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  • 2025-11-02 04:27:05
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信托公司也陆续抢占赛道。中国慈善联合会发布的《2018年中国慈善信托发展报告》显示,2018年我国慈善信托新设立的信托财产达亿元,同比增长%;新设立慈善信托79单,同比增长%。在2016年至2018年间,全国共有42家信托公司设立了慈善信托,占全国68家信托公司总数的%。目前已有16家基金会成为慈善信托的受托人或共同受托人。另外,部分信托公司对设立慈善信托表达了明确的计划。2019年5月底,光大信托有关负责人透露了布局慈善信托的战略,即计划到2020年末新设立至少100笔慈善信托。近年,慈善信托相关业务正在不断创新落地。2018年9月,“百瑞仁爱·黄河爱心基金慈善信托”在郑州市民政局完成备案,我国第一单自闭症儿童救助慈善信托落地。2019年6月,中信信托试水国内首单慈善先行信托,有“国民月老”之称的孟非作为该信托的委托人,开启了国内明星慈善的一种新模式。中国信托业协会鼓励支持多家信托公司信托公司落实扶贫项目,尝试如“慈善信托+企业贷款”、“慈善信托+股权投资”、“产业扶贫+精准帮扶”等创新模式。信托公司为何布局慈善信托?究其背后,有几大原因:一是从需求端来看,随着财富人群的成长,慈善已经成为财富传承的标配。早在2017年,美的创始人何享健就宣布成立总额60亿元的家族慈善计划,包括了市值约为40亿元的股权捐赠和20亿元现金捐赠两个部分。《2019中国私人财富报告》数据显示,截至2018年年底,可投资资产一千万人民币以上的中国高净值人士数量达到197万人,预计到2019年底,可投资资产一千万人民币以上的高净值人士数量将达220万人,其中可投资资产超过一亿元人民币的超高净值人士数量约17万人。二是从自身优势而言,慈善信托具有慈善与信托的双重特征,在受托管理、财产保值增值以及信托交易结构设计领域更具有优势。具备信托财产独立、运行成本低等特征,可以发挥信托制度安排优势与资产管理、财富管理能力。由于它接受双备案,风险隔离能力更强。信托业内人士李林(化名)向《国际金融报》记者解释,近年来,高净值客户特别是家族客户对参与慈善事业的需求兴起,但是对使用和调配慈善资金缺少系统和长期的规划。而慈善信托有望以严谨的法制结构去操作慈善资产,可为高净值客户群体提供综合性的财富服务,这也是信托公司重要的展业方向之一。百瑞信托博士后研究站研究员方丁向《国际金融报》记者表示:“慈善信托具备长期性和稳定性。”具体来看,每一笔慈善信托都是根据委托人意愿来制定的委托文件,并按照相关信托文件进行执行的。即使将来委托人不在了,委托文件还依然有效,信托公司依然会严格按照最初慈善信托的委托文件来执行,因此具备长期性和稳定性。对比家族信托和慈善信托,二者同为本源业务。不过,慈善信托的双备案是其风险隔离能力更强。具体而言,首先,家族信托属于私益信托,而慈善信托属于公益信托。这决定了家族信托以家族成员的利益为主,而慈善信托和公共利益相关性较大。

