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  • 2025-12-25 05:15:04
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  “南各庄场址与北京首都机场、天津滨海机场形成‘品’字形最佳布局。核心优势在于:空域上既不冲突,又能为3个机场未来发展预留空间。”业内对选址充分肯定。  巧合的是,大兴机场航站楼正处在北京城市中轴线末端,北京城市副中心和雄安新区连线的正中点。彼时,雄安新区尚未出台,这样的选址无疑具有先见之明。“世界上没有料事如神的奇迹,只有脚踏实地的研究。”吴志晖谦虚地笑了笑。  2014年12月15日,国家发改委批准新机场项目,造型寓意“凤凰展翅”,与首都机场形成“龙凤呈祥”的双枢纽格局。首次高速铁路地下穿行,首次双层出发双层到达设计,周围4条高速环绕,地下6条轨道汇聚,新机场区域形成强大的辐射能力。28城旅客,3小时内到达,覆盖人口2亿多。  2015年9月,机场全面动工,北京城建集团等单位致力于打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程。  2017年2月23日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在北京考察时指出,新机场是首都的重大标志性工程,是国家发展一个新的动力源。  亲历者说  李建华:大兴国际机场建设副总指挥、主航站楼工程项目经理,曾参与首都机场T2、T3航站楼建设。  2015年8月26日,李建华和所在的北京城建集团第一家进驻新机场工地,开始了近4年的艰难“长征”。  李建华曾参与建设首都国际机场T2、T3航站楼,尽管对修建第三座“国门”准备充分,但逐步推进的施工,还是让他感受到从业20多年来未曾有过的压力。  大兴国际机场航站楼建筑面积140万平方米,相当于首都机场T1、T2、T3航站楼之和。世界最大的单体航站楼,也是世界级施工难题。  航站楼8根支柱,撑起18万平方米屋盖,柱间距200米,可容下1个“水立方”。极致设计要求极致精度,安装精度如何保证?双曲面钢结构屋盖,跨度180米,最大高差30米,无标准构件,无标准单元,上面还缀有万个球节点,万根钢管……错综复杂的施工如何管理?高铁下穿,全球首次,航站楼震动如何解决?  解决世界级难题,靠的是创新。  李建华说,他们以技术为核心,打造智慧工地。通过BIM(建筑信息模型)模拟,用1152套减隔震支座解决震动难题,隔震层规模国内之最;借力物联网,二维码追踪物料生产运输全过程,实现智能安装;借助焊接机器人和三维扫描仪,钢网架施工80天成功封顶,精度控制在毫米级;数控机械、卫星定位、放样机器人……科技无时不在提升施工效率和精度。他们还研发工地小火车,利用轨道运送建材,效率比常规塔吊高4倍,破解了超大平面水平运输难题。  在科技的力量下,超大超宽劲性混凝土结构施工、超大面积材料水平运输、世界最大减隔震体系施工、超大曲面钢网架安装提升、新型屋面体系安装、超大系统复杂机电安装等世界级建造难题一一攻破。  解决世界级难题,靠的是坚持。  管理有序,除了科技还有人。“我们6支青年突击队,在攻坚节点专门紧盯现场。”攻克功能性封顶封围时,突击队员早1小时上班、晚1小时下班,每天在寒冷天气下的50米高屋面坚守,一干就是3个月,终于提前两天完成节点工程。  从1万根基础桩到105万立方米混凝土,从18万平方米投影主体结构到108个复杂机电系统,世界最大单体航站楼拔地而起,以李建华为代表的北京大兴国际机场建设者,就是这样一步步书写新时代中国建设者的责任与担当,铸造新国门的“中国速度”与“中国品质”。  今年5月,航站楼工程荣获钢结构行业最高奖“中国钢结构金奖年度杰出工程大奖”。多年来,全国仅6项工程获此殊荣。李建华团队的“超大平面复杂空间曲面钢网格结构屋盖施工技术”被3位中国工程院院士一致评定“达到国际领先水平”。  上周,北京大兴国际机场如期竣工并通过验收,9月30日前将按期投入使用。     参观贴士:新机场亮点多  北京大兴国际机场预计9月30日前投入使用,届时,旅客可亲身感受新机场的独特魅力。  五指廊构型:有79个近机位,旅客过安检到最远登机口步行不超过8分钟。  空地一体化交通枢纽:与4条高速、3条轨道相连,机场下面跑火车,轨道交通“零驳接”,方便旅客绿色出行。  双层出发双层到达:航站楼地上三、四层为出发层,一、二层为到达层,双层出发、双层到达的设计,将有效缓解出入拥堵。  停车楼智能停车:机场停车楼引入智能停车设备,共计100余个车位。旅客将车停在待泊区,剩下的事情便由机器人全程负责。  “三纵一横”跑道:此构型能够减少飞机空中运行时间和滑行距离,并减小噪声影响。  可再生能源比例高:国网北京电力为机场配套两座500千伏枢纽电源点,重点区域供电可靠率%,年户均停电不超过30秒。可再生能源超过机场年消耗总量的10%,全国机场比例最高。  版式设计:蔡华伟。《烈火军校》白鹿谈女扮男装:为拍摄豁出去  主创合影  《烈火军校》讲述了上个世纪初,以谢襄(白鹿饰)和顾燕帧(许凯饰)为首的一群热血青年经受磨砺、蜕变成长的励志故事。

