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  • 2025-10-25 11:20:55
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(责编:史雅乔、章斐然)。参考日历 | 在那一天,中国帮助非洲实现了多年的梦想7月14日报道人们将会记得,7月14日是坦桑尼亚和赞比亚实现它们多年来梦想的一个日子。这句来自《赞比亚时报》时任副主编弗朗西斯·卡索马一篇特稿里的话,描述了43年前发生的一件大事:1976年7月14日,贯通东非和中南非的交通大干线坦赞铁路正式开通。众所周知,坦赞铁路是中国最大的援外成套项目之一。从1965年中国派出勘察设计团队前往坦桑尼亚和赞比亚两国开展全线踏勘,到1976年正式通车,再到2017年5月,由中国援非承建的全线采用中国标准的蒙内铁路竣工,报纸记录了外媒对这些象征爱的铁路的重要历程。尚未开建便引起西方不安在坦赞铁路正式开通前的几年时间里,这条铁路备受世界瞩目。外媒一直关注它的前期筹备工作,只是有些报道字里行间充满了复杂的情绪。看到中国对非洲的援助,有些国家感到中国在非的影响力正在不断扩大。而他们对此的反应,似乎是……害怕了。1967年7月,当时的坦赞铁路还在勘探过程中,英国《每日电讯报》就刊发了这样一篇文章,表示如果中国人取得成功的话,他们就将打通一条路线,直接跨越非洲大陆……西方要么设法进行竞争和用更便宜的投标办法打进去,要么待在一旁等待中国人的过火行动。两个月后,路透社也刊发了一篇文章,这次西方的外交官表示担心,如果坦赞铁路真的建成,中国最后可能在非洲中部找到一个坚固的基地。这还没完,随后的1968年和1969年,德新社又发两篇文章,一篇是攻击中国建设坦赞铁路是输出革命,一篇是害怕中国援建坦赞铁路对非洲产生不良影响。无论这些外媒当时的报道充满了多少柠檬的味道,坦赞铁路在几年后的建成和平稳运营都用实力让这些谣言不攻自破。第三世界的胜利是自力更生早在1969年底,当时的坦赞铁路还未正式动工兴建,日本《朝日新闻》就刊文提到,坦赞铁路的建设费几乎全部是中国方面提供的无息贷款。据说,约有三千名中国的技术人员支援坦赞铁路的工作,此举更加提高了中国的国际声誉。1970年,也就是坦赞铁路正式动工兴建的那年,坦桑尼亚报纸《坦桑尼亚旗帜报》和执政党坦噶尼喀非洲民族联盟的机关报《民族主义者报》都发表评论,为中国、坦桑尼亚和赞比亚之间的友好、合作和团结热烈欢呼,并赞扬中国给予的兄弟般的援助。除了增进国际友谊,这条铁路还有一个不可替代的意义让坦桑尼亚和赞比亚这样的第三世界国家能够实现真正的自力更生。评论中有这样一句话:中国通过采取的兄弟般的援助行动使赞比亚有可能取得更为有意义的自由,使坦桑尼亚有可能开发这个国家的重要地区。"《多哥新闻报》这样评价坦赞铁路它代表了第三世界的胜利。对当时这两个非洲国家来说,它们最需要的胜利便是自力更生。英国《泰晤士报》这样阐释:促进发展而不是仅仅提供援助……中国提供的援助大部分目的在于使受援国得以迅速在某一工业部门自力更生。日本《东京新闻》认为,坦赞铁路的建成不仅让坦桑尼亚的港口可以更好地被利用,而且对当时年产铜七十万吨的赞比亚来说,终于可以把出口铜的渠道掌握在自己的手里了!正所谓,授人以鱼不如授人以渔。蒙内铁路是中国在非又一力作围绕在坦赞铁路上的光环很多。日本《经济学人》说它是非洲的曙光,坦桑尼亚《星期日新闻》把坦赞铁路形容成世界奇迹。这些几十年前的外媒撰稿者不知道有没有想到,中国人在几十年后又为非洲创造了另一道曙光、另一次奇迹。当地时间2017年5月31日11时10分,由中国企业承建的蒙内铁路(肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标轨铁路)首班列车发车。英国《金融时报》网站在夸赞中国承建铁路让肯尼亚人受益的同时,还顺带吐槽了一下自己的国家修建铁路的速度,我们听说,英国人斥巨资建造公路,但他们从未建成。但如果你看到两个中国人干活,你就知道,那条公路将在两个月后建成。

