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  • 2025-10-12 09:47:01
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(作者:刘晓燕,系北京交通大学语言与传播学院副教授)。国家邮政局:前7月快递业务收入超4000亿元原标题:前7月快递业务收入超4000亿元  本报北京8月14日电(记者李心萍)国家邮政局14日公布7月快递业运行情况:1—7月份,全国快递服务企业业务量累计完成亿件,同比增长%;业务收入累计完成亿元,同比增长%;其中,7月份,全国快递服务企业业务量完成亿件,同比增长%;业务收入完成亿元,同比增长%。

7月,新加坡汽柴油进口套利环比涨跌不一。7月中上旬,国际原油期货震荡走高,零售价上调如期兑现,区内汽柴油市场行情双双走高。业者入市集中补仓,市场交投气氛尚可。7月下旬,原油期货震荡整理,变化率负向区间波动,消息方面支撑减弱。柴油市场行情高位回落,汽油市场行情仍温和走高。“综观7月,尽管新加坡汽柴油市场行情震荡下跌,但均价比6月份仍有显著走高,其中柴油涨幅不及国内。因此,综合来看,7月新加坡汽柴油进口套利环比涨跌互现。”金联创成品油分析师姜娜表示。出口方面,以华南市场为例,7月1日~29日,国内汽油出口利润均值为73元/吨,盈利环比增加401元/吨;柴油出口利润均值为374元/吨,盈利环比增加265元/吨。国内汽柴油出口盈利双双走高。据姜娜介绍,7月中上旬,新加坡汽柴油价格先抑后扬,国内零售价兑现上调,主营炼厂汽柴油价格顺势走高,但涨幅不及新加坡汽柴油,因此汽柴油出口盈利双双走高。7月下旬,新加坡汽柴油价格震荡走低,而零售价调整搁浅,主营炼厂汽柴油价格维持稳定,因此汽柴油出口盈利随之收窄。而整体来看,7月份汽柴油出口盈利水平环比均有不同程度走高。后市国际原油期货价格不乏震荡上行可能,消息方面影响有限。与此同时,受降雨天气增多影响,工矿、基建等终端用油单位开工或有降低,柴油需求不佳;同时,车载空调使用频率提升,汽油需求尚可。“8月上旬,主营单位暂无销售压力,汽柴油以挺价为主。同时,新加坡汽柴油价格跌后复涨,预计8月上半月成品油进口套利空间环比或有走高。“姜娜表示。(刘叶琳)(责编:杜燕飞、王静)。台风利奇马席卷山东寿光 北京蔬菜价格涨价30%受“利奇马”影响,“蔬菜之乡”普降特大。本次强暴雨持续时间长、强度高,降水量为1959年有气象记录以来最大一次降水。

(记者王耀林丽)。席慕蓉台北演讲分享美美与共的游牧文明  中国国际航空股份有限公司台湾分公司当日在台北举办“人文航空·走进内蒙古”主题活动。  席慕蓉作为主讲嘉宾,向前来倾听讲座的200多位听众,讲述起自己从被朋友称为一个“模模糊糊”的蒙古族人,到30年来频繁回到家乡,一点一滴听闻、学习、了解“父亲的草原母亲的河”的经历,以及在这过程中,游牧文化带给她的感悟。

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按照浙江广厦的说法,这几次股份被冻结,是广厦建设合同纠纷所致,广厦控股此次冻结系为广厦建设承担连带担保责任所形成。

