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2019年1月至今，全省组织律师和律师事务所为3000余家企业开展“法治体检”，向企业发出调查问卷5056份，出具体检报告1432份，开展法治宣讲活动1570场，解答法律咨询13096人次，提供法律意见或建议5682条，化解矛盾纠纷3870件，梳理风险点5057个，审查完善规章制度1583项，提供代理参与谈判、诉讼等其他服务373件。

当前许多经典计算机很难、甚至无法完成的运算，通过量子计算机来实现，又将经过多久？　　许凯表示，人们有理由期待，在未来几十年内，量子计算机能从理论走向应用，完成经典计算机无法解决的大规模计算难题，在密码破解、药物设计、人工智能等领域大显身手。北京消防入平房进社区“查隐患保安全”原标题：北京消防入平房进社区“查隐患保安全”近期，北京消防组织防火宣传员，发动街道、乡镇消防安全志愿者，帮助市民排查身边隐患，确保安全。推动政府部门各负其责。紧紧抓住“政府主导线”。各支队推动政府召开专题会议、分析当前消防安全形势，研提具体工作建议，要求各职能部门、各街道参照落实消防工作，全力确保火灾形势安全稳定。紧紧抓住“部门监管线”。联合住建、民防、城管成立专门检查小组，集中摸排老旧平房区、大屋脊筒子楼、砖木结构居民楼院以及“三合一、多合一”场所。重点整治违规存放使用液化气罐、堵塞疏散通道和锁闭安全出口、违章用火、用电、用气等问题。紧紧抓住“街道推进线”。结合各地区实际，向各街道发布《火情预警》，积极指导各街道、居委会深入发动社会单位、居民家庭，开展用火、用电、用气和可燃物的清理自查，开展入户宣传发放《至居民的一封信》10000余封，广泛张贴防火公约和防火提示，发动群防群治力量开展防火巡查1000余次。开展消防安全大培训。分批次、分类别组织文职人员、街道安全员、社区工作人员、网格员和社区民警开展消防安全培训。联合各街道乡镇分别组织网格员、消防文职和街道安全员开展消防安全培训。推广安装简易消防设施。针对“小火亡人”多发的实际和基层管理中存在的难题，推动政府将安装简易消防设施工作。启动各级干部分工包片机制。消防部门报请属地区委区政府建立领导干部实名制分片包干机制，区级领导干部包街道，行业部门领导包企业，街道处级领导干部包社区、科级领导干部包网格、机关一般干部充实基层一线，支队内部实行副团职以上领导对各街道消防安全监督检查工作分工包片，落实“定人定岗定责”措施，逐级逐岗分解责任任务，指导帮助基层解决突出问题。(责编：杨阳(实习生)、张雨)。房地产金融成监管重点 专家称楼市大概率降温在房地产调控政策密集出台的2019年，记者注意到，过去出现频率较低的房地产金融风险，在今年屡次被提及。据不完全统计，今年以来，涉及房地产金融的政策或监管层表态高达18次。中原地产首席分析师张大伟在接受《证券日报》记者采访时表示，从2019年全国房地产调控政策来看，房地产金融政策的收紧成为最主要特点，但要注意的是，政策并非“一刀切”，而是强调加强监管、规范操作。

