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诉讼称IBM近年解雇10万老员工 为改变“老古董”形象

  • 2025-12-19 16:00:35
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数字化、人工智能、中欧班列等成为本届博览会的热门话题。博览会共吸引全球约2300家参展商,其中60余家来自中国,是欧盟国家外的第一大参展商。与会人士认为,共建“一带一路”给欧洲和中国企业创造了双赢机会,期待更多中国物流企业前来参展。    两年一届的慕尼黑国际物流博览会创办于1978年,是全球物流行业第一大展会。作为世界顶级的运输物流盛会,展会囊括物流服务、信息技术和供应链管理等各个相关领域。  “数字化是未来物流业发展的关键”  在虚拟现实眼镜和动感座椅的双重模拟下,德国邮政集团展台工作人员本杰明·施瓦姆正在体验叉车失稳情况。他迅速调整方向盘与操纵杆,直至视野重新平稳、屏幕警报解除。“这样的应激培训有惊无险,在叉车司机培训初期既能提高安全性、减少成本,又不影响学习效果。”摘下虚拟现实眼镜的施瓦姆表示。  一个集装箱可以有多智能?在荷兰鹿特丹港务局展台,一个展示集装箱或倾斜、或摇摆,模拟着“漂泊”在海上的智能集装箱。就在上个月底,一个智能集装箱与其他41个普通集装箱一同随着货轮从鹿特丹港口出发,将记录未来两年船上的各种信息。该智能集装箱装有各类传感器、测量设备和太阳能电池板,可以测量空气质量、集装箱内外气候情况、集装箱内物体的运动、噪音、气味等几乎所有环境变量,还可以准确定位。  鹿特丹港务局官员拉德马克表示,海运集装箱在装载和卸载期间,会从雷达中消失,最长“消失”时间可达数周。以从新加坡运往鹿特丹的集装箱为例,一路上要涉及30多个国家的海关规则,过程复杂。智能集装箱技术如果能进一步推广,将为打击走私犯罪,尤其是毒品走私,提供全新解决思路。  本届博览会从各个方面展现了物流行业的数字化发展趋势。硬件方面,有可以自动跟随拣货员、穿行于仓库中的无人驾驶载货小车,可以自主装卸货物的快递无人机,在大型货仓内用于扫描货物条形码的扫描无人机;软件方面,有物流云平台解决方案,基于可穿戴指环、增强现实智能眼镜技术的视觉分拣方案……  数字化既是机遇,也是挑战。德国联邦信息技术、电信和新媒体协会日前公布的一项调查结果显示,79%的货运公司将数字化视为物流领域的最大挑战。虽然绝大多数企业都不否认数字化带来的好处,但只有少数应用了人工智能、区块链或3D打印技术。阻力主要来自高人才成本、技术工人储备不足和激烈的国际竞争。  “数字化是未来物流业发展的关键。”德国联邦交通和数字基础设施部部长安德烈亚斯·朔伊尔在博览会期间表示,人工智能、5G移动通信标准将是未来物流业的关键技术。

熟悉韩日关系的人士告诉这家韩国新闻机构,磋商地点可能选择东南亚某国。  共同社解读,双方把这次会晤定调为“非正式磋商”,选择在第三国见面,以保持低调,不打算就举行磋商发布消息。  韩联社当天傍晚报道,双方最终决定取消会晤。一些人推测,韩日原打算在“中立区”幕后接触,坦率交换意见。媒体报道后,双方认为会晤难以取得预期效果,后续可能另寻时间和地点闭门会晤。  韩国最高法院去年裁定日本多家大企业必须对日本占领朝鲜半岛时强征的劳工作出赔偿,日本政府不满,两国关系趋于紧张。日韩先后以对方为目标采取出口管制措施,包括本月把对方清出本国出口贸易伙伴“白色清单”。  韩日关系消息人士说,韩方原打算在副外长磋商中就强征劳工赔偿诉讼重提“1+1”方案、即由韩日两国企业共同筹措赔偿资金,同时敦促日方撤销对韩方出口管制。日方6月拒绝“1+1”方案。  韩方先前说,假如日方坚持不撤销对韩方出口管制,韩方将“慎重考虑”是否续签《军事情报保护协定》。这项协定2016年11月23日签署,允许韩日共享军事情报;有效期一年,除非一方反对,否则期满自动延长。一方如果希望终止协定,需要提前90天、即8月24日以前通知另一方。  日本外务大臣河野太郎和韩国外交部长官康京和本月1日在东南亚国家联盟外长会议间隙会晤,没有能就化解争端达成共识。(沈敏)【新华社微特稿】。加“速”拥抱夏天 初夏音乐节的潮搭指南复古运动风已然风靡全球,选择休闲运动服装搭配黑色ECCOINTRINSICSANDAL盈速凉鞋系列,打造时下最in时尚潮流,让你成为音乐节上引人注目的焦点又能让你尽享舒适感受。

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