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Emerson做空南能:退市是最终命运 德勤是其审计机构

  • 2025-11-18 04:14:30
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鲜为人知的是,当年杨阳洋曾突患重病,甚至被医院下了病危通知书,几乎要夭折。建设“世界一流”强港蓝图即将出炉原标题:建设“世界一流”强港蓝图即将出炉《经济参考报》记者获悉,有关部委正在系统谋划,研究制定建设世界一流强港的指导意见(以下简称“指导意见”),有望今年出炉。其中,区域港口一体化是重要趋势之一,近期山东、江西等多地港口重组整合升温,诸多“巨无霸”浮出水面,同时,打造智慧、绿色港口也成为新热点。业内专家建议,港口整合要以市场为导向,与城市间经济协同和区域经济一体化的发展逻辑相适应,相关部门要加强监管,避免因整合带来的不正当竞争、垄断低效等副作用。建设“世界一流”强港安全、便捷、绿色、高效、经济的世界一流强港,这是指导意见对于新时期港口发展的要求。“作为基础设施,港口的发展水平需要适合特定阶段的经济和产业。”国家发改委综合运输研究所副研究员陆成云在接受《经济参考报》记者采访时表示,当前我国处于转型构建现代化经济体系、追求产业迈向全球价值链中高端的发展阶段,“世界一流”港口对标的是我国“一流”产业体系的需要,具体包括国际一流港口规模水平、一流港口基本运作效率、一流的综合运输组织服务功能体系、一流的价值创造能力等。参与指导意见制定的人士认为,“世界一流”港口的衡量指标应该包括吞吐量规模、经济贡献、营商环境、绿色智慧等多个方面。据了解,我国是港口大国,港口规模连续多年稳居世界第一,拥有万吨级以上泊位2444个。2018年完成货物吞吐量亿吨,集装箱吞吐量亿标准箱。在全球货物吞吐量和集装箱吞吐量十大港口中,中国均占有七席。在陆成云看来,我国港口在规模能力、基本运作效率方面基本可以归为“一流”范畴,但作为运输与物流服务组织中心方面,尚存在差距,围绕区域服务的干支网络建设和联运组织方面需要重点提升。同时在港口与产业融合、拓展基本港航服务之外,与供应链整体组织相匹配的综合性、高质量延伸服务方面,需要创新提升。当前,多地已谋划起来。天津审议通过了《关于天津港建设世界一流港口的实施方案(2019—2023年)》,提出将天津港作为国家的核心战略资源和京津冀、“三北”地区的海上门户,将围绕建设北方国际航运核心区目标,打造世界一流的智慧港口、绿色港口。《山东海洋强省建设行动方案》明确,将深入实施世界一流港口建设行动,以打造世界一流海洋港口为目标,全面建设山东国际航运中心。到2022年,沿海港口货物吞吐量突破亿吨,其中外贸吞吐量达到8亿吨以上,集装箱吞吐量达到2800万标准箱。重组整合打造“巨无霸”伴随着“世界一流”港口建设的推进,山东、江西、辽宁、安徽、浙江等多地重组整合升温。日前,山东省港口集团有限公司在青岛正式挂牌成立,青岛港、日照港、烟台港和渤海湾港四大港口整合为一,其中青岛港吞吐量破5亿吨,日照港和烟台港超4亿吨,这意味着一个港口“巨无霸”由此诞生。江西的港口整合也渐行渐近。《江西省港口资源整合工作方案》明确,将按照“整合存量、归口增量”的原则,对规划高等级航道范围内的九江港、南昌港两个全国性主要港口和赣州港、吉安港、宜春港、上饶港、鹰潭港等区域重要港口的货运码头,实施资源整合,组建江西省港口发展集团有限公司,要求今年9月底前完成工商注册登记。近日召开的辽宁省政府常务会议在部署今年下半年重点工作时要求,深化与招商局集团合作,加快推进港口资源整合。