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美联储凶猛加息“多米诺效应”: 欧美股票遭遇沽空潮 日元被狙击

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”(罗群)(责编:李慧博、蒋波)。灯都百强评选启动,为源产地企业加冕中国照明电器协会执行理事长刘升平致辞  中国照明电器协会执行理事长刘升平在致辞中对古镇灯饰产业给予高度赞赏。

  据统计,去年仙游古典家具产业生产总值近300亿元,从业人员10多万人,涌现出三福、怀古、鲁艺、贡品轩、大家之家和珍藏坊等一批在国内外有影响力的知名家具及小件把玩品牌,仙作品牌美誉度日益增强。  仙作家具久负盛名,泛指“中国古典工艺家具之都”——福建省仙游县制作的古典工艺家具。  3月21日~26日,“2017世界木材日”在美国洛杉矶的长滩会议娱乐中心举办。“仙作”首次走出国门,在美国向海内外嘉宾展示仙作元素,展现仙游“智造”。福建省仙游怀古木业有限公司董事长林志权还在活动中发表主题演讲,向世界展示仙作品牌、仙作文化以及中式家居文化。  几年来,该县市场监督管理局以及工艺办、经信等部门建立了“政府推动、部门联动、企业主动”的“品牌仙游”发展机制,采取宣传、帮扶、培训等有效服务指导措施,实施“品牌倍增”发展规划,助推了“仙作”企业提升质量管理水平、打造知名品牌、促进经济结构调整和转变发展方式,促使该县工艺美术行业商标数量呈显著增长态势,对提升和带动区域经济发展起到了重要作用。由此,仙作这一区域品牌的影响力和美誉度也不断提升。  新产业规模持续壮大  经过积极推动,仙游县工艺美术产业电子商务发展强劲,目前全县80%以上工艺企业建立了门户网站,1万多户佛珠小件工艺品商户中有80%以上通过淘宝网等电子商务渠道销售,示范区内已初步形成榜头镇1个淘宝镇,海安村、坝下村、紫泽村、泉山村4个淘宝村,搭建了5833、仙作购、海丝商品交易中心等电商平台,打造了芹山小件市场、坝下工艺品市场、赤荷佛珠批发市场等一批电子商务个体工商户集中区。上述各类平台利用“互联网+文化”模式,年销售额达30多亿元,促使该县列全国“电商百佳县”第二十六位。  位于仙游古典工艺博览城的福建省木雕古典家具质检中心去年2月成功通过检验检测机构资质评审认定,去年以来共承接省、市级等各类监督抽查近200批次,委托检验300多批次。质检中心引导企业提升质量管理水平,推行质量管理先进办法,组织全县20多户古典工艺家具企业赴福州免费参加“首席质量官”培训,持续开展红木制品产品质量专项监督抽查工作,全面掌握示范区内产品质量状况。  产品体系日臻完善  经过重点培育和扶持发展,如今,仙游县的红木古典家具及石雕等产业已形成较为完备的体系。  据统计,仙游县古典家具产品约占国内高端红木家具市场份额六成以上,是我国红木古典工艺家具市场重要的风向标和晴雨表,成为福建省重点培育的12个全国知名轻工产业集群之一;园内仙游油画产业持续增长,仙游油画城是全国三大生产基地之一,目前仙游县内外油画、画框产业年产值超过20亿元;以李耕画派为代表的国画人才辈出,作品深受市场欢迎;“七彩仙石”异军突起,年产值上亿元;仙游木雕、竹雕等工艺品畅销国内外,享誉全世界。  2015年以来,该县共新增专业类的省级协会和县级协会各1个。目前示范区共有福建省古典工艺家具协会等5个省级协会和仙游石雕工艺协会等4个县级协会。各协会重点致力于产业宣传推介、品牌打造、品质提升、市场拓展等,通过加强对会员企业的管理、引导和规范化服务,努力促进全县工艺美术产业提速前进。  据介绍,近3年,该县先后荣膺“中国古典工艺家具之都”“中国仙作红木家具产业基地”“中国古典家具收藏文化名城”和“世界中式古典家具之都”等称号。今后,仙游县市场监督管理局将以质量提升为引领,以品牌建设为目标,以推动产业提质升级为根本,进一步创新品牌建设工作机制,不断提升古典工艺家具品牌的知名度和美誉度,力争将示范区打造成为中国著名的工艺美术产业园区。(郑云林)(责编:张桂贵、孙红丽)。人民网驻委内瑞拉记者报道集  人民日报(People'sDaily)是中国共产党中央委员会机关报。1948年6月15日在河北省平山县里庄创刊,毛泽东同志为人民日报题写报头。

