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在新发展理念指引下，扬州这座历史文化名城正在悄然发生变化，投资环境变好、小微企业贡献变大、科技创新能力变强。“双创”政策激发发展活力。近三年来扬州市场主体增长迅速，小微企业总量从2015年底的万户增至2018年底的万户，为经济转型升级、富民增收奠定了坚实的基础。一视同仁给政策。将国家、省里对小微企业发展的系列政策予以梳理，在企业名称核准、注册登记、注册资本金认缴、合同章程、技改投入、商事服务、授权专利、进出口通关、征信体系建设等各方面用图表或图文方式逐一标明，使投资者一目了然，不走冤枉路。一着不让解难题。围绕小微企业开办到发展乃至退出市场的全过程，逐一破解难题。针对“起名难”，取消名称预核准，实行名称登记与市场主体设立合并审理。针对“租房难”，允许合规住宅登记为企业注册经营场所，允许“一照多址”“一址多照”。针对“开业难”，建立事项目录清单和行政权力清单制度，大力实施“证照分离”改革。针对“筹资难”，引导企业践诺守信，放宽登记条件，主动降低公司注册登记门槛。针对“审批难”，大力推进不见面审批，并以多证合一为切入口，在全省率先实行“三十证合一”。针对“退出难”，允许未发生债权债务或债权债务已办结、无欠税及罚款的小微企业申请简易注销。如此解决企业发展的后顾之忧，营商环境不断优化。一以贯之抓培训。把创业培训作为“双创”的根本，推行“1+X”培训模式，让创业培训与小微贷款、实用技能、项目开发、创业孵化有机组合，最大限度激发创业活力。3年累计创业培训万人，培训合格后成功创业超万人。培养了近300名SYB教师，在2017年“创响江苏、培训引领”创业培训讲师大赛中，扬州43名老师获3星以上讲师资格，获奖人数和比例列全省第一。“双创”指标倒逼服务提质。扬州用“双创”的创建指标倒逼服务提质增效，逐步形成了一整套行之有效的规范服务体系。集成平台高效服务。成立“双创”领导小组，把分散在各部门的服务平台按照最优化的要求予以集成，形成为企业服务的强大合力。“1+N”小微企业服务网，使得小微企业公共服务总平台，集成了13个部门的52项服务，以及120多家服务机构的200多个服务产品，包括融资、科技、人才资源、法律维权、财税服务、检验检测等部门服务平台，各部门系统互联互通，方便企业使用。目前“1+N”网注册用户万多个，全市每6个小微企业中就有1个在使用，累计为5000多家企业提供在线查询，为1万多家企业办理了3亿元的创新券、技改券和服务券，有2661家企业通过子平台“e贷网”获得授信279亿元，对接成功率达73%。巧用杠杆精准服务。通过财政资金设立“服务券”，每张券面值1万元，根据企业需要为他们支付社会专业机构提供的财税、法律、管理咨询、商标注册、创业培训、信用评估等10大类服务，使小微企业既减负又强管理。江都海天体育用品厂通过服务券优化管理，使乒乓球产品合格率从70%提高到98%，产值增加了20%，用工减少了10%，职工工资增长了30%，企业首次成功为国际一线品牌代工。近3年来，共有10600家小微企业向120多家服务机构购买了近万次服务，共享受财政补助8948万元。仅2018年，4490家企业通过“服务券”共购买专业服务4089万元，平均每家企业新增销售万元，新增利润万元。为破解小微企业融资难，采用“定向贷”，累计向799家小微企业放贷亿元，年均增幅达55%，实现了企业、银行、政府、社会多方互利共赢。健全机制优化服务。