今年6月,招商局集团成为辽宁港口集团有限公司实际控制人。按照此前的规划,今年将全力推进大连、营口港一体化建设,争取完成“一省六港”整合工作。交通运输部党组书记杨传堂今年在营口港调研时指出,将跟踪指导包括辽宁在内的各地改革实践,加强总结和交流借鉴,从更高层次、更广范围、更深程度推进区域港口一体化发展,逐步形成全国港口良性互动发展格局。上述参与指导意见制定的人士指出,目前港口竞争日趋激烈,存在岸线利用率不高、成本上升等问题,不少地方期望通过港口资源整合,更好地实现资源集约利用和效益最大化,推动港口经营绩效提升。陆成云则认为,随着我国经济由规模增长转向高质量增长,对港口基本能力的需求增长放缓,取而代之的是对服务质量的新要求,这就需要资源在空间上、在组织化上进行有机协同与整体调度,必然通过港口的整合来实现。在此过程中,应着重关注区域经济协同和一体化的关联架构设计与形成的问题。上述参与指导意见制定的人士也建议,港口在进行资源整合时,可以借鉴京津冀协同发展规划中对于跨区政府之间的利益协调机制。同时,政府管理部门应强化反不正当竞争调查,避免垄断低效和恶性竞争。智慧绿色港口成新热点在整合资源的同时,打造智慧、绿色港口成为新热点。今年5月,交通运输部联合七部门发布《智能航运发展指导意见》,十项任务之一就是提升港口码头和航运基础设施的信息化智能化水平。在日前召开的“2019年中国航海日论坛”上,交通运输部水运局副局长易继勇介绍,今年交通运输部着力促进航运智慧绿色发展,包括加快推进以自动化集装箱码头为重点的智慧港口建设,以船舶靠港使用岸电为抓手着力减少船舶大气污染排放等。在这一背景下,相关改造及建设正在提速。据了解,目前,中国集装箱码头建设主要以扩建及自动化码头建设为主,一大批工程将在今明两年建成投产。山东提出,打造智慧港口,推进云计算、大数据、互联网、物联网、人工智能等信息技术与港口服务和监管深度融合,建设智能化无人码头,到2022年,新建3至5个自动化码头泊位。争取在青岛港、烟台港试点开展集装箱沿海捎带业务。同时,建设绿色港口。推进靠港船舶岸基(港基)供电工程,到2022年,主要港口全部具备向船舶供应岸电能力。积极采用新技术、新材料、新工艺,实施大型港口设施“油改电”工程,加快港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设。有关专家表示,智慧、绿色港口发展趋势将从东部沿海地区全面展开,并向中部沿江港口延伸。据陆成云介绍,就港口的智慧、绿色运作而言,我国港口特别是沿海大型港口已经具备了较好的发展基础,但存在的问题在于,港口作为枢纽,其衔接国际干线网络和区域辐射分拨网络的整体智慧组织水平不高,这是下一步需要着重发力的方向。(记者王璐实习生俞卜丹北京报道)(责编:王醒、王静)。俄军测试“航母替代品” 可在数小时内搭建完毕 8月15日报道俄媒称,俄海军测试了首个机动机场。据俄罗斯《消息报》网站8月14日报道称,俄罗斯波罗的海舰队航空兵近期测试了首个在短短数小时内可在任何空地搭建完毕的机动机场。其跑道可用于起降俄海军所有类型的武装直升机和运输直升机,以及前线航空兵部分种类的飞机。

