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与重型载货车相同，长途客车也不适合使用动力电池作动力，而且运行线路相对稳定，管理相对集中，适合发展燃料电池车型。■需补充完善燃料电池技术路线如果将商用车特别是重型载货车作为燃料电池汽车的主要突破方向，需补充完善燃料电池技术路线。虽然笔者不是这方面专家，但想提出两点。一是液氢路线。由于重型载货车需要800～1000公里的续驶里程，压缩氢气路线不能满足这一需求，成本太高。因此需要重视液氢路线，缩短氢气过渡过程，提前谋划液氢系统汽车产品的设计和基础设施建设。二是电电混合的程度。燃料电池技术如果用于乘用车和物流车，行驶工况复杂、储备功率大，可以采取适当缩小电堆、加大电池容量的技术路线；如果用于重型载货车，则需要更多考虑高速公路长途行驶的工况，合理设置燃料电池电堆的功率额度和电电混合的程度。■合理设定规划数量目标产业化推广阶段与前期的技术准备、少量试点阶段不同，需要规模市场来支撑。笔者大胆建议，以2025年左右累计生产50万辆为规划目标。在产业化推广阶段，由政府指定个别地区少数企业重点突破。设定50万辆为目标，可以保证在几个重点区域内达到10万辆规模，使燃料电池汽车研发、生产和氢的制取、输送、供应系统，达到一定的市场规模，从而实现技术进步和成本下降。政府还可以按50万辆制定补贴规划，达到50万辆后不再补贴，避免当下动力电池电动汽车发展中出现的数量发展过快、财政补贴左支右绌的尴尬状况。在当年《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》的制定过程中，也存在第一阶段要不要制定50万辆为规划目标的争论，经过反复讨论，最终还是明确得出50万辆为全国产业化推广最低规模的结论。实践证明这一目标的确定非常重要。笔者并未低估建立氢的制、输、供系统的难度，如果出现制、输、供系统跟不上的情况，建议宁可适当推迟实现第一阶段目标的时间，也不要减少第一阶段规划的数量目标。■相关部门和机构应各司其职在燃料电池汽车发展中，汽车行业（包括燃料电池汽车及部件制造企业）、能源行业、中央政府和地方政府应各有分工，各司其职。汽车行业应聚焦燃料电池汽车的研发制造；能源行业可聚焦氢燃料的储存、运输、供应系统；中央政府的重点应是国家战略规划、氢能源管理、相关标准法规制定、优惠政策制定以及适当的政府补贴；而地方政府应致力于区域规划的制定、区域内氢燃料储运供系统的建设，以及在国家标准法规尚未制定前以地方标准法规形式摸索经验。在产业发展过程中，跨界发展常被人推崇，但笔者认为，行业企业可以通过跨界整合获得技术来源，但业外企业想越俎代庖往往难以成功。（作者系世界汽车组织OICA第一副主席、中国汽车工业协会原常务副会长）编辑：李卿(责编：王紫、连品洁)。档案天天看——抗战档案系列 2015年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年。
于2019年上半年共获取8个新项目，新增总建筑面积达约万平米。
这些人全部为全日制大专以上学历，其中，有3年以上工作经历的180人，有自主创业经历的77人。
这次深化党和国家机构改革，完成了组织架构重建、实现机构职能调整，但只是解决了“面”上的问题，真正要发生“化学反应”，还有大量工作要做。
争做奋斗的“追梦人”，做到担当尽责永不懈怠。
但这一次，默克尔引用了德国前总理维利勃兰特墓碑上耐人寻味的一句话人们已尽其所能，并对其稍作改动，她已尽其所能。日韩农协：远观相似，近看有别【环球时报-环球网记者杜海川】作为团结农民的农业合作组织农协，是人们谈到日韩农业时最常说的概念，似乎日韩农协都是一回事。但通过记者的实地考察，发现日本农协与韩国农协在架构、运营和财务状况并不完全相同。日本是按农村行政区域建立综合型农业合作组织的典型代表。
