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今年以来，示范区新签约项目14个，计划总投资130亿元以上；拟开工项目13个，计划总投资300亿元以上；重点在谈项目30个，计划总投资500亿元以上，在产业集聚、科技创新、产城融合等方面全面发力，加快打造世界级轨道交通产业高地。 以示范区建设带动区域创新发展 盛夏的青岛，骄阳似火。作为青岛轨道交通产业示范区（以下简称示范区）的支柱，中车青岛四方股份有限公司呈现一片繁忙景象。每隔四天，就有三列CR400AF高速动车组下线，开往海内外四面八方。今年上半年，地铁创新产业园、轨道交通高端配套产业园、新能源产业园“三大园区”建设等一批项目开工建设或建成，标志着示范区建设初见成效，示范效应日益彰显。 “示范区建设带动了区域发展，我们梳理并聚焦轨道交通领域全国139家优质配套企业，开展全产业链精准招商，已走访企业90余家、科研院所10余家。”示范区管委经发局局长刘新岐告诉记者，围绕横向拓宽产业宽度，示范区与中铁电气化局、中铁磁浮公司签订战略合作协议，促进神州高铁、浙江众合和青岛地铁开展合作；围绕纵向拉长产业链条，与深圳恒之源电气、丹阳铁龙轨道装备等30余家企业达成初步合作意向。 “示范区注重轨道交通产业高新技术化，谋划高速磁浮研发与制造产业集群，与软件类高新企业北京国信会视签订协议等，可带来20亿元产值。”刘新岐介绍，引进一期规模2亿元的中兴通轨道交通新材料产业基金、保利防务产业投资基金、赛伯乐基金也都即将落户。 加快推进产业项目和产业载体建设。示范区将加快推进中兴通等计划总投资300亿元的13个产业项目，今年年底前开工建设。推进总投资350亿元的三大产业园区建设，轨道交通高端配套产业园的中科应化项目现已交付；地铁产业园一期已开工建设；新能源产业园加快推进前期工作。 创新中心成为产业升级发动机 截至目前，国家高速列车青岛技术创新中心已与西南交通大学翟婉明院士、海军工程大学马伟明院士、德国胡芬巴赫院士、美国密西根大学董平沙教授、北京交通大学贾利民教授等专家开展合作，并引进了德国蒂森克虏伯磁技术中心、哈尔滨焊接研究院、中国航发北京 航空材料研究院等科研院所6家。 作为全国首个高铁列车创新中心，国家高速列车青岛技术创新中心已成为青岛轨道交通产业示范区的发动机。这个由国家科技部和国资委于2017年批准成立的创新中心，总投资600亿元，计划于2030年全面建设完成。其中正在加快建设的一期项目投资300亿元，规划面积平方公里，着眼于高速列车新技术、新材料、新能源、新结构、新工艺的应用和基础前沿研究，为高速列车发展提供强大的科研支撑。记者在采访中获悉，眼下，创新中心首批引进的五个项目中，总投资22亿元的轨道交通车辆系统集成国家工程试验室、高速磁浮实验中心和高速磁浮试制中心三个项目主体已经完工，将于10月份交付使用，开展相关研究工作。总投资52亿元的创新港、材料技术研究院、高铁名人苑等项目正在陆续开工。 点燃创新中心引擎，提升区域发展环境。总投资约32亿元的国家高速列车技术创新中心1919项目已完成，主要包括科技馆改造升级、道路新建、环境综合整治提升等。其中，建筑面积2万平方米、占地50亩的科技馆作为示范区和国家高速列车技术创新中心的对外展示窗口，成为轨道交通研发制造成果展示、技术交流的重要平台，集中展示青岛轨道交通产业示范区和创新中心规划建设成果、中国中车科技布局、全国铁路网布局、高速列车管理系统等内容。 令人自豪的是，创新中心取得了科技创新成果产业化。时速600公里高速磁浮试验样车下线，填补了航空与高铁客运之间的旅行速度空白，对于完善我国立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义。高速磁浮课题负责人、中车四方股份有限公司副总工程师丁叁叁介绍，5辆编组时速600公里高速磁浮工程化样车的研制目前也在顺利推进中。按照项目计划，时速600公里高速磁浮工程样车将在2020年下线；2021年在调试线上开展系统综合试验，完成集成验证，形成高速磁浮工程化能力。 创新中心全面带动城阳轨道列车产业升级，并同时提升我国轨道交通行业配套本地化进程。预计到2020年，以国家高速列车青岛创新中心为引领，青岛市轨道交通行业全产业链规模将突破1300亿元，本地配套率将达到64％。 打造轨道交通产业创新高地 如何抢占轨道交通产业高地？怎样打造高速列车技术创新高地？近日，城阳区举行抢占轨道交通产业高地作战方案答辩会。