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在科研学术领域，90后中间的佼佼者已经评上教授；在公共事务领域，90后县长、市长也越来越寻常；在财富积累领域，互联网造富运动依然存在巨大的想象空间，单单凭借写网文、运营自媒体实现“财富自由”的90后，就足以让人刮目相看。年轻人的焦虑、彷徨，在很大程度上正来自于这种同辈压力。　　从小时候开始，我们这代人就被绑定在一艘竞争的小舟上。小升初、中考、高考，一轮又一轮考试，筛选出人生漫旅中的同行者。慢慢地，小舟长成大船，变成巨轮，同行者抱团在一起，而一场又一场告别，也让你与曾经的同窗伙伴天各一方。　　有竞争，自然是好事。竞争意味着希望，意味着改变的可能。年轻人不担心竞争，不害怕压力，但时刻忧虑失去证明自己的机会。“被同龄人抛弃”之所以是贩卖焦虑的伪概念，就在于在竞争的道路上，从来不存在抛弃不抛弃，而只有早起的鸟儿和奋发的乌龟。　　不知道从什么时候开始，“上车”成了周围人爱用的词语。上车本义为赶上某个节点或机遇。但是，在一些同龄人的眼中，上车却成了投机的同义词。在他们的认知里，撞上了某个风口，成功地搭上“车”，仿佛就能平步青云，就像某位创业大佬所说的，猪都能飞起来。他们焦虑错过上车的机会，沉醉于所有新造的概念，不想错过任何一次与风口的邂逅。在我的朋友圈里，渐渐地出现了那些打着鸡血，推销那些似是而非概念的同龄人，可谓条条大路通微商。　　90后确实不乏跟上风口、甚至弯道超车的聪明人。我有一位大学同学，在校时不显山不露水，在旁人印象中经常“宅”在宿舍里，毕业时也没有追随主流的方向继续深造，而是进了当时并不看好的互联网公司。从实习生做起，很快成为小组骨干，又在几年内跟随同事创业，如今已是一家冉冉升起的明星互联网公司的高管。实力和努力，固然是他捷足先行的基础，但怎么也不能否认，踩对节拍也是他排在前面的原因。　　可是，上车真的能为成功打包票吗？在这场追逐中，许多年轻人被裹挟其中，迷失了方向。这些年，有太多大红大紫的年轻创业明星马失前蹄，往昔的光环，被时代的烟云所覆盖。比如，那个一度“抛弃同龄人”于千里之外的共享单车平台创始人，如今，不仅旗下产品逐渐淡出市场，由于平台押金退还问题，俨然成了舆论场上千夫所指的失信者。　　互联网为年轻人发展提供了一条快车道，不过，在这条没有限速标识的快车道上，车辆速度明显超越多数人所能适应的正常成长速度。为了迎合“从天而降”的机会和风口，很多人搭上车以后，不得不逼着自己早熟，逼着自己更快地长大，哪怕成为那种自己曾经不喜欢的人。　　不同人的成长，都有属于自己的不同轨迹，这轨迹是快是慢，是直线还是曲线，每个人的境况各有不同。但归根结底，在为自己量身定制的轨道上不颠簸、不脱轨，才符合成长的妙义。谁也没有资格抛弃谁，谁都不是谁的傀儡。你认清了自己的方向，你坚守了自己的初心，你自欢喜。(责编：董晓伟、仝宗莉)。国家社科基金基础类重大项目陆续推出一批代表性成果为进一步加强对国家社科基金重大项目的跟踪管理，提高项目完成质量和基金使用效益，不断推出代表国家水准的优秀成果，全国社科规划办对2011年度和2013年度立项的271个重大项目进行中期检查和评估。结果表明，这批项目总体进展顺利，阶段性成果丰硕，产生较大社会影响。初步统计，自2013年7月以来，这批重大项目共推出著作类成果460部，发表学术论文5500多篇，在《中国社会科学》、《新华文摘》等刊物上发文200多篇，建设专题数据库136个，被SCI、EI、SSCI国际三大引文索引收录60余篇，有70余项成果获得省部级以上奖励，4部专著入选《国家哲学社会科学成果文库》。