按照可定义、可量化、可操作、可考核、可追责的要求，形成了服务小微企业的项目责任清单，从企业注册、生产经营、金融服务、征信体系、品牌培育、技术交易等事关小微企业生产经营的各个方面，都明确了服务的部门主体责任，落实了谁办、何时办、何时办好的具体责任人和时限，形成相对完善的服务小微企业的工作机制。仪征市“双创”服务中心制定的《基层中小企业服务中心服务标准》，今年6月获得国家市场监管总局备案，成为全国首个中小企业服务窗口地方建设标准。“双创”举措重塑城市气质。从城市到企业到市民，都自觉按照创建“指挥棒”践行新发展理念，让创业创新成为砥砺前行的关键词。城市着力打造新兴科创名城。扬州明确提出打造新兴科创名城，要求全市上下聚焦科创名城这个主航道，打造科创综合体，引培高层次人才，集聚高等科研院所科创资源，推进产学研，鼓励创业创新。按照军民融合发展要求，成功引进了航空产业园项目，正按照创新链、产业链、价值链融合发展的要求，培育新兴航空产业。与扬州大学联手实施“名城名校”工程，支持扬州大学办好高水平研究型大学，扬州大学也主动聚焦地方产业转型升级，以技术转让服务推动产学研一体化。2018年，扬州大学技术转让交易额达亿元，仅次于北大、清华，位列全国第三。大力推进科技产业综合体等空间载体建设，优客工场、智谷等“双创”空间脱颖而出，位于开发区的扬州智谷，万平方米的综合体吸引了285家企业入驻，实现营业收入44亿元，税收1亿多元，亩均创造税收350万元。2018年，扬州技术合同备案2291项，技术交易额达到60多亿元。企业致力实施科技创新发展。政府优化服务的诚心激发了企业科技创新的雄心，一大批小微企业趁势而上，借助政府的科技经纪人深入推进产学研，开发新品，强化管理，提升质量，抢占市场，在科技创新中获得了“双创”红利。扬州市梳理出10条产业基础好、规模较大、上下游技术相对完整的创新型产业链，强化企业的主体地位，每年在关键领域实施100项投资5000万元以上的重大成果转化项目，使得全市高新技术企业2018年突破1000家，较2015年净增364家，其中小微企业345家，小微企业对高新技术企业增长贡献份额达95%。继扬杰电子、罗斯韦尔、牛牌纺机等“双创”明星企业之后，相继又涌现出泽景汽车电子、康正生物科技、哈工智能等一批“双创”后起之秀，助推了新兴科创名城的建设。市民努力争当创业致富的能手。“双创”氛围的营造，使“慢生活”的宁静古城变得活力四射，一座座科创综合体拔地而起，一条条创业街陆续开张，一个个创业典型相继亮相，市民的精神状态发生了变化，过去“早上皮包水，晚上水包皮”，现在是“早上去就业，晚上想创业”。扬州围绕老字号传承和创新，采用“小地块、渐进式、微更新、强文化、可持续”的改造新模式，重点打造东关街——国庆路老字号集聚区，吸引入驻老字号店铺61户，年总营业额约20亿元，成功探索出一条“文化展示、文化传承及文化旅游带动创业创新”的产业发展模式。3年来，扬州通过各种渠道，充分利用各种资源优势，2万多人成功创业，“三把刀”传统服务业在继续发挥创业作用的同时，电子商务、文化创意、咨询服务、财税服务等新兴服务业也成为创业创新的主战场。（作者为扬州大学中国特色社会主义理论研究中心特约研究员）。改善营商环境靠开会？ 有企业打算专门聘高管“陪会” 导读 当前，各地正积极改善营商环境，帮助民营企业发展。
看《乐队的夏天》时，我的脑海里数次闪过那些时髦爹妈的老照片。有些玩摇滚的，一把年纪了，还在那儿蹦蹦跳跳的，真激动人心啊！当年的摇滚小子如今都40多岁了，还燃得不行。等我老了，我也要这么酷。
一旦外在用于构建自我的那些分数、优秀等指标撤离或坍塌，这个人就容易抑郁，厉害的就成为抑郁症患者。空心的人会很难找到活着的意义，或者人生的真正意义，感受不到从内到外活着的内在动力。