随后,2017年5月至7月,在江西省教育厅、省文明办等部门共同参与下,一场调研活动紧锣密鼓展开。

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目前,各项工作正有序推进。产业结构方面石阡飞地产业园按照严把关、引新型的总体要求,合理构建园区产业结构。具体而言,严把关就是对污染破坏型企业严格把控准入标准,从而杜绝飞地园区在经济发展上走弯路、走错路。引新型就是针对《中西部地区外商投资优势产业目录》的企业实行从无到有、从有到优的筛选准入。现阶段园区产业结构主要以新能源、新材料为主导,服装纺织、交通安全设备制造、印刷包装等产业为辅。积极探索新型工业园建设发展路子,着力打造科学产业结构发展模式,促使飞地产业园经济又好又快的向前发展。(图说1:大龙石阡飞地产业园)招商引资政策方面石阡飞地产业园秉持着筑巢引凤、园海待龙的原则,集省、市、县和大龙开发区招商引资政策为一体,以组团招商、小分队招商和委托招商等多种方式,多批次组织队伍赴京津冀、长三角、珠三角、川、鲁、粤等地,大力宣传石阡的招商引资政策和资源特色。招商引资工作取得了明显成效。截至目前,累计签约项目28个,签约资金亿元,签约企业中15户入驻园区,其中9户已正式投产达产。规模以上企业7户,2017年规模以上企业完成工业总产值亿元,实现工业增加值亿元,提供就业岗位400余个。2018年6月底又有4户新增企业投产。(图说2:园区内的贵州众康节能玻璃有限公司)区位优势及交通方面石阡飞地产业园位于黔东门户、荆楚咽喉的大龙镇,地处西南地区和中南地区的结合部,是贵州承接东中部产业转移的桥头堡和西部大开发的前沿阵地,因此有着得天独厚的地理条件。石阡产业园依托湘黔铁路、株六复线、沪昆高速公路、320国道、201省道、铜大高速公路和沪昆高铁客运专线等优势条件,3分钟可上高速,10分钟可乘高铁,1小时内可达铜仁凤凰机场、怀化芷江机场。不仅如此,大龙火车站更是湘黔铁路、株六复线贵州段三大货运站之一,拥有5条铁路专线,是黔东、湘西主要的区域物流货运场站。因此,石阡飞地产业园在这个东进西接、北上南下的大交通网中,定能为企业的发展提供不可或缺的优势条件。(图说3:园区鸟瞰图)。外汇局八千万罚单震慑违规 重拳出击剑指“地下钱庄”针对外汇领域的种种违规行为,监管部门频出重拳打击,构筑起一道防控风险的安全网。近日,国家外汇管理局在其官网上集中通报了17件外汇违规典型案例,涉及处罚金额万元人民币,对违规行为形成强有力的震慑。