《哪吒》的票房还远超此前票房最高的中国国产动画电影《大圣归来》,后者在2015年斩获亿美元。中国一站式电影互联网平台猫眼电影称,《哪吒》半数以上的观众处于20至29岁年龄段。该平台预计,《哪吒》的总票房将超过5亿美元。《哪吒》是一部充满特效的史诗奇幻电影,主角是中国民间英雄哪吒。虽然哪吒通常被描绘成一名英勇的、具有反叛精神的斗士,这部影片却把他刻画成一个爱搞恶作剧的小淘气包。饺子杨宇担任这部影片的编剧和导演,他在10年前首次崭露头角,当时他的动画短片《打,打个大西瓜》赢得了多项大奖。报道称,这部影片的成功反映了中国观众对本土故事特别是神话的兴趣。民间传说一直在这一行业处于核心地位:中国的第一部动画电影《铁扇公主》(1941年)是受民间传说的启示。这种趋势一直延续到今天,如《大圣归来》和《白蛇:缘起》,后者今年1月的票房收入为6500万美元。报道称,继数月票房收入持续低迷之后,《哪吒》的票房成绩将提振中国电影业。另据英国《银幕日报》网站7月31日报道,作为中国电影人杨宇的首部动画长片,《哪吒》是根据中国著名小说《封神演义》中的一位受欢迎人物的故事改编的。哪吒是一位军事指挥官的儿子,勇斗龙王,并且扭转了自己的命运。这部影片看起来尤其吸引了作为推动中国内地票房主力的年轻观众。目前,这部影片在电影互联网平台猫眼电影的评分为,在极富影响力的电影评论网站豆瓣的评分为。今年早些时候票房成绩不错的中国动画电影还包括追光动画制作的《白蛇:缘起》,这部影片1月斩获6500万美元票房,以及华强方特动漫有限公司出品的《熊出没·原始时代》,这部影片在中国农历新年期间收获了亿美元票房。报道指出,尽管中国动画电影制作人的雄心日益增强,但是他们面临着一个严峻的市场。因为电影观众以年轻人为主,而动画电影往往被认为只适合儿童。像《哪吒》和《白蛇:缘起》这样面向年轻观众而非儿童和家庭的影片的成功可能最终有助于颠覆这种认知。汽车社会呼唤文明细节  12月2日是第七个全国交通安全日,公安部等八部委以“细节关乎生命、安全文明出行”为主题,组织开展一系列宣传教育活动,旨在进一步增强广大交通参与者的安全文明意识,为交通安全环境持续稳定打下坚实基础。  乘坐网约车时,曾遇到这样的场景:司机上一秒还在对着手机,和同行们议论“拉了多少活挣了多少钱”,下一秒,眼前就突然冒出一辆飞快的电动车。可以说,危险就近在咫尺。交通事故具有很大的偶然性,一不留神,就容易酿成“飞来横祸”。如果每个人在驾驶过程中都能令行禁止,自觉遵守交通规则、做好每个细节,道路交通会变得更加安全顺畅。  谈及我国的道路交通安全形势,有两个显著特点令人印象深刻。一个是交通规模大。据公安部交管局统计,近些年来我国机动车和驾驶人始终保持平稳增长,截至2018年11月,全国机动车保有量达亿辆,其中汽车保有量亿辆,机动车驾驶人达亿人,其中汽车驾驶人亿人。多一辆车,就可能多一分风险,多一个驾驶人,交通安全管理就多一个挑战。  另一个特点是管理精细化。基于形势发展的客观要求,我国交通管理部门积极作为,主动创新,深化驾考、车检改革,着力加强人、车治理,源头防范“带病上路”;加强大数据、云计算等科技应用,努力让交通违法行为无处遁形。如今在很多大城市,智慧灯杆、高清探头比比皆是,它们是道路交通安全总体平稳的重要保障。  即便如此,再精细的管理也无法取代交通参与者的自律自觉,“总体平稳”之余仍有一些事故发生。比如,笔者曾多次到重庆采访并了解到,当地山多、坡陡、沟深、桥梁隧道多,道路交通安全状况先天不足。为此,当地在交通安全管理上下足了功夫,甚至想出“多车道汇入控制系统”等具有全国领先水平的金点子。可是谁曾想到,就在今年的10月28日,当地的一辆公共汽车竟然冲出护栏、坠入江河。更令人难以接受的是,这竟然是一名乘客忘记下车、与司机发生冲突导致的人为惨剧。  血的教训再次警示我们,汽车社会呼唤文明交通。有位经济学家说过,如果每个人都不关心“汽车文明”,那么“汽车梦”的实现将会是一场灾难。还有人说,开车挺考验人的,车速快不快,全靠油门踩,安全带往往是没人查就没人系。其实,文明就在每个人的心中,面对红灯,是一脚油门还是一脚刹车?面对堵车,是焦躁不安还是耐心等待?面对来电,是接听还是忽略?甚至面对生计和利益,是疲劳驾驶还是安全第一?看似琐碎的细节,实则是关乎生命的大事。  一脚油门、一个红灯,这些事关交通安全的细节,对于一座城市乃至一个国家而言,也是衡量文明程度的标尺,反映出群众的文明素质。前些年,醉酒驾驶酿成无数悲剧,如今“开车不喝酒、喝酒不开车”已经深入人心;前些年,挤占便道时有发生,如今公交优先、礼让急救车等日渐成为共识。这种改变经历了持续不断的严格执法、宣传教育,正是文明出行养成的过程。  安全文明迈出一小步,社会文明就会前进一大步。当然,“做文明人、行文明路”绝非一朝一夕之事,未来仍需各地各部门持之以恒、多措并举、从严管理。也希望广大交通参与者自觉摒弃交通陋习,从自身做起,于细微处改进,让关爱生命、文明出行的意识植根心底,共同守护交通出行的“平安大道”。国家网信办公开征求意见  新华社北京6月13日电(记者王思北)国家互联网信息办公室13日就《个人信息出境安全评估办法(征求意见稿)》向社会公开征求意见。根据意见稿,个人信息出境应进行安全评估。

在不久的将来,将有更多的直升机走近中国公众的视野,更好地服务于中国民众生活和社会经济发展。

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