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从时代上找原因的话,那就是因为盛世不再,盛世趣味不再。
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鹿野高台位于海岸山脉、中央山脉交会的狭长谷地,海拔300多米,整片绿野平畴,青翠的缓坡没有任何阻挡物,视野甚佳,被视为台湾东部一处优良的天然空域活动场地。
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责任编辑:金苏美(实习)声明:版权作品,未经《环球人物》书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。寻找安徒生:想象的翅膀从家乡延展 如果说丹麦七千三百多公里的海岸线把西兰岛(Sealand)和日德兰半岛(Jutland)勾勒成两条美人鱼的曲线,那么二者之间的菲英岛(Funen),这片孕育了安徒生童话的岛屿,就是这两条人鱼追逐的那颗明珠。菲英岛南部的群岛更是被丹麦人自己称做是国土上“保存得最完好的秘密”。 今年初春时节,当岛国丹麦从北欧漫长的冬日里逐渐苏醒,我正好来到这个童话之国。借助于轮渡,我辗转流连于各岛之间,感受着这个童话之国的传统的魅力。 只是记得不要因为流连小岛而错过了中午那班返回斯文堡(Svendborg)的渡船,从那里只需四十分钟的车程就可以到菲英岛的中心城市欧登塞—每个安徒生的读者都慕名前往的童话之乡,去追寻儿时梦中那些装着童话故事的肥皂泡泡在阳光下幻映出来的影子。 停好车,不要疑惑,这里的确就是被认为给予了安徒生生命和灵感,给他了梦想和勇气的地方。这座红砖红瓦的现代化城市有着宽阔的街道。精心休整过的街心绿地与开放的广场、步行街,以及专用自行车道相交替;大学城、电影院、市政府、教堂和博物馆都在市中心,被穿过城市并最终通向大海的河道环绕着,市中心的面积并不大,上述地方人们步行就可以到达。 这里是丹麦第三大城市,17万人口,新建的大学城,国家电视二台(TV2)的总部,年轻人聚集的艺术工厂,头衔多样的文化节和热闹的街头表演节目。2010年的欧登塞,具备着与这个时代相称的现代元素,但人们却非常固执地要把它想象成在古老的北欧神话迷雾中,或者硬是要把这个城市安放在某个童话故事的浪漫背景下,每走到一处,都不自觉地想从这些现代化的表面下看到欧登塞更原始和沧桑的肌理。 怎么能不让人有这样的联想?所谓欧登塞—“奥登神的神殿”,被认为是斯堪的纳维亚半岛上最古老的镇子之一。公元988年德意志帝国奥托三世将这座城市的名字记录在案,并将它归为自己的领地。从那一刻开始,欧登塞其城就一直在历史的长河里经历着沉沉浮浮:11世纪欧登塞已经是欧洲兴盛的商业中心;中世纪这里依旧繁荣强大,宗教盛行,是朝圣者膜拜的圣地;瑞丹战争之后,欧登塞开始走向衰落,直到工业革命后有了从这里走出的巨头大亨提供经济支持才重新开始了现代的崛起。 从市中心出发走向安徒生故居,途经一个小的岔口,那是一条石头铺成的下坡路,看不见路的尽头,不远处是穿过整个欧登塞的那条河流,安徒生小时候经常在这里玩耍。安徒生时代这个街区是平民区,如今这里的房屋还是比其他地方低矮,但是涂着鲜亮的色彩,门檐上吊着整篮子的花朵,沿街的墙壁涂成土黄色,延伸到不远的拐角处。路过的橱窗里展示着剪纸、瓷雕、风铃、糖果以及礼品包的小店,吸引着孩子们的眼球。 安徒生的故居就在靠路口的那一间。远扬的盛名被简单地压缩成门口挂着的几个字母:(安徒生之家)。除了两扇放飞过不知多少憧憬的方格小窗,看不到任何装饰。这里自然已经被改建成博物馆,在每一间屋子里,依照时间顺序把安徒生的一生规划好,只有他出生的那间房还是按原样保存着。这间他的父母向亲戚租借来,用于供母亲生产期间使用的小房间差不多10平方米,屋里摆放着矮小的由棺材改制成的产床,一张小桌和餐柜。这里却是所有故事的开始。 安徒生在这里一直长到14岁。在他日后的创作中,家乡欧登塞的一切成为很多故事的基调和背景,想象也就从这里延展。“平民的作家儿子”—他曾经被丹麦人亲切地这样称呼。他也曾经向往成为歌唱家,演员,剧作家,在哥本哈根皇家剧院拥有自己的舞台,然而最终人们记住他的并不是他曾经想要紧紧抓住的那些荣耀,而是他为孩子们写的一本故事集口和当时盛行的浪漫主义风格不同,安徒生童话通俗准确的描述,总能折射出对人性的关怀,即使对现实失望和无奈,也拒绝相信人性本质的邪恶。 安徒生最完整的剪纸收藏也保存在这里。精灵鬼怪,花草树木,宫殿楼阁都在这个光怪陆离的世界里被安徒生的大剪刀赋予了生命。
从成交量来看,住宅用地成交规模也出现明显下降,其中三四线城市降幅同样显著。
那么我们在乘坐飞机时,究竟有哪些事儿不能做呢? 日前(3日),信用中国公布了11月份新增失信联合惩戒对象,其中,有195人因为不文明行为被限制乘坐飞机。9种行为被民航列入黑名单。 一、编造、故意传播涉及民航空防安全虚假恐怖信息 二、使用伪造、变造或冒用他人乘机身份证件、乘机凭证 三、堵塞、强占、冲击值机柜台、安检通道、登机口(通道) 四、随身携带或托运国家法律、法规规定的危险品、违禁品和管制物品,在随身携带或托运行李中故意藏匿国家规定以外属于民航禁止、限制运输物品 五、强行登占、拦截航空器,强行闯入或冲击航空器驾驶舱、跑道和机坪 六、妨碍或煽动他人妨碍机组、安检、值机等民航工作人员履行职责,实施或威胁实施人身攻击 七、强占座位、行李架,打架斗殴、寻衅滋事,故意损坏、盗窃、擅自开启航空器或航空设施设备等扰乱客舱秩序 八、在航空器内使用明火、吸烟、违规使用电子设备,不听劝阻 九、在航空器内盗窃他人物品。 除了限制乘机之外,民航局还建立起了包括1部《民航法》,30部行政法规,132部规章以及700多部与之配套的规范性文件的法律法规体系。 中国民用航空局副局长吕尔学:在执法方面,建立了监察员队伍,现在已经达到了2462人,为行业的安全发展做出了积极贡献。实现了中国民航到目前为止安全飞行99个月,将近6800万小时的安全记录,在世界民航也是处于领先地位。
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