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1929年7月27日,中共中央响应共产国际号召,发表了《中国共产党为八一国际赤色日宣言》,呼吁8月1日举行反帝示威活动。根据共产国际的决定,中共中央把每年8月1日定为“八一国际赤色日”,亦称作“八一反战日”或“八一反帝战争日”。因而在1933年前,“八一”并没有被作为人民军队的建军节,只是被确定为“反帝战争日”来纪念。  1933年6月23日,中共临时中央作出了《关于“八一反帝战争日”决议》,指出:“今年‘八一反战日’适为红军成立纪念。应向广大的群众指出,只有中国的工农红军才是中国劳苦群众的唯一救星,并发动白区群众庆祝红军的胜利……”这是中共中央首次明确“八一”作为红军成立纪念日。6月30日,中革军委发布《关于决定“八一”为中国工农红军成立纪念日》的命令,指出:“一九二七年八月一日发生了无产阶级政党——共产党领导的南昌暴动,这一暴动是反帝的土地革命的开始,是英勇的工农红军的来源。”同年7月11日,中华苏维埃临时中央政府人民委员会召开第45次会议,决定以每年8月1日作为中国红军纪念日。同日,以毛泽东为主席的中华苏维埃临时中央政府,批准了这一决定。  自1933年起,南昌起义日——8月1日,才被确定为中国工农红军成立纪念日,成为了人民军队的建军节。7月16日,红军总司令兼第一方面军总司令朱德与红军总政委兼第一方面军总政委周恩来联署发布了《关于“八一”纪念活动办法》的命令,决定“八一”建军节举行阅兵、授奖章、授旗、运动会、文艺汇演等活动。  参加阅兵大典  1933年8月1日,红一方面军总部在瑞金举行了盛大阅兵典礼。为迷惑敌人,阅兵组织者在距瑞金40公里的福建长汀设置了假阅兵场。凌晨3点多,几千个火把将阅兵场照得通亮。受阅队伍发挥夜行军的特长,从四面八方迅速抵达指定地点。这次阅兵首长除朱德和周恩来外,还设有陪阅首长,包括红军总参谋长刘伯承、总政治部主任王稼祥和红一方面军参谋长叶剑英、政治部主任杨尚昆等。  凌晨4点许,阅兵仪式拉开序幕。阅兵式分为五个步骤。第一步是首长检阅。受阅部队按指定位置以团、营、连序列列队,朱德、周恩来等阅兵首长与陪阅首长入场,军乐团奏迎宾曲,官兵立正持枪行注目礼。第二步是宣誓。朱德上宣誓台领颂,全体官兵跟颂誓词:“我们是工农的儿子,自愿来当红军,完成苏维埃给我们的光荣的任务,为着工农解放奋斗到底……”第三步是授奖章。阅兵首长上阅兵主席台与党政首长会合,受奖人员入场。中革军委代主席项英宣读授奖令。鉴于对领导南昌起义和创建红军、指挥作战所建立的特殊功勋,周恩来被授予编号为9号的一等红星奖章。第四步是授军旗。授旗仪式由周恩来主持,他把军旗授予4个受阅团,各团旗手接旗,团长、政治委员护旗。第五步是阅兵分列式。阅兵指挥员徐彦刚向朱德请示后,下达“举行分列式”命令,受阅部队以连为方队,迈着整齐步伐,高呼“发扬南昌暴动精神”“为苏维埃政权而奋斗!”等口号,威武雄壮地通过阅兵台,接受总司令和总政委的检阅。这次阅兵,成为了我军阅兵的奠基之作。  出席赤色体育运动大会  为隆重庆祝八一建军节,红一方面军还举行了首届赤色体育运动大会。运动会场选在远离首府瑞金、地处中央苏区北大门永丰县中心的藤田。藤田,人口繁密、地势平坦、物产丰富,是开展体育竞赛的好地方。周恩来曾带领工作人员骑马赶到藤田,亲自指挥和检查各项准备工作。红军此前打下福建漳州时,缴到敌人大批体育用品,这次都带到藤田来使用。因体育器材十分奇缺,红军体育健儿还利用木材、毛竹等材料自制了不少体育器材。红军总政治部根据各地举办运动会的预赛情况,结合红军主力反击敌人新的“围剿”之需,经周恩来和朱德研究,产生并批准了6个参加本届体育运动大会的决胜单位。  8月6日傍晚6时,运动会正式开幕。周恩来代表中革军委对红一方面军首届运动大会表示热烈祝贺。开幕式上,周恩来首先肯定了中央苏区取得了第一至四次反“围剿”的伟大胜利,苏区得到了前所未有的发展。进而他指出,这得力于红军宝贵的精神力量——坚定信念、勇往直前的精神,英勇奋战、夺取胜利的精神和吃苦耐劳、百折不挠的精神。他意味深长地说:“我们这支从井冈山下来的红军,本身就是一块铁,经过赣南闽西5年艰苦奋斗,这块铁在斗争‘熔炉’里冶炼得更加坚硬。