Wind数据显示，年内格力电器已经累计涨幅%。
承担吊装作业的交通运输部上海救捞局“创力”号起重铺管船，总长米、型宽米，最大起吊重量3500吨，仅次于“蓝鲸2号”“蓝鲸1号”，排名国内第三。现场工程师介绍，此次作业的海上升压站模块，是一个总重达2977吨的庞然大物，将其吊装就位，“创力”号仅用时40分钟，精度达厘米级。由此，保证了该风电场8月15日首台风机并网；预计2020年12月30日，全部73台机组并网发电。 图为海上升压站模块吊装现场。记者瞿剑摄(责编：杜燕飞、初梓瑞)。流量红利结束 造车新势力迎来“生死年”2019年普遍被业内认为是造车新势力的“生死年”。上半年销量数据显示，蔚来、小鹏、威马等前三名销量均未过万辆，年度销量目标几乎难以实现。 2019年普遍被业内认为是造车新势力的“生死年”。上半年销量数据显示，蔚来、小鹏、威马等前三名销量均未过万辆，年度销量目标几乎难以实现。同时，因自燃、召回、维权、停产等一系列事件，造车新势力遭遇信任危机，甚至在倒闭边缘挣扎。 几百品牌实现交付不足10家 众多造车新势力，你能认识几家？从“造车元年”2015年开始，据不完全统计，造车新势力已经超过500家。但截至目前，已经实现交付的只有9家，即蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前程、电咖和零跑汽车。其中，蔚来、威马、小鹏形成“三足鼎立”局面，累计交付量分别都超过万辆。 从今年上半年的“成绩单”来看，交付量最多的是小鹏，数量为9596辆；第二名是威马，交付8747辆；蔚来位列第三，交付7481辆。但观其年度计划，威马2019年交付目标为10万辆，蔚来全年销售目标在4万辆至5万辆之间。 在新特汽车、云度汽车等新势力“第二梯队”里，销量还停留在几百辆阶段。2018年年初就上市的零跑汽车S01，最近才刚举行了首批交车仪式，只有10辆。此外，绝大多数品牌仍停在“PPT”阶段，量产交付遥遥无期。 负面不断引发信任危机 受到车市低迷及补贴退坡的影响，国内新能源车市整体增速放缓。工信部数据显示，今年上半年，全国新能源汽车销量万辆，同比增长%；而2018年上半年新能源汽车销量为万辆，同比增长%。造车新势力的交付压力除了来自车市大环境，更在于其自身引发的一波波信任危机。
（记者李志廷王玉平和牧川）。澳大利亚遇罕见大雪 袋鼠集体出动雪地撒欢 【环球网综合报道】据英国《每日邮报》8月13日报道，大雪和袋鼠不是能让人联系在一起的两样东西，然而，近日澳大利亚异常的天气造成了一个看似矛盾的景象：兴奋的袋鼠在厚厚的白雪中跳跃。澳大利亚遭遇冷空气袭击城镇被积雪覆盖 这个令人叹为观止的画面拍摄于新南威尔士州。
警察的责任是要令社区安全，警员执勤时是希望改变社区，不会想到自己会遭枪击，也没想到警车会被试图伤害他们的罪犯冲撞。 据报道，在距森伯里东南约55公里的艾伯特山，14日凌晨也发生2名警察被汽车冲撞的事件。 案件发生于14日凌晨1时，警察接报在莱恩街发现一辆疑似失窃的车辆后，前往调查。当警察抵达现场企图截停该车时，肇事车辆突然倒后撞向2名警察。 第3辆警车抵达现场，企图使肇事车辆停车，但肇事车再次倒后，撞到一名男性警察的腿部，并全速逃离现场。 受伤警察接受到场的救护车人员治理后，被转送医院。警方目前仍在找寻肇事车辆司机或乘客，并呼吁任何目击或知情者致电举报。透视苏宁“全场景”：张近东的面子和里子原标题：透视苏宁“全场景”：张近东的面子和里子 苏宁想要创造一个真正的“全场景”智慧零售体系。那么怎么能一句话说清楚呢？