”在北京读大学的小耿表示。
首都博物馆作为古都北京的城市博物馆,一贯奉“典藏京城历史,薪传中外文明”为圭臬,承担着守护和传播北京悠久、深厚的历史文化遗产的重任。
北京市民间组织国际交流协会秘书长徐强作为嘉宾发言,他充分肯定了阳城自2016年以来三届徒步大会的成功,表示会继续支持阳城把活动办下去,办出彩。
建立大病专项救治台账,对25种大病患者3700人,全部落实专项救助。
用户如果不同意服务条款的修改,可以主动取消已经获得的网络服务;如果用户继续使用网络服务,则视为用户已经接受服务条款的修改。
但随着人们文化消费的持续升级,审美趣味的不断提高,网络文学还存在优秀作品相对不足的情况,如中宣部出版局副局长冯士新在发言中所说,当前网络文学内容供给还处在“量大管饱”阶段,一定程度上存在主题失焦、内容失真、发展失序的问题。文学是心灵最好的滋养,读者需要更多的优秀网络文学作品。 网文持续高产,读者增长率创五年新高 2019年,中国音像与数字出版协会组成的调研课题组在全国网络文学用户中抽取近9万个有效样本,基于国内83家主要网络文学企业的数据,对网络文学作者、作品、读者进行了深入调研,形成了《2018中国网络文学发展报告》,报告呈现了新时代新思想指引下中国网络文学的发展方向。 中国网络文学从未停止高产的步伐。报告显示,2018年,各类网络文学作品累计达2442万部,较上年新增795万部,同比增长%,值得注意的是,在数量增长的同时,现实题材内容呈现爆发式增长,2018年网络文学平台发布的新作品中,现实题材占比达%,较去年同比增长24%。 近年来,网络文学中现实题材创作明显升温,许多彰显时代风采,洋溢生活气息,追求真善美、传播正能量的精品力作不断涌现。冯士新介绍,2019年《写给鼹鼠先生的情书》《散落星河的记忆》《网络英雄传2:引力场》等三部网络文学作品首次荣登年度“中国好书”;《遍地狼烟》《网络英雄传》先后荣获中国出版政府奖;《大江东去》《蒙面之城》分别入选“五个一”工程奖和老舍文学奖。网络文学的繁荣发展,激发了人民群众的文化创造活力,丰富了文学创作的内容形式。 2017年,我国网络文学读者数首次破四亿,当时就有媒体指出网络文学迎来了升级换代的关键期。2018年,读者增长率有增无减,2018年网络文学读者总计亿人,增长率为%,创近五年来新高。在网络文学读者规模持续增加的基调下,读者群体也呈现年轻化趋势。据中国音像与数字出版协会第一副理事长张毅君介绍,网络文学读者中,30岁以下读者占比%。学生是网文读者主力军。在地域分布上,三成以上读者分布在三线及以下城市,一线城市读者群体最少,仅占%,网络文学下沉市场有待深入挖掘。作者方面,截至2018年,国内主要网络文学企业驻站作者已达到1755万人,90后作者占比过半,作者年轻化趋势明显。 中国网文正在全球“圈粉”,数据显示,截至2018年12月,中国面向海外输出的网络文学作品已达11168部,其中,玄幻仙侠作品畅销欧美,而都市言情小说则更受日韩及东南亚国家青睐。 网络文学,全媒体文化产业的一员 从1998年第一部网络文学小说《第一次的亲密接触》问世,网络小说仅用21年的时间就收获了数以亿计读者的关注。如果说每年一度的“网络文学发展报告”为我们勾勒出了网络文学的种种面相,那么,专家学者及从业者的探讨则是深入网络文学的发展肌理。 《2018中国网络文学发展报告》对读者认为网络文学存在的问题进行了调查,结果显示,%的读者认为网络文学存在“内容雷同,千篇一律”的问题。此外,“盗版,抄袭严重”“内容质量和逻辑差”“缺少文学性和思想性”等问题也十分突出。 