在科研学术领域,90后中间的佼佼者已经评上教授;在公共事务领域,90后县长、市长也越来越寻常;在财富积累领域,互联网造富运动依然存在巨大的想象空间,单单凭借写网文、运营自媒体实现“财富自由”的90后,就足以让人刮目相看。年轻人的焦虑、彷徨,在很大程度上正来自于这种同辈压力。 从小时候开始,我们这代人就被绑定在一艘竞争的小舟上。小升初、中考、高考,一轮又一轮考试,筛选出人生漫旅中的同行者。慢慢地,小舟长成大船,变成巨轮,同行者抱团在一起,而一场又一场告别,也让你与曾经的同窗伙伴天各一方。 有竞争,自然是好事。竞争意味着希望,意味着改变的可能。年轻人不担心竞争,不害怕压力,但时刻忧虑失去证明自己的机会。“被同龄人抛弃”之所以是贩卖焦虑的伪概念,就在于在竞争的道路上,从来不存在抛弃不抛弃,而只有早起的鸟儿和奋发的乌龟。 不知道从什么时候开始,“上车”成了周围人爱用的词语。上车本义为赶上某个节点或机遇。但是,在一些同龄人的眼中,上车却成了投机的同义词。在他们的认知里,撞上了某个风口,成功地搭上“车”,仿佛就能平步青云,就像某位创业大佬所说的,猪都能飞起来。他们焦虑错过上车的机会,沉醉于所有新造的概念,不想错过任何一次与风口的邂逅。在我的朋友圈里,渐渐地出现了那些打着鸡血,推销那些似是而非概念的同龄人,可谓条条大路通微商。 90后确实不乏跟上风口、甚至弯道超车的聪明人。我有一位大学同学,在校时不显山不露水,在旁人印象中经常“宅”在宿舍里,毕业时也没有追随主流的方向继续深造,而是进了当时并不看好的互联网公司。从实习生做起,很快成为小组骨干,又在几年内跟随同事创业,如今已是一家冉冉升起的明星互联网公司的高管。实力和努力,固然是他捷足先行的基础,但怎么也不能否认,踩对节拍也是他排在前面的原因。 可是,上车真的能为成功打包票吗?在这场追逐中,许多年轻人被裹挟其中,迷失了方向。这些年,有太多大红大紫的年轻创业明星马失前蹄,往昔的光环,被时代的烟云所覆盖。比如,那个一度“抛弃同龄人”于千里之外的共享单车平台创始人,如今,不仅旗下产品逐渐淡出市场,由于平台押金退还问题,俨然成了舆论场上千夫所指的失信者。 互联网为年轻人发展提供了一条快车道,不过,在这条没有限速标识的快车道上,车辆速度明显超越多数人所能适应的正常成长速度。为了迎合“从天而降”的机会和风口,很多人搭上车以后,不得不逼着自己早熟,逼着自己更快地长大,哪怕成为那种自己曾经不喜欢的人。 不同人的成长,都有属于自己的不同轨迹,这轨迹是快是慢,是直线还是曲线,每个人的境况各有不同。但归根结底,在为自己量身定制的轨道上不颠簸、不脱轨,才符合成长的妙义。谁也没有资格抛弃谁,谁都不是谁的傀儡。你认清了自己的方向,你坚守了自己的初心,你自欢喜。(责编:董晓伟、仝宗莉)。国家社科基金基础类重大项目陆续推出一批代表性成果为进一步加强对国家社科基金重大项目的跟踪管理,提高项目完成质量和基金使用效益,不断推出代表国家水准的优秀成果,全国社科规划办对2011年度和2013年度立项的271个重大项目进行中期检查和评估。结果表明,这批项目总体进展顺利,阶段性成果丰硕,产生较大社会影响。初步统计,自2013年7月以来,这批重大项目共推出著作类成果460部,发表学术论文5500多篇,在《中国社会科学》、《新华文摘》等刊物上发文200多篇,建设专题数据库136个,被SCI、EI、SSCI国际三大引文索引收录60余篇,有70余项成果获得省部级以上奖励,4部专著入选《国家哲学社会科学成果文库》。
全国应用哲学研究会是全国性二级学会,研究会注重关注哲学的应用与现实问题,近年来先后围绕“国家治理与哲学智慧”“发展哲学与中国问题”“价值哲学与中国问题”“生活哲学与中国问题”召开理论研讨会。
这个人口约800人的小镇去年吸引了100万游客。哈尔施塔特的命运原本可能和许多风景如画但经济萧条的欧洲小镇一样。仅在十年前,年轻人还成群结队地离开,而老一辈人留了下来。旅游热潮改变了一切。镇长亚历山大·朔伊茨说,十年前,哈尔施塔特被认为是夏季旅游目的地,每年冬天当地旅游业被迫进入休眠期。他说:现在,全年都有游客来,这意味着公司也可以继续开张。正如人们所预料的那样,大规模人潮的到来受到了那些从中最直接获利者的欢迎,包括纪念品摊贩、食品摊主和船夫。商人克伦巴赫承认,如今,哈尔施塔特比过去有钱得多。他说,我对游客涌入没有意见。但其他居民说,旅游业突然大幅增长是有代价的。67岁的退休老人卡尔·格鲁贝尔说:对本地人来说,每样东西都变得更贵了。他一生都生活在这个小镇上。居民们还对许多人游览乡村博物馆的方式提出了异议。