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重磅!北京公布首批1360个无疫社区(村)名单,有你家小区吗?

  • 2025-10-25 09:51:16
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去年10月底,各社区围绕无违建社区、门前三包、物业提升继续深化“回天有我”,龙泽苑社区带领党员群众清理即将改造成老年驿站的锅炉房建筑垃圾。今年1月,“志愿促共治,文明助‘回天’”倡议发出,“学雷锋志愿服务”“文化与读书”“党建先锋”等系列主题活动相继开展,“回天有我”向文明有礼、志愿服务的社区综合治理纵深发展。与此同时,“回天有我”线上平台也同步搭建,居民随手拍下身边问题,更加广泛地参与到“回天有我”活动当中。这一年,龙锦苑一区赵子浩小朋友栽下的小海棠添了新枝,北店嘉园胡淑玲的《回天有我》广场舞队多了邻居社区新面孔,华北电力大学孙静收集的志愿服务城市穿越纪印章挂满书架……“回天”地区居民正以前所未有的热情广泛参与到社区治理当中,以自己的实际行动一点一滴创造美好幸福新家园。多方参与公共服务配合“回天有我”同时开展的,还有回龙观社区网的各类问政版块。今年5月,昌平区社工委、发改委联合回龙观社区网设立“求计问策”专栏,收集到529条建议方案反馈至相关部门,逐一得到有效落实。针对居民反映强烈的龙域中心附近道路乱停车问题,昌平交通支队沙河大队立即在周边道路安装摄像头开展专项整治,让该类诉求从过去每天十余单降为零。这已不是回龙观社区网第一次开设专栏征集居民意见,早在2017年9月,社区网自发组织的“爱恨回龙观”活动,就曾吸引48万人次参与,征集1871条问题建议,这些内容经过整理汇总,部分被写入了“回天三年行动计划”,如今居民反映的陈营东桥、北郊农场桥等交通断点、堵点,已经得到了有效改善。从过去的民间发起、民间讨论,到如今的政府发起、百姓参与,回龙观社区网在昌平区社会组织发展服务中心的支持协调下,逐步探索出一条行之有效的政民互动沟通机制。今年7月,回龙观社区网还设立了“百日攻坚”专栏,向回龙观街道每日报送居民诉求,进一步畅通了这一沟通机制。在“回天”地区,像回龙观社区网这样优质的社会组织和公益项目还有很多。昌平区民政局副局长徐湘涛介绍,通过公益基金撬动社会资本投入,一个涵盖“区-镇街-社区”三级的社会组织治理体系已初步建成,未来将进一步出台各项扶持政策,努力把“回天”地区打造成全市社会组织创新发展示范区。志愿文明成果共享“回天”地区三年行动计划实施以来,全市宣传文化系统也积极行动,以文明创建和文化惠民为重点助力“回天”地区发展。“回天”春晚是“回天”地区持续10年的文化品牌,过去一直是居民自导自演的民间晚会。今年1月,市文旅局将市级文化资源对接“回天”春晚,中国杂技团、北京京剧院、北京曲艺团带来的节目有效带动提升了春晚的艺术水平,引得观众大呼过瘾。不仅如此,回龙观体育公园内文化剧场未来建成后,“回天”春晚也将告别租用华北电力大学礼堂演出的历史,拥有属于自己的演出和彩排空间。针对“回天”地区公共文化薄弱的现状,市文旅局积极协调安排北京人民艺术剧院、中国评剧院、中国木偶艺术剧院等市属文艺院团深入“回天”社区演出,让“回天”居民在家门口欣赏高水平演出。市文旅局还协调首都图书馆提供图书5000册,帮助天北街道建起首家公共图书馆,满足当地居民阅读需求。市委书记蔡奇在“回天”地区调研时强调,“回天有我”的“我”是“大我”,即居民群众是主体,市区各单位党组织和党员到社区双报到是尽责,社会组织则大有用武之地。如今,“回天”三年行动计划实施一年以来,党建引领多方共建搭起社区议事新平台,党员回社区报到带动更多居民参与社区治理,社会组织、社会企业等多元力量广泛开展各类志愿服务活动,让“回天有我”这一大型社区治理品牌越发响亮,形成了良好的共建共治共享美好幸福家园的参与氛围。本报记者孙云柯(责编:尹星云、鲍聪颖)。精致下午茶、卧室壁炉 纽约的豪华英式酒店纽约市的洛厄尔酒店(Lowellhotel),位于麦迪逊和公园大道之间,这是一座英式老建筑。酒店拥有74间卧室,其中47间是套房,成功吸引了一些名人和富人前来入住。作为一幢拥有近100年历史的17层建筑,每间卧室都拥有独特的设计和造型,许多都配有原装燃木壁炉,这也是一个重要的销售亮点。