围绕“横向拓宽产业宽度，纵向拉长产业链条”，聚焦理清干什么、为什么、怎么干，通过思想碰撞、头脑风暴，彻底理清打造世界级轨道交通产业高地的发展路径。 青岛轨道交通产业示范区管委副主任刘青梅告诉记者，为了做强产业示范区，城阳区全面发起抢占轨道交通产业发展高地攻势。《城阳区抢占轨道交通产业高地作战方案（2019—2022年）》提出，把轨道交通产业示范区打造成青岛市区域发展高端名片、山东省新旧动能转换引领高地、全国高速列车装备制造高地、全球轨道交通创新研发高地。到2022年，轨道交通全产业链产值突破1300亿元，年均增速11%，本地配套率提高到60%以上。 城阳区通过打赢壮大产业集群、国家高速列车技术创新中心建设、招才引智、优化营商环境、服务保障提升等五场硬仗，抢占了轨道交通产业发展高地。刘青梅说：“城阳区充分利用好了示范区内的中车四方公司平台、国家高速列车技术创新中心平台和示范区资源平台等三大平台，秉持开放的平台思维和集聚的网络思维，实现了要素整合创新。围绕中车平台，充分发挥中车集团的资源调配平台作用和配套服务网络，争取中车系企业本地布局、吸引配套企业落户；围绕创新中心平台，加快创新孵化和重点科研项目研究，建立轨道交通大数据中心，实现信息、资源集聚与共享；建设示范区资源平台，整合优质项目、工程等资源统一平台，通过信息公开和阳光操作，公平公正选择合作各方，实现政府各类资源的配置科学化和资源整合效益最大化。”(责编：杨僧宇、吕骞)。《妻子2》汪峰、章子怡首合体 展示相遇相知原标题：《妻子2》汪峰、章子怡首合体展示相遇相知 夫妻情感观察治愈节目《妻子的浪漫旅行2》正在热播。本季四对新加盟的夫妇浪漫再出发，太阳女神谢娜陪同妻子团一起旅行，丈夫们升级为妻子们的首席旅程设计师，在观察室中发现妻子别于日常的另一面。
（作者：李桂霞，系国家社科基金项目“公共数字文化服务的社会教育功能及实现路径研究”负责人、哈尔滨学院副研究员）。网友给天水市委书记、市长留言获回复 共计29条【网民留言】王军市长，你好！我是天水市麦积区辖区居民，我所居住的地区在麦积区第二人民医院附近。由于渭滨北路道路基础良好，在市区内车辆运行速度非常快，尤其是夜间，大货车渣土车疯狂穿梭在第二人民医院门诊门口的T型路口处，毫无减速迹象，给其他车辆和行人造成极大安全隐患。建议在此路口处安装红绿灯设备，或者减速标志，以保证道路安全畅通。由于大货车，渣土车在此路段通行，也给翠湖公园的美好环境带来了非常大的影响，将来也会给有轨电车的运行和观光带来不协调的因素，仅此建议，谢谢！。传媒一线：媒体关注防汛抗洪 各地网站在行动网连中国：南方再启“暴雨周”模式雨区重合致灾风险高同时，人民网组织相关地方频道及时做好报道，目前各地共发布原创稿件百余篇，稿件有对全省灾情、救灾及转移群众等宏观层面的报道，也有各地、各部门积极投入抢险救灾的微观层面报道，还有受灾后立即组织重建、恢复生产生活的报道。人民网湖北频道记者实地探访长江水文情报预报中心，从5月1日起，这里的工作人员实行24小时防汛值班，全天密切关注水情雨情变化，遇重要水情雨情及异常情况及时报告并进行处理。记者采写了《长江流域进入主汛期水库防御工作准备就绪》，详细地向读者介绍了该省是如何全面开展流域水旱灾害防御服务工作，并为中下游大洪水提供技术支撑保障的。
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另外，罕见病在医学领域内也有一个特点，就是所涉及的亚专业非常多。罕见病的诊治是医学的难点，也是医学专家们一直致力于攻克的难题，但是罕见病所面临的不仅仅是医学问题，其实它更多的是一个不容忽视的社会问题，具有社会属性。她表示，面对罕见病的诊疗，国内确实存在很多困难，但是随着时代的发展，随着越来越多人对于罕见病人群的关注，无论是从流行病学、医保制度、罕见病用药或者“孤儿药”制度、患者教育、诊治规范、持续性的社会捐助等等方面都在有所行动，并且越来越成熟。化隆：“空中课堂”筑牢了流动党员创业的地基 为加强外出党员教育的针对性、持续性，县委组织部邀请县委书记、组织部长、统战部长、政法委书记给外出务工党员讲课，每年培训外出务工党员达200多名。通过党性教育和技能培训由党员带头形成了“大众创业，万众创新”的新局面，外出务工党员在“店面四统一”“带薪在岗实训”“拉面电商”“争做优秀拉面人”“推广阿里巴巴服务平台”等方面发挥了积极的作用，贫困的化隆县有了“老板村”“拉面村”“轿车村”“小康村”，涌现出马青云、马金山、韩光远等优秀党员，成为化隆新时代拉面人、新时代拉面创业人，为化隆拉面经济的持续健康发展奠定了坚实的基础，同时，从根本上解决了流动党员教育培训管理难的问题，为外出务工党员综合素质的提高开辟了一条新途径。社评：中国舰队远赴波罗的海的“得与失” 俄中两国首次在波罗的海举行的联合军事演习已经接近尾声，北约投来的重视以及欧洲媒体的议论之多超出了很多人的想象。