但是如不更高地增强素质,再好的铁也会生锈,所以要经常‘淬火’。今天在藤田举行的首届赤色体育运动大会,就是要很好地检阅部队的政治素质和军事战斗力,这对动员全军粉碎敌人新的‘围剿’,保卫红色根据地,有着十分重要的现实意义。”红色运动员聆听了讲话,无不欢欣鼓舞。  从8月7日早上起,竞赛活动开始,活动涵盖军事、政治、文化、体育4大方面30余项。军事类设攻防演习、实弹射击、刺枪、班排动作等;政治类设政治演讲、墙报宣传等;文化类设算数、识字、猜谜语、成语填句、杂技等;体育类设篮球、足球、乒乓球、跳远、跳高、赛跑、单杠、高低杠、双杠、翻越障碍等。  正当各项比赛如火如荼开展时,红军情报部门获悉国民党正加紧部署第五次“围剿”。红军总政治部决定,首届赤色体育运动大会提前闭幕。经过8天紧张激烈角逐,8月14日傍晚,举行闭幕式和授奖仪式,朱德主持闭幕大会。朱德与周恩来向获奖者颁发了奖旗、奖章和奖品。接着,周恩来发表了重要讲话,他强调说:“革命赋予我们的重要责任是,面对强大敌人,我们要在增强红军素质的大道上迅跑,以较快的速度,提高我军战胜敌人的作战能力。这次运动会就是本着这一目的举办的。时间不算长,但开得很成功!”他高度评价说,我们举办运动会是将政治、军事、体育、文化糅合在一起,全面提高红军素质,这就是我们中华苏维埃共和国的特色。  (摘自2018年7月27日《中国纪检监察报》)。经典"老爷车"出租国庆节在沪投运 主要针对残障人士经典"老爷车"出租国庆节在沪投运主要针对残障人士  伦敦街头的经典黑色“老爷车”型出租车最快今年国庆期间将在沪投入运营,将主要针对残障人士,以预约、电调为主要叫车模式。  据市交通委相关人士透露,作为无障碍出租车,目前这款“老爷车”的招投标工作已经完成,总共有200辆车,由强生出租中标。此次选定为出租车的“老爷车”排量为升。有别于现行出租车的是,该款车型的前排不设置副驾驶座,而是将空间腾出用来供乘客放置行李;而后排则设有两个固定座位、两个折叠座椅。此外,后排的右侧还设置了可拉伸的踏板,踏板拉出后,可以供行动不便的乘客乘坐的轮椅由此推入车厢。  负责车辆采购运营的强生出租表示,首批50辆将于9月30日前交付,这款名为“上海英伦”的出租车的起步价目前初定为18元,1元燃油附加费,超起租部分运价标准元/公里,比现如今的出租车起步费多5元,每公里运价多元。但市交通委方面表示,运价尚在研究中,没有具体确定。  记者从“上海英伦”汽车销售方上海晋熙汽车销售服务有限公司了解到,该车型裸车价为万元,排量为升,运能与普通出租车一样,无论是购车价还是耗油,“老爷车”都要比上海目前使用的桑塔纳vista出租车型高出不少。  此次英伦“老爷车”在沪投入使用,主要针对残障人士,有望填补上海专用无障碍出租车的空白。上海目前尚没有专门为残障人士服务的出租车车型,残障人士和轮椅上下车过程费时且不方便。而在北京、广州、南京等城市,都已经投用了一种针对残障人士的专用出租车。这种车以伦敦经典黑色出租车为原型,圆滚滚的车身憨态可掬,它也是人们熟悉的“老爷车”。马向华:弓弦声声传民乐  从对音乐有感悟力的懵懂小孩到成为二胡专业的高材生,从享誉国内外的二胡演奏家到中央音乐学院附中民乐学科主任,马向华从人生的偶然走向了必然。为了给中国民乐发展输送好苗子,打好人才基础,在18年的教学生涯中,她把更多的时间、更大的舞台、更深的爱留给学生。

与此同时,我国不断加强面向小农户的社会化服务,逐步建立起农业社会化服务体系,把小农户引入现代农业发展轨道。

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