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7月23日，光帆2号成功展开光帆，仅仅依靠阳光提供推力，在4天时间里，其轨道高度提升约2公里。　　驭光而行的想法由来已久　　事实上，光帆的概念早在上个世纪20年代就已经出现了，最初的设想是单纯利用太空中取之不尽的免费能源太阳能，为宇宙飞船提供动力。但在随后的很多年，光帆的概念只出现在科幻小说中，直到1959年才出现了第一篇关于光帆的学术论文。上个世纪50年代，美国国家航空航天局（NASA）开始着手研究光帆，但由于美苏航天竞争和载人登月计划，光帆技术的研究在60年代几乎停滞。直到70年代NASA喷气推进实验室（JPL）的研究人员计划发射一枚以光帆为推进器的航天器去实现与哈雷彗星的会合，在当时其他技术几乎是不可能实现的，所以该项目很快获得了NASA的立项。虽然最终由于技术限制和电推进方案的竞争该项目被放弃了，但这是人类第一次尝试利用光帆来进行空间探测。此次光帆2号既是第一个在地球轨道上使用光帆推进的航天器，也是继日本IKAROS任务之后，第二艘成功使用光帆的航天器。　　那么，太阳光怎样为航天器提供推力呢？　　光帆表面覆盖着能够反射太阳光的金属薄膜。清华大学航天航空学院副教授龚胜平谈到，光子既有能量，又有动量，从动量的角度解释太阳光压力更好理解，光子撞击光帆表面的金属镀层时被反射，与光帆产生动量交换，从而给了航天器飞行的动力。　　不同形态的光帆各有优点　　龚胜平描绘了光帆2号的出航过程：最开始它以一个被打包的收缩状态放在卫星中，进入太空后展开，利用光压进行轨道攀升。　　光帆的形态分为两种，一种是自旋型，姿态自旋稳定；另一种是支撑型，姿态三轴稳定。龚胜平表示，它们各有优劣，自旋展开方式不需要支撑结构，结构简单，且没有支撑结构可以获得更大面质比，但航天器自旋需要消耗一定能量，同时，改变光帆的姿态（帆面的空间指向）比较困难，而三轴稳定型则相反。光帆2号就属于支撑型，此前日本的IKAROS属于自旋型。　　由于光帆的动力来源于太阳光，且光压强度与太阳距离平方成反比，当它在远离太阳时，其加速性能将减弱。因此，光帆在离太阳更近的空间探测任务中具有更大的优势。但也可以利用光帆的持续加速特性探测距离太阳较远的空间，这就要求在光压力变得很小之前利用光压力将光帆加速到很大的速度。　　面积为1平方公里的光帆受到的作用力大概只有9牛顿。龚胜平表示。

　　二是注重通信标准变革引发的产业变革。

更加引人关注的是，店内精酿啤酒相对于酒吧中的精酿啤酒还有显著的价格优势。直营店中，每升原浆价格在46-50元，遇到商家优惠活动时仅为36元左右，与酒吧里330ml一杯售价35元的精酿啤酒相比，前者无疑更加亲民。除了价格和消费场景的变化，精酿啤酒的口感也在慢慢适应中国消费者。熊猫精酿北新桥店店员告诉北京商报记者，“自酿啤酒更能控制麦芽度和酒精度，从而更能迎合消费者的口味。进口啤酒相对酒劲儿大、味道重，大家反映口感不好，所以我们也推出了果味比较浓厚的低酒精度的自酿啤酒，满足一部分消费者的需求”。随着消费需求的变化，如今精酿啤酒在佐餐上也开始逐渐转向“平民”、“居家”风格，在精酿酒吧消费中，除精酿啤酒之外消费者也可以有更多的选择。消费需求倒逼企业转型进入国内市场以来，精酿啤酒一直标榜高端、个性，市场定位主要针对具有一定经济水准的中高端消费群体。导致精酿啤酒的消费场景以及产品结构都日趋高冷范儿，加上高价格的影响，逐渐脱离大众市场，沦为小众产品。虽然精酿文化曾一度掀起潮流，但因其渗透率较低、性价比不高以及过于高冷的定位，迟迟不能完美融合到日常消费中，这也就自然形成了精酿啤酒在消费热潮之后变得有些曲高和寡的局面。因此，企业不得不通过调整产品调性，主动为行业“降温”，通过寻求其他亲民渠道以改变困局。同时，随着消费水平不断升级，社交分享型消费将逐渐向家庭享受型消费转变，这促使企业为消费者提供更多选择。在纵向选择上，精酿啤酒企业调整结构比重，使消费者在精酿酒吧以喝啤酒搭配单一佐餐为主的模式逐渐被打破，形成了当下佐餐选择性更为多样的消费模式；在横向选择上，去酒吧固然好，但家庭、聚会等场景也对精酿存在需求。精酿啤酒企业逐步扩大啤酒饮用场景，从酒吧场景逐渐向家庭场景转变，新拓展出的家庭饮用场景，为消费者提供了新的选择。与此同时，足不出户享用精酿啤酒也随着外卖方式的出现，大大降低了精酿啤酒用户的门槛，触及更多新用户。酒类策划人刘少林表示，“家庭精酿啤酒消费将会是未来的趋势，更多将呈现场景体验、品鉴展示，是一个消费者和厂商互动的方式。这也显示出，行业细分越来越细化，选择的质量上越来越高，消费者更加注重品牌及品质保证”。行业的阿喀琉斯之踵随着精酿市场的不断扩容，一些行业问题也慢慢地凸显出来。一直以来，精酿啤酒并没有严格统一的行业规定标准，在生产工艺、质量把控等标准上参差不齐。由此导致行业市场混乱、产品良莠不齐，部分产品市场认知度较低，成为直接阻碍精酿啤酒行业健康发展的重要因素。此外，作为精酿啤酒重要卖点的文化属性，体现出消费者对高品质生活的追求，这不仅可以增强消费者对行业的认知度，有利于品牌推广和渠道拓展，更能够为产品提供更多的利润空间和市场价值。在国内啤酒市场中，受制于工业啤酒文化长期以来的强势地位影响，精酿文化在国内酒文化中仍属于小众文化。只有不断提升消费者对精酿文化的认同度，才能带动新的消费热潮。刘少林表示，“目前，精酿啤酒还处于概念阶段，具体还需要通过市场推广和消费教育进行推广，成熟后，消费者才会对产品品质要求更高”。可以预见，精酿啤酒仍将处在行业成长的风口上，企业需要借助积极的行业发展形势，不断推动产品结构升级，并借力文化推广提升产品的市场竞争力，通过更新鲜、更丰富的产品供给来赢得更多消费者的信赖与认可。(责编：刘卿、李栋)。端牢“中国饭碗”的核心密码原标题：端牢“中国饭碗”的核心密码　　【壮丽70年奋斗新时代】　　立秋已过，广袤田野一片生机盎然，处处蕴藏着丰收的希望。　　粮食总产量连续多年稳定在万亿斤以上，三大谷物自给率超过98%，已建成高标准农田亿亩……70年的变革与发展，深刻改变了我国农业农村面貌，农业发展摆脱了底子薄、积累少、“靠天吃饭”的局面，站上了加快实现农业现代化的历史新起点。

