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西方商人精算式的战略思维，其战略考虑至多三五十年;中国乃是以历史意识为支撑的战略思维，其战略长则可以百年甚至几百年计。中国人算大账，小账服从大账。 中国人根深蒂固的忧患意识是一种深远的历史意识。中国的历史太长了，这凝聚为《春秋》《二十四史》《资治通鉴》对于历史经验、智慧的持续总结。从西周礼乐之盛到礼坏乐崩，从汉唐盛世到南北朝之分裂、五代之乱世，中国人有什么没有经历过的呢，又有什么不能失去的呢？所以中国的战略思维不做最好的打算，尤其是各种最好条件具足的打算，而首先要做最坏的打算，然后才能有相对好的结果。 面对比自己国力强大者，为了维护国家利益而作出不惧战的决心，这是一种意志力的较量。大国与大国对峙，面对更强者，只有必战的决心与准备，才可能获得不战而达到战略目的的结果。中国文明绝不好战。故国与国的较量不是纯实力的较量，而是国家意志力乘以国力的较量。 国家的意志力集中体现在领导人的意志力。领导人的意志力从何而来？它不是凭空地主观而来，而是在忧患、艰难中锻造的。 中国历史上的开国者大多起初都不是实力最强者，但在战略思维上却远胜其他竞争者，故而能强。他们也不是个人英雄主义，要依靠身边一众同样具有战略思维而为其出谋划策的智谋之士。文明大国的战略思维并不只是意志力，更不是冒险。中国历史上出众的谋士都是能随时对于变化的大小形势作出分析。 只懂势，不明理也是行不通的。中国以历史意识为支撑的战略思维对理与势二者同等重视。只有具长久绵延历史者，才能既对于天理、天道有绝对的信任，同时又对于势有深刻的把握，从而能将理、势互为转换。 中国的战略思维从政治地理而言，离不开大国规模的巨大纵深，这是大国战略思维所能展开的巨大地理空间，即传统所说的地利。抗战的胜利起根本性作用的，既非美国也非苏联的武力，而是中国巨大的纵深以及数千万的牺牲将日本彻底拖垮为强弩之末。中国作为大国轻易亡不了，巨大的战略纵深是一个很重要的因素，但更为重要的是人的因素，也就是传统所说的人和。 一方面，中国规模之大、文明之久远，总会涌现一批为国殚精竭虑谋划的才智者。中国历史上的读书人不管在朝在野，意识上都有战略思维的平素准备与训练，虽然自己可能一辈子都没机会用，但可能用之于学生，明末清初王船山的战略思维更是在晚清才被曾国藩采用。 另一方面，中国最广大的民众是中国以历史意识为支撑的战略思维的最大基础。毛泽东为有牺牲多壮志一句诗背后凝聚了多少中国人的牺牲。中国文明最深层次的，是为家族、为子孙后代计的无比深厚的意识。每代人感受着责任、使命的感召，他可能一开始尤其年轻时完全没意识到，但身处此文化，最终也感受到责任。中国人可以为家族、为后代而付出、而牺牲，这完全不同于西方个体式的思维。这就是以历史意识为支撑的战略思维的底气所在。历史是什么，就是久远，中国的战略思维追求的是既可大，又可久之道。 所以我们看到中国的战略思维是土地与人民的一体。抗战之初的民众看似如大地一样默不出声，但一旦有深谙中国历史文明者的引导，就爆发出空前的动力。 最后要指出的是，由于中国战略思维对于理、势同样重视的高度理性与现实主义，这带来其高度的灵活性，强调权变与时中，故而不是意识形态、理想主义，并能涵括、超越西方的精算思维，中国的战略思维非不算账，而是要光明正大，是要以王道来涵括霸道。▲。农村贫困发生率从1978年的97.5%降至2018年的1.7%——中国创造了人类减贫史奇迹山高坡陡，四川省巴中市通江县云昙乡木顶寨村，镶嵌在秦巴山区的莽莽群山中。
1949-1978年，城镇居民人均可支配收入从1949年的元增加到1957年的254元，年均实际增长%；农村居民人均可支配收入由1949年的44元增加到1957年的73元，年均实际增长%。
另据福克斯新闻网报道，就近来发生的一系列丑闻，海军特种作战司令部司令、海豹突击队指挥官科林·格林少将在一份备忘录中承认，“我们存在严重问题”。
吴德显的经历是我国新型农业经营主体发展迅速的一个缩影。
