2015到2016赛季2022世界杯【安全稳定,玩家首选】
现在，我们上不同医院看病，都得和医生说一遍自个儿的身体情况。
本次活动由中央网信办网络新闻信息传播局主办，西藏自治区党委网信办承办，拉萨、山南市委网信办协办。
无独有偶科技产品更迭还需换位思考近年来，随着新能源、自动驾驶等技术成果不断落地，科技产品更迭所引发的消费者维权事件渐渐初露端倪。
我再次踏上那弯弯的山路，我惊奇地发现它变了，国家“村村通公路，大街小巷都硬化”的政策已经落实到山村，昔日晴天尘土飞扬雨天泥泞难行的山路，已经变成了水泥路，路上突突突跑着各种农用机动车，我家里原来的麦田也种上了苹果树，原来的棉花地也改种上了芦笋，农田里收获的产品经由这弯弯山路就可以变成钱，我的乡邻富裕了。
来源：汽车之家。美推迟对华部分商品加税 美业界：应撤销加税而不仅是推迟 【环球时报驻美国、德国特约记者温燕青木陈欣郝爽言柳玉鹏】美国贸易代表办公室13日宣布推迟对部分中国商品加征10%的关税，让世界暂时松了一口气美股急速翻红，亚洲股市隔夜跟涨，美国零售业界一片欢呼。在美方违背两国共识，宣布要于9月1日对3000亿美元输美商品加征关税之后，推迟加税被认为令贸易磋商僵局出现缓和希望。就在这一消息传出之前，中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤应约与美国贸易代表莱特希泽、财政部长姆努钦通话。
他教育三区民族军将士：“我们的军队是团结在全省人民的群众组织——新疆保卫和平民主同盟的周围，完成同盟所提出的任务，有着严格组织纪律的战斗部队。
(责编：叶子悦(实习生)、孝金波)。一个经济开发区的“二次创业”之路在合肥市经开区，酷热天气下，工人的工作热情依然不减。东方IC供图火热的8月，位于合肥经济技术开发区的江淮汽车生产车间内一片忙碌。在流水线的末端，江淮大众首款新能源车型思皓E20正在组装调试中。也就在这个8月，思皓E20将正式对外销售。与其相隔不远处是另一款新能源汽车江淮蔚来汽车生产基地，这里有着全球首条全铝车身自动化生产工厂。另一家国内封装测试行业的龙头企业通富微电子则已具备4层堆叠量产能，今年内还将建成一条世界先进的包含10多种12寸国产装备的液晶驱动芯片封装测试生产线。一条涵盖设计、制造、封测、装备、材料等集成电路全产业链已初具规模。“短短两三年时间内，一大批创新型企业孕育而出。”合肥经开区招商局局长吴文利介绍说，依托产业优势实施科技赋能，让产业插上科技的翅膀，经开区提出打造“新芯之都”的计划正在变成现实。从黄金期到严峻期：压力和阵痛交织叠加20多年来，合肥经开区一直是安徽省对外开放的排头兵，更是合肥市工业发展的主引擎，尤其是基于安徽省提出的工业强省及合肥市提出的工业立市战略，制造业发展与产业升级在“十二五”末迎来了爆发期，合肥经开区也成为安徽省首个2000亿元产值的开发区。进入“十三五”，随着国家一系列创新驱动发展战略的深入实施，科技创新成为引领发展的第一动力。以制造业发展为基础的合肥经开区，由于庞大的工业体量，使得稳存量、保增长的压力剧增，面临着双重挑战。不仅如此，当时的合肥经开区还面临着产业结构单一、发展质量不高以及战略性新兴产业不足的问题。合肥经开区管委会主任杨伟认为，这些问题相互叠加、错综复杂，已经到了十分严峻的程度，如不及时有效解决应对，经济发展必将出现滑坡。记者了解到，2015年之前，合肥经开区更像是一个“加工厂”，很多制造业项目附加值不高，产值、税收“两头在外”，高新技术企业、中小科技创新企业发展难有作为，创新平台、众创空间寥寥无几，并面临着发展空间上受限的问题。“还有一个关键点是人的思想没有转变，做大项目、搞大工业，对科技创新认知不足。”杨伟说，“为此，从2016年开始，我们提出了全面‘二次创业’，就是要构建改革开放新高地，在创新提升中寻求突破。”