目前，我国已初步建成快速便捷的网络环境，覆盖面更广，基础资源更加丰富，资源质量也有了明显提升。随着移动互联网时代全面开启，中国互联网的发展更是迎来“第三波浪潮”，网络建设持续加速，应用环境全方位优化，成为推动实现网络强国的新引擎。在此期间，中国互联网还以开放自由的姿态，吸引海外互联网企业落户中国，吸纳各方资本投入，共同参与中国互联网的发展。得力于互联网基础建设的保驾护航，中国互联网基础资源保有量不断攀升。中国互联网络信息中心（CNNIC）最新发布的第41次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2017年12月，我国网民规模达到亿，互联网普及率超过全球平均水平个百分点。
他要到周围四个街区的小区收垃圾。提到这份工作，他一脸自豪。 1996年，黄峰和妻子一起从老家安徽太和县来到常州做起了环卫工人。收入不高的他们为了能有个落脚的地方，只能和其他3户家庭一起挤在一间狭小的房间里，靠简易的帘子隔开各自的生活区域。不仅如此，他们还要面临随时可能会因为拆迁而无房可住的困境，这让夫妻俩曾经有过离开这里的念头。 像黄峰这样有住房困难的外来环卫工人，在常州有800多人。他们一直以来为社会提供基本公共服务，保障城市的正常运行。但是由于收入较低，很难负担城市中的租房成本。从2013年起，常州市把他们作为了公租房保障的对象。 根据这项政策，有两个孩子的黄峰一家申请到了一套两居室的公租房，每月房租才170多块钱，这让他们激动不已。 正是为了让这些公共服务行业的一线职工更加有幸福感和安全感，党的十八大以来，保障性住房逐步向基层一线职工倾斜，针对环卫工人、公交司机等住房困难职工进行定向配租，提高了保障的精准度。对此，各地方政府根据当地实际情况，推出针对性的保障政策： 在江西赣州，政府针对公交、环卫系统职工，进一步降低公租房入住门槛，审批时长从原来的一个半月缩短到半个月，并为他们入住公租房免除了租赁保证金等各类费用。 在广西南宁，则切实考虑到环卫工人工作地点分散，流动性大等因素，选择从各城区公租房项目中就近调拨600套房源定向配租。 而在福建厦门，已经筹集宿舍型房源14162间，可为17372名一线职工提供实物保障。 目前，全国范围内已定向解决16万环卫工人、7万公交司机、13万计划生育特殊困难家庭、4万见义勇为人员的住房问题。 同时，针对其他行业的城市新市民，住房保障的覆盖范围也在进一步扩大。截至2018年底，已有超过810万稳定就业外来务工人员享受到公租房保障，让新市民有了温暖的家。 未来，我国将继续完善住房保障体系，扩大住房保障范围，让困难群众住有所居的同时，更加稳定、幸福。《中国新歌声》是个什么梗？-光明时评核心观点《中国新歌声》是个什么梗？ 邓海建：好声音还在打官司，新歌声翩翩而至。说真的，虽然转椅变战车、华少变李咏，虽然剪刀手变中国星、“姐弟联盟”变“奶爸联盟”，虽然年年驻场的凉茶一罐都不在了，但很抱歉，我还是好声音和新歌声傻傻分不清。 还是熟悉的配方，还是原来的味道，“说梦想”的导师，“讲故事”的学员，四张红彤彤的椅子，盲选与剪辑的节奏，如果这就是代表中国原创选秀节目的最高水平，估计很多人都要拜托请不要叫咱中国人。
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罗川杰和曹钦的故事感动了身边人，他的一位微信好友跟澎湃新闻说，罗川杰在朋友圈发了很多他和曹钦及其父母的事，让人很感动。
在开展“燕赵之光——海归博士基层创新创业行”活动时，通过组织全体人员观看《美丽河北》等，使海归博士亲身感受河北日新月异的发展变化，进一步巩固了坚持中国共产党的领导、坚持爱国主义和中国特色社会主义这个统一战线共同的思想政治基础。