2022世界杯尤文图斯第二回合【安全稳定,玩家首选】
小程序的出现让互联网市场格局发生了巨大改变，也让很多创业者找到了新的商机。 融入生活，用起来真方便 “补卡真的很麻烦。
玉器除主棺玉器外已基本完成表面附着物的信息提取预清洗工作。
不仅如此，戏曲孔子学院已经连续两年入选美国政府的“星谈计划”，美国政府每年拨款9万元美金来举办“中国之声：从京剧表演中学习汉语”夏令营。
这种情况在电梯、卫生间、地下车库也时有发生。
日本的J-PARC加速器设施中心主任齐藤直人充满危机感地表示：虽然日本在技术和经验上领先，但中国发展得实在太快。
《决定》将《条例》第二十二条第一款“大中型水利水电工程建设征收耕地的，土地补偿费和安置补助费之和为该耕地被征收前三年平均年产值的16倍。
央行推数字货币具有突破性意义 在金融科技大数据时代，对主权国家来讲，最好的践行货币国家发行权的办法是由政府和中央银行发行管控范围的主权数字货币。
假期的盐湖人非常多，在盐湖里面等小火车时，要争分夺秒。
今年年初，金正恩委员长在2019年新年贺词中指出，“只要狠抓我们党的新战略路线，自力更生，坚忍不拔，英勇奋斗，就会加倍增强国力，出色地实现人民的梦想和理想”。
周恩来的这些宣传理念历久弥新，对今天的中国国际话语权建设仍大有裨益。渠道下沉与产品调整 区域酒企“两手”抓增长 渠道下沉与产品调整区域酒企“两手”抓增长 北京商报讯（记者薛晨）春节长假刚过，上市酒企一系列的股票报涨消息引发了业界关注，贵州茅台再次突破700元关口，除少数两家企业外，大多数白酒企业的股票涨幅都在2%以上，甚至不乏有超过5%涨幅的酒企。事实上，业内人士对开年伊始白酒企业的股市表现并不意外，节前已发布2018年度业绩预告的上市白酒企业中，大多都保持了两位数的增长，而春节旺季的消费刺激，更是拉动白酒企业数据表现的一剂强心针。
(责编：宫宜希(实习生)、刘融)。擅拿“东家”软件创业，离职员工被判侵权原标题：擅拿“东家”软件创业，离职员工被判侵权 一起备受关注的离职员工与原东家之间的软件著作权纠纷案迎来二审判决。 近日，北京市高级人民法院（下称北京高院）就北京合力亿捷科技股份有限公司（下称合力亿捷股份）及全资子公司合力亿捷（北京）信息技术有限公司（下称合力亿捷信息）起诉北京容联七陌科技有限公司（下称容联七陌）及其法定代表人蔡某彬侵犯计算机软件著作权纠纷上诉案作出二审判决，认定二被告开发的呼叫中心软件（下称被诉侵权软件）侵犯了二原告对呼叫中心软件“整合移动互联网接入的云计算电子商务平台”（下称权利软件）享有的复制权和信息网络传播权，驳回了二被告的上诉请求，维持了北京知识产权法院作出的一审判决，即二被告需停止侵权并赔偿经济损失。据了解，蔡某彬曾长期供职二原告，并担任核心技术研发人员。 起诉同款软件 二原告致力于呼叫中心领域的技术创新与软件产品研发。2014年7月23日，其以著作权人身份就权利软件向国家版权局进行软件著作权登记，并于2015年1月9日获得登记证书。根据二原告2008年12月签订的《计算机软件使用排他许可合同》，双方互相排他性许可对方使用己方已有计算机软件或者未来产生的计算机软件。据此，合力亿捷股份就权利软件获得授权，并成为相关产品的主要提供商。 2015年，二原告发现，容联七陌在推销相关产品过程中宣称自己提供的软件是二原告软件，并优于二原告软件。二原告经技术途径确认，容联七陌在市场上推出的软件与权利软件高度相似。后经调查发现，容联七陌为原告前员工蔡某彬创立。二原告认为，蔡某彬曾担任公司技术总监且为权利软件的主要研发人员，能够完全掌握该软件的全部代码。为此，二原告委托工业和信息化部软件与集成电路促进中心知识产权司法鉴定所（下称鉴定所）对权利软件的前端代码与经公证取得的被诉侵权软件中的前端代码进行比对。2016年1月12日，鉴定所出具《司法鉴定意见书》，权利软件代码的19个代码文件与被诉侵权软件的代码相同。此外，二原告还认为，容联七陌基于权利软件略作修改后的软件提供呼叫坐席服务，并在其官方网站以及其他移动媒体上进行广告宣传，使得原告的市场活动受到了干扰，其市场推广与价格策略影响到了二原告的软件与服务的品牌形象。 