责任编辑：金苏美（实习）声明：版权作品，未经《环球人物》书面授权，严禁转载，违者将被追究法律责任。寻找安徒生：想象的翅膀从家乡延展 如果说丹麦七千三百多公里的海岸线把西兰岛（Sealand)和日德兰半岛（Jutland)勾勒成两条美人鱼的曲线，那么二者之间的菲英岛（Funen)，这片孕育了安徒生童话的岛屿，就是这两条人鱼追逐的那颗明珠。菲英岛南部的群岛更是被丹麦人自己称做是国土上“保存得最完好的秘密”。 今年初春时节，当岛国丹麦从北欧漫长的冬日里逐渐苏醒，我正好来到这个童话之国。借助于轮渡，我辗转流连于各岛之间，感受着这个童话之国的传统的魅力。 只是记得不要因为流连小岛而错过了中午那班返回斯文堡(Svendborg）的渡船，从那里只需四十分钟的车程就可以到菲英岛的中心城市欧登塞—每个安徒生的读者都慕名前往的童话之乡，去追寻儿时梦中那些装着童话故事的肥皂泡泡在阳光下幻映出来的影子。 停好车，不要疑惑，这里的确就是被认为给予了安徒生生命和灵感，给他了梦想和勇气的地方。这座红砖红瓦的现代化城市有着宽阔的街道。精心休整过的街心绿地与开放的广场、步行街，以及专用自行车道相交替；大学城、电影院、市政府、教堂和博物馆都在市中心，被穿过城市并最终通向大海的河道环绕着，市中心的面积并不大，上述地方人们步行就可以到达。 这里是丹麦第三大城市，17万人口，新建的大学城，国家电视二台（TV2)的总部，年轻人聚集的艺术工厂，头衔多样的文化节和热闹的街头表演节目。2010年的欧登塞，具备着与这个时代相称的现代元素，但人们却非常固执地要把它想象成在古老的北欧神话迷雾中，或者硬是要把这个城市安放在某个童话故事的浪漫背景下，每走到一处，都不自觉地想从这些现代化的表面下看到欧登塞更原始和沧桑的肌理。 怎么能不让人有这样的联想？所谓欧登塞—“奥登神的神殿”，被认为是斯堪的纳维亚半岛上最古老的镇子之一。公元988年德意志帝国奥托三世将这座城市的名字记录在案，并将它归为自己的领地。从那一刻开始，欧登塞其城就一直在历史的长河里经历着沉沉浮浮：11世纪欧登塞已经是欧洲兴盛的商业中心；中世纪这里依旧繁荣强大，宗教盛行，是朝圣者膜拜的圣地；瑞丹战争之后，欧登塞开始走向衰落，直到工业革命后有了从这里走出的巨头大亨提供经济支持才重新开始了现代的崛起。 从市中心出发走向安徒生故居，途经一个小的岔口，那是一条石头铺成的下坡路，看不见路的尽头，不远处是穿过整个欧登塞的那条河流，安徒生小时候经常在这里玩耍。安徒生时代这个街区是平民区，如今这里的房屋还是比其他地方低矮，但是涂着鲜亮的色彩，门檐上吊着整篮子的花朵，沿街的墙壁涂成土黄色，延伸到不远的拐角处。路过的橱窗里展示着剪纸、瓷雕、风铃、糖果以及礼品包的小店，吸引着孩子们的眼球。 安徒生的故居就在靠路口的那一间。远扬的盛名被简单地压缩成门口挂着的几个字母：（安徒生之家）。除了两扇放飞过不知多少憧憬的方格小窗，看不到任何装饰。这里自然已经被改建成博物馆，在每一间屋子里，依照时间顺序把安徒生的一生规划好，只有他出生的那间房还是按原样保存着。这间他的父母向亲戚租借来，用于供母亲生产期间使用的小房间差不多10平方米，屋里摆放着矮小的由棺材改制成的产床，一张小桌和餐柜。这里却是所有故事的开始。 安徒生在这里一直长到14岁。在他日后的创作中，家乡欧登塞的一切成为很多故事的基调和背景，想象也就从这里延展。“平民的作家儿子”—他曾经被丹麦人亲切地这样称呼。他也曾经向往成为歌唱家，演员，剧作家，在哥本哈根皇家剧院拥有自己的舞台，然而最终人们记住他的并不是他曾经想要紧紧抓住的那些荣耀，而是他为孩子们写的一本故事集口和当时盛行的浪漫主义风格不同，安徒生童话通俗准确的描述，总能折射出对人性的关怀，即使对现实失望和无奈，也拒绝相信人性本质的邪恶。 安徒生最完整的剪纸收藏也保存在这里。精灵鬼怪，花草树木，宫殿楼阁都在这个光怪陆离的世界里被安徒生的大剪刀赋予了生命。
佛顶山景区于2015年成功创建国家4A级旅游景区，这里是国家自然保护区，有石阡夜郎千户仡寨和尧上仡佬族文化村，除了有保存完整的仡佬族民居、风雨桥、祠堂等古建筑外，还有大规模的室内儿童乐园。