从惯性思维到创新思维：一张蓝图干到底转变观念再出发，“二次创业”如何干？“规划先行，这是经开区的传统，必须做好顶层设计，要把四梁八柱立起来。”杨伟说。合肥经开区开始从顶层设计入手，以系统化思维，全面布局：以产业为核心，排定“十三五”总目标任务的时间表、路线图，系统构建“10755”（十大产业、七大创新平台、五大开放平台、五个专项工作）工作体系，细化方案并考核到人。合肥经开区发展研究中心主任王峰介绍说，有了这样一个体系，真正解决了要干什么、谁来干的问题，从全区层面到各工作推进组，再到各部门，都在围绕各自“中心轴”，有层次、有次序的循环。“有了‘二次创业’的总设计、总体系，为我们指明了朝着‘发展什么样的经开区’‘如何发展更好的经开区’的道路上不断前行。”在杨伟看来，“二次创业”再出发，将要解决的是园区以往发展不平衡、不充分的问题，体现的是新的发展理念下对经开区新格局、新模式的探索。那么，如何提升创新驱动力呢？合肥经开区认为，不能抛开产业优势谈创新、搞科技，这不是一个简单的由此及彼的问题。为此，他们提出“科技+产业”的产业创新战略，让产业插上科技的翅膀。园区一方面推进企业研发机构、技术中心建设，鼓励企业建立科技孵化器，嫁接互联网、大数据、人工智能等与之关联产业，加速家电、汽车、电子信息等主导产业迭代升级。另一方面与清华、天大、北外、中科大、哈工大等科研院所实现良性互动，推进清华公共安全研究院、哈工大（合肥）国际创新研究院等“七大创新平台”产业化，着力打造世界级的新能源汽车（60万辆）基地、高端芯片基地、公共安全产业化基地、全球最大的笔电研发制造基地、全球首个口服胰岛素胶囊基地，形成若干世界级产业集群，推动科技创新优势转化为产业竞争优势。依托七大创新平台，该区还实施科技中小企业“四个倍增”（数量、规模、效益、创新能力）计划，运用创新券、科技贷、高企贷等金融手段，设立基金大厦，构建科技企业成长生态体系。数据显示，目前，合肥经开区战略性新兴产业占比超过60%，规模以上高新技术产业产值占比达到%，发明专利申请量年均增长%，授权量年均增长42%。今年上半年，该区高新技术产业增加值增长%，高新技术产业对工业的贡献率达到%，成为拉动工业增长的重要动力。从“制造中心”到“新芯之都”：新兴产业塑造核心竞争力记者了解到，为深化要素市场改革，合肥经开区自2016年起实施“创转升”（创新转型升级）行动，在安徽省率先建立以“亩均效益”为核心的企业绩效综合评价制度，对占地工业企业实施综合绩效考评和差别化资源要素配置，率先向转型升级的“深水区”挺进。一退一进之间，园区实现了效率和动力变革。合肥经开区管委会副主任孙余洲在接受记者采访时说，“创转升”行动带来的效应十分明显。2018年全区占地工业企业亩均税收、亩均主营业务收入、亩均利润分别较上年增长了16%、%、23%。记者在天麦生物制药公司了解到，在合肥经开区历经13年的孵化、研发，公司已形成了7大产品、28品规的全系列胰岛素针剂产品链，不久前还建成了全球首条口服胰岛素生产线。合肥经开区管委会副主任张露说，该区主动参与全球创新链、产业链、价值链合作，目前落户该区的世界500强企业达到35家，超过全省的1/5；日资企业39家，是中西部日资企业最集中的区域。数据显示，“十三五”以来，合肥经开区GDP、工业增加值等主要经济指标均保持了两位数增长，经济稳中有进，特别是“进”的蓄势加速。刚刚过去的上半年，该区14项主要经济指标大多数超过预期，GDP保持两位数高位增长，规模以上工业增加值增长%，战略性新兴产业产值增速达到%，多项指标显示产业演进和动能转换明显向中高端迈进。海南琼海消防开展灭火救援实战拉动演练原标题：海南琼海消防开展灭火救援实战拉动演练为全力做好冬春火灾防控工作，提高消防救援队伍的应急救援作战能力。12月21日，海南省琼海消防支队在椰亨商业城开展灭火救援实战拉动演练。
