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2019-08-0915:48本次案件中，求职网站成了骗子公司招揽同伙的重要渠道。

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上周，中国青年报社社会调查中心联合问卷网()，对1989名中小学生家长进行的一项调查显示，%的受访家长称孩子在暑假视力下降了，感觉孩子暑假视力下降的初中生家长最多。

　　业内人士表示，被列入重点监控目录的药品，使用比例和金额会受到控制，大理药业相关产品销量必然会受到影响。

食物要生熟分开，避免交叉污染。

朝鲜民主主义人民共和国最高人民会议常任委员会授予他“朝鲜民主主义人民共和国英雄”称号，同时授予他金星奖章和一级国旗勋章。

没想到底气不足的杨树林在假扮过程漏洞百出，与“雇主”倪萍一应一答爆笑上演“戏中戏”。杨树林戏还没演完，老两口竟然还迎来了其他神秘访客，杨树林的“假冒”身份是否会被拆穿？他能否顺利完成倪萍交给他的任务？值得一提的是，倪萍在小品中全程用山东方言演绎，甚至现场进行山东话教学，当山东话遇到东北话，会产生怎样意想不到的效果呢？如此卖力贡献笑点也让观众们对她本期的表现期待不已。上期《跨界喜剧王》里位居第二名的高亚麟，本期二度合作“喜剧双响炮”郭阳、郭亮，再续“欢喜冤家”爆笑剧情。高亚麟变身用心良苦的优秀班主任，二郭兄弟则化身班级里的“刺头儿”，扬言要“修理高压锅”。面对初来乍到的高老师，二郭兄弟花样百出，不仅使出绝招“扫堂腿”大闹课堂，还假扮家长在老师眼皮底下“大变活人”！而高亚麟也入戏颇深，不仅把“话痨”班主任的形象演得入木三分，更是随身自带BGM高调出场，势要将“洗脑”进行到底！最终两位调皮学生会在高老师的谆谆教诲下“改邪归正”吗？这一场爆笑师生情又能否为高亚麟赢得王座呢？冯雷文松互拍马屁成翻车现场蒋梦婕“忽悠”刘桦变身“网红大爷”本周《跨界喜剧王》舞台上，自曝年少时颜值颇高的冯雷，巧遇“喜剧王第一帅”文松，两大“男神”竟然将一场普通的校园运动会变成了一场脑力和体力齐飞的“拍马屁大赛”。文松在孩子的校园运动会上偶遇公司领导冯雷，为了保住工作开始“放水之旅”，而一直被“谦让”的冯雷意外得知文松的孩子是班长，也有意“示弱”。在掰手腕、抢板凳、立定跳远等项目中，各怀心思的两人纷纷“戏精上身”，一秒开启“我很弱”模式，甚至创造了新的运动赛事，让裁判员头疼不已！在这场早已“不纯洁”的运动会中，究竟谁是最后的赢家呢？而面对天真的孩子，他们会如何解释自己的“戏精”行为？面对这场运动量极大的小品，此前腿脚受伤的冯雷又是否能够坚持到最后呢？上周与文松上演夫妻档的蒋梦婕，本期与“喜剧老戏骨”刘桦组队，“最萌年龄差”的组合已然悬念四起！刚搬进刘桦小院的蒋梦婕因为录制了一段舞蹈视频意外成为网络红人，从此她便萌发了要打造“网红小院”的想法，甚至还“忽悠”起房东刘桦也走上网红道路。一老一少两位“网红”在小品中不仅大跳神曲热舞，甚至互相飙戏上演了一场网络版《都挺好》。知名度攀升后的小院吸引了一群网络红人前来打卡，同时也带了一系列的麻烦让刘桦伤透脑筋。到底刘桦在《跨界喜剧王》舞台的热舞首秀有多“劲爆”？而成为网络红人之后他又将如何处理那些糟心事呢？。《中国廉政监察网》假冒中央纪委名义被公安机关查处中国经济周刊-经济网讯8月11日，据中央纪委国家监委网站消息，日前，公安机关依法查处了假冒中央纪委名义的网站《中国廉政监察网》，抓获了网站开办人魏某某及其关系人。魏某某等人对其假冒中央纪委名义实施违法犯罪活动的事实供认不讳。《中国廉政监察网》自称是由中国纪检监察学院监督指导的国家级网站，属于廉政、法治、党务政务综合类官方门户网站，设有廉政要闻等21个板块。