看到茅台酒市场需求量大，杜某从2018年8月开始，从贵州茅台镇等地购置酱香型散酒，在自家别墅贴标封装假冒茅台，再销往北京、河北、江苏等地，获取暴利。

2019-08-1415:53对红石公园而言，尽快在核心地区设立有效的隔离装置，加大人力巡逻力度，无疑是当下亡羊补牢的必要举措；更重要的是，要在当地居民心目中构筑一圈无形的隔离带。

坚守科创板定位，应处理好几方面的关系。

将于8月2日上映的动作犯罪片《沉默的证人》，是杨紫的第一部电影作品，她将与张家辉、任贤齐一起开启一场8小时的搏命寻证游戏。

这也是推动电子竞技赛事与科技融合，吸引更多年轻人的关注的全新探索之路。

(责编：蒋波、丁涛)。中国—东盟推进港口城市合作　　本报电为加快推进共建中国—东盟港口城市合作网络进程，促进中国—东盟港口间的交流合作，让更多的城市和机构受惠于港口城市友好合作，共享海上丝绸之路的互利共赢，中国—东盟港口城市合作网络工作会议将于9月13日在南宁召开。　　2013年9月，在第十届中国—东盟博览会、商务与投资峰会开幕大会上，中国国务院总理李克强倡议中国和东盟各成员国进一步推进海上合作，宣布建立中国—东盟港口城市合作网络。同期，“中国—东盟港口城市合作网络”论坛在广西南宁成功举办，中国—东盟港口城市合作网络正式成立。　　2016年5月的工作会议成立了中国—东盟港口城市合作网络中方秘书处，邀请泰国港口管理局、马来西亚马六甲皇京港、新加坡国际港务集团、太平船务公司、柬埔寨西哈努克自治港、台湾万海航运公司等加入合作网络。　　目前，中国—东盟港口城市合作网络核心项目建设已取得积极进展：一是建设中国—东盟港口物流信息中心一期，实现钦州港与已开通航线东盟国家港口城市的港航物流信息互联互通；二是开通5条钦州港至东盟国家主要港口航线（包括：钦州—海防—厦门—仁川—平泽—雅加达—林查班—胡志明），以及为其提供配套航运服务。　　（刘华新庞革平）(责编：赵爽、杨曦)。点亮梦想之灯 海外学子山区支教 “七彩英语周”夏令营课堂展示。日前，由中国国际民间组织合作促进会主管的教育扶贫项目之一——海外学子支教项目“七彩英语周”夏令营在河北省邯郸市涉县鹿头中学启动，有5名海外学子参与本次支教活动。让学生实现蜕变比利时布鲁塞尔英国学校的高中毕业生陈临潇抱着体验生活的想法报名参加支教，并经过层层选拔成了支教队的一员。

7月15日，茅台集团召开了2019年上半年生产经营情况汇报会。

(责编：张桂贵、刘然)。专家：美国缺位，多国力推新贸易秩序8月7日报道澳大利亚东亚论坛网站8月4日发表题为《在捍卫全球贸易秩序方面，区域全面经济伙伴关系协定如今至关重要》的文章，作者为澳大利亚国立大学荣休经济学教授、东亚论坛主编彼得·德莱斯代尔、印度尼西亚大学经济学教授马里·潘格斯图。文章称，美国似乎执意推翻现行全球贸易秩序。各国和地区面对如何在多边贸易秩序中维护自身利益？全球贸易外交出现的两个新情况：尼斯轴心启动应急出口，以及推进RCEP反击保护主义，似乎提供了应对美国领导缺位的重要办法。文章称，基于世贸组织的全球贸易秩序的主要缔造者美国似乎决定一意孤行，蔑视规则，破坏争端解决程序的核心机制上诉机构，推翻了现行秩序。世界其他国家和地区能够做些什么来捍卫自己在多边贸易秩序带来的繁荣和政治安全方面的利益呢？现实计算一下美国自身、世贸组织的主要拥护者以及世界其他国家和地区所付出的代价，结果表明，全球国内生产总值损失了5%以上，美国的贸易战略已经动摇了全球投资者的信心。2017年，跨境国际投资额骤降近30%，2018年骤降20%。