（作者系国家社科基金项目“当代俄罗斯史学研究”负责人、黑龙江省社会科学院研究员）。为实现新时代党的历史使命提供坚强保证各级纪检监察机关和广大纪检监察干部要认真落实“三个牢记”的重要要求，深入开展“不忘初心、牢记使命”主题教育，对照初心和使命，查找差距，狠抓落实，忠诚履行党章和宪法赋予的神圣职责，自觉担负“两个维护”根本政治任务，推动纪检监察工作高质量发展，为实现新时代党的历史使命提供坚强保证。要牢记党的理想信念和根本宗旨。人民是党领导和执政的力量源泉，必须坚持以人民为中心的发展思想，坚守人民立场，践行群众路线，凡是群众反映强烈的问题都要严肃认真对待，凡是损害群众利益的行为都要坚决纠正，做到人民群众反对什么痛恨什么，我们就要坚决防范和纠正什么，不断增强人民群众的幸福感、获得感和安全感。
(完)(责编：孟哲、初梓瑞)。《广州日报》从建筑中看70年光辉岁月 版面背后是精良策划 系列专版《70年70广州地标》的版面在每一期的《广州日报》中显得尤为突出，不是因为它时而单版时而通版，而是因为绘画图案的视觉冲击力，这是一个大胆的设计，让文字与绘画内容相得益彰。 事实证明，只要策划好，不怕空间小。
东南亚和非洲的朋友们都喜欢我们重庆庆铃的轻卡，今年非洲的代表还专门飞来重庆，要跟我们签大单子。重庆对外贸易进口有限公司董事长夏子荣很自豪，重庆的汽车，在海外多国都是畅销货。地处西部内陆，交通物流曾经是重庆对外开放的一大痛点。我们以前是江海联运，走长江水道到上海再运往东南亚，得绕一个大圈子。做外贸物流，时间成本耗不起。夏子荣说，现在，由铁路到广西，再出海抵达菲律宾，铁海联运比江海联运节约17天。跑10趟就能节约出小半年来。这就是国际陆海贸易新通道带来的变化。在这条通道上，夏子荣预计今年要运出去超过3000辆庆铃卡车，货值达到4亿元。陆海新通道铁海联运班列开行以来，截至今年7月底，铁路方面，重庆与广西北部湾间双向发出1183列班车，外贸货值累计亿美元、内贸货值约30亿元。公路方面，重庆东盟公路班车2016年4月28日首次运营至今年7月31日，共计发车1460车次，总货值为亿元。发展，呼唤一条新通道一条西部出海大通道，我们盼了好多年。中新南向通道（重庆）物流发展有限公司董事长王渝培感慨，在西部内陆，开放的瓶颈主要是通道，虽然依托长江黄金水道可以通江达海，但随着西部产业的日益壮大，这条东西向物流大通道已经逐渐不能满足内陆开放的发展需求。2015年11月，中国、新加坡两国第三个政府间合作项目落户重庆，中新（重庆）战略性互联互通项目正式启动。随后，陆海新通道成为双方物流合作领域的重点示范项目。在碰撞、磨合和多次测试之后，2017年9月25日，陆海新通道铁海联运班列首个常态化运行班列缓缓驶出站台，宣告陆海新通道从纸上落到了现实中。中国西部各省份自不必说，部分东盟国家也表现出热切的希望。陆海新通道自诞生开始，就带着国际国内的多方关注进入了发展提速期。王渝培说。在国内，陆海新通道吸引了越来越多的西部省份参与其中。早在去年4月，陆海新通道贵州段测试班列就已首发。贵州的轮胎、磷肥、老干妈酱和茶叶等黔货搭乘陆海新通道出海。同年5月，广西钦州港至云南昆明的陆海新通道班列双向首发，全程运行约27个小时，较普通货运列车减少12个小时。同年9月，青海在格尔木首发了陆海新通道班列，由青海盐湖工业股份有限公司组织的盐湖产品出口至东盟各国。今年3月，甘肃的陆海新通道货运班列在兰州新区首发，兰州新区中川北站铁路口岸成为陆海新通道重要节点……今年1月，重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏等西部八个省区市签署了共建陆海新通道框架协议。