也就是说,经济复苏将需要很长时间。报道称,私营部门、尤其是旅游业已经开始计算两个多月的示威活动所造成的损失。报道称,数字是触目惊心的:酒店入住率下降了两位数,7月份的访港游客人数也出现同样幅度的下降。来自短途客源市场的团体旅游的预订量已经暴跌达50%。香港商务及经济发展局局长邱腾华说:最近几个月,香港发生的事情确实已经使本地民众的生计以及整个经济陷入令人担忧、甚至是危险的境地。香港旅游业称整个行业感觉陷入了困境。香港旅游发展局发言人说,8月份和9月份的预订量大幅减少,表明对经济的影响将延续至整个夏季。包括美国、澳大利亚和日本在内的各国发布的一连串旅行警告很可能会加剧旅游业的困境。甚至连香港迪士尼乐园也受到冲击,迪士尼首席执行官鲍勃·伊格对记者说:我们已经目睹了抗议活动的影响。报道称,零售业也因访港游客减少而受到打击,商店被迫关门。河北全力以赴推进对口援疆工作升级加力本报讯(记者四建磊)8月12日上午,河北省委常委会召开会议,听取关于第七次全国对口支援新疆工作会议精神,研究河北省贯彻落实意见。

上午11时,习近平等来到京西宾馆会议楼前厅,全场响起热烈掌声。

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中国人民的帮助也建立起了坦赞两国人民的友谊。在恢复联合国合法席位的斗争中,坦赞两国四次提案,特别是在1971年,坦桑尼亚代表利用对联合国议事程序的熟识,击败了美国提案。当听到恢复新中国合法席位之后,坦桑尼亚代表萨利姆在联合国大厅喜极而舞,他回忆说:“那种狂喜是努力争取换来的。作为中国的朋友,高兴是不言而喻的。”这种友谊,不因时间而磨灭,更因岁月流逝而弥足珍贵。历史亲历者赞比亚开国总统卡翁达这样回顾他和中国领导人的友谊,“毛泽东主席和周恩来总理都认为我们是真心诚意的。正是基于此,我们建立了友好关系,这是真诚的友谊”。他深信中国是“全非洲伟大的朋友,慷慨的朋友,全天候的朋友”。坦赞铁路精神是科学务实的精神。铁路是现代化的标志,建设铁路必须有科学精神,中国专家在勘测、设计和施工等环节认真细致、精益求精。根据1965年赴坦桑尼亚实地考察的结果,周恩来总理提出了修建铁路的三原则:一、修建标准要比坦既有铁路高;二、不能靠人海战术,要大量使用施工机械;三、要研究工期,坦赞铁路到底多长时间能够修成。在勘测和设计工作中,中方专家贯彻上述原则,详尽收集沿线地质、地貌信息,进行了艰苦的实地测量。1969年7月,坦赞两国的实地勘测工作基本结束,同年12月,坦赞铁路勘测报告最终完成。报告指出,在经济方面,“本线建成后,对坦赞两国独立自主、自力更生地发展民族经济、提高人民生活水平,都将起着极为重要的作用”。工程估价为“人民币9亿至10亿元”。在铁路设计的最后阶段,一种充分展现“中国智慧”的思路破解了坦赞两国因制动方式不同而僵持不下的困局。周恩来总理提出了一种“彼此结合”的思路,在坦桑尼亚境内采用空气式,到赞比亚境内换成真空式,并将这项技术难题交给了北京二七车辆厂来完成,工人只用三天就攻克难关,解决了问题,试制出了制动设备。技术难题的破解令两国代表深受感动,卡翁达总统后来也曾感谢周恩来总理,“对一些专家都认为无法解决的技术问题,居然找到了解决的办法,从而推动了坦赞铁路的建设”。坦赞铁路精神是艰苦奋斗的精神。艰苦的环境和宏大的工程需要人们拼搏,同时,环境越艰苦,工程越宏大,就越能唤起人们的斗志。开工典礼后,目睹中国专家的精湛技术和简陋生活环境,尼雷尔总统流下了热泪,他表示,“让我国人民参观修建中的坦赞铁路,他们可以从中国专家身上看到什么叫‘自力更生’,什么叫‘艰苦奋斗’!”坦桑尼亚境内的姆林巴至马坎巴科是“全线的关键地段”,在铁路建设的“姆马攻坚”中,三国工人充分展现了奋斗精神。正是发扬了“一不怕苦、二不怕死”的英雄主义精神,三国工人在阴暗潮湿、狭窄低矮、空气污浊的洞内工作,最终在硝烟中完成了一座座宏伟坚固的隧道。坦赞铁路穿越高山、峡谷、湍急的河流、茂密的原始森林,沿线许多地区荒无人烟,野兽群居出没,全线工程浩大,技术复杂,施工条件异常艰苦。有160多位建设者为坦赞铁路献出了宝贵生命,其中有65位是中国援建人员。坦赞铁路精神是平等友爱的精神。中国在国际交往中平等对待小国、弱国、穷国,真心帮助这些国家走上独立发展的道路。在第二次访问中国时,尼雷尔称赞中坦友谊是“一种最不平等的平等之间的友谊”。在火车全线通车时,尼雷尔感慨道:“铁路的修建过程自始至终都体现了双方的平等关系……中国向我们展示了改革创新和国与国之间相互团结的真正含义。”在1976年铁路正式交接那天,无数坦桑尼亚群众蜂拥到达累斯萨拉姆车站,像庆祝重大节日一样载歌载舞,他们用不流利的中文高呼“感谢中国人民的伟大援助”,在场的中国专家无不为之动容。这种平等关系,更体现在中国专家平等待人、尊重朋友的情感之中,他们以“三心”对待非洲朋友,即对朋友传授技术要热心,帮助朋友要耐心,对朋友的成长要关心。中国专家的真挚情感,赢得了非洲朋友的尊重。有位当地老工人回忆,“中国专家确实是诚心诚意地在教我们,他们只有确信我们已经掌握了工作技能才会离开”。另一位老工人也讲,“我发自内心地说,中国人到非洲搞建设,真是为非洲人好”。自1971年7月至1981年7月,中国为坦赞铁路培训各种专业人员1257人,占全路人员总数的1/6。大批工人不仅为铁路运营提供了人力资源,也为坦赞两国发展储备了知识。正如美国学者蒙洁梅所评价的,建设坦赞铁路使非洲青年成长为“严守纪律的工人和高素质的公民,他们能够从更高的角度审视进步和发展问题,并规划他们未来的图景”。

邢善萍强调,要发挥基层党组织主体作用,结合开展“不忘初心、牢记使命”主题教育,引导新的社会阶层人士增强“四个意识”,坚定“四个自信”,做到“两个维护”;要扩大工作覆盖面,搭建载体平台,构建网上网下同心圆;要创新工作方式方法,发挥典型示范作用,切实把新的社会阶层人士组织起来;要坚持分类施策,加强网络阵地建设,做好网络人士统战工作;要建立健全党委统一领导,统战部门牵头协调,各有关方面共同参与、合力推进的工作格局,推动我省新的社会阶层人士统战工作再上新台阶。乔家大院景区千余平米商业区被取缔 开馆后将下调票价 ——凤凰网房产北京中新网晋中8月14日电14日,山西祁县举行乔家大院景区整改提升工作第二次新闻发布会。记者获悉,在乔家大院景区暂停运营十天进行整改提升期间,景区内1050平米商业区被彻底取缔。

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