对于被巡视单位党组织而言，问题清单和整改路径均已明晰，必须切实担负起整改主体责任，以高度的政治自觉和责任担当抓好整改落实，坚持举一反三，健全内部治理体系，完善管理体制机制，不断增强发展活力和核心竞争力。

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三井社区居民夏女士告诉记者：“这次看到活动介绍，我第一时间报名参加，这方面的知识普及对我们家庭太重要了。

随着6月26日补贴过渡期结束，新的补贴政策将正式实施，新能源汽车补贴退坡幅度最高达到60%，面对后补贴时代，新能源汽车企业应当怎样调整，适应竞争更加激烈的市场环境呢？补贴退坡新能源车企7月销量小幅度下滑新能源汽车7月的销量数据虽然仍未出炉。不过，其产量已出现了下滑。高工产业研究院（GGII）最新发布的《动力电池月度数据库》统计显示，2019年7月我国新能源汽车生产约万辆，同比下降6%，环比下降43%。同时，中国汽车工业协会也已下调了今年新能源汽车的预期，销量从160万辆调整至150万辆左右。而在已公布7月成绩单的新能源车企中，多家新能源汽车7月销量也出现下滑。此前在新能源领域位居首位的比亚迪，其7月新能源汽车销量为万辆，同比减少%，这是比亚迪新能源车今年首次出现同比下滑，不过其1~7月的销量依然增长了％。江淮新能源汽车7月销量更是同比大跌了%至1738辆，旗下六款车型月均销量不足300辆。而根据吉利汽车官方发布的数据，其在2019年7月的总销量中，4476辆为新能源和电气化汽车，在6月份这一数字为万辆，同样出现大幅下滑的状况。补贴的退坡造成了6月新能源汽车市场的小幅度井喷，透支了部分需求，并随后导致7月份新能源汽车销量的下滑。国海证券分析认为，车企需要调整自身产品线和定价策略适应新的市场环境，预计8月份开始有望逐月环比上涨。自掏腰包咬牙保价都不是长久之计一直以来，我国新能源汽车产业的发展都离不开政策的大力扶植，当潮水退去，究竟谁在“裸泳”也将慢慢浮出水面。一方面补贴在退坡，另一方面补贴的标准越来越严格，对电池密度、续航里程有了更高的要求。竞争更加激烈的当下，有不少车企都选择用自掏腰包的方式来挽留市场。这其中的代表车企有威马、长安、广汽新能源、欧拉、比亚迪等。6月25日，威马汽车就率先打出了“保价”牌，宣布威马EX5将维持万-万元的补贴后售价不变。不过，这种厂家自行补贴保价的方式并非长久之计，企业的“财力”能够支撑其让利经营到什么时候也未可知，大部分采取这种做法的品牌都还未给出活动的维持期限，消费者也只能“且买且珍惜”了。对于造车新势力来说，玩车本就是烧钱的活动，现在更是迈入了“资本较量”的阶段。而对于传统老牌车企来说，补贴寒潮来临后的日子同样不好过。以国内新能源界的“龙头车企”比亚迪为例，面对补贴退坡，比亚迪同样豪迈地宣称旗下全系新能源车型都可以继续享受2018年的新能源全额补贴，但活动截止到今年10月31日。这种厂家自掏腰包补贴保价的行为虽然是各大品牌的主流做法，但业内普遍认为，其本质上还是一种权宜之计，难以长期维持。诚然，并不是所有车企都有底气和能力去打“保价牌”，尤其是对那些目前都尚未实现盈利的新能源车企而言。虽然很可能会丧失部分潜在客户，但一些车企在压力前还是选择了“保利润”，提高了产品终端市场的售价。以蔚来ES8为例，其仅仅是保持了车型的“官方指导价”不变，但补贴削减后，消费者购车的实际门槛将有所提高。此前，在地方和国家的双重补助下，蔚来ES8最低只要不到40万元就可以入手，但如今起售价万元的ES8只剩下了万元的国补，前后购车价差额不小。在新政策的过渡期间，“买车要趁早，马上涨价了”还可以视为营销口号，但过早的透支消费也无法避免补贴退坡后的涨价，对于这样做的车企，购车门槛提升后，恐怕又要流失一部分潜在消费者了。

经询问：2019年8月9日14时，江苏籍司机王某驾驶客车，将刘某英驾驶的电动三轮车撞翻。