(责编：史雅乔、章斐然)。参考日历 | 在那一天，中国帮助非洲实现了多年的梦想7月14日报道人们将会记得，7月14日是坦桑尼亚和赞比亚实现它们多年来梦想的一个日子。这句来自《赞比亚时报》时任副主编弗朗西斯·卡索马一篇特稿里的话，描述了43年前发生的一件大事：1976年7月14日，贯通东非和中南非的交通大干线坦赞铁路正式开通。众所周知，坦赞铁路是中国最大的援外成套项目之一。从1965年中国派出勘察设计团队前往坦桑尼亚和赞比亚两国开展全线踏勘，到1976年正式通车，再到2017年5月，由中国援非承建的全线采用中国标准的蒙内铁路竣工，报纸记录了外媒对这些象征爱的铁路的重要历程。尚未开建便引起西方不安在坦赞铁路正式开通前的几年时间里，这条铁路备受世界瞩目。外媒一直关注它的前期筹备工作，只是有些报道字里行间充满了复杂的情绪。看到中国对非洲的援助，有些国家感到中国在非的影响力正在不断扩大。而他们对此的反应，似乎是……害怕了。1967年7月，当时的坦赞铁路还在勘探过程中，英国《每日电讯报》就刊发了这样一篇文章，表示如果中国人取得成功的话，他们就将打通一条路线，直接跨越非洲大陆……西方要么设法进行竞争和用更便宜的投标办法打进去，要么待在一旁等待中国人的过火行动。两个月后，路透社也刊发了一篇文章，这次西方的外交官表示担心，如果坦赞铁路真的建成，中国最后可能在非洲中部找到一个坚固的基地。这还没完，随后的1968年和1969年，德新社又发两篇文章，一篇是攻击中国建设坦赞铁路是输出革命，一篇是害怕中国援建坦赞铁路对非洲产生不良影响。无论这些外媒当时的报道充满了多少柠檬的味道，坦赞铁路在几年后的建成和平稳运营都用实力让这些谣言不攻自破。第三世界的胜利是自力更生早在1969年底，当时的坦赞铁路还未正式动工兴建，日本《朝日新闻》就刊文提到，坦赞铁路的建设费几乎全部是中国方面提供的无息贷款。据说，约有三千名中国的技术人员支援坦赞铁路的工作，此举更加提高了中国的国际声誉。1970年，也就是坦赞铁路正式动工兴建的那年，坦桑尼亚报纸《坦桑尼亚旗帜报》和执政党坦噶尼喀非洲民族联盟的机关报《民族主义者报》都发表评论，为中国、坦桑尼亚和赞比亚之间的友好、合作和团结热烈欢呼，并赞扬中国给予的兄弟般的援助。除了增进国际友谊，这条铁路还有一个不可替代的意义让坦桑尼亚和赞比亚这样的第三世界国家能够实现真正的自力更生。评论中有这样一句话：中国通过采取的兄弟般的援助行动使赞比亚有可能取得更为有意义的自由，使坦桑尼亚有可能开发这个国家的重要地区。"《多哥新闻报》这样评价坦赞铁路它代表了第三世界的胜利。对当时这两个非洲国家来说，它们最需要的胜利便是自力更生。英国《泰晤士报》这样阐释：促进发展而不是仅仅提供援助……中国提供的援助大部分目的在于使受援国得以迅速在某一工业部门自力更生。日本《东京新闻》认为，坦赞铁路的建成不仅让坦桑尼亚的港口可以更好地被利用，而且对当时年产铜七十万吨的赞比亚来说，终于可以把出口铜的渠道掌握在自己的手里了！正所谓，授人以鱼不如授人以渔。蒙内铁路是中国在非又一力作围绕在坦赞铁路上的光环很多。日本《经济学人》说它是非洲的曙光，坦桑尼亚《星期日新闻》把坦赞铁路形容成世界奇迹。这些几十年前的外媒撰稿者不知道有没有想到，中国人在几十年后又为非洲创造了另一道曙光、另一次奇迹。当地时间2017年5月31日11时10分，由中国企业承建的蒙内铁路（肯尼亚蒙巴萨－内罗毕标轨铁路）首班列车发车。英国《金融时报》网站在夸赞中国承建铁路让肯尼亚人受益的同时，还顺带吐槽了一下自己的国家修建铁路的速度，我们听说，英国人斥巨资建造公路，但他们从未建成。但如果你看到两个中国人干活，你就知道，那条公路将在两个月后建成。

　　自2015年至今，中国已经多次下调消费品进口关税。

常书鸿将西方古典主义绘画精髓与敦煌壁画中的装饰美学融会贯通,创作出既具有中国民族精神又具有时代特征的艺术作品。

自建队以来主要担负抢险救援及重特大自然灾害救援任务，在全国搜救犬比武中，也曾多次获得荣誉。

香港中联办主任王志民第一时间与特区政府有关部门联系协调，全力开展紧急救援，最终香港警察协调救护人员将付国豪解救出来。

中华民族自古以来便有“大道之行也，天下为公”的情怀，主张和平共处、求同存异，追求美美与共、天下大同。

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这对矛盾的主要方面在生产力，即社会生产不能满足社会需要。

　　当晚，央视报道显示，河北省廊坊市周大生黄金专柜的销售人员保证，该处卖的黄金首饰都是千足金的纯黄金制成的。

在基础教育管理体制僵化、基础教育学校系统缺乏竞争、教育质量低下和教育不公平等问题受到美国社会的广泛关注的情况下，特许学校在教育市场化浪潮和政府的大力支持下产生了。