苏宁想让零售这件事离消费者更近、更亲、更方便、更全、更触手可及。总之，无论从线上线下、一线城市还是下沉乡镇，苏宁无处不在，这就是他们想要的“全场景”的含义，也是苏宁控股集团董事长张近东认为的苏宁未来差异化发展的杀手锏。 基于此，苏宁在进入2019年以后，开始了又一轮大手笔的收购，从万达百货到家乐福中国，如果说“买买买”是人们看到的张近东的“面子”，那么“全场景”则是张近东未来战略逻辑所在的“里子”。 新并购 仅仅2019年上半年，苏宁已经两次让行业内外的观察者惊讶不已。2月12日，苏宁易购正式收购万达百货37家门店；6月23日，苏宁易购发布公告称拟收购家乐福中国80%股份。 从万达百货到家乐福中国，让人惊叹的不止是苏宁的大手笔，更是仅在半年内就迅速补齐“百货”和“快消品”两大线下零售品类背后的决心。 张近东本人曾说：“未来十年，我觉得机会天平是倾向苏宁的，从模式的角度、趋势的角度来讲是倾向苏宁的。我希望苏宁能够把握好，每一步能够走好。”但是走好不是简单的稳健点、慢点，要更加科学、更加系统、有更明确的路径。 目前苏宁线下已经拥有超过13000家智慧零售门店，在不同场景下共同构成了场景互联网，这就是苏宁有能力去讲场景互联网理念的原因。 如果把苏宁认定的场景互联网形容成一个矩阵，三个维度：在Y轴上，从线上的苏宁易购，线下的两大两小多专，是苏宁全场景的业态部署；在X轴上，有门店自提，半小时达、1小时达、半日达等多种物流交付模式，而且今天在中国95%的城市，苏宁都能够做到24小时到达；在Z轴上，苏宁从原来的电器起家，到现在的全品类，尤其是跟家乐福中国整合之后，苏宁在快消领域进一步加强，这意味着苏宁的Z轴布局已全面启动。 辟入口 如果你在苏宁影城里边看电影，边吃着从苏鲜生叫来的餐食，脚下放着装有刚刚在苏宁体育和苏宁极物购买的商品，那么你可能会进一步了解什么是苏宁所谓的“全场景”零售了。 7月26日，全国首家苏宁影城落户北京苏宁易购广场，而影城版本最重要的升级就是打通了与其他苏宁业态的联系。“苏宁影城提出的‘影城+零售’差异化经营模式，实现了商品、支付、物流、会员、社群和内容的融合与互动。”苏宁影城总裁郭良表示。 迅速做大的野心不仅在“看电影”，同样的逻辑还体现在苏宁小店上，不同的是，苏宁小店的速度更快。 8月2日，全国首家苏宁小店模型店业内亮相。据介绍，店内设有商品货架、就餐区、厨房、前后吧台四大核心模块，并配有苏宁菜场、生活帮、社区金融、苏宁有房等增值服务区。让老百姓能够用最短的时间，借助苏宁易购提供的远端“线上线下”和近端的小店功能形成组合，解决日常所需的吃穿住行。 而苏宁小店已经在短短几年内多达将近6000家。目前苏宁小店已覆盖全国70多个城市、35000个社区、近亿用户。 强赋能 张近东曾说：“今天是一个能力开放的时代，一个分布式的去中心化的时代。
有的口腔医学专家认为，如果刷牙方法正确，电动牙刷与传统牙刷的清洁效果没有太大差别，且目前我国电动牙刷市场还处于发展初级阶段，对于牙体牙髓是否有影响还有待观察。
” 当被问到自己演动作型男演到何时的问题，强森说到：“当我接到一个角色时，我的第一反应是‘观众想不想看到这部电影？’如果答案是‘想’，很好，那我就会出演。
我们正在申报国家4A级景区。
如果园区食物很昂贵，消费者到处被“宰”，整体消费会减少，利益和声誉受损也会让迪士尼自身受损——消费者也会愤怒，拒绝再来。
王维诗在当时的影响，用杜甫的话来概括就是“最传秀句寰区满”。
二、三级市场联动由于购房者与开发商需要通过第三方中介带客，沟通上的不顺畅、管理不规范等更容易出现购房纠纷，最终甚至会影响到品牌形象，这是许多品牌房企所不乐意见到的。