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正值改革开放40周年之际，怀揣对优秀传统文化保护与传承的敬畏之心，人民网推出融媒体文艺栏目《见证人丨致敬改革开放40年·文化大家讲述亲历》，邀请改革开放40年以来当代中国最具代表性的文化艺术大家，分享其求艺之路的艺术探索与思想感悟，呈上对改革开放40年文艺发展最具诗意的表达，通过有情感、有温度、有底蕴的人物呈现，彰显艺术作品的时代之美、信仰之美、崇高之美。重庆：内陆变前沿?开放起高地重庆市酉阳土家族苗族自治县酉沿高速（重庆酉阳至贵州沿河）铜鼓大桥。　　人民视觉果园港港区。　　本报记者刘新吾摄中欧班列（重庆）从沙坪坝团结村中心站驶出。　　人民视觉不沿边、不靠海，重庆人有闯的勇气，更有创的智慧：建起一座果园港，集聚西部多地货物，通江达海，多式联运；开通中欧班列（重庆）联通欧亚，一条陆海新通道从纸上变为现实，盼了20多年的西部出海便捷通道梦想成真；北上，经满洲里出境到达莫斯科，“渝满俄”班列实现固定发车。重庆已形成东南西北四个方向的开放大通道格局，正在推进共建“一带一路”中发挥带动作用。　　地处内陆，但重庆开放历史悠久，很早就成为对外开埠的内陆通商口岸，改革开放后，重庆又成为内陆最早开放的城市之一。果园港——“公铁水”构建联运网本报记者蒋云龙刘新吾虽深居西部内陆，重庆开放的步伐却越走越快，以至于有的规划一度都跟不上了。重庆两江新区果园港，就经历了7次调规。当年起步时，果园港仅有2个泊位散杂货码头，现在已成为国内最大的内河水、铁、公联运枢纽港。定位在变，果园港的能力也在变。去年，果园港吞吐量增长到近1600万吨，而5年前才不过350万吨。果园港的铁水联运网络，已覆盖云南、贵州、四川、陕西、甘肃、新疆等地。长江黄金水道、中欧班列、陆海新通道在这里无缝连接。身处内陆的重庆果园港，正在成为“世界中转站”。两名大国工匠摘得国家科技进步奖两名技术工人再次摘得国家科技进步二等奖！记者从全国总工会获悉，在2019年1月9日上午举行的2018年度国家科学技术奖励大会上，中车长春轨道客车股份有限公司铁路车辆装调工、中车首席技能专家罗昭强和上海航天八院首席技师王曙群完成的项目分别获得国家科学技术进步奖二等奖（工人农民技术创新类）。

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会议指出，下半年我省工会工作要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持以职工利益为中心的工作导向，抓住职工群众最关心最直接最现实的问题，认真履行维护职工合法权益、竭诚服务职工群众的基本职责，稳步推进农垦、森工、龙煤等国资国企改革，顺利实现企业转型、职工转岗，紧密围绕改革攻坚、发展稳定大局，做好工会维权服务工作。同时，加强职工思想政治工作，教育引导广大职工把自身前途命运同国家民族前途命运紧密联系在一起，把个人梦同中国梦紧密联系在一起，把党中央确定的发展目标转变为自己的思想自觉、政治自觉和行动自觉，引领广大职工坚定不移听党话、跟党走。要围绕省委确定的“百千万工程”及“百大项目”开展劳动竞赛，强化对城市困难职工精准识别，认真开展解困脱困工作，大力开展“金秋助学”活动，认真做好退役军人职工服务工作等。（记者王彦）。九三学社中央“深度贫困地区教育脱贫攻坚”调研组在内蒙古调研小记教育部和国务院扶贫办发布的《深度贫困地区教育脱贫攻坚实施方案（2018—2020年）》，吹响了深度贫困地区教育脱贫攻坚战的集结号。

要一手抓结构性改革，一手抓补齐民生短板，适当调整财政支出结构，切实保障群众基本生活，保障基本公共服务，坚决守住民生底线，坚决打赢脱贫攻坚战，统筹推进城乡社会救助体系建设，使困难群众求助有门、受助及时。

全国政协委员、新兴际华董事长、党委书记奚国华在接受人民网记者采访时介绍，新兴际华发出“第三次创业”的号召，提出了“党领导发展、为人民发展、高质量发展”，继续推动混合所有制改革。

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