这些投资曾在中国经济发展过程中发挥了重要作用，当年响彻大江南北的口号“要想富，先修路”就是这种作用的反映。然而时移世易，在经历了20多年的高速增长后，中国的传统基建渐趋于饱和，其对经济的拉动也出现了“边际效用递减”，同时地方政府债务风险也开始增加。在新形势下，如何把钱花好，让“好钢用在刀刃上”，就成了大家关注的焦点。为此，中央对症下药，开出两份药方：补短板与新基建。早在2018年9月，国家发展改革委就召开专题发布会，表示要“确保把有限的资金投向那些能够增加有效供给、补齐发展短板的领域，推动高质量发展”。发改委基础司副司长马强表示，中国交通基础设施还存在不少短板弱项，发展空间较大，是促进有效投资的关键领域。而在当年年底召开的中央经济工作会议上，“新基建”的概念也被首次提出。会议指出要“发挥投资关键作用……加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设，加大城际交通、物流、市政基础设施等投资力度，补齐农村基础设施和公共服务设施建设短板”。如此来看，2019年7月30日的政治局会议“点名”城市停车场，就是对之前“补短板+新基建”思路的细化和完善。正如中国科学院科技战略咨询研究院院长潘教峰所言：“投资新基建，不仅要补上传统意义上的基建短板，还要为长远发展打牢基础。”未来解决城市停车难题，离不开大数据、物联网等新基建从旁辅助。从这个意义上说，城市停车场建设，正处于补短板工程与新基建工程的交叉点上。万亿级市场待挖掘城市停车场建设，不仅对于有效投资有促进作用，还有着成为消费新支点的潜力。城市停车场的市场有多大？据北京清华同衡规划设计研究院联合中国城市公共交通协会发布的《停车行业发展白皮书》显示，仅2016年中国的停车消费已达4000亿元。抽象的数据背后，是实实在在的需求缺口。中国公安部交通管理局数据显示，截至2019年6月，中国汽车保有量已达亿辆；汽车保有量超过100万辆的城市共有66个，北京、成都汽车保有量超过500万辆。与之相对应的，却是中国城市汽车与停

　　据悉，截至今年6月底，全市公安机关共查扣克隆出租车及涉嫌作案用“黑车”共70余辆。电商平台垄断乱象致消费者受损 “二选一”或被遏制　　国家统计局数据显示，2019年上半年，网络零售同比增长达%，占社会消费品零售总额的比重攀升至%。

　　对此，有电商专业人士分析认为：配合发表官方声明、阶段性下架热门商品等行为，是品牌方面临“二选一”重压下的自保方式之一。

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”不同于以往的城市绿化，城市森林不是简单地多种几棵树、多栽几朵花、多摆几把椅子，而是在营造接近自然的城市森林生态系统。

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