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观众随发生在这些角色身上的事而或悲或喜。而在镜头背后一切看似都很顺利，但事实是一旦聚光灯熄灭，许多演员便难以掩饰相互之间的敌意。以下是最引人注目的一些案例：一、《灵书妙探》：内森·菲利安和斯塔娜·卡蒂克内森·菲利安和斯塔娜·卡蒂克在剧中扮演了一对佳偶，但两人在镜头背后相处得却不是很好。尽管从未得到证实，但据说这就是卡蒂克最终离开这部电视剧的原因。尽管关系不好，但两人都很职业，将恶劣的关系隐藏在了荧幕背后。二、《成长的烦恼》：柯克·卡梅隆和朱莉·麦卡洛尽管在剧中两人彼此相爱并最终结婚，但柯克·卡梅隆出于个人偏激的宗教信仰，坚持要求制作方赶走朱莉·麦卡洛。
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(责编：史雅乔、章斐然)。参考日历 | 在那一天，中国帮助非洲实现了多年的梦想7月14日报道人们将会记得，7月14日是坦桑尼亚和赞比亚实现它们多年来梦想的一个日子。这句来自《赞比亚时报》时任副主编弗朗西斯·卡索马一篇特稿里的话，描述了43年前发生的一件大事：1976年7月14日，贯通东非和中南非的交通大干线坦赞铁路正式开通。众所周知，坦赞铁路是中国最大的援外成套项目之一。从1965年中国派出勘察设计团队前往坦桑尼亚和赞比亚两国开展全线踏勘，到1976年正式通车，再到2017年5月，由中国援非承建的全线采用中国标准的蒙内铁路竣工，报纸记录了外媒对这些象征爱的铁路的重要历程。尚未开建便引起西方不安在坦赞铁路正式开通前的几年时间里，这条铁路备受世界瞩目。外媒一直关注它的前期筹备工作，只是有些报道字里行间充满了复杂的情绪。看到中国对非洲的援助，有些国家感到中国在非的影响力正在不断扩大。而他们对此的反应，似乎是……害怕了。1967年7月，当时的坦赞铁路还在勘探过程中，英国《每日电讯报》就刊发了这样一篇文章，表示如果中国人取得成功的话，他们就将打通一条路线，直接跨越非洲大陆……西方要么设法进行竞争和用更便宜的投标办法打进去，要么待在一旁等待中国人的过火行动。两个月后，路透社也刊发了一篇文章，这次西方的外交官表示担心，如果坦赞铁路真的建成，中国最后可能在非洲中部找到一个坚固的基地。这还没完，随后的1968年和1969年，德新社又发两篇文章，一篇是攻击中国建设坦赞铁路是输出革命，一篇是害怕中国援建坦赞铁路对非洲产生不良影响。无论这些外媒当时的报道充满了多少柠檬的味道，坦赞铁路在几年后的建成和平稳运营都用实力让这些谣言不攻自破。第三世界的胜利是自力更生早在1969年底，当时的坦赞铁路还未正式动工兴建，日本《朝日新闻》就刊文提到，坦赞铁路的建设费几乎全部是中国方面提供的无息贷款。据说，约有三千名中国的技术人员支援坦赞铁路的工作，此举更加提高了中国的国际声誉。1970年，也就是坦赞铁路正式动工兴建的那年，坦桑尼亚报纸《坦桑尼亚旗帜报》和执政党坦噶尼喀非洲民族联盟的机关报《民族主义者报》都发表评论，为中国、坦桑尼亚和赞比亚之间的友好、合作和团结热烈欢呼，并赞扬中国给予的兄弟般的援助。除了增进国际友谊，这条铁路还有一个不可替代的意义让坦桑尼亚和赞比亚这样的第三世界国家能够实现真正的自力更生。评论中有这样一句话：中国通过采取的兄弟般的援助行动使赞比亚有可能取得更为有意义的自由，使坦桑尼亚有可能开发这个国家的重要地区。"《多哥新闻报》这样评价坦赞铁路它代表了第三世界的胜利。对当时这两个非洲国家来说，它们最需要的胜利便是自力更生。英国《泰晤士报》这样阐释：促进发展而不是仅仅提供援助……中国提供的援助大部分目的在于使受援国得以迅速在某一工业部门自力更生。日本《东京新闻》认为，坦赞铁路的建成不仅让坦桑尼亚的港口可以更好地被利用，而且对当时年产铜七十万吨的赞比亚来说，终于可以把出口铜的渠道掌握在自己的手里了！正所谓，授人以鱼不如授人以渔。蒙内铁路是中国在非又一力作围绕在坦赞铁路上的光环很多。日本《经济学人》说它是非洲的曙光，坦桑尼亚《星期日新闻》把坦赞铁路形容成世界奇迹。这些几十年前的外媒撰稿者不知道有没有想到，中国人在几十年后又为非洲创造了另一道曙光、另一次奇迹。当地时间2017年5月31日11时10分，由中国企业承建的蒙内铁路（肯尼亚蒙巴萨－内罗毕标轨铁路）首班列车发车。英国《金融时报》网站在夸赞中国承建铁路让肯尼亚人受益的同时，还顺带吐槽了一下自己的国家修建铁路的速度，我们听说，英国人斥巨资建造公路，但他们从未建成。但如果你看到两个中国人干活，你就知道，那条公路将在两个月后建成。