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第三方数据显示,我国目前电动牙刷的市场渗透率不到10%,相较于欧美国家30%至40%的渗透率,拥有很大的提升空间。
数据显示,前述738家平台,再加上当月有交易但已退出的26家平台的话,有118家平台成交额在100万元以内,占比%;295家平台成交额在100万至1000万元之间,占比%;265家平台成交额在1000万至1亿之间,占比%;86家平台成交额超过1亿元,占比%。从地区看,7月份全国P2P网贷平台总成交额前三名,分别是北京市亿元、浙江省亿元、广东省亿元。记者注意到,据统计,上述三省市P2P网贷平台成交额合计亿元,超过了全国总数的75%。同时,第一网贷报告显示,截至7月底,在营业平台为738家,从2018年11月份网贷进入退出期来,共863家平台停发新标。也就是说,从去年11月份截至7月底,9个月中已有863家平台停发新标。深商大数据课题组负责人胡尔义对记者表示,“网贷行业偏离信息中介定位,又匮乏信用中介品质、能力和监管,导致发展模式不可持续,也是雷潮不断的根源。”他同时表示,“网贷平台良性退出,绝非易事。只有诚信、透明、风控能力强的网贷平台才具有良性退出的可能。”网贷天眼研究院负责人李鹏飞对记者坦言,“未来一段时间内,网贷的主旋律都将是备案试点的推进与风险出清。”网贷平台清退持续进行中同时记者注意到,进入7月份后,各省市对网贷平台清退工作及惩治“老赖”动作已提速。7月30日,据山西省互联网金融协会(下称“山西互金协会”)微信官方公号披露,晋银保监局已下发《关于清退未纳入实时数据监测的网贷平台的通知》【(2019)48号】(下称“晋‘48号文’”)。根据晋“48号文”,山西互金协会要求全省P2P网贷机构在7月31日前按时完成实时数据接入工作,到期未完成系统接入的网贷机构应稳妥有序退出市场。此外,对于已接入者但数据质量较差、导致无法有效进行风险监测的网贷机构,同样将予以清退处理。而7月22日,云南省地方金融监督管理局则发布公告称,按照国家关于P2P网贷风险专项整治工作的要求,对纳入范围的P2P网络借贷信息中介机构和民间融资登记服务机构开展了风险整治工作,发布第四批7家拟退出市场的机构名单。同时,据《证券日报》记者不完全统计,截至目前,已有8省市相继公布了网贷平台清退名单。记者发现,虽然还有不少省市未公示清退名单,但在引导辖内机构退出的工作进展明显,除了部分网贷平台被立案侦查之外,大多网贷平台则是在各省市的监管指导下平稳退出。随着,网贷平台的持续清退,后续可能带来的催收问题,监管层也给出了相应的措施。记者发现,7月份深圳市对惩治逃废债“老赖”等失信人也加大了惩处力度。7月5日,深圳市地方金融监督管理局发出《关于加强深圳市网贷行业严重失信行为联合惩戒工作的通知》(下称《通知》),对严重失信网贷借款人加强联合惩戒。7月30日,深圳市互联网金融协会则发布第一批失信92人公示名单,其中绝大多数人处于失联状态。有分析人士认为,目前造成网贷风波的原因很多,其中最根本的问题就是借款人的恶意逃废债的‘老赖’行为,监管也已经意识到问题的严重性,相信逃废债问题会得到逐步解决,行业也将迎来曙光。(李冰)(责编:易潇、刘然)。人民日报海外版:切莫轻信趣头条、微鲤等APP“看新闻能赚钱”套路切莫轻信看个新闻就能把钱挣了走走路就可以领钱了赚钱APP真的能赚钱吗?本报记者何欣禹在人手一部手机的年代,读新闻、看视频、打游戏已经成为一件寻常事。
本期统筹:胡安琪。日本企业投资60亿日元建实验楼 研究净化汽车尾气的新技术实验楼建成概念图。(图片来源:日本《朝日新闻》网站)人民网东京8月15日电据日本《朝日新闻》报道,日本NGK株式会社日前发布消息称,将投资大约60亿日元(约合人民币4亿元)在爱知县小牧市的小牧事业所建设一栋新的实验楼。
李遂镇位于顺义区南部、潮白河东岸,北与南彩、东与杨镇和北务接壤,西与仁和、李桥隔河相望。
世界复杂,有些事真是不好说,村上春树这样大作家的言论当然有自己的依据和内在的逻辑,但似乎忽略了《水浒传》中牛二的策略。
进入新世纪后,媒体环境发生很大改变,但传统戏曲人似乎对传播的认识仍然止步不前。