  分析:“小别墅”或难再现有利于房价稳定  《指导意见》适用于居住用地、居住+商业(或其他类别规划用地)的混合用地开发的居住项目。

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72岁了依然活跃在国际商战的舞台上,毫无倦态退意。他不喜欢正襟危坐的访谈,自嘲喜欢胡说八道,编辑部事先准备好的题目也被他的任性推翻了。我索性与他一起,进行没有提纲的访谈。  曹德旺是个爱讲实话的企业家。  他经常有一些惊世之言,盛世危言。房市正火的时候他放炮“房地产崩盘是早晚的事,手里多余的房子应该尽快卖掉”。国家推出中国制造2025的时候他直言“中国制造业的综合税务比美国高出35%。”到美国办厂的老总又不止他一人,独他要大喊美国办厂的优势,显得很没城府。本来砸10亿美元海外建厂就易遭非议,在参加一场企业家活动演讲时他脱稿反问,“我什么时候跑了?跑到哪里去了?”哪里有汽车,就“跑”到哪里去。他很讨厌说套话假话,很不屑于说话的国粹艺术:三等人直着说,二等人绕着说,一等人不大说,并自嘲自己是三等人,不怕得罪人。传奇色彩浓郁的自传《心若菩提》,口口相传市场几近脱销,通篇都是实话实说,其中不乏隐私爆料,情节之坦率令人瞠目。他不太在意修饰维护自己的名人形象,这反倒让公众不讨厌这位富豪,甚至冠以明星企业家的良好口碑。  曹德旺是个透明的企业家。  一如通透的玻璃,连自己的婚外情也不遮挡。别的老总遇到红颜知己,藏还藏不过来,曹德旺却通过媒体主动坦白:曾经遇到过一个不同的女人,那是一个让我想把家都扔掉的女人。别人建了豪宅总要防着媒体,他却主动让电视台直播福州7000万的大宅院,16位美女管家,满屋茅台,还有私家菜园……生怕别人不知道。他显然不是苦行憎,心安理得享受成功带来的回报,买豪车建豪宅犒劳自己,不会矫情地大谈奉献或高尚。另一件是做慈善。别人捐钱都会有高大上的动机,他却坦白起初的动机很自私:因为担惊受怕被游街批斗,挣到的第一笔大钱不敢往口袋里揣,索性捐出去,落个睡觉踏实,还赚个好名声。孰料钱捐出后,曹德旺有个意外发现:行善可以让内心感受到无比的快乐。后来捐款一发而不可收,无心插柳成了“慈善大王”。10多年来一气捐掉了上百亿。  曹德旺是个另类的企业家。  做产品做成“玻璃大王”,做企业做成行业龙头老大,做人做成了明星企业家。然而,他的心思却很怪,说这些常人眼里的成功在他看来没啥意思,他想出家当和尚,去寻求人生迷茫的答案。换个企业家谈成功,总有几条属于自己的聪明才智,他却说自己的每一步成绩都是被逼出来的。例如福耀创业以来,一直小心翼翼遵纪守规,不敢偷税漏税,是因为早年曹德旺得罪了乡镇领导,怕他们找茬打击报复。这一担心反倒保佑福耀一路坦荡,成为A股的模范企业,福建省的标杆。他是一个只有中国土壤才能长成的企业家,来自底层,有着地层的实诚也有底层的智慧,有着民营企业家的魄力也有可遇不可求的运气。  对曹德旺的成功,专家说他机会好,做玻璃赶上了汽车大发展,走出去赶上了美国制造业转移,但是,我更感兴趣他把机遇提供的可能性发挥到极致的能力。这就是个人的禀赋在起作用。曹德旺从小跟随父亲学生意,父亲教诲说做事要用心,让他掰着小手指头数数要用多少颗心:用心,真心,爱心,决心,专心,恒心,怜悯心……等到几十年后功成名就,曹德旺一一悟出这些个“心”的含义时,他伤心伤感“父亲已不在了。”  与他的访谈并不轻松也不愉快,因为他不客气,不迎合,不配合。我思忖,也许正是这种个性,让他完成了不可能完成的业绩。中华民族的复兴,需要纯真的企业家,遗憾的是还不够多,曹德旺算一个。生态美、百姓富——品读崭新“宁夏画卷”  宁夏盐池县沙泉湾荒漠化综合治理示范项目区内,连片的沙丘已经消失,只剩下一片留作实验观察的沙地(2019年7月17日无人机拍摄)。

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”接了爸爸这封信,我马上把照片寄回家。

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