据此，2016年2月，二原告将容联七陌及蔡某彬起诉至北京知识产权法院，请求法院判令停止侵权并赔偿经济损失等。 被告当庭否认 据了解，自2009年5月26日起，蔡某彬在合力金软（北京）信息技术有限公司（后更名为合力亿捷信息）工作。期间，蔡某彬曾担任该公司技术总监，并基于合力亿捷股份的股权激励措施成为该公司的股东。2014年6月，蔡某彬从合力亿捷股份离职，双方签订竞业限制协议。2015年5月28日，蔡某彬创立容联七陌，经营范围为技术开发、技术推广等。 在被提起侵权诉讼后，二被告向北京知识产权法院提起管辖权异议，认为由于双方签署过竞业限制协议并有相关约定，该案实质是双方的竞业限制纠纷，而非侵犯计算机软件著作权纠纷。在北京知识产权法院驳回二被告的管辖权异议请求后，其向北京高院提起上诉。2017年5月17日，北京高院作出裁定，驳回二被告的上诉。随后，北京知识产权法院对该案进行了开庭审理。 庭审中，二被告辩称，呼叫中心业务是企业通信业务的下位概念，权利软件属于企业通信业务，根据双方签订的竞业限制协议，二原告同意蔡某彬在创业过程中使用其在工作中开发的企业通信业务类全部知识产权，其已获得原告许可使用，不构成侵权。此外，被诉侵权软件是参照原先工作的软件制作，虽其前端代码与原告的很相似，但对后端代码进行了大幅修改，相似度不超过10%等，与权利软件不构成实质相似。 两审认定侵权 对于双方的争议焦点，北京知识产权法院一一进行了审理。 比如，在权利软件是否属于竞业限制协议中约定的合力亿捷股份许可给蔡某彬使用的“企业通信类业务全部知识产权”问题上，法院结合在案证据认为，呼叫中心业务与企业通信业务分属不同领域，权利软件应属呼叫中心业务，二原告没有将权利软件许可给蔡某彬使用的意图，权利软件并未包含在竞业限制协议中原告许可蔡某彬使用的“企业通信类业务全部知识产权”中。 在二被告是否构成对权利软件著作权的侵犯问题上，法院根据《司法鉴定意见书》以及法院对权利软件的后端代码与被诉侵权软件的后端代码比对结果，两款软件相同或实质相同的代码行数均占有很高的比例，且二者在开发者及开发时间、注释内容等个性化信息存在完全相同或基本相同的情况，已经超出了巧合范畴。此外，蔡某彬曾在二原告处任职，有机会接触到原告所有的或者被许可使用的软件，而蔡某彬作为容联七陌的法定代表人，亦具有通过蔡某彬接触到权利软件的可能性，因此二被告的行为符合侵犯著作权的“接触加实质性相似”要件，侵犯了权利软件的复制权，容联七陌将权利软件上传至其服务器，侵犯了原告对权利软件享有的信息网络传播权。 一审判决后，二被告不服，向北京高院提起上诉。北京高院经审理后维持了一审判决，驳回二被告的全部上诉请求。 该案二审判决后，合力亿捷股份相关负责人表示，自主创新是提升行业技术水平的关键，也是一条艰苦的道路，以侵犯他人知识产权的方式换取短期的快速发展，既是对他人合法利益的损害，也破坏了行业正常的竞争秩序与环境，触犯了法律。相关从业者应尊重知识产权，共同营造良好的创新环境和营商环境。此外，该负责人建议，由于软件著作权侵权诉讼中，存在取证难和比对难等问题，研发者在软件研发过程中可特意设置不影响软件性能的代码，通过“埋雷”的方式，为将来可能发生的取证和维权工作降低难度。（姜旭）(责编：林露、吕骞)。在京注册新公司承接投资 蔚来融资不停与亦庄国投（即北京亦庄国际投资发展有限公司）签订框架协议不到两个月，蔚来汽车便在北京亦庄注册成立了一家全新公司——蔚来汽车科技有限公司（以下简称蔚来科技）。
”李天传如是说。 青岛市李沧区区委常委、副区长魏瑞雪则表示，近年来，李沧区坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，加快实施新旧动能转换重大战略，创建了以青岛国际院士港为代表的一批高端创新平台、引进了如吉林大学青岛汽车研究院为代表的一批科技创新资源共享平台、涌现了如帕克院士轻量化汽车、吉林大学汽车研究院“混合动力”“智联网建设项目”等先进技术，激发了转型升级新活力，新动能创造的增加值占比显著提高，创新驱动发展成效显著。衷心期盼大家以吉林大学青岛汽车研究院为载体，共研科技发展，共商创新合作；也期待各位凭借宽广的科学视角、深邃的发展眼光，与李沧共享发展机遇、共启创新引擎、共创美好未来。 “智能网联技术被认为是汽车诞生以来最具革命性的技术核心，在世界科技和产业革命的影响下未来智能网联汽车产业将是一场突破性的创新变革。”正如青岛市汽车行业协会理事长徐衍男所言，智能汽车网联的发展超越了发动汽车的产业范畴，它与人工智能、信息通讯、大数据等新技术的新兴产业的跨界相连，共建起了新的汽车产业生产，将带来汽车产业来自城市交通体系、人们出行方式的深刻变革，我国将与世界各国携手推动关键技术的创新，为汽车产业装上了智慧引进，共同致力建设零开放，零伤亡，零障碍以及智慧、低碳、高效、舒适便捷的智能网联出行的体系。智能网联是汽车产业发展的方向，新时代汽车产业转型升级的突破口，未来战略的制高点，智能网联带来的不仅是汽车产品和汽车产业的深刻变革，也将为人类的出行方式和城市的交通体系带来重要的变化，对青岛产业转型升级和社会经济格局将产生极其深远的影响。 中国汽车工程学会常务理事、山东省汽车工程学会理事长高松则表示，随着新时代的来临，将推动车联网的快速发展，加快推动汽车智能驾驶的应用。将有望大幅提升车辆驾驶的安全性、可塑性，具有提升交通效率，减少交通拥堵，从而带动智慧交通和智慧城市发展，智能终端、无人驾驶将带动汽车等有望成为未来的主要方向。 吉林大学汽车工程学院院长高振海从四个部分阐述了人车路的关系。他认为，从人的角度，汽车智能化之后，弥补拓宽了人的感知范围，辅助替代人的手脚操控驾驶。从车角度，精确的运动学、动力学控制能优于人类处理更加复杂的交通状况。甚至未来通过云端集约调度来控制车辆的交通和驾驶行为。高院长同时也介绍了吉林大学从人体骨骼以及肌肉机理角度对人车协同控制的研究成果。高院长最后表示，吉林大学拥有丰富的理论储备，但从技术研究到研发，到工程开发，到产品生产上再到商业化运营，中间环节是断开的，而研究院的职能恰恰可以弥补高校和市场中间断开的环节。希望吉林大学青岛汽车研究院，继续发挥桥梁和纽带的作用，更好的服务于青岛地方汽车产业。希望吉林大学青岛汽车研究院未来成为青岛汽车高科技品牌，推进青岛智慧新能源汽车产业发展。 在智能网联汽车掀起一股技术研究、产业布局和战略投资的新热潮下，积极推动智能网联汽车产业前进、探索新时代汽车技术发展方向正是当前汽车行业的重点。本次论坛分为智能板块、网联板块和车辆技术三个部分，分别剖析智能网联汽车行业发展现状与前景，探讨如何促进“政产学研金服用”七要素协同联动、融合发展。 编辑：王琨。配套石灰石料场严重破坏自然保护区生态原标题：配套石灰石料场严重破坏自然保护区生态保护区内已开采矿山创面。 本报讯2019年7月20日，中央第四生态环境保护督察组下沉重庆市巫山县督察发现，永年集团重庆矿业开发有限公司（以下简称永年水泥厂）本应于2012年淘汰的立窑水泥生产线仍在违法生产，并且环境污染问题突出，配套石灰石料场严重破坏自然保护区生态，群众反映强烈。
总的来说，载客人数越少的邮轮，登陆的机会一般也就越多；而载客人数较多的邮轮，一般抗风浪性会更强，设施更完善，乘坐更加平稳舒适，各有优势。能够在南极执航的邮轮是非常有限的，目前全世界仅有29艘，都可以在IAATO的网站上查询到详细信息。南极旅行的最大特点，就是面对不确定性。天气的现状和预期变化、海冰的封冻情况，登陆地点的状况等等，都会影响巡游和登陆活动的安排，甚至直接改变航线。所有航行和活动的安排，都是以天气状况和安全评估为基础，由船长和探险领队会商做出的，作为游客，对他们的专业判断，应该尊重和接受。同时，南极旅行具有一定的探索性，为了保护这片纯净大陆的生态，游客必须严格遵循科考规程，遵守船方、科考队员的带领和管理，这也是与普通跟团旅行的区别。湖北：“小广播”撬动消防“大宣传”原标题：湖北：“小广播”撬动消防“大宣传”近日，湖北省第四届“村村响”消防宣传作品评比结果揭晓，《黄四姐》从30件参赛作品中脱颖而出荣摘桂冠，《消防渔鼓哥》、《消防安全我知道》、《消防安全大于天》等作品，分获一二三等奖和优秀奖。此次评比面向全省公开征集宣传作品，广大消防指战员、社会人士积极创作、踊跃参评，征集到消防小故事、情景剧（方言剧）、相声、顺口溜、三句半等“村村响”消防宣传作品500余件。