车位的平均比例约为1︰,远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度,要解决停车难问题,还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍,北上广深停车场泊位空置率达到%,而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出,当车位使用率提升到80%时,如上海、重庆两市,车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”,一边却是“没车停”,这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动,市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下,停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示,相较于发达国家,中国的停车市场还有很大的拓展空间,发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平,如果这样推算,中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈,对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者,他的家是2000年以前建成的小区,没有地下车库。全小区两百多户人家的车,都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数,因此小区禁止住户安装地锁,全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策,这样小区的车位利用率很高,白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说,那个时段小区已停满了车,甚至一些消防通道上都停了车,“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思,实在没地方’”。据小陈回忆,有一次他在小区里来回转了三圈找车位,足足花了40分钟,才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况,但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦,里面的地下车库有200多个车位,到了晚上都空着,但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢?即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上,小陈呼吁的这项业务,市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能,可以在夜间小区车位已满的情况下,引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者,由于停车基础设施归属复杂,各自为政,利益协调困难,而且缺少统一的信息网络,因此这种模式的推广也面临许多困难。而今,在政治局“点名”城市停车场建设之后,相信各地方会陆续有相应政策出台,在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面,发挥政府才能发挥的作用,解决一些企业解决不了的问题,全力破解“停车难”这个民生痛点。(原题:责编:栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售 东方网7月18日消息:据《新闻晨报》报道,装上计价器、顶灯、假车牌,报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日,上海市公安局经过两个多月的侦查,成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙,抓获10名犯罪嫌疑人,缴获大量涉案车辆和伪造证件。
