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据了解，北京市教委统筹城区优质教育资源与21所回天地区学校幼儿园签订合作协议，实现“手拉手”帮扶。

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今年年初，乌总统米尔济约耶夫签署了2019-2025年旅游业发展规划，将通过简化签证、加快基础设施建设和提高服务水平等多种方式，把旅游业打造成经济发展的重要支柱产业。

夜游市场的日趋火热，也带动了当地文化、饮食、购物等方面的消费，成为拉动地方经济发展的新增长点。盛夏让夜游活动格外火热夜幕降临，华灯初上，或泛舟江上赏两岸灯火，或夜游古城老街听曲、品茶，尝遍夜市小摊美食……近两年，夜游开始从小众选择走进大众视野。中国旅游研究院发布的《夜间旅游市场数据报告2019》显示，接受调查的游客中，有过夜游体验的占比%，晚间18时至22时为“黄金4小时”。记者在携程APP上搜索发现，“夜游”关键词下有上千条相关产品，包括跟团游、自由行、一日游、景点门票、主题游等。进入夏季以来，高温更是带火了夜游经济，大量夜晚游乐产品受到消费者青睐。“我们观看了灯光秀，印象最深刻的是《山海经》的演出，影像故事与自然园林结合，是非常奇妙的光影之旅。”8月10日，来自哈尔滨的王女士告诉记者，趁着暑期放假她带孩子来北京旅游，并在夜间参观了2019北京世园会。据记者了解，“夜游世园”已渐渐成为众多参观2019北京世园会游客的首选。“花开蝶舞”的妫汭剧场，山水林田湖光影秀，“世园消夏音乐美食节”……诸多“打卡”热门地成为游客夜间游园的新选项。近期以来，北京、天津、上海、成都等多地都在集中出台促进夜间经济的发展方案。而这其中，夜间旅游项目的发展，能够有效带动购物、电影、文化、餐饮等多个领域的延长消费，是一个亟待开发的蓝海。在此背景下，不少省市都看好夜游经济的发展，纷纷搞起了夜游项目。以北京为例，除了北京世园会的夜间灯光秀和表演，北京欢乐谷此前推出了“日观演夜赏灯”系列活动，古北水镇打造的“提灯夜游司马台长城”活动，已经成为其特色项目之一。携程数据显示，今年暑期夜游城市榜中，上海、重庆、厦门、三亚、丽江、北京、成都等排名靠前。中国旅游研究院的数据显示，有81%的受访企业愿意扩大对夜间旅游市场的投资，在满足游客多元化需求的同时，也开辟景区掘金新平台。有业内专家表示，发展夜间旅游经济，既让传统旅游资源焕发新的活力，也创造出新的旅游吸引物、新的文化旅游产品，能够延长游客的旅游时长，提高游客的时间利用率和提升游客的旅游体验度，也进一步刺激了旅游目的地的消费。文化赋能扩展夜游空间上海浦江游船、广州珠江夜游等观光游船是众所周知的传统夜游项目；杭州《印象西湖》、西安《长恨歌》、香格里拉《遇见·香格里拉》等夜间大型文化演出广受欢迎；成都宽窄巷子、西安回民街、武汉户部巷等地的美食夜市留住了吃货消费者的脚步；重庆洪崖洞、乌镇、上海新天地等成为“网红”夜景打卡点。数据显示，从包含夜游项目的旅游产品预订人数看，乘坐游船夜游人气最高，剧场、演出也是夜游最具特色的体验之一，同时，美食、文化相关线路则吸引了大批青年游客。值得关注的是，文化体验正成为夜间旅游的重要组成部分。“听了景泰蓝的故事，跟大师学习了点蓝。”北京市民唐先生听说，北京的老字号——北京珐琅厂日前开启了从1956年建厂以来的首次“夜场”参观，他兴致勃勃地在下班后来到北京珐琅厂了解景泰蓝的历史和作品。今年7月，北京市推出关于“夜京城”的十三项举措，鼓励有条件的博物馆、美术馆延长开放时间，逢重要时间节点、传统节日开放夜场参观，举办夜间文化、旅游活动。受此推动，国家博物馆已经于7月28日起开放夜场。8月起，包括中共三大会址纪念馆、广州农讲所旧址、广州起义纪念馆、广州博物馆在内的广州11家博物馆（纪念馆）开始实行夜间开放，打造内容丰富、形式新颖的“博物馆之夜”。与此同时，广州6条夜游精品线路也同步上线，涵盖多个特色文化主题。在中国旅游研究院《夜间旅游市场数据报告2019》中，以80后、90后为主体的年轻一代是当下夜间旅游消费的主力军，占比分别达到%、%，引领夜游风尚。24小时书店、话剧、院线电影等吸引了大批青年游客，深度文化体验已经成为多元夜游场景消费中的重要组成部分。有业内专家认为，文化赋能夜游线路，让游客有机会全面感知和体验本地文化与生活方式，也将进一步推动文化和旅游资源配置从空间拓展转向时间延展。依托特色鲜明的文化内容赋能，夜游经济有望进一步获得增收增效。提质解决留客难问题“虽然有望形成近万亿元级市场，但国内夜间旅游发展还处于起步阶段，从产品到服务等都迫切需要提质。”有专家指出，灯光秀、夜间演出、夜市等几乎成了各城市旅游夜经济的“标配”。很多地方的业态存在明显的相似之处，甚至景区、主题公园内销售的夜宵小吃、纪念品都大同小异，容易造成回头客的流失。在各大旅游平台评论区，记者也看到有不少消费者吐槽，差不多的体验项目，夜游费用比一日游高出不少。还有些主办方由于天气原因，临时取消活动，而且准备不出备用方案，引起游客不满。业内专家分析，当期市场上缺少对于目的地城市综合性夜游产品的打造，并且夜间旅游产品仍较为单一，开发深度不足。

2011年从清华大学工程力学与航天工程专业毕业后，于新辰的工作半径，就定格在西昌这个山沟里。“当时毕业也有别的选择，包括一些在大城市里的科研所。”于新辰说，内心里讲，还是想做一些跟行业对口的工作。于是，他放弃了大城市，一头扎进了素未谋面的“沟里”。成都到西昌距离400多公里，目前尚未开通动车。