”一位业内人士说。

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”  (本报华盛顿、东京、巴黎、马德里、伦敦、开罗、莫斯科8月7日电记者吴乐珺、刘军国、葛文博、姜波、强薇、许立群、黄培昭、吴焰、殷新宇)。上半年进出口总值增长百分之三点九(权威发布)  海关总署12日发布的数据显示,今年上半年,我国外贸进出口继续保持平稳增长发展态势,外贸进出口总值万亿元,比去年同期增长%。其中,出口万亿元,增长%;进口万亿元,增长%;贸易顺差万亿元,扩大%。  海关总署新闻发言人李魁文在国新办新闻发布会上表示,当前,我国外贸发展面临着复杂严峻的外部环境,但长期向好的局面没有改变,外贸结构优化、动力转换加快的趋势没有改变。展望下半年,在各方面共同努力下,我国对外贸易有望继续保持平稳发展,在高质量发展方面继续取得新的进展。  ■外贸进出口韧性强活力足,多元化市场开拓效果显著  “今年以来,世界经济和贸易增长放缓,但我国对外贸易仍然表现出很强的韧性。”李魁文表示,上半年我国外贸进出口总值同比增长%,这得益于国内经济稳中有进、高质量发展持续推进,得益于国家推动新一轮高水平对外开放,也得益于各地区、各企业的攻坚克难,共同努力。  我国经济基本面良好,为外贸发展提供了有力支撑。我国市场规模巨大、人力资源丰富、产业配套齐全,潜力和回旋余地都很大。1—6月,实际利用外资同比增长%。我国经济基本面优势以及经济平稳发展都为外贸增长奠定了坚实的基础。  “六稳”政策效应持续显现,为外贸增长提供了有效动能。今年,我国实行大规模减税降费措施,明显提振了市场、企业的预期和信心。上半年,有进出口实绩的企业达到了万家,同比增长了%。随着“放管服”改革的深入推进,我国营商环境和贸易便利化水平也在稳步提升。  新一轮高水平对外开放持续推进,市场多元化取得了积极进展。上半年,我国对“一带一路”沿线国家进出口增长达到%,高出外贸整体增速个百分点,同期,我国对拉丁美洲和非洲等新兴市场进出口分别增长%和9%,分别高出整体增速个和个百分点。  李魁文介绍,上半年,民营企业进出口活力提升,外贸内生动力不断增强。民营企业进出口万亿元,增长11%,占我国进出口总值的%,比去年同期提升个百分点。其中,出口万亿元,增长%,占我国出口总值的%。  ■加快提升贸易便利化水平,推进外贸稳中提质  加快提升贸易便利化水平。6月,海关总署等10个部门联合印发了《关于加快提升通关便利化水平的通知》。年内,将在抓好已出台政策措施的基础上,进一步加大改革创新力度,力争在简化进出口环节监管证件、压缩通关时间、降低口岸收费上取得更大突破。  支持跨境电商实现更好发展。海关将继续坚持包容审慎监管,完善跨境电商统计体系,做好跨境电商统计数据发布工作,加强监管做好服务,依法保护知识产权和商家、消费者权益,为跨境电商发展营造良好环境。  做好自贸试验区制度创新和复制推广工作。加快推进海关特殊监管区域整合优化,重点推进增值税一般纳税人资格试点推广、保税维修等工作。  此外,海关还将积极推进出口市场多元化,进一步研究出台支持和促进中欧班列发展的政策措施,为出口企业提供更多境外的通关便利;加强税政调研,严格落实减税和税收优惠政策,让企业充分享受政策红利。  李魁文介绍,今年海关出台了一系列措施来优化口岸营商环境。目前,进出口环节验核的监管证件数量从86种减到了46种,国际贸易“单一窗口”提供企业网上服务事项495项,每日申报业务量500万票以上,货物申报应用率实现100%,舱单和运输工具申报应用率90%以上。从茅盾文学奖提名作品看文学未来调查问题加载中,请稍候。若长时间无响应,请刷新本页面  【文化评析】  作者:张凡(石河子大学文学艺术学院副教授)  近日,备受社会尤其是文学界关注的第十届茅盾文学奖提名作品公布,葛亮的《北鸢》、孙惠芬的《寻找张展》、梁晓声的《人世间》、刘亮程的《捎话》、李洱的《应物兄》、徐怀中的《牵风记》、徐则臣的《北上》、叶舟的《敦煌本纪》等10部作品名列其中。

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