这些地区水泥市场要走出低谷,必须加大淘汰落后产能的供给侧结构性改革力度。
根据英国国民健康保险制度,正常的收缩压在90至120毫米汞柱之间,舒张压在60至80毫米汞柱之间。
目前,重庆正推动5000家企业的智能化改造,着手建设50个智能工厂。 盟讯电子科技有限公司位于重庆南岸区。生产线上,检测机器人把关,合格品直接通过,残次品被一一弹出。30秒内,智能检测将一条生产线检测完毕。 物料间内实现智能仓储,一个人操作两台设备,可完成以前10多人的工作量。 点开大数据系统,订单状态、检测状况、生产进度、合格率等一系列信息一目了然,还能随时追溯。生产数据实时生成,管理者对工厂状况了然于心。 在两江新区,智能工厂也有样板。以生产弹簧小作坊起家的重庆小康工业,建成了一座金康新能源两江智能工厂。 “这些钢板经过5次冲压后,就是一张车身的侧板。”重庆金康赛力斯汽车有限公司CEO张正萍介绍说,3米多高的六轴机器人抓起钢板,放上流水线,全程不需要人工。 在另一端的流水线出口,一张张完整的车身侧板依次输出,机器臂将它们整齐码放在一旁的无人运输车上。一旦码放完毕,无人运输车就沿着规定路线运送。工人只需手持对讲机站在显示屏前,监测相关数据是否正常。 在焊接车间,工人不再手提沉重的焊枪、身穿厚厚的防护服。这条生产线上,密布着300多个机器人,工作量相当于传统工厂的700—900名专业焊工。 “电焊可是很专业的,以前都得靠老师傅的经验判断是不是虚焊、焊料是否不足。现在,电焊的电压电流都能实现数字化监控。”张正萍说。 “智能工厂的数字化生产,减少人力只是一方面,最重要的是,机器生产能实现产品质量的标准化。这样,一旦有好的工艺和标准,都可以很快在智能工厂里实现。”张正萍说。 智能应用 从跑断双腿到网上接单 一张网搞定产供销 本报记者王斌来蒋云龙 俄罗斯斯帕斯克水泥厂的采购负责人罗曼有点着急。去年底,因为设备老化,厂里的风机必须马上更换。但是,当罗曼联系欧洲的原厂厂家时,对方却对这样的小单子没有兴趣。无奈,罗曼只能将需求发布上网。不久,重庆领工云工业电商平台俄语区工作人员就联系他,建议选择中国厂家。 罗曼的需求在被输入领工云电商的大数据计算池后,平台推荐了中国的相关生产企业,还给出企业注册信息、近3年信用记录、工厂产品品质认证、规模实力等情况调查信息,并出具了风险评估报告。罗曼看到平台最优推荐的重庆通用工业集团,还获得了俄罗斯另外一个在建水泥厂的推荐,他放下心来。3月29号,罗曼下单成交。 “一边,是10多个共建‘一带一路’国家旺盛的工业品和工业服务需求,另一边,是国内2万多家工业制造与服务企业、5万多种工业设备产品。我们的平台通过大数据算法,让他们能精准对接。”重庆领工云电子商务有限公司董事长余尧介绍说。 余尧回忆,自己刚工作时,国内工业设备多数还依靠从欧美进口,国产工业品根本无力竞争。后来,国产工业品开始走向海外,有了一定的市场占有率。近年来,国产工业品从质量到品类,都上了很大一个台阶,但“酒香也怕巷子深”。 “走出去,对中小企业来说,太难了。”余尧感慨地说,在国外打开一个渠道,要设立办事处,还得四处拜访客户,投入大、周期长,中小企业不可能承受这么大的成本。而如果找中间商,中间商又提供不了售后服务。 现在,通过大数据平台的匹配,很多需要定制非标准件的国外企业,都找到了适合自己的中国供应商。“从高端的车床、机电产品,到一卷胶带、一张过滤网。有标准件也有定制件。海外市场有需要,我们中国工业基本都能提供。”余尧说。 在重庆,和领工云电商类似的智能应用平台正在迅捷生长:云从科技的“人脸识别”技术在机场、安防等多领域投入应用,猪八戒网成为国内领先的人才共享平台,博拉网络为300多家世界五百强企业提供大数据分析服务,誉存科技通过大数据金融风控技术有效降低中小企业融资成本…… 版式设计:郭祥。把学习成效转化为干事创业的内生动力如何真正学好习近平新时代中国特色社会主义思想,不仅是一个方法问题,更是一个理想信念问题。只有真正学懂、弄通,才能做实、有效,在事关道路、制度、旗帜、方向等根本问题上立场不含糊、原则不动摇。思想引领,凝聚共识。