针对网络文学的种种问题,冯士新说,目前,穿越架空题材作品数量过多,存在脱离历史背景和现实生活的倾向;一些作品叙事逻辑混乱、内容荒诞离奇,违背客观事实和艺术规律;一些作品存在违反公序良俗的内容,基调格调“暗黑”和语言描写“浅黄”问题交织,行业生态迫切需要净化和绿化。“下一步,我们将持续跟踪阅评,发现问题坚决处理。我们正在起草规范网络文学出版服务的办法,对网络文学作品编发机制等关键环节提出更加明确的要求,强化平台主体责任,严格规范网络文学出版传播秩序,推动行业健康有序发展。” 热闹的网络文学领域也引发了许多学者的思考,中国人民大学社会与人口学院讲师储卉娟的新著《说书人与梦工厂》,就着重从技术、法律与文学生产的互动关系角度研究网络文学。她认为,伴随着IP化浪潮的到来,网络文学在整个大众文化市场中的位置越来越高,逐渐获得全社会的普遍关注。网络写手成为作家,且几乎是影响力最大、被改编最多、经由最多渠道进入社会生活的作家,与莫言一起构成中国文学研究的对象。网络文学已经不再是2000年前后网络爱好者的游戏之作,它甚至超越武侠小说全盛时期的地位,被接纳为“文学的一种形式”,以全媒体文化产业中的“文学”身份融入社会。 “在中国人的文化消费餐桌上,网络视听如今已成为一道主菜。”爱奇艺首席内容官兼专业内容业务群总裁王晓晖指出,如今,网络平台必须走原创之路。故宫学院院长、中国文物学会会长单霁翔在发言中表示,在“互联网+”的时代,网络文学等手段的推动,让我们的文化遗产能活在当下,继续闪光。这才是真正对文化遗产的保护,也符合文明交流的内涵。 北京市委常委、宣传部部长杜飞进在发言中强调,网络文学要以推动融合发展的成果体现新作为,综合运用文化政策、文化消费、文化投资等要素,推动原创内容、IP转化、金融服务和文旅落地的结合,拉动投资消费,满足人民群众精神文化生活的新期待。 网络文学如何反映时代?中国作协网络文学中心研究员、网络文学研究院副院长肖惊鸿说,作家的时代责任和使命意识,需要有眼力,还要有笔力、脚力,只有这样才能够走进人民和生活,为了人民,依靠人民。只有在这个过程中,才能把自己变成时代生活的剧中人,才能反映出时代生活的精彩一面。 (原题为《显示,网络文学读者规模达亿人,作品总量超2400万部——网络文学:“量大管饱”,更要时代精品》)。应急管理部消防救援局发布春节消防安全提示原标题:应急管理部消防救援局发布春节消防安全提示记者2日从应急管理部消防救援局获悉,春节临近,旅游返乡高峰,人流物流增长,节庆活动频繁,烟花爆竹燃放集中,火灾风险加大。消防救援局近日发布消防安全提示,提醒公众关注消防安全。
我们去年举办了“丝绸之路国际工商领导人张家界峰会”,还有“东北亚政府联合会第十二次全体会议”“首届芦笋大健康亚洲论坛”“黄龙音乐季”国际旅游诗歌节”“世界翼装飞行锦标赛”等活动。
偌大一个北京城,只有一座正规的体育场——1937年修建的先农坛体育场。除此之外,连一个带看台的篮球场都没有。(2008年7月15日《北京日报》14版、15版,《广播体操——半个世纪的全民健身记忆》)1950年底,中华全国体育总会筹委会收到一份报告。报告是我国首支体育代表团成员杨烈从苏联考察回来后递交的,她建议新中国学习并效仿当时苏联的“劳卫制”(即“准备劳动与保卫祖国体育制度”),创编一套全民健身操。由于她这个建议与国家“把发展群众体育运动放在首位”的思路不谋而合,很快便得到了批准。后来,杨烈求助同在中华全国体育总会筹委会的同事刘以珍。刘以珍是北京师范大学体育系科班出身、曾学过日本体操的专业人才。早在上大学期间,她就开始做一种“辣椒操”,还曾经在全校做过推广。所谓“辣椒操”,就是一种从日本引进的、有音乐伴奏的徒手操。1928年,日本人颁布了日本第一套全民健身操,这套操是通过广播电台播放的音乐指挥大家一起做的。因为广播电台覆盖面非常大,所以全国各地的人都可以在同一时间、不同地点收听广播音乐做体操。