陆海新通道发展势头的强劲，用一组数字足以说明：重庆往返广西北部湾的铁海联运班列，从2017年的48列，迅猛发展到2018年的609列，今年17月达到526列，同比增长139%。突破，需要很多新机制开辟新通道，分流国际货源，打破原有格局，难度可想而知。试水之初，一些难点让很多企业望而却步。部分企业对陆海新通道的不了解，也要求宣介范围不断扩大。进出口贸易对通道的稳定要求比较高。看着陆海新通道越来越畅通，功能越来越全，我们这才从一个车皮到几个车皮，再到现在开行一个班列。夏子荣并不讳言。西部出海，对大家来说都是新鲜事。在试水与共商中，越来越多的机制趋于成熟。我们主动向海关总署申请获批，牵头沿线海关建立陆海新通道跨区域海关合作机制。与钦州、凭祥、龙邦、瑞丽，以及阿拉山口、霍尔果斯等口岸海关建立了点对点通关应急响应处置协调机制，第一时间解决企业通关中的难题。重庆海关关长山巍介绍。在海关等多部门的支持下，这条大通道上的外贸业态也越来越多元、越来越繁荣。首次从加拿大进口保税平行进口车，越南电子产品转口到欧洲，柬埔寨大米、马来西亚葵花籽油等优质农产品常态化运到重庆。从重庆出口的商品，搭乘整车专列、定制专列，涵盖汽车整车及零配件、建筑陶瓷、化工原料等300多个品种，发往全球180多个国家。这条新通道，能不能把西部的水果卖出国？把东南亚的海鲜运回来？随着陆海新通道愈发便捷，许多企业提出了类似的期待。而水果和冰鲜水产品多采用冷藏方式运输，对通关时效性要求较高。为给相关产品创造更加便利的通关条件，重庆海关与南宁海关积极优化冷链运输商品通关监管措施，最大程度缩短在途时间。在这种模式下，重庆的生鲜商品出口在重庆完成检验检疫和验放手续后，通过冷链运输转关至钦州港，出境时不再开箱查验，原箱出境。对于入境的需冷链运输商品，南宁海关给予最大方便，货物可以选择原箱入境到达重庆再办理相关通关手续。前不久，20多吨来自越南的冷冻巴沙鱼原箱运抵重庆铁路口岸，宣告陆海新通道冷链运输测试成功。在钦州不用清关和换箱掏箱，海运原箱直接进入重庆。这样的模式下，以后重庆可以形成面向内陆的进口冷链产品分拨中心，也为重庆以及内陆地区的瓜果蔬菜等特色农产品通过海运原箱销售到全球提供了机会。王渝培说，模式的创新，开启了一个新的领域。开放，互联互通新局面陆海新通道是新事物，推动西部互联互通。为此量身打造的陆海新通道海关监管模式越来越明晰，探索也已经初见成效。王渝培认为。互联互通是看得见的。随着最后一公里的打通，丝路、水路、海路多条国际通道在重庆实现交汇。今年3月初，一列满载货物的班列从重庆果园港铁路专用线徐徐驶出，沿着陆海贸易新通道直通广西钦州港。这标志着陆海贸易新通道、长江黄金水道、中欧班列（重庆）等国际物流通道实现了无缝贯通。在海上，陆海新通道已经延伸至新加坡等80国的191个港口。陆海新通道的大框架下，经过两年多的实践，已形成国际铁海联运、国际铁路联运和跨境公路运输等三种主要物流组织形式互为补充、协同发展的格局。在陆海新通道建设的大背景下，公路运输也享受到越来越多政策红利。现在的陆海新通道，究竟怎么样？部分线路已经满负荷运行了。王渝培说，多省份已经形成共识，要加快推动铁路线路的建设，加强物流基础设施的建设、货物的组织管理，降费增效，让这条大通道愈发畅通起来。《人民日报》（2019年08月14日08版）责任编辑：隋坤声明：版权作品，未经《环球人物》书面授权，严禁转载，违者将被追究法律责任。监管部门联袂发声“撑A股” 专家称“市场信心将逐步修复”近期，沪深两市政策暖风频吹，一些受到利好政策支撑的板块个股相继走出独立行情。从5日涨幅来看，酒及饮料、技术服务、有色金属等板块表现较为活跃。有机构分析称，监管层发布了一系列政策有望支撑A股投资信心。“近期出台的降低转融资费率、拓展融资融券标的、取消最低担保比例的限制等都是从资金面上给予市场更多的积极信号，提供更宽松的市场融资环境，提升股市的交易活跃度和参与度，有利于提升投资者的风险偏好。”