当今世界正处于“百年未有之大变局”,中国共产党和国家面临新考验,需要一面思想旗帜引领中华民族迎接挑战,继续奋斗。习近平新时代中国特色社会主义思想,系统回答了新时代坚持和发展什么样的中国特色社会主义、怎样坚持和发展中国特色社会主义这个重大时代课题,同时也回答了新时代坚持和发展中国特色社会主义的总目标、总任务、总体布局、战略布局、战略步骤和发展方向、发展方式、发展动力、外部条件、政治保证等基本问题,点亮了强国复兴的“思想灯塔”。习近平总书记以高瞻远瞩的眼光和博大仁爱的心胸提出人类命运共同体的理念时,包括各民主党派成员在内的每一个中华儿女,找到了奋斗的初心和归宿,那就是把中华民族的伟大复兴作为崇高的理想,在新时代中国特色社会主义事业的发展实践和创新中勇于担当,甘于奉献,不负重托。学懂弄通,内生动力。习近平新时代中国特色社会主义思想是党和人民实践经验和集体智慧的结晶,我们学习不仅要入眼入耳,更要入脑入心,结合实际问题去学。要在多思多想、学深悟透上下功夫,深入学习领会习近平新时代中国特色社会主义思想的时代意义、理论意义、实践意义、世界意义,深刻理解其核心要义、精神实质、丰富内涵、实践要求;在系统全面、融会贯通上下功夫,不断提高理论水平;在知行合一、学以致用上下功夫,大力弘扬理论联系实际的优良学风,更加自觉用习近平新时代中国特色社会主义思想指导解决实际问题,切实把学习成效转化为分析问题、看待形势、做好工作、推动事业发展的内生动力。发挥优势,实干担当。学习的目的在于运用,学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,绝不能空喊口号。致公党员大多数是“海归”,具有语言、文化上的优势,能够为民心相通提供支持。他们具有熟知海内外贸易的优势,能够推动贸易畅通,在海内外资金融通和政策沟通等方面可以发挥巨大的作用。同时,在讲好“中国故事”方面也有天然的优势,能够将中国故事以外国人的思维方式宣讲出去。因此,致公党员可以凭借海外关系、语言能力和文化优势更好地与海外群体互动,让全球了解中国。今年是中华人民共和国成立70周年。作为新时代我国人才队伍建设的重要组成部分,“海归”群体是我国创新能力的领跑者和重要生力军,是我国“一带一路”倡议、全面扩大对外开放、中华民族伟大复兴等国家战略的重要建设力量。全体致公党员将以国际视野、战略思维、家国情怀,在建设“一带一路”、讲好中国故事、促进新一轮改革开放中身体力行、参与其中,在参政议政方面积极建言献策,建功立业。(作者系致公党中央副主席)。光明日报:从茅盾文学奖提名作品看文学未来原标题:从茅盾文学奖提名作品看文学未来 【文化评析】 近日,备受社会尤其是文学界关注的第十届茅盾文学奖提名作品公布,葛亮的《北鸢》、孙惠芬的《寻找张展》、梁晓声的《人世间》、刘亮程的《捎话》、李洱的《应物兄》、徐怀中的《牵风记》、徐则臣的《北上》、叶舟的《敦煌本纪》等10部作品名列其中。 基于此次获得提名作品及作家情况,从作家地域分布来看,东中西部作家均有作品入列,可见茅盾文学奖作为当代中国具有最高荣誉的文学奖项之一,其全国性视野和观照点不言自明,特别是西部作家作品此次尤为抢眼,新疆作家刘亮程《捎话》和甘肃作家叶舟《敦煌本纪》的入列,尽显“一带一路”倡议下中国西部文学发展态势积极、名家名作越发璀璨夺目。当然,这两部作品之所以引人注目,或许跟作者着眼地域文化的深度挖掘和文学呈现密不可分。
从参保人数看,截至上半年,城镇职工基本养老保险参保人数为42242万人,城乡居民基本养老保险参保人数为52494万人,失业保险参保人数为19972万人,工伤保险参保人数为24525万人。
美国空军一号机上仅70个座位,日本空军一号座位数则有85个。此外,网站并描述日本空军一号是“世界上飞行时数最低的波音747-400飞机之一”,飞行时数仅1万6332小时。日本航空自卫队在2019年3月24日,已正式将该机正式除役。日本空军一号平时停放在航空自卫队北海道的千岁基地。
疫苗上市许可持有人作为疫苗安全的责任主体,必须依法高度重视疫苗上市后质量安全管理,建立健全疫苗全生命周期管理体系,对疫苗进行质量跟踪分析,持续提升质量控制标准,建立疫苗质量回顾分析和风险报告制度,每年报告生产流通、上市后研究和风险管理等情况。