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（记者操秀英）(责编：栗翘楚、庄红韬)。每4人就有1人休退学 台湾大学生到底怎么了 台湾少子化问题近年对高校招生冲击不小。各校正为招不来新生伤脑筋，却发现入校的学生也可能中途休学或退学。台湾教育部门最新统计显示，2017学年台湾大专院校休退学人数超过30万人，占大专生总数的%。几乎每4人当中就有1人休退学，比例之高令人咋舌。究其原因，“志趣不合”和“工作需要”排在前列。 十年寒窗求学苦，为何如此轻易就离开？面对如今近乎100%的高校录取率，重新择校变得没那么难。四年学成毕业薪资还不如高中生，自然让人心生退念。当然，原因还不止这些。 “最坏也不会没学校念” 根据台湾教育部门统计，2017学年大专校院学生退学人数达91531人，再创新高且连续两年退学人数超过9万人，令人忧心就读人数“回不去了”。退学理由以“志趣不合”、“逾期未注册”为主，加起来超过总人数一半，人数明显多于选择“经济困难”的人。 2017学年新增办理休学率为%、相应学生有78220人，休学理由主要是“工作需要”、“志趣不合”。该学年台湾大专校院总休学人数（新增办理休学加上休学而未复学）超过20万人。再加上退学人数，休退学人数超过30万人，而大专生总人数约为127万人，意味着近1/4的学生选择休退学。 上世纪90年代中期，台湾开启教育改革，推动“广设大学”政策。随着大专院校数量变多，录取率由昔日两三成跃升至接近100%。考大学不再像“过窄门”，选择也大大增多。有台湾学生坦言，过去自觉念错了院系，只能在原校寻求转系，现在则大可休学重考，说不定来年可以考上更好的学校。“大学录取率都100%了，最坏也不会没有学校念”。 现实是，有人在休学后重新出发，找到了人生方向。也有人在“长假”后走向迷失，甚至沦为“啃老族”。 不合预期便提前离场 尤小姐曾就读台湾某私立大学观光系，因不愿在校学习观光理论而想直接到职场汲取经验，大二时不顾家人反对毅然休学，提前踏入社会。4年过去，她按部就班读完学士和硕士的哥哥姐姐还在为求职而苦恼，她却早已进入按时发薪、年终还有配股的科学园区公司，且存够人生“第一桶金”100万元新台币。“所以，我很庆幸当初的正确选择！” 毕业于台湾政治大学经济系的林志翔，在大学期间一度因为志趣不合而选择休学，历经一番探索后才复学。“原本以为会有更多实务类课程，却发现经济系跟想象的不一样。休学的时候经过思考，复学后才另外去修企业管理、行销类课程。” 从台湾桃园市永丰高中毕业的彭宬说，“明星高中”有不少升学咨询的相关资源，有些大学还会组织体验营，这些都是高中生认识大学及其院系的机会，而自己所在的社区高中没有相关咨询资源，当时对大学的认识可以说是零。 就读于台湾台中市卫道中学的张启慧说，高中里有辅导室可以咨询科系，也会有学长学姐帮忙模拟面试，但无法对院系给太具体的建议。以满分10分来说，自己那时对院系的认知大概只有4分，即便上网查资料，也无法理解实际上在学什么。上大学后会发现，台北的学生很早就可以知道大学相关资讯，南北的资源差很多，所能获得的资讯量也有不同。 既浪费资源又浪费青春 “很简单，就是大学太多！”对于台湾大专院校逐渐走高的休退学率，台北商业大学校长张瑞雄认为，许多人因为大学好考就进去，念到一半才发现念不下去，例如读数理专业一定要学微积分，修餐饮科的学生工作辛苦等，有人忍受不了就中途离开。读到一半去工作的学生也很多，因为很多家庭需要小孩自行支付学费。
当今社会的文学生成越发离不开对新事物接受能力强、在当代中国社会转型期文化背景下成长起来的青年作家，他们以其独特的时代触角和对社会生活的感知力让当代文学越发生机勃勃。