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(责编:赵超、毕磊)。国家社科基金资助项目 《“一带一路”手册》新书发布会暨“一带一路”倡议研讨会在英国剑桥大学举行牛津大学牛津全球与地区研究学院马修斯·麦克科特尼(MatthewMcCartney)教授从巴基斯坦的视角探究了中巴经济走廊的比较优势,麦克科特尼表示,中国“一带一路”倡议蕴含长远发展理念,巴基斯坦将从这一经验分享中获益匪浅。英国剑桥大学耶稣学院中国中心博士后研究助理泰亚布·萨法达(TayyabSafdar)表示,一带一路是中国参与全球化的解决方案。中巴经济走廊是一带一路沿线唯一的双边经济走廊,意义重大。

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根据欧盟现行规定,到2021年,欧洲汽车制造商必须将新车碳排放量降至每公里95克以下。去年底,欧盟又进一步出台新规,要求到2030年,新车碳排放量在2021年的基础上再减少%。  降低汽车碳排放量有多种办法,如提升燃油发动机效率、增加轻量化材料等,但仅仅依靠升级改造传统燃油汽车,达标难度非常大。德国汽车工业联合会表示,传统动力技术的节能效果,每年仅能提升不到3%。要达到欧盟规定的排放标准,必须让大部分车型使用替代动力。发展新能源汽车特别是电动汽车,成为德国汽车工业为数不多的可行选择之一。  然而,与减排目标的提升幅度相比,德国电动汽车业的发展速度并不尽如人意。目前,全德电动汽车保有量只有不到20万。造成这一现象的原因是多方面的。国际咨询机构毕马威去年针对车企的一项调查显示,在德国,接近40%的车企高管认为电网和充电桩等基础设施不足是发展电动汽车最大的挑战,超过30%的高管认为价格和成本是主要阻碍。德国经济顾问委员会主席、能源专家施密特告诉本报记者,作为汽车制造强国,德国车企的燃油车制造技术十分成熟,向电动汽车转型将使其丧失部分竞争优势;电动汽车利润率只有燃油车的一半,车企对向电动汽车转型比较审慎。  此外,德国汽车工业创造了超过83万个工作岗位,而电动汽车需要的劳动力比燃油汽车要少得多。向电动汽车转型,将不可避免地带来就业岗位流失等问题。  为鼓励电动汽车发展,德国政府采取了一系列措施。德国财政部透露,正计划将今年到期的电动车财税补贴延长至2030年。这项政策最初于2016年推出,电动汽车的购买者可获得4000欧元的补贴,并且免缴机动车购置税。德国政府同时宣布,将拨款10亿欧元支持电动汽车电池的生产与研发。德国地方政府也在积极推进“限柴令”。从今年开始,柏林在市区至少11个路段限制柴油车行驶,成为继汉堡、斯图加特、亚琛和法兰克福之后,第五个对柴油车限行的大城市。  一些德国车企也在加快电动汽车的产业布局。大众集团3月份宣布,将在未来10年生产2200万辆电动汽车。为此,大众计划将位于埃姆登和汉诺威的工厂改造成为电动汽车生产基地。大众集团预计,到2030年,电动汽车销量将占到其全球汽车销量的40%。戴姆勒集团去年也宣布,从2020年起,其旗下的Smart品牌在西欧将只出售电动版本。  德国汽车工业协会主席马特斯表示,未来3年内,德国将在电动汽车领域投资超过400亿欧元。电动和混合动力车型的数量也将翻三番,达到100款左右。德国杜伊斯堡—埃森大学机动车研究中心负责人杜登霍夫认为,随着各大车企集中开发电动汽车,相关生产能力将显著提升。到2025年,困扰电动汽车的续航问题和成本问题,都将得到大幅改善。  (本报柏林电)。青运会舞台 多样化人才(体育大看台)8月12日,参赛选手在皮划艇(静水)体校组甲组男子500米四人皮艇决赛中。本报记者史家民摄核心阅读过去很长一段时间,体校是培养优秀青少年选手的主阵地。随着体育改革的深入,社会力量正逐步成为我国青少年体育人才培养的有力补充。

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