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  • 2025-10-15 01:40:12
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再说资金关。科技成果转化一般投入大、周期长,难以从常规的商业渠道获得足够资金支持,容易成为企业发展的掣肘。在院士港,院士产业基金应时而生,与金融租赁等金融新业态合力形成“科技发展银行”,帮助院士项目走出“死亡谷”。“纳米纤维静电纺丝之父”西拉姆院士项目与济钢集团签订了5年30亿元的委托代理销售协议,但当前产能满足不了订单需求,借助“科创型企业只要有订单就可以从商业银行贷款”的政策,新上两条静电纺丝纳米纤维新材料生产线的资金问题正在解决中。还有市场关。酒香也怕巷子深,院士港通过与行业协会、企业的嫁接,以及技术合作、资金合作等合作模式的建立,帮助院士项目在市场中做大做强。目前,院士港已与暖通行业专业平台——海牛平台签订战略合作协议,与建筑行业专业平台——天津北方创信公司签订战略合作协议,通过基金导入、产品孵化,推动院士产品市场化。同时,推介团队的建设与推介力度的增强,伴随了院士港3年建设,如今已蔚为大观:“一周一院士”的项目产品推介和122个“走出去”重点展会信息资源库的搭建,达到了事半功倍的营销效果。侯立安院士团队融创新材料工程研究院项目总工程师周毅说,政府为创新产品“站台”,帮创新产品“吆喝”,帮助他们找到了打开市场的“密码”——推介会上,项目签约额约37亿元,达成近65亿元合作意向。……青岛国际院士港的快速发展,契合了创新创业的发展方向和规律,体现了“高精尖缺”的鲜明特点。其中的重要原因,就是通过在“党政军企金、产学研用推”有机融合,以及科学家、企业家、政府创新力三维贯通上不断探索,为院士项目跨越科技成果转化“死亡谷”创造了更好的条件,做到只要是好项目来了,就能实实在在“变现”。(记者张晓帆)。这个冒着仙气的颜色80%的人衣柜里都没有,是时候买它啦!  紫色是去年的流行色了。之前我也陆陆续续说到。

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车位的平均比例约为1︰,远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度,要解决停车难问题,还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍,北上广深停车场泊位空置率达到%,而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出,当车位使用率提升到80%时,如上海、重庆两市,车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”,一边却是“没车停”,这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动,市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下,停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示,相较于发达国家,中国的停车市场还有很大的拓展空间,发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平,如果这样推算,中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈,对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者,他的家是2000年以前建成的小区,没有地下车库。全小区两百多户人家的车,都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数,因此小区禁止住户安装地锁,全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策,这样小区的车位利用率很高,白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说,那个时段小区已停满了车,甚至一些消防通道上都停了车,“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思,实在没地方’”。据小陈回忆,有一次他在小区里来回转了三圈找车位,足足花了40分钟,才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况,但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦,里面的地下车库有200多个车位,到了晚上都空着,但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢?即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上,小陈呼吁的这项业务,市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能,可以在夜间小区车位已满的情况下,引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者,由于停车基础设施归属复杂,各自为政,利益协调困难,而且缺少统一的信息网络,因此这种模式的推广也面临许多困难。而今,在政治局“点名”城市停车场建设之后,相信各地方会陆续有相应政策出台,在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面,发挥政府才能发挥的作用,解决一些企业解决不了的问题,全力破解“停车难”这个民生痛点。(原题:责编:栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售  东方网7月18日消息:据《新闻晨报》报道,装上计价器、顶灯、假车牌,报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日,上海市公安局经过两个多月的侦查,成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙,抓获10名犯罪嫌疑人,缴获大量涉案车辆和伪造证件。

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