(责编：李仪泽(实习生)、仝宗莉)。音乐剧《兰波》中文版即将上演 |音乐剧 中文版以法国早期象征主义代表诗人让·尼古拉·阿尔蒂尔·兰波的真实经历为蓝本，描述“通灵者”兰波流浪经历的音乐剧《兰波》中文版，将于2018年12月5日至12月9日在上海大剧院·别克中剧场进行首轮演出。
一些批评人士认为，新规主要针对低收入移民群体，施行后不仅可能使美国合法移民人数锐减，还会使在美低收入移民即便需要也不敢申请福利，从而增加他们在健康、教育等方面的风险。责任编辑：陈佳莉声明：版权作品，未经《环球人物》书面授权，严禁转载，违者将被追究法律责任。一位拥有哲学脑洞而深具前瞻性的经济学者用通俗的话，道出复杂的理2017年4月，时值中国即将在北京举办首届“一带一路”国际高峰论坛。此时美国《纽约时报》及《纽约时报周刊》大肆针对“一带一路”发表各种诋毁之短文和连续报道，把“一带一路”说成是“中国式的扩张”、“中国新殖民主义”、“中国的马歇尔计划”等。作为媒体人，我们针对性地收集一些背景材料以应其说。2015年，经济学者潘峙钢在《环球时报》的一篇文章《“一带一路”串起的是和平产业》让人眼前一亮。
其在招股说明书中就曾指出，公司每三年和加盟商签订《品牌特许经营合同》，但加盟商的人员、资金、财务、经营和管理均独立于公司，若加盟商的经营活动有悖于公司的品牌经营宗旨，公司无法对加盟商及时进行管控，将对公司的品牌形象和未来发展造成不利影响。
此外，重庆交警部门通过升级原有违章抓拍设备、新增一批高清外场抓拍设备提高执法力度。
这就意味着他只能在地狱的边缘徘徊。
从一份调查问卷中的过半网友认为不该点外卖，以及不少企业为风雨中的员工实施减负举措就可以看出“关怀”二字的分量。近年来，外卖小哥、快递小哥等群体越来越成为穿梭在大街小巷的活跃“细胞”，市民们的生活越发离不开他们。正因此，人们对这些户外劳动者的关怀也越来越多——有人在自家门前柜子上放矿泉水和一次性杯子，手写便笺：快递小哥，请喝水，辛苦了，骑行请慢，安全第一；有人订外卖时也顺带给他们多点一份；有人打赏几元小费；某快递企业老板曾公开鼓励被刁蛮客人掌掴的快递小哥……这是一个劳动者或者说一个行业与公众生活相融合的最温情的样子，也是和谐社会的体现。
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车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售 东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。
”受访工程师透露，为了让通信通道时刻保持活跃，开发方通常会让自家软件互相唤醒，因此耗能很大。
随后，渤中19-6构造部署了一批勘探评价井，尤其是2018年以来，加快勘探评价部署，目前探明凝析气藏的地质储量达到千亿方级。良好的产能揭示了地下蕴藏的巨大天然气储量。 据悉，凝析气是石油在高温高压条件下溶解在天然气中形成的混合物，即液态的油在地下高温高压条件下蒸发为气体，采出后在常温常压下又凝结为液态石油。它是介于油藏和气藏之间的一种气藏，开发得到的主要产品为凝析油（轻质油）和天然气，价值高于常规油气，但其开发环节难度和成本也高于常规油气藏。目前，我国天然气总产量的80％以上来自西部，而目标市场却主要集中在中东部，中东部地区消费量占全国天然气总消费量的70％。随着中东部、尤其是华北地区环境问题日渐突出，对天然气的需求愈趋旺盛。 （记者瞿剑） 来源：科技日报。前7个月发行33931亿元 地方债发行提速支撑稳投资原标题：地方债发行提速支撑稳投资财政部发布的最新统计数据显示，截至7月底，各地已组织发行地方政府债券33931亿元。