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　　再来看看企业短期贷款的情况。

中小企业是建设现代化经济体系、实现经济高质量发展的重要基础，是扩大就业、改善民生的重要支撑。今年2月底至5月，全国人大常委会开展了中小企业促进法执法检查。执法检查组认为，中小企业促进法自2017年修订实施一年多来，各地区各部门深入贯彻落实党中央决策部署，着力推动法律实施，取得了积极成效。

此外，截至目前，辽宁全省共转移人员106773人，未接到洪涝灾情报告。

　　从需求来看，未来市场总需求将处于一个平台期，孔祥忠表示，南北需求差异在缩小，北方水泥企业亏损面有望减少。

同月，对中星9号覆盖进行实地测试，选择阿勒泰、西沙、漠河、普兰等27个测试点进行，结果表明中星9号性能良好。2013年，为确保直播星业务安全播出，规避中星9号孤星运行的系统风险，确保亿万群众收看的广播电视节目安全播出，中国卫通重新启动中星9A（鑫诺2号替代星）建设工作。中星9A还增加了南海波束，解决了南海军民收看电视难的问题。2017年6月19日，国产广电直播星中星9A发射，随后承担了中星9号直播星安全备份的任务。服务亿用户　弥合数字鸿沟距离西昌卫星发射中心几百米的大凉山深处，是彝族同胞聚居的麻叶林村。虽然只有这几百米的距离，驻扎在发射场的中星9号试验队队员和麻叶林村村民在信息获取上却有着迥然的差异。来自大城市的试验队员对广播电视和网络了如指掌，而很多深山中世代居住的村民最远只到过冕宁县城，几乎没有了解外界的渠道。一道看不见的数字鸿沟就这样横亘在大凉山中，而从这里发射升空的广电直播星中星9号/中星9A卫星为缩小城乡差距、消除数字鸿沟、构建信息公平公正提供了有效的技术手段。通过中星9号及中星9A直播卫星，大凉山偏僻村落的屋顶上架起了接收卫星信号通往外面世界的“锅”，西藏农村的老百姓目睹了当年北京奥运会的盛况，更多偏远地区的同胞们能够第一时间听到看到党中央的关怀和声音。直播卫星“村村通”和“户户通”工程，有效覆盖了万个行政村，满足了亿用户收听收看广播电视节目的需求，超过全国广播电视用户总数的三分之一。长期困扰我国农村广播电视覆盖“难、贵、差”的问题得到了根本解决，农村广播电视覆盖质量、水平和收视效果得到很大提升。截至目前，全国农村用户可通过中星9号卫星收听收看17套中央广播节目、17套中央电视节目和27套省级广播节目、41套省级电视节目，新疆、西藏、宁夏、内蒙古、贵州、海南等实现本省（区）或地市节目上星传输、定向覆盖。2018年开始，通过中星9A卫星逐步实现中央广播电视节目和少数民族语言节目的双星备份，同时利用卫星上的南海波束，开始向南海地区群众提供中央和部分沿海省区广播电视节目。推动模式创新　赋能持续发展近年来，直播卫星系统围绕决胜全面建成小康社会、精准扶贫、乡村振兴战略、兴边富民等积极作为，探索广播电视服务国家工作大局、满足人民美好精神文化需求新的着力点和实现途径，在扶贫扶智，提升农村文明程度等方面也发挥了很好的作用。面对运营11年的第一代直播星系统，启动接替星项目是中国卫通下一步的任务。此外，直播卫星业务模式的创新探索也是一个课题。直播卫星虽然大大改善了偏远农村地区的广电公共服务，在直播星业务用户数量逐年迅速增长的形势下，转发器出租率虽有提升，但优质转发器资源尚未得到充分利用。如今已经担任中国卫通业务运行中心技术总监的蒋龙城，对倾注半生心血的直播卫星业务考虑得更加长远，他希望加大直播星使用力度，特别推动重点区域业务应用，加速实施开展增值业务计划，多方位挖掘众多用户价值。“对直播卫星来说，只有更好地更充分地发挥其优良的性能效益，才能更广泛地满足老百姓对广电服务的需求，这也是未来直播星应该努力的方向。”蒋龙城说。（胡喆吴琳）(责编：王醒、王静)。章泽天被曝赴剑桥大学读书 学生证照片疑似流出疑似章泽天赴剑桥大学读书深造近日，有网友通过朋友圈爆料奶茶妹妹章泽天已赴英国剑桥大学深造，她的学生证照片流出。