万博新经济研究院副院长刘哲在接受《证券日报》记者采访时表示。具体来看，上周监管层释放的利好政策有以下几方面：一是，8月8日起，中国证券金融股份有限公司（简称：证金公司）整体下调转融资费率80个BP。前海开源基金首席经济学家杨德龙表示，由于证金公司是证券公司开展融资融券业务重要的资金来源渠道之一，这次下调费率可以说是对A股“定向降息”，有效地降低了证券公司的融资成本，从而促进合规资金参与市场投资。二是，8月9日，证监会指导交易所修改《融资融券交易实施细则》（简称：《两融新规》），将两融标的从950只扩大至1600只，同时，取消最低维持担保比例不得低于130%的统一限制。有业内人士指出，《两融新规》充分体现了监管层寄望于提升当前A股市场交易活跃度的意愿，此次为两融松绑，势必会给市场带来增量资金。三是，银保监会近期多次表示，将在审慎的监管原则下，赋予保险公司更多的投资自主权，进一步提高证券投资比重。这意味着险资或将成为下半年A股重要的增量资金来源。中信改革发展基金会研究员赵亚赟对《证券日报》记者表示，近期政策频频对A股市场送暖风，主要是因为前一阶段A股市场出现了非理性下跌。《两融新规》和转融资费率下调，有利于提高A股市场资金流动性；银保监会支持险资入市，有望带来长线资金支持A股。这些措施对A股市场起到了支撑作用，可以看到近期市场逐渐开始稳定。杨德龙表示，在众多利好消息的推动之下，A股市场信心也会逐步修复。现在是布局下一轮投资最好的时机，特别是有一些优质的核心资产，前段时间被“误伤”，出现了比较大的调整，目前值得看好。对于下一步还可以有哪些提振市场的措施，刘哲表示，未来提振A股，既要重视提升上市公司治理结构、健全信息披露机制等中长期的制度改革，也需要继续出台短期激发市场信心的措施，比如降低证券交易印花税、进一步引导养老金、保险资金等中长期资金入市、鼓励国有企业回购股票等。（孟珂）(责编：王仁宏、刘然)。还存在垫资建设？人民网邀你反映情况日前，国务院总理李克强签署国务院令，公布《政府投资条例》（以下简称《条例》），自2019年7月1日起施行。其中《条例》第二十二条规定：政府投资项目所需资金应当按照国家有关规定确保落实到位。政府投资项目不得由施工单位垫资建设。
有了交安站，道路更顺畅了。“以前车子随意停放的情况很多，再要碰上有摆摊的，堵半个小时，进不来出不去。”学生家长表示，有了这些劝导员的工作，学校周边的路段顺畅多了。农村道路交通安全综合治理，关键是“有机构、有人员”，落实部门、乡村责任。记者了解到，任丘市12个乡镇政府组建了一把手为主任，主管副职为常务副主任，交警中队长、工商分局长、中心校长、综治办主任为成员的乡镇交安办，落实辖区农村道路隐患排查、农村交通信息系统管理等责任。297个行政村建立村“两委”班子负责人为站长，村警、气化安全员、环卫监督员、学校法制副校长和乡镇包村干部为成员的交安站，负责入户摸排本村车辆、驾驶人等基础信息，劝导交通违法行为，报送交通管理信息等。“一开始还不太理解。”2017年底，出岸镇镇长刘建霞有了个新职务，担任出岸镇交通安全管理办公室主任。不过，随着工作的推进，刘建霞逐渐真正感受到了这项工作的价值：“把交通安全宣传等做在前面，事故少了、摩擦少了；通过不断入户宣传，还密切了干群关系，提高了基层治理能力。”警务改革，消除管理真空“我们拦截了一名醉驾司机，司机无法提供身份证、驾驶证等信息。通过进一步调查，我们抓获两名潜逃24年的逃犯。”谈起去年2月一次查酒驾的经历，任丘市公安局石门桥派出所副所长郭洪超仍记忆犹新。派出所怎么查起了酒驾？这源自任丘市探索推行的农村派出所参与交通管理的警务改革，基层派出所与交警中队“所队合一”，在12个乡镇派出所建立交警中队，教导员或副所长兼任交警中队长，1名民警、5名辅警负责辖区县乡道路交通管理。