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正如长期生活在海外的刘小涵所感叹的：“我12岁那年就出国了，长期生活在海外，所以特别希望能为祖国做点力所能及的事，参加支教活动让我实现了这个愿望。

消费者也应加强自身防范，选择正规购票渠道，在交易过程中反复核实、确保无误；如权益受到损害，勇于举报维权。

中央气象台12日18时继续发布台风蓝色预警。

公司的综合融资成本低位稳定，2018年公司综合融资成本仅为%，同比上升%，处于行业低位区间。

第三年，樱桃大丰收，村里村外停满了前来采摘的私家车。

　　天风证券在近期发布的报告中表示，当前氢能源与燃料电池所处政策环境类似于2013年-2014年的锂电池领域，行业尚处于起步阶段，产业趋势正在逐步确立。　　各地加速氢能源政策支持　　今年3月15日,“推动加氢站建设”首次写入《政府工作报告》。3月28日,国家总理李克强在博鳌亚洲论坛中指出“加快发展人工智能、自动驾驶、氢能源等新兴产业”。　　氢能源产业受重视程度越来越高。多个地方政府也已出台相关政策支持。公开统计数据显示，目前已有20多个省市出台氢能的发展规划和氢燃料汽车的发展规划，形成了华东、华中、华南、华北、东北、西南六个氢能和氢燃料电池汽车的产业群。　　2018年3月，苏州市公布氢能产业发展指导意见(试行)，表示将重点优化氢能产业布局，加快氢能基础设施建设，完善氢能产业发展支撑体系。计划到2020年，苏州氢产业链年产值突破100亿元，建成加氢站近10座，氢燃料电池汽车运行规模力争达到800辆。到2025年，年产值突破500亿元，建成加氢站近40座。同年12月，张家港市印发《张家港市氢能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》，规划到2020年张家港市实现氢能产业链年产值突破100亿元，其中制氢环节10亿元、氢能装置(关键零部件)40亿元、氢燃料电池系统20亿元、氢燃料电池汽车30亿元。同时，明确加大对氢能产业发展和科技创新的扶持力度，安排财政资金进行扶持，相关补贴最高可达500万元。　　2019年2月，宁波市也发布加快氢能产业发展的若干意见，计划2019年-2022年期间建成加氢站10-15座，探索推进公交车、物流车、港区集卡车等示范运营，氢燃料电池汽车运行规模力争达到600-800辆，推进清洁能源制氢与储运、氢能分布式系统建设；2023-2025年建成加氢站20-25座，氢燃料电池汽车运行规模力争突破1500辆。　　此外，今年4月山西省的《山西省新能源汽车产业2019年行动计划》显示，将依托太原等城市现有氢燃料电池汽车相关产业开展试点示范，按照中央财政补助1:1的比例给予省级财政补助，并对加氢站和氢燃料加注进行适度补贴。计划未来制定《山西省氢燃料电池汽车产业发展规划》，并支持太原、大同和长治等地申报国家级燃料电池汽车试点示范城市。同月，安徽省六安市也发布了《关于大力支持氢燃料电池产业发展的意见》，加快推进加氢站规划建设。统筹规划全市氢基础设施建设，探索建立六安加氢站设计、建设标准及安全管控规范。推动合肥都市圈布局规划加氢站建设，促进氢燃料电池汽车城际间和区域化的运行。　　企业加速“跑马圈地”　　新京报记者通过梳理发现，目前有多家上市公司正在加速布局，进军氢能源产业。　　5月7日，山西美锦能源股份有限公司发布公告，称于4月28日与广东国鸿氢能科技有限公司签订《投资框架协议》，拟在国鸿氢能投前估值不超过20亿元人民币的情况下，向国鸿氢能增资持有其不超过10%的股东权益。　　5月15日，中泰股份表示，积极推进公司在氢能源行业的发展，拟投资设立全资子公司“杭州中泰氢能科技有限公司”(暂定名)。5月16日，长盈精密也宣布拟投资设立全资子公司深圳市长盈氢能动力技术有限公司，从事氢燃料电池金属极板的研发、生产和销售。　　此外，部分企业选择与多家公司合作的方式初次涉足氢能源领域。5月22日，航锦科技与苏州华清京昆新能源科技有限公司、徐州华清京昆能源有限公司、上海铭寰新能源科技有限公司签署了《氢能燃料电池产业战略合作协议》，合作方拟共同发起设立氢能产业投资基金，未来5年计划募资150亿元。　　去年4月，鸿达兴业披露与雄川氢能科技签订了《氢能项目合作意向协议》，旨在氢能装备研发制造、氢源供应、加氢站投资建设及运营等方面展开合作。　　技术路径尚存不确定性　　氢能源领域已逐渐成为能源中的又一“风口”。根据国家统计局和中国石油企业协会数据，我国石油和天然气对外依存度一直较高，且有逐年升高的趋势。2018年，石油和天然气对外依存度又各自创新高，分别达到%和%。氢能源等可再生能源的推广，可有效缓解我国能源安全问题，同时也能减少污染。不过有分析机构认为，氢能源产业还处于起步阶段，技术路线尚存在不确定性。　　目前，走在氢燃料电池车领域前端的企业要数丰田了。2014年12月，氢燃料车MIRAI正式在日本开始发售。资料显示，该车一次加满氢需要3-4分钟，续航里程可达650公里。但由于受限于制造以及加氢站基础设施等因素，丰田MIRAI的累计销量不足万辆。　　全国乘联会秘书长崔东树认为，要实现氢燃料车商业的重点之一就是要降低氢燃料成本。但就现阶段的技术情况而言，还是比较难以做到的。　　此外，天风证券在近期发布的行业报告中提到，当前，氢能源与燃料电池所处政策环境类似于2013年-2014年的锂电池领域。行业尚处于起步阶段，产业趋势正在逐步确立，技术路线尚存在一定的不确定性。　　但天风证券表示，未来氢能源与燃料电池有望复制锂电的“崛起路径”，中央政府和地方政府将陆续密集出台相关政策，国家补贴与地方补贴共同大力扶持，推动产销量爆发，产业趋势也将进一步清晰。而氢能源更重要的意义是在能源端打通可再生能源和传统化石能源的通道，增加能源来源的多样化。新疆风光电消纳持续好转　　风光资源富集的新疆，在一系列“内扩外送”电力举措下，上半年新能源消纳持续好转，弃风率和弃光率分别下降了12个和9个百分点，达到%和%，均低于20%的红色投资预警线。　　记者从新疆维吾尔自治区发展和改革委员会获悉，上半年，新疆电网调度口径中，风力发电亿千瓦时，同比增长18%；光伏发电亿千瓦时，同比增长%。