　　承担吊装作业的交通运输部上海救捞局“创力”号起重铺管船，总长米、型宽米，最大起吊重量3500吨，仅次于“蓝鲸2号”“蓝鲸1号”，排名国内第三。现场工程师介绍，此次作业的海上升压站模块，是一个总重达2977吨的庞然大物，将其吊装就位，“创力”号仅用时40分钟，精度达厘米级。由此，保证了该风电场8月15日首台风机并网；预计2020年12月30日，全部73台机组并网发电。　　图为海上升压站模块吊装现场。记者瞿剑摄(责编：杜燕飞、初梓瑞)。流量红利结束 造车新势力迎来“生死年”2019年普遍被业内认为是造车新势力的“生死年”。上半年销量数据显示，蔚来、小鹏、威马等前三名销量均未过万辆，年度销量目标几乎难以实现。　　2019年普遍被业内认为是造车新势力的“生死年”。上半年销量数据显示，蔚来、小鹏、威马等前三名销量均未过万辆，年度销量目标几乎难以实现。同时，因自燃、召回、维权、停产等一系列事件，造车新势力遭遇信任危机，甚至在倒闭边缘挣扎。　　几百品牌实现交付不足10家　　众多造车新势力，你能认识几家？从“造车元年”2015年开始，据不完全统计，造车新势力已经超过500家。但截至目前，已经实现交付的只有9家，即蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前程、电咖和零跑汽车。其中，蔚来、威马、小鹏形成“三足鼎立”局面，累计交付量分别都超过万辆。　　从今年上半年的“成绩单”来看，交付量最多的是小鹏，数量为9596辆；第二名是威马，交付8747辆；蔚来位列第三，交付7481辆。但观其年度计划，威马2019年交付目标为10万辆，蔚来全年销售目标在4万辆至5万辆之间。　　在新特汽车、云度汽车等新势力“第二梯队”里，销量还停留在几百辆阶段。2018年年初就上市的零跑汽车S01，最近才刚举行了首批交车仪式，只有10辆。此外，绝大多数品牌仍停在“PPT”阶段，量产交付遥遥无期。　　负面不断引发信任危机　　受到车市低迷及补贴退坡的影响，国内新能源车市整体增速放缓。工信部数据显示，今年上半年，全国新能源汽车销量万辆，同比增长%；而2018年上半年新能源汽车销量为万辆，同比增长%。造车新势力的交付压力除了来自车市大环境，更在于其自身引发的一波波信任危机。