以石门桥镇为例，派出所门口还挂着“任丘市公安局交通警察大队石门桥镇交警中队”的牌子，而郭洪超的另一个身份，便是交警中队长。治理农村道路酒驾、涉牌涉证、报废车、拼装车等交通违法行为，是交警中队的一项重要工作。“以前在农村很少有查酒驾的，而现在我们查酒驾没有时间限制，随时随地都可以查，老百姓的安全意识也有了大幅度提升。”石门桥派出所所长王献民说。交警中队的职能还包括简易交通事故处理、交通安全宣传、农村信息系统使用等。“增加交警职能，对派出所工作的促进非常大，可以说1+1远远大于2了！”王献民说。北辛庄派出所所长王海鹏也很有同感。“以前出了交通事故，很多人不是第一时间报警，而是叫人来‘助阵’，引发不少伤害案件。现在，乡村路上的轻微事故我们也能处理了！”王海鹏介绍，派出所承担这项职责很有优势，一方面是地理熟，接警后能第一时间赶到现场；另一方面人员情况也熟，“我们从中说和，双方也不容易矛盾激化。”出警出不过来，曾是任丘市公安局交通警察大队队长崔伟民面临的一大压力。任丘交警大队正式在编的民警仅有43人，警力可谓捉襟见肘。如今，“一所一队”警务机制改革，变过去的突击式整治为常态化管理，实现了交警单打独斗向齐抓共管的转变。“一所一队，消除了农村道路交通安全的管理真空，提高了农村道路交通安全的管理效率，提升了群众满意度。”任丘市副市长、公安局局长张建兵说。层层督导，严格责任落实一乡一办、一村一站、一所一队，再加上一校一员（学校设立交通安全员），加强了农村地区交通管理力量。新模式建立起来，如何保障良好运行？怎样避免“有机制、无落实”？在通往石门桥镇史村的路上，路灯、高清球机、交通标线等一应俱全。走进村综治中心，几块屏幕映入眼帘，屏幕上是史村主要路口的实时视频图像。“东西大街2号路东，有两辆车占道了，没有停在停车线内。”村劝导员丁玉申指着屏幕告诉记者，并第一时间联系在相应路段上的劝导员，“往西走，有车占道了！”3分钟后，两位劝导员的身影就出现在屏幕上，通过劝导员的沟通，很快解决了占道问题。“借助视频系统，劝导员不仅能及时赶到现场，还能节省人力物力！”王培德说。这是任丘市融合“雪亮工程”等落实科技保障的一个缩影。任丘还依托河北省农村道路交通安全管理信息系统，采集录入农村人、车、路基础信息与宣传、劝导、隐患排查等动态信息，强化大数据分析研判，及时出台针对性措施。此外，还在人、财、物等方面落实基础保障，在出台方案、进行考核等方面落实制度保障。翻开今年第一季度的督查通报，各乡镇考核排名、动态信息录入情况、工作站达标情况清清楚楚，而有些地方存在的重视程度不足、档案管理不完善、人员业务不熟练等问题也被一一点出。“通过加大资金投入力度、提高工作人员待遇、层层督导、严格落实考核奖惩，推动农村道路交通安全综合治理工作。”张建兵说。截至去年底，沧州市168个乡镇、农村派出所、中心校和5579个村庄均已建成基层交通安全组织，增加交管民辅警810名，乡村、学校交通安全员14019名。一组数据体现了农村道路交通安全综合治理的成果：2018年，任丘市农村道路交通事故起数同比下降%，死亡人数下降%，受伤人数下降%，经济损失下降%。聊聊小区业委会那些事身为业主的你，有没有过这种经历？拿不准成立业委会得有哪些程序；备齐了材料，又被到街道推拒、搁置；好不容易业务会成立了，日常运转、换届选举又成大问题……成立难、运作难、换届难，缺了法律保障、政府配合，“业主想自治真的太难”成了众多小区业主的感慨。十九大报告中明确指出要加强社区治理体系建设，推动社会治理重心向基层下移。
“每周都有培训，每场人数多达百人以上，今年年内计划培训至少4000~5000人。
”他说，将再教育支出列入专项抵扣的可行性比较高，同时可以有效提高劳动者的素质，长远来说也有利于增加收入增加税源。