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当女性腰臀比超过、男性腰臀比超过则可判断为腹部肥胖。
”活动的组织者、青年作家李昌鹏说。从去年开始,汾酒集团分批邀请文学名家走进汾酒,为优秀作家记录人文风采提供文学交流和思想碰撞的平台。第五届鲁迅文学奖获得者,现任《小说选刊》副主编王干说,“小时候读杜甫的《饮中八仙歌》,使我对酒向往不已,梦想长大后当个造酒工人,或是作家。这次采风,让我真真切切感受到汾酒对文学是厚爱的,而文学对汾酒是有情怀的。这是汾酒和文化不谋而合的共通点。”鲁迅文学奖和老舍文学奖双奖得主,北京作家协会副主席刘庆邦已年近七十,谈起汾酒,满眼都是乡愁,“儿时喝的酒,只觉得辣,但那种印象最深,我去过的酒厂很多,喝过各种香型的酒很多,但汾酒是我最爱的酒之一。”一坛老白汾承载着几多中国人的乡愁,一杯老汾酒唤起多少儿时回忆。除了感受传承,汾酒带来的变化同样“翻天覆地”。首届鲁迅文学奖得主,著名军旅诗人王久辛认为,汾酒的发展速度、产业规模、历史文化,真真切切地展现出传统与现实的碰撞。“如果家家户户饭桌上都摆着汾酒,那说明这个家庭是殷实、幸福的。”王久辛说。汾酒,也是友谊的连接。原河南省作协副主席、文学院院长郑彦英说,20年前,自己还担任《三门峡日报》社社长时,曾与作家陈忠实把酒言欢过“千禧年”,当时喝的就是珍藏多年的两瓶老白汾酒。“一杯六十六度的汾酒下肚,浑身清爽,干、纯、烈。”。防范灾后疫情 浙江已完成1.3亿平方米防疫消杀图为浙江为开展灾后防疫工作准备物资。
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这也就是他们为什么偏爱少女漫的原因,比如校园爱情题材,那就是浴衣祭典、学园祭、背后抱、天台、下雨借伞一锅炖,脑子都不需要动。
徐留平表示,一汽已与吉林省启动共建智能网联“321”工程,即在长春市建设智能网联汽车体验区、示范区和产业区,形成连接三区的城市快速路和高速路两条开放道路,并建设基于智能交通的大数据平台。
引入阶段,侧重于文化内容的挖掘,是“原料”投入的过程,将这一阶段看作产业核心的人将其命名为内容产业。
”投资别虚伪对阎焱来说,从事投资行业最大的回报和快乐,就是陪伴被投企业攻克难题走向成功,并让许许多多的人能够从项目中受益。
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看《乐队的夏天》时,我的脑海里数次闪过那些时髦爹妈的老照片。有些玩摇滚的,一把年纪了,还在那儿蹦蹦跳跳的,真激动人心啊!当年的摇滚小子如今都40多岁了,还燃得不行。等我老了,我也要这么酷。
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(责编:金鸣(实习生)、董晓伟)。李学斌:“高铁生命线”的守护者原标题:李学斌:“高铁生命线”的守护者 爱国情奋斗者 本报记者矫阳 8月13日,中国高铁生命线的研发又有重大突破,中国铁建康远新材料公司新课题“高铁节能接触网线材”试验品成功下线。“新研发的产品已完成前期试验,导电性能将再提高5%至10%,是世界首次。”在位于江苏泰州的康远公司,45岁的总工程师、课题组组长李学斌博士说。 接触网线材是高铁关键产品,直接影响着高铁的运行与安全,被誉为“高铁安全线”。 作为担纲研发国产高铁接触网线的第一人,早在2009年,李学斌带领团队即成功研发出“超细晶强化型铜镁合金”接触网导线,被誉为是中国高铁电气化技术的重大突破,不仅打破了国外垄断,而且每吨比外企降低2万元。仅此一项,10年来为高铁建设降低成本近百亿元。 2008年1月,在中国科学院完成博士学业后,李学斌加入了中国铁建电气化局集团公司,适逢中国高铁建设正经历大规模引进消化的过程。高速运行的列车受电弓对接触网线提出更高强度、更优导电性能的要求。中国高铁建设初期,受技术限制,大量接触网线都需进口。 也是2008年,为打破困局,国家科技部和原铁道部启动了《中国高速列车自主创新联合行动计划》,数百家相关领域最强企业、高校院所和重点实验室共1万多科研人员参与其中,自主研发高铁相关新技术。刚出校门的李学斌很快担纲关键装备技术研究中的“高速铁路高强高导接触网导线及其部件的研制”子项目。 “好马配好鞍,每件都是高端定制。”为了让新产品顺利问世,李学斌依托康远新材料公司,精心准备每一组配套设备。通过改进合金比例、改良制造设备和创新连续挤压工艺,把高强度、高活跃性的“镁”和高导电性的“铜”结合在一起,在提高强度的同时确保高导电性能。 把实验室当成家,李学斌在厂里一蹲就是大半年。江南的夏季阴雨连绵,高温高湿。李学斌厚厚的眼镜片一次次被热气遮挡,擦一擦,继续干。通过大量的试验、改进,原本“紧绷”的接触线的导电性提高10%左右,抗疲劳性提高近50%,强度也得到大幅提高。 2009年7月,“超细晶强化型铜镁合金”接触网导线通过中国工程院院士黄崇祺、钱清泉组建的专家团队评审。同年9月,新产品在时速350公里的郑西高铁试挂,运行状态稳定。 此后10年间,李学斌始终在高铁接触线领域保持着创新热情。2013年诞生了新疆“百里风区”新接触线,在兰新铁路电气化改造和兰新高铁上得到大规模应用。在250公里时速下,接触线在列车高速通过狂风区时,性能仍能保持稳定;2014年,成功研发满足时速400公里高铁的接触线,抗拉强度再提高8%,导电率再提高13%,成功应用于韩国西部高铁;2015年,技术团队再研发新型接触网线材,在大西高铁试验段成功试挂,强度达到580兆帕,承力索导电率达到80%;2016年,成功研发出新型吊弦线技术,使线材抗疲劳寿命提高3倍…… 截至目前,李学斌团队获得80余项专利,其中发明专利10项,实用新型专利42项;参与修订行业标准2项,地方标准2项,修订国际通用IEC标准2项。 “由几十项专利组成的专利群,使我们在高铁接触网线材领域始终保持世界领先。”面对“茅以升铁道工程师奖”、北京市“青年五四奖章”、江苏省“突出贡献中青年专家”等多项荣誉,李学斌把目光投向更远的未来。(责编:王宇鹏、王静)。端牢“中国饭碗”的核心密码【壮丽70年奋斗新时代】立秋已过,广袤田野一片生机盎然,处处蕴藏着丰收的希望。
作为首批实习支教者,江西师范大学2014级体育教育专业学生高磊还记得当时的心情,“很激动,我要争取胜任体育教师这个岗位”。