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  • 2025-11-30 23:09:56
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同时,相对低频的电磁波抗干扰性差,在发射和接收时会互相干扰,在收音机端就会产生大量噪声,导致听者听不清声音或者信号完全埋没在噪声里。因此,为了减小对发射和接收设备的硬件要求,同时也是为了提高抗干扰性,一般会将采集到的电信号装载到一个高频正弦波信号上进行发射和接收。采集的电信号称为基带信号,高频正弦波称为载波,将基带信号加载到载波上的过程称为调制。正如上文所述的频率调制,就是根据采集到的电信号幅度强弱的变化,进而改变载频的频率,让载波频率和基带信号的幅值变化具有一一对应的关系,因此这种调制方式称为频率调制,即FM。在我国调频广播的频率范围是~108MHz。由于正弦信号作为载频可以有不同的幅值、频率或者相位,因此调制又分为频率调制、幅度调制和相位调制,我们日常生活中使用的收音机多采用频率调制(FM)或者幅度调制(AM)。之后,经过调制后的基带信号,通过发射天线或者发射塔辐射到远方,收音机天线捕捉到相应电磁波信号,继而经过放大、解调等过程将装载在载波上的原始信号解读出来,通过功放等设备将电信号转化为声音信号,并最终将信息传递给听众。随着科技的进步和发展,收音机似乎渐渐淡出了人们的视线,但在特定场合仍然随处可见它们的身影。在紧急情况中,广播通信相较于手机具有更明显的优势,因此收音机仍在发挥着不可替代的作用。本文由北京邮电大学计算机科学与技术研究专业副教授张忠宝进行科学性把关。未来十天全国天气预报:长江中下游有强降雨2019年6月下旬趋势预报一、6月中旬长江中下游有6月中旬(6月11-20日),、及等地累计降雨量有50~120毫米,沿江地区、华南北部及贵州等部分地区有150~200毫米,局地超过300毫米;地区东部、西部及地区东部累计降雨量有10~30毫米、部分地区50~80毫米;西北地区东部、华北西北部、东北地区中北部,长江中下游地区及贵州等地降雨量较常年同期偏多3~8成,局地偏多1~2倍。中旬,、东北地区、东部、、江淮及等地平均气温偏低1~2℃,华北中南部、黄淮及等地气温偏高2~3℃,我国其余大部地区气温接近常年同期或略偏高。

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下面我们一起来了解有关大雾预警信号各级别的相关内容。我国气象灾害一般都有不同级别的预警信号,主要是为了提醒人们在某种达到这个程度的时候,该采取什么样的措施应对,从而避免或减少危害的发生。大雾天气常常也会给我们生活带来较大的危害,所以,相关气象部门会根据当下情况发布对应预警信号,以提示人们注意防范。那么,大雾的预警信号等级分几种呢大雾的预警信号一共有三种,每种由不同颜色代表,最低级别的预警是大雾黄色预警;第二级别是橙色预警信号,一般橙色预警信号的时候,大雾已经是比较严重的了;最高级别是大雾红色预警信号。这些天,我国地区就发布最高级别的大雾红色预警。你知道当这些预警发布的时候,我们该做什么吗下面小编分别为大家介绍。当大雾黄色预警发布的时候,预示这未来十二小时内将有可见度五百米以下的雾出现,也可能已经出现了可见度在两百米到五百米的雾,这个时候开车的要放慢车速,雾灯也要适时打开,尽量与前后车辆保持一定距离。当大雾橙色预警发布的时候,预示着六小时内将出现可见度在两百米以下的雾,也有可能已经出现了可见度大于五十米小于五百米的大雾。该预警信号发布的时候,不仅是车辆出行要注意安全,人们出行也要做好防护措施,毕竟大雾对人体有一定的危害性。另外,航班、轮渡等也可能会受到一定影响,一定要及时做好防范措施。当大雾红色预警信号发布的时候,预示着两小时内将有可见度低于五十米的大雾来袭,也有可能已经出现了,所以必须要及时防范。红色预警信号说明雾已经非常浓了,水陆路交通需要采取限制管制,或封闭道路、取消航班等。车辆在行驶的时候遇上这样的大雾,需要找到安全地带停下,不过这个时候最好避免这个时候外出。大雾对人的危害性极大,一般我们说“病从口入”,但是大雾天气很多病将从鼻入,如果大雾天气出行我们不做好防护措施,就会吸入大量的细菌污染物,从而导致我们身体出现亚健康。此外,大雾天发生交通事故的概率非常高,有时候不是我们不注意,而是在这样视线极其模糊的情况下,事故总是来得措不及防,所以,如果大雾非常严重,尽量避免行车出行。人工智能刷新“中国制造”  TCL全球首台5G8KQLEDTV  李杨摄  改革开放40多年来,中国经济蓬勃发展,中国制造也走上了世界舞台。

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