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  • 2025-12-19 23:42:47
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人民日报及时准确、鲜明生动地宣传党中央精神和中国政府最新政策、决定,报道国内外大事,反映最广大人民群众的意愿和要求。伤"狼"悲喜剧拷问法理情相关评论:相关新闻:  猥亵女网友的男子仅被行政拘留五天,而见义勇为救人的大学生小涂,却因救人过程中致实施猥亵的男子受伤,遭到警方刑事拘留(南方都市报昨日报道)。昨日下午,深圳市南山区人民检察院作出不予批捕的决定,警方亦撤销该案,小涂被无罪释放,不会留下案底。南山警方表示将帮助小涂申请见义勇为奖励,还呼吁深圳的企业录用小涂。同时小涂亦不用承担伤者的医药费用。(7月17日《南方都市报》)  在这起事件中,小涂见义勇为伤了色狼,自己却被刑拘。这显然违背常人的观念,为何原本是好事的见义勇为却导致了被刑拘的结果?如果这样的结果成为一种惯常的措施,那谁还会去见义勇为呢?不过,剧情总是那么充满戏剧性,检察院又认定了小涂的见义勇为,最后不留案底,也不用支付伤者的医药费。这样的结果看上去已经皆大欢喜,但是在法律、道德和情感之间到底应该如何平衡却是一个纠结的难题。  在法律上,尤其是刑诉法的原则,造成轻伤需要立案调查,这是法律的刚性,无论是什么情况,只要符合这样的结果认定就需要遵循这样的原则。所以说,小涂在伤“狼”之后,尤其是被伤的“狼”确认轻伤的情况下被警方刑拘接受调查,这从法律意义上能够说的过去。不过,同时,法律也并非仅仅是冷面孔,如果总是以刚性示人的话,法律本身也就失去了本来的意义。对于法律来说,惩恶扬善也是其根本,尤其是警示意义,杜绝人们从事恶的行为。猥亵他人本身就是一种恶,而法律也是禁止这种恶的发生,此刻,小涂制止这种行为又是法律所鼓励的。于是,法律也会面临着纠结,到底应该如何处理其实是一种智慧。  从道德上看,这件事更是有诸多的疑点,小涂的行为是见义勇为,这是社会所鼓励和弘扬的行为,而结果却是自己被刑拘。如此以来,道德至上的观念瞬间倒塌,也正如小涂在被释放之后的坦言,如果再次遇到这样的事情,他将再也不会上前制止,而只会选择报警。这样的选择其实是对所有人的警示,如果再次遇到他人被侵害的话,原本属于本能的见义勇为冲动却会因为犹豫和法律的刚性,从而只能选择退而求其次的报警。而这样的选择成为所有人的理性选择的话,我们可以想象到见义勇为也会渐渐消失在这个社会中。因为人们都懂得了法律的刚性,而不会选择“该出手时就出手”。  在法律、道德和情感三者之间的关系上,法律的底线不能碰触,这是基本原则;道德的弘扬也不容贬低,这是散发社会正能量的重要途径;而从情感上,人们对于善与恶的评价往往就来自于法律的判断。从小涂伤“狼”的悲喜剧看,法律在坚持刚性原则的同时,也需要添加柔性的成分,避免硬碰硬之后伤到社会道德机理的完善,更避免将公众的情感伤害。*以上只是作者个人言论,不代表本网观点。色情、暴力歌曲屡禁不止互联网音乐平台该当何“罪”在文化部被禁的120首歌曲中,张震岳的《我爱台妹》MV依旧在“千千音乐”播放在李进看来,音乐市场充斥着浮躁、不安、焦虑,为让自己音乐被记住,有些音乐人故意生产低俗音乐,博取大众眼球。

新教材注重利用学生经验,大多是对已有经验的唤醒、加工和提升。西藏自治区充分保障归国藏胞合法权益记者从西藏自治区区党委统战部获悉,近年来,自治区统战部门坚决贯彻中央涉藏工作的总体部署,把争取人心贯穿于工作始终,将维护定居藏胞合法权益作为工作的出发点和落脚点,为巩固和壮大爱国统一战线奠定了坚实基础。

几乎没有寒暄,个头不高的王传福就给我介绍起车的亮点,续驶里程长、颜值时尚、性价比高……像是夸自家的孩子。手戴腕表,着浅色工装,佩1号工牌,若不介绍还以为他是工程管理人员。  在中国汽车品牌的班级里,李书福、魏建军和王传福无疑是市场选拔的优等生,民企造车“三杰”。环视华夏,我认为,中国汽车品牌的希望,很大程度寄托在他们身上。  这三位年龄相仿的企业家,有着许多共同点。他们都凭借自身的悟性踏准了时代的节拍,抓住了中国经济起飞的历史机遇;都是苦出身,创业从零起步,起步都以模仿洋车为主,野心都很大,运气都不错,企业达到了千亿级的营收规模。如果说有差异,李书福更像智慧型的企业家,呼风唤雨,国际并购;魏建军则是精致型的企业家,专注SUV并力争做到全球第一;王传福则属技术型的企业家,喜欢亲自动手,像个理工男。从科研院所下海,背井离乡创业,加之他与媒体保持距离,所以王传福更具神秘色彩,外界对他的评价反差更大些。  赞赏他的人称他为“技术狂人”,并成了他的“铁粉”;看不上他的人叫他“山寨皇帝”,戏谑他封闭固执、不懂汽车。自从涉足造车起,王传福就一直顶着总不满意的舆论压力:比亚迪产品价格是便宜但质量不佳,性能是不错但颜值不高,零部件靠自己但从不开放,布局多元化但聚焦不够,还有一些人看不惯他的打法和套路……总之,争议指责一直伴他前行。  挫折应该是最好的老师。看看王传福的创业历程,就不难发现,在中国,做个企业家,绝不是件很风光的差事;做个自主品牌的企业家,更要承受外界难以想象的煎熬和困苦。面对七嘴八舌的评论,倔强的王传福肯定有不认同的地方,但他很少公开辩解,有意与媒体保持距离,默默地专注他的技术、他的工程、他的管理。真正的企业家一定是孤独英雄。他依然朴素,路边吃盒饭,坐二等座、经济舱,也从不摆前呼后拥的“老板”架子。至于产品,他相信最终要让市场来说话。  当天,他心情不错,原因也能猜出几分。在中国汽车市场遭遇近28年来首次负增长的大背景下,比亚迪汽车成为逆势增长的“长跑运动员”。如果动力电池产能相对充足的话,比亚迪今年的新能源汽车产销量可达到30万辆。更骄傲的是,比亚迪是第一个把新能源汽车同时开进美国、德国、日本市场的中国企业,而这些国家都是我们强大的对手、我们的汽车老师。  样样都喜欢自己来的王传福也在改变自己。我问他为何开放供应商体系,他这样解释:在功能手机时代,诺基亚是霸主;可是在智能手机时代,苹果成了新的霸主。诺基亚轰然倒塌的原因不是手机品质问题,也不是公司管理问题,而是它太封闭了。

我国服贸发展潜力如何?未来是否能继续保持逆差收窄趋势?记者采访了相关专家。

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