许多游客匆匆走过几近空空如也的乡村博物馆、短暂地看一眼,然后离开。当地建筑师、建筑保护主义者弗里德里希·伊达姆说:哈尔施塔特是能够在Instagram网站上展示的。因此,许多游客来这里只是为了赶快拍一两张照片,仅此而已。由于居民强烈反对,镇长已经同意试行一项旨在减少旅游大巴进入该镇的提议,该提议要求各公司提前预订,并限制使用时段。去年,有19344辆旅游大巴进入哈尔施塔特最终目标是将这一数字减少三分之一。城市可以减少为公共汽车提供的停车位或为邮轮提供的码头,但从法律上它们不可能无限制地阻止更多游客前来。因此,研究人员鼓励实行罚款、发起提高认识运动以及实施改善游客流动管理的战略。例如,阿姆斯特丹已经开始在附近的海滩做广告,引导游客远离市中心。它还发起了享受与尊重运动,提醒游客端正行为并警告如果不注意,就会处以罚款。哈尔施塔特也竖立了官方金属标示牌,提醒游客遵守规定,以及如不遵守则可能面临的罚款。建筑保护主义者伊达姆主张对旅游业采取更具可持续性的方式,这种方式将更青睐长期游客而非一日游游客,如果必要的话,将采取更严格的措施限制游客的进入。香港电影“北上” 寻求新突破 “香港真正拍过戏的导演有200多名,30%去了北京,剩下的70%还留在本地,而香港市场比较局限,内地市场更为巨大。”中国电影家协会外联部副主任张弛说。 似乎跟这话不谋而合,国家电影局日前放了一个“大招”,宣布出台五项措施支持港澳电影业在内地进一步发展。
长城汽车股份有限公司副总裁、哈弗工厂总经理张军学表示,哈弗工厂是中国汽车企业在海外第一家全工艺整车制造厂:“我们的冲压、焊接、涂装、总装等工艺全部在这里完成,这代表着我们扎根当地的决心。
俄勒冈州确实是个很适合自驾或是作为游戏背景的地方,以前就有卡车模拟游戏以它作为模板。
言行不一,不仅无法取信于人,更无法取得实际效果。
(编译/海外网张敏)。西媒:研究称植物蛋白比动物蛋白更健康8月12日报道西媒称,越来越多的研究建议减少各种肉类的消费,提倡多摄入植物性食物。这类研究通常将罹患心血管疾病风险的增加归咎于动物性食物中的饱和脂肪酸。相比之下,植物性食品中更多地含有不饱和脂肪酸。据《西班牙人报》网站8月10日报道,在通常情况下,关于植物蛋白对健康益处的研究只是给出了相关性而非因果关系,但事实上这样的关系正在逐渐加强。这些研究并未指出人们不应该食用肉类,但红肉和加工肉类与心血管疾病及其导致死亡的风险之间存在明确关联。研究指出,一般而言,少吃点肉更有益于健康。当然,最好同时用植物蛋白替代动物蛋白。其中的原因是多方面的。通常来说,植物蛋白含有更多的营养和纤维,但并不总含有所有必需的氨基酸,除非结合不同来源的植物蛋白。而肉类通常含有人体必需的所有氨基酸以及包括极其重要的维生素B12在内的B族维生素和维生素A、维生素K等营养成分。但是,如果以各种来源的植物蛋白取代动物蛋白,如坚果和豆类等,其结果是相似的。植物蛋白与动物蛋白已知的唯一差别在于维生素B12上,这种成分可以通过谷物食品和额外补充剂来摄入。四台空调两个坑 都是设计惹的祸 插座和空调孔会直接决定安装的具体位置 文/图羊城晚报记者梁栋贤 广州市民陆先生在前年买了一套三房单位,此前,楼盘交楼,由于是带装修交楼,陆先生只需稍微收拾一下、购置全屋家具,放半年散味就能入住了。 广州的夏季漫长而且炎热,陆先生趁年中大促给家里添置了四台空调,师傅上门安装时陆先生傻眼了——空调没法装,最后,他不得不低价转让了两台空调。这究竟是怎么回事? 四台空调两个坑,都是设计惹的祸 买空调时,陆先生想每个卧室装一台,加上客厅一共需要四台,但到了安装那天,安装工才发现,开发商只给陆先生这套房子预留了两个放室外机的位置,有两台是无处安放的。
从混改的领域上看,目前我省民企在战略性新兴产业(新材料、新能源汽车、节能环保)、文化旅游、现代农业、现代服务业等方面具有一定的优势,国企和民企可以在这些领域加大合作。
东京都市圈形成了“多核心、多圈层”的空间结构和高度互补的功能布局。
这座拥有地下一层、地上五层的百货商店成为平壤市东部地区最大的综合商店。
2019秋冬系列围绕着剪裁展开,给时装做精确的减法。软绸围巾和手帕赋予面料褶裥色彩灵感,独立衣襟饰片打造流动廓形;不同材质面料带有层次感地若隐若现、层层铺开,呈现出了本系列最为有趣的视觉武装;内衬细腻的粘合织物,搭配大胆剪裁的宽松外套,兼收并蓄的两件套组合将力量感与柔美并存;精英女性们钟爱的巴洛克式的墙纸图案,也跃然成为棉布毛料上的定位印花,让人联想到她们古典雅致的生活日常;一些裙装则被反面穿着,仿佛在刻意展现出另一面姿态。
党委议训会上,还反思查找了备赛中暴露的问题和短板。