会谈后，两国领导人共同见证了多项双边合作文件的签字仪式。

尽管还有明显的过渡阶段特点，但一定程度上标志着俄罗斯新史学的滥觞。

多位业内人士表示，在股市缺乏明显赚钱效应的情况下，绝对收益类产品再受市场青睐，打新基金、对冲基金、偏债混合基金等低波动基金产品迎来明显的净申购。

　　此言一出，立即引来大陆网友的讪笑：“吓得我赶紧去买包榨菜炫一下”、“别说了，我都在啃树皮了”。有意思的是，乌江涪陵榨菜还寄了一箱榨菜送给黄世聪，说“‘关键’是我们吃得起，也能让《关键时刻》人人吃得上”，并“感谢他能在节目中以如此激扬的情绪推荐了大陆已有1000年历史的榨菜，以幽默、诙谐、自嘲的方式教授了汉语‘涪’（发音同‘福’）的读音，激发网友炫fu（富）的聪明才智和热情。”　　“大陆人吃不起榨菜”的笑话正爆红，另一个“五粮液涨价”的故事又来“抢戏”了。同样是在《关键时刻》的节目中，有台湾名嘴称，“大陆经济不好，大陆民众借酒浇愁，因此五粮液价格大涨”。

这次抽查结果显示，23个APP累计共申请864项权限，其中“合理”权限444项，占比%，“不合理”权限264项，占比%，“合理但存在风险”权限156项，占比18%。上海市网信办在约谈时强调，各运营企业要依据《网络安全法》《移动互联网应用程序信息服务管理规定》等法律法规，落实主体责任，按照合法、正当、必要的原则收集、使用个人信息。23家运营企业要认真对照抽查结果，全面梳理APP的各项权限，撤销不合理权限，对于合理权限所获取的用户个人信息要加强网络安全管理，强化网络安全防范措施，切实提升网络安全防护能力，避免出现侵犯用户个人信息的事件发生。上海市网信办会适时启动“回头看”复查工作，并根据复查情况对整改不力的运营企业作进一步处理。参与约谈的各运营企业负责人表示，将严格落实主体责任，提高思想认识，以认真严肃的态度，切实做好此次整改工作。上海市网信办相关负责人说，从被抽查的APP情况来看，现在上线的APP几乎都有过度索取用户个人信息的问题，APP运营企业都要对此进行自查自改。上海市网信办今后还将定期抽检，并向社会公布抽检结果。河南省：优化引才环境 助力高质量发展7月24日召开的全省对外开放大会，对推动新时代河南对外开放工作进行了全面部署，并就如何强化人才保障提出了明确要求。

希望大家聚焦中共中央关注的重点问题、国家经济社会发展中的关键问题，发挥各自专业特长和特色优势，深入研究，提出有见地、有价值的意见和建议。