”  何万蓬分析,2013年9月,上海率先在全国开启了自贸区的试验,那时的自贸区试验核心突出在“便利”上——投资便利、贸易便利、融资便利、监管便利,突出的是“放管服”,政府放权。这次新片区的方案,突出的重点换了一个词:自由。通读方案,在这个区域几乎所有要素流动都突出了“自由”——投资自由、贸易自由、资金自由、运输自由、人员从业自由,国际互联网数据跨境安全有序流动,有国际竞争力的税收制度和政策……一词之差,显示中国扩大开放的格局又有了质的飞跃。  上海财经大学自贸区研究院副院长孙元欣表示,自由与便利,有质的不同。便利化是指现有限制政策的放松和政府部门的协同,自由化是指促进生产要素的全面自由流动,这需要构建资金、技术、人员、信息自由流动的全新管理机制。这也将促使新片区作出一系列重大的改革,上海及中国的改革开放将因此推进一大步。  将新片区打造成为我国深度融入经济全球化的重要载体,这是方案的主旨要义。何万蓬认为,新片区方案要求对标国际上公认的竞争力最强的自由贸易园区,与之对应的应该就是新加坡等国家与地区。“我们要赋予新片区尽可能高、尽可能新的自由度。”  采用特区管理模式,建设特殊经济功能区  上海自贸区新片区采用特区管理模式,突出聚焦强化经济功能,要建设具有国际市场竞争力的特殊经济功能区。按规划,在这个区域内,不仅制度机制要特别,还突出了提升前沿科技产业能级的目标,为长远发展奠定发展动能。  何万蓬说,方案中有这样一段话:“选择国家战略需要、国际市场需求大、对开放度要求高但其他地区尚不具备实施条件的重点领域,实施具有较强国际市场竞争力的开放政策和制度”,这段话表明,临港新片区有着其他地区不具备的优势:既有开放基础,又有产业基础。  “许多政策放在其他地区不合适,但是,放在这里很合适,有很强的基础。”何万蓬说。  为什么临港有这样的优势?  首先,临港有开放的基础。何万蓬说,临港的双特试验已经历了几轮。此前的自贸区试验中,临港就有浦东机场片区、洋山深水港片区,在自贸区试验上已经积累了很好的经验。  同时,临港还有很厚重的产业基础。“临港地区已经开发了15年,集聚的产业项目超过500个,初步形成了新能源装备、海洋工程、智能制造、生物医药、人工智能等一些骨干企业,也集聚了一批国内外行业领军企业。”上海市委常委、常务副市长陈寅介绍说,临港地区也是上海科创中心主体承载区,在人工智能、工业互联网等一些新兴领域集聚了一批高科技项目。这些产业基础对于新片区的特殊经济功能发挥将起到重要作用。  此外,临港还有很好的地理位置。陈寅介绍,区域内运输条件非常优越,有海港洋山深水港,有空港浦东国际机场,有铁路和高速公路,还有内河航道,是国际上同类地区运输条件最完善的。这些对于特别机制的运用、特殊监管的实施,都是天然的区位优势条件。  未来,这个双特区域是否会有物理围网呢?临港集团总裁袁国华说,新片区在地理环境上有一些天然的屏障,比如河、海等隔断,将来是否要在整个片区设置围网,目前还不确定,要等待实施细则公布。  新片区突出产城融合、职住平衡  按照规划,新片区先行开发平方公里,这个面积不算小。中国(上海)自由贸易试验区起步时才平方公里,后来才扩大到平方公里。  “先行区只有平方公里,有些人会觉得小了点。但是,中国试验的经验是由小到大,成功了后续还会增加。先行区的面积小一点不要紧,重要的不是面积大小,而是效果和效益。最好能以极小面积,试出极大自由和成功。”何万蓬说。  在日前的国务院新闻发布会上,陈寅介绍,为吸引国内和国际各方面的人才,新片区一共提出了12条政策,人才“居转户”(居住证转户籍)年限、人才购房资格都有放宽。新片区突出了产城融合的理念,让产业在城市中,城市中有产业。放宽非沪籍人士的住房限购政策,其核心就是留业、留人、留家,让所有在新片区创业的人都有归宿感,把更多人才留住。来源:人民日报。双汇发展中报不及预期,站在“猪”风口上为何没能飞起来?继“吃不起榨菜”后,火腿肠似乎也要步入“吃不起”行列。8月13日晚,肉制品行业龙头双汇发展()发布的半年报显示,公司上半年实现营业收入亿元,较上年同期微增%;净利润为亿元,同比下滑%。一份不温不火的答卷,用双汇自己的概括就是“总体经营平稳运行”。8月14日上午双汇就迎来八份研报,一方面对原料上涨导致成本增加的客观情况给出解释,比如长城证券认为非洲猪瘟持续,原材料成本快速上涨、利润承压。

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