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　　观剧后，不少观众立刻规划了暑期西安游。

姜俊贤表示，中产阶级正成为消费市场的中坚力量，女性消费、“互联网＋”消费都在兴起，饮食的营养健康也越来越受到市场的关注。

　　受8月12日香港国际机场服务保障能力限制影响，部分进出香港航班取消或备降，13日，国航、南航、东航都发布了涉及中国香港航线客票的处置方案。国航明确，在2019年8月12日（含）前购买涉及国航中国香港航线，且旅行日期为2019年8月12日至8月13日期间及8月14日CA118航班的999客票的旅客，在客票有效期内，退票无需支付退票手续费，并且在一定条件内可免费改签一次。南航、东航也发布了受影响航班可免费退改的具体要求。

　　“我当时也焦虑啊，通宵都睡不着觉。

　　来源：新华网。张佳宁首次亮相巴黎时装周 甜美酷飒恣意变幻原标题：张佳宁首次亮相巴黎时装周甜美酷飒恣意变幻　　日前，张佳宁首次亮相巴黎时装周，一天之内便受邀出席了两场时尚大秀。她身穿黑色蝴蝶卫衣搭配银色流光短裙，斜跨黑白搭扣彩带包，脚踩黑色牛皮切尔西短靴，置身于花鸟树木间，甜美俏皮浪漫梦幻。或换一身复古绿色公主袖格子上衣搭配橙色高腰皮短裙，在夜晚的巴黎格外吸睛亮眼，中和了前卫大胆撞色的冲击，不仅有层次感，整体色彩非常和谐，更加突显张佳宁酷飒御姐范。

　　具体该如何做？伙伴们可得好好学习习近平的讲话原文：　　　　　　1、坚持党性原则　　党的新闻舆论工作坚持党性原则，最根本的是坚持党对新闻舆论工作的领导。

美国商会年初调查显示，因贸易战引发的担忧，一些美国公司也在调整对华投资计划，对前景的看法从谨慎乐观转向谨慎悲观。

当前，世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化深入发展，国际形势的不稳定性不确定性更加突出。

在深化创建中，要注重内外兼修，既外塑“颜值”，又涵育内在“气质”，使小镇更具风情魅力。

园丁，是他一生最好的写照。

而化妆品消费的持续向好、获利预期高，将驱使更多的企业、品牌争先涌入此市场参与竞争。

　　2017年10月份实施的《公开募集开放式证券投资基金流动性风险管理规定》要求，如果需要采用摊余成本法，基金资产必须保持更高的流动性，规模与风险准备金数量挂钩，规模应限制在风险准备金数量的200倍以内。此后数月间，市场停发新的传统摊余成本法货币基金。　　今年7月份，首批共6只浮动净值型货币基金正式获批，拉开了传统货币基金转型序幕。　　金牛理财网分析师龚曼琳表示，传统货币基金只赚不亏，带有“类刚兑”“类保本”性质，与资管新规打破刚性兑付的精神不符，再加上传统货币基金出现过极少数的流动性风险事件，无法应对银行等机构客户的大额赎回，转型已经迫在眉睫。　　从证监会官网公示的基金募集申请核准进度公示看，自2018年1月底易方达基金首次申报市值法（现统一规范为浮动净值型）货基以来，截至6月底，共有40家公募申报了40只货基产品，其中市值法货基申报数量为11只，浮动净值货币型基金申报数量为26只，市值法货基是浮动净值型货币基金更名前的称呼，合计两类基金上报数量大约37只。　　联泰基金金融产品部总监陈东表示，浮动净值型货币基金获批是货币基金发展史上的一次创新，意味着货币基金“类刚兑”性质将被打破。　　“浮动净值型或市值型货币基金的出现有望弥补传统货币基金类保本产品缺陷，在与银行理财产品等资管产品竞争中重新获得比较优势，投资者应该从这些新型货币基金中看到货币基金转型发展的未来。”龚曼琳认为，在传统摊余成本法货币监管趋严情况下，浮动净值型或市值型货基转型有望成为货基发展方向。　　新产品布局在加快　　华安现金润利浮动净值型发起式货币基金日前公告称，该基金定于8月9日至9月6日公开发售，限额200亿元。这意味着，首批获批的浮动净值型货币基金有望在下半年成立。　　无论是浮动净值型还是市值型，都可能出现货币基金亏损。盈码基金研究员杨晓晴认为，对于管理大规模货基和风险准备金不足的基金公司而言，市值型货基是转型的方式之一。不过，市场偏爱货基的原因在于安全性与流动性，采用市值法计算后这些优势将受到影响，极端情况下还会亏损。因而，货币基金转型前景，还需看投资者对新货币基金的接受程度。　　杨慧敏表示，在资管新规“一盘棋”架构下，投资者今后需要适应各类理财产品净值化趋势。包括银行理财、短期理财基金以及货币基金等，未来都可能成为随着市场价值而波动的净值产品。投资者需要学会辨别各类理财产品的底层资产，以此了解自己所投产品的收益和风险可能性。　　王骅认为，未来摊余成本法的货基仍然会是市场主流，个人投资者已熟悉了常规货基每天结算收益的形式，第三方支付平台也利用货基作为支付媒介，市值型货基波动性增加和不保本特性降低了其对个人投资者的吸引力，但大多数基金公司都不会错过新产品布局的机会。（周琳）(责编：张玫、章斐然)。滴滴拟有条件允许16岁以上未成年人单独乘车　　本报讯（记者刘珜）昨日，滴滴出行公示了未成年人乘车新规则，拟有条件允许16岁以上未成年人单独乘车，并向社会公开征求意见，为期一周。　　“尽管原有规则能让平台更‘安全’，可以彻底免除平台发生与未成年人相关的安全事件的风险，但从实际的后果来看，只能把一部分已经独立的未成年人推向更不安全的灰色地带。这与我们保护未成年人出行安全的初衷相悖，所以我们深入地调研思考，还是希望在力所能及的范围内，努力承担起更多社会责任。”滴滴安全产品团队负责人马锋表示。