所以,这种体操也被叫作“广播体操”。随着来华日本人的增多,“广播体操”被带到中国。日语广播的发音,非常类似汉语的“辣椒”,很多中国人便把这种体操称作“辣椒操”。在“辣椒操”的基础上,刘以珍创编出了新中国第一套广播体操,并为其配上了文字说明。她还请来著名的体育教育家、清华大学体育老师马约翰做这套操图解上的模特。1951年11月24日,中华人民共和国的第一套广播体操正式颁布。这一天,由中华全国体育总会筹委会、中央人民政府教育部、卫生部、中央人民政府人民革命军事委员会总政治部等九家单位联合发出了《关于推行广播体操活动的通知》。12月1日,中央人民广播电台第一次播出了《广播体操》的音乐。陕西照金北梁红军小学:让红色基因代代相传村里的老人常给你们讲照金的革命历史,这片红色的土地让你们骄傲和自豪。
”据许昆林介绍,今年1月份至7月份,上海新设外资的项目有4105个,同比增长%,合同外资亿美元,同比增长%,实到外资亿美元,同比增长%,实现了三个同步增长。
新华社记者刘卫兵摄本报北京8月14日电纪念王光英同志诞辰100周年座谈会14日在京举行。中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长栗战书出席座谈会,并在会前会见了王光英同志亲属。王光英同志是中国现代民族工商业者的优秀代表,曾担任第八、九届全国人大常委会副委员长,第六、七届全国政协副主席。
水阳江中、东津河发生超历史洪水,当地派出4个工作组赴灾区指导、协助做好防汛抢险和灾后恢复工作。
整车企业游走在生死边缘,最为敏感的莫过于与之深度联系的上游零部件供应商。毫无疑问,整车企业发展不利,自然会引起上游零部件企业的波动。那么,如何看待市场下行中的零部件行业?新形势之下,整零关系也即将走向新的历史阶段。砸向整车企业的诉状7月29日,万安科技发布公告称,公司全资子公司浙江诸暨万宝机械有限公司(简称“万宝机械”)向浙江省诸暨市人民法院提交了民事起诉状,要求力帆股份旗下子公司重庆力帆乘用车有限公司(简称“力帆乘用车”)、力帆乘用车北碚分公司支付约万元货款。力帆汽车由“摩帮大哥”的尹明善创立,从摩托车业务逐步拓展至汽车领域,力帆集团市值曾一度达到100亿元人民币。近年来,力帆汽车转型求发展的步伐始终未停止,从摩托车制造行业杀进乘用车领域,随后在新能源汽车板块大量投入,他们一直期望有所作为。然而市场并不如其所愿。如今的力帆汽车,销量断崖式下滑,多笔债务到期,产品频频暴露问题,一时间焦头烂额。不仅市值腰斩,力帆汽车还被供应商、金融租赁公司、经销商集体催债。自主整车企业纷纷出局,已非个案。近段时间以来,包括北汽银翔、长江汽车、华泰汽车纷纷被曝欠款停产,汉腾汽车、长丰猎豹、东风风行、江铃汽车、君马汽车等车企也在苦苦挣扎。与此同时,越来越多的造车新势力颠覆传统的豪言壮语再也“闭口不谈”。从“增量”发展时代进入“存量”竞争时代,汽车市场下行也引起一系列连锁反应,而与之休戚相关的上游零部件企业,则更如在刀尖上起舞,压力山大。“一切所为,只求自保”如果说整车企业欠款数额较少,能承担的地方必然会予以体谅,然而欠款数额已经影响到零部件企业的生存,作为上游供应商,在整体局势艰难的情况下,唯有按下‘止损键’,寻求自保。”对于万安科技起诉力帆汽车的事件,近日,有知情人士向《中国汽车报》记者如此透露。万安科技旗下全资子公司诉讼事项公告显示:自2007年起力帆乘用车、力帆乘用车北碚分公司持续向诸暨万宝机械采购制动器、离合器总分泵、真空助力器等汽车零部件,诸暨万宝根据订单按时发货,及时履行合同义务。公告还显示,从去年开始,力帆乘用车、力帆乘用车北碚分公司批量出现未能按期付款情形,尤其是开具的银行电子承兑汇票也未能付款。