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在运输砂石料的自卸车市场,在平板半挂车上加装自卸装置后,用户既能多拉,还能便利装卸,因此,成为新政后8×4自卸车的替代车型,销售变得异常火爆,尤其在陕西、山西、四川等地保有量较大。2017年6月17日,央视《焦点访谈》栏目曝光平板自卸半挂车无奈的超载后,引起社会广泛关注。报道中指明了当下针对平板自卸这类常用车型采用的治超标准存在执法不一的情况,也直言多部门管理带来的行业顽疾始终无法得到治愈。在之前的2017年5月份,原中机车辆技术服务中心就接到了公安部交通管理科学研究所的反映:目前公告内的平板自卸半挂车在实际使用中存在大量非法改装的情况,使用者加装上部厢体变更车辆为自卸厢式半挂车违法使用,超载超限严重,危害道路交通安全。因此,当月31日,工信部突然对后翻及平板侧翻式平板自卸半挂车合格证叫停,后因缺乏过渡时间,企业反应强烈,不久后恢复上传。取消生产利于治理超载乱象“非法改装平板半挂车,会破坏车辆本身的结构和性能,影响车辆制动距离,给车辆行驶带来安全隐患。”中国物流与采购联合会汽车物流分会秘书长左新宇表示,改型超长货车车身过长,行驶速度过慢,严重影响道路的通行秩序,有重大事故隐患;同时会造成道路运输市场的不公平竞争,不利于道路运输市场健康协调发展,危害很大。所以,即使平板自卸车、平板自卸半挂车在一定条件下有市场需求,但它们的存在损害了行业整体利益,应该剔除。据了解,后翻、侧翻平板自卸车并没有独立的合格证,上户的时候是按照平板半挂车的标准,但用户在上路的时候却经常会加装货厢。一旦运管部门按照平板的标准来查车,那么侧翻和后翻的平板自卸车就是属于非法改装的车辆。而且在我国各个地方的执法力度不一,就会造成有些地区侧翻和后翻的平板自卸车不受处罚,而有的地区却会受到重罚(根据《道路运输条例》第七十二条规定,将被处以2-5万元的罚款)。罗兰贝格全球合伙人方寅亮在接受《中国汽车报》记者采访时表示,在2016年发布的GB1589法规未将平板自卸半挂车的载重量管理限制纳入其中,此次GB7258-2017《第1号修改单》是对监管法规漏洞的填补,同时有利于治理超载乱象、减少安全隐患。此外,对于平板自卸半挂车型生产企业来说,将是一次严重的打击。工信部通报的374家生产企业,大多聚集在山东、河北等地,以中小规模企业偏多,法规实施后,对于小厂商来说几乎难以生存。另一方面,此次法规的修订将促进自卸车销量回暖,标准的自卸车,尤其是8x4自卸车,将重新受到重视并夺回市场份额。方寅亮进一步分析,对于零部件供应商和经销商来说,由于平板自卸车是相对小众的产品,2017年政策收紧的消息传出后,大的零部件供应商和经销商已陆续开始调整自己的客户和产品结构,对新规的出台作好了一定的应对准备,受此次政策的修改影响不大。但是小型供应商和经销商受到损失将比较严重,以平板自卸车为主的小供应商、小经销商需要进行业务转型。“准生证”虽已取消,但市场存量仍在此次工信部的公告规定,平板自卸半挂车于今年8月1日起停止生产,但明年2月1日起才停止销售。这意味着在没有其他新约束政策出台的情况下,平板自卸半挂车还有近6个月的时间可以获得合法身份,正常上牌落户。一位运输行业从业者告诉《中国汽车报》记者,平板自卸半挂车的报废年限是20年,但由于经常大负荷运转,正常6~7年后车辆就会处于自然报废状态。这时,车主通常会购买一辆同款新车,将旧车车架号移植到新车上,仍使用旧车手续。此外,该车型短期内或不会完全退出市场,“由于平板自卸半挂车技术含量非常低,一对父子俩从车厂购买相关零部件之后,自己就能组装成一辆新车!”看来,在“灰色手段”的帮助下,平板自卸半挂车或将在市场上“合法”存在很长时间。需要注意的是,GB7258-2017《第1号修改单》针对平板自卸半挂车的规定,是对“新生产车实施”,而对于现存的平板自卸车辆如何处理,目前没有明确的政策。对此,方寅亮建议,为了避免受到大额处罚,已购车主可以将车辆改为不带装卸和举升机构的平板运输车,用于大件货物的运输。编辑:赵方婷(责编:王紫、李昉)。人民网俄罗斯分公司报道集  人民日报(People'sDaily)是中国共产党中央委员会机关报。1948年6月15日在河北省平山县里庄创刊,毛泽东同志为人民日报题写报头。1949年3月15日,人民日报迁入北京(当时的北平)。

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