不幸的是飞向天空的过程中火箭爆炸了，万户也因此献出了生命。

刘永好说：“在新时代，要用我们的实际行动助力国家和民营经济的发展，为乡村振兴战略增砖添瓦，在新号角吹响的时候，我们会走在前列。

而补贴新措施从“补车转向补桩”，改善新能源汽车使用环境的同时，也在倒逼新能源汽车领域加速变革，实现行业的良性发展。

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“同一家银行搞十来个app，每个app的功能设计和服务重点，我们根本搞不清楚。之后也不会再打开。”　　与田原有类似感受的用户不在少数。不少受访者说，同一家电商，不仅有商城app，金融app，还有超市app；同一座城市，公交用1个app，地铁要装1个app，去医院挂号每家医院都要下载1个app，办理政务每办理1项需要1个app，超市发折扣券要想使用还要下载app……　　“手机里不装上百个app，感觉生活‘难以为继’。”90后公务员小于有点无奈。他说，尽管不定期卸载清理，还是常常在满屏的app海洋里找不着北。　　日前，工信部对市场上各类app进行统计和监测的结果显示，我国移动应用程序总量高达449万款。生活服务类、电子商务类等8类应用下载量超过千亿次。　　大多数用户的手机上，少则数十个、多则上百款的app铺满几页手机屏，想找到想用的要来回翻几页。曾经app带来的“一部手机在手，吃穿用行都有”的便捷，逐渐迷失在满屏的应用海洋里，成为手机“不能承受之重”。　　“指尖上的便捷”还是“指尖上的负担”？　　一些用户反映，许多app的设计很“鸡肋”，功能不常用、不实用，但弃用后又偶尔有扫会员码、查询消费记录等需要，常常望满屏app而却步，使之成为“指尖上的负担”。　　记者采访发现，不少app不同程度地出现闲置、重复建设等问题，背后是app建设中常见的三个误区：　　——功能分散、各自为政。一位为商业银行提供技术服务的工程师向记者介绍，一个银行app的发布流程是，某业务部门结合自身业务，向公司提起“开发app”的申请，审批之后即可进行开发制作。　　“让用户下载app，主要是考核的驱使。因此常出现不同业务线‘各自为政’、各自打造app的现象。加之开发经验不足、对用户需求了解不透，导致了‘僵尸app’的产生。”该工程师说，冷门业务也要单设app，其实下载量和日活跃用户数都非常低。　　——粗制滥造，用起来糟糕。手机app太多太杂，是个部门就想建设，是app质量无法保证的原因之一。　　“进入app首页需等待1分钟，点击‘预约诊疗’‘生活缴费’等按钮，页面无法跳转；点击‘生活资讯’显示一片空白。用起来，体验很糟糕。”小于说，在appstore上，很多政务app评分都低于3分。　　App还成为广告泛滥的重灾区。记者下载并进入某城市的地铁app，除了进出闸机时用到的扫二维码功能外，九成内容是餐厅优惠券、信用卡广告、面膜广告等，成为用户诟病的一大因素。　　——app泛滥成“能耗杀手”。记者调查发现，大量app不仅占用数据资源，占用手机内存，还耗能惊人。　　“手机刚买不到一年，就被满屏的app拖累得跑不动了。”受访工程师透露，为了让通信通道时刻保持活跃，开发方通常会让自家软件互相唤醒，因此耗能很大。　　北京大学深圳研究生院信息工程学院副教授焦海龙告诉记者，随着功能的增强，手机app会产生显示屏、网络连接、CPU、硬件模块等方面的耗能，上百个app能耗的累加，对手机性能、响应速度、温度、寿命等影响较大。　　从需求和体验出发，提升用户的“数字获得感”　　“不论是一家银行17个app，还是一座城市100个政务app，主要是由于app建设前缺少顶层设计和统一规划。不少政务app的负责人只清楚具体几个功能，而不是从全面解决用户痛点的维度去做规划设计。”宇信科技原副总裁孟东炜说。　　“app的开发成本和维护成本都很高，适合较为高频的服务。偶尔办理的业务其实无需通过app进行。过多的app不论对开发单位还是消费者，都是负担。”数旗智酷创始人唐鹏建议，加强app开发前的审批制度，考量app建设的必要性，克服重复建设、app闲置等问题。　　业内建议，在明确app建设必要性的基础上，应对不同业务的app进行整合。“目前，部门间数据没有打通、业务壁垒尚未打破，给app的整合造成阻碍。”唐鹏说。　　北京市信息资源管理中心总工程师穆勇认为，整合不只是统一界面、把所有业务系统简单集中在一起，而是在现实中做好业务协同，打破部门壁垒。同时还应建立数据共享制度，明确数据使用规则，避免不同部门各自为政的情形。　　科技的意义是让生活更便捷，而不是让指尖有负担，手机更费电。“一个品牌有多个app，一个城市100个政务app，是由于没有站在用户体验的角度考虑问题。”孟东炜建议，引入事后评价制度，从用户体验出发，才能提升用户的“数字获得感”，让便捷不“变味”。有的放矢：勇担新时代赋予的使命任务责任呼唤担当，使命引领未来。

党的新闻舆论媒体的所有工作，都要体现党的意志、反映党的主张，维护党中央权威、维护党的团结，做到爱党、护党、为党；都要增强看齐意识，在思想上政治上行动上同党中央保持高度一致；都要坚持党性和人民性相统一，把党的理论和路线方针政策变成人民群众的自觉行动，及时把人民群众创造的经验和面临的实际情况反映出来，丰富人民精神世界，增强人民精神力量。