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德法意“三巨头”访基辅,乌克兰入欧盟有戏?专家:入盟之路漫漫

  • 2025-12-11 14:54:04
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方寅亮说。  一位不愿透露姓名的业内专家在接受《中国汽车报》记者采访时提出,越是艰难的时刻,行业越需要良性的整零关系;在新形势下,业界也需要从新角度考虑整零关系的塑造问题。目前来看,除一些大型零部件供应商外,普通第三方企业的议价能力不高。因此,只有不断做大做强,零部件企业才能具备更强的抗风险能力。  上述业内人士还表示,目前,我国汽车行业建立新型整零关系尤为重要:归结起来,就是整零战略协作、资源共享、共同发展。第一,秉承上下游的合作理念同步开展汽车新课题的研发,做到共同出力,共享利益;第二,双方形成安全可靠的配套体系,并非简单地从成本角度出发建立合作关系,对于核心零部件,整车企业甚至可以参股,共同面对市场挑战;第三,整零携手走向国际市场,而不仅仅局限于国内市场。  在方寅亮看来,零部件企业做大做强可以从以下几个方面着手:第一,开拓更多客户,争取进入多家企业的供应商体系,这样有助于降低风险;第二,拓展汽车产品范围,比如将触角延伸至新能源汽车板块;第三,通过创新性研发,提升产品的竞争力和技术含量,做到对整车企业而言无可替代,那么在未来的竞争中才有可能胜出。台湾歌手胡德夫:山谷里走出来的孩子原标题:台湾歌手胡德夫:山谷里走出来的孩子  新华社北京7月30日电(白瀛、谢滨同)“那是一个叫做自然风声的山谷,人们互相扶持的一个山谷。

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  从参与竞争的国家或地区来看,争夺1G标准主导权的主要有美国、日本、英国、法国、加拿大;争夺2G标准主导权的主要有美国、欧洲、日本;争夺3G标准主导权的主要有美国、欧洲、中国;争夺4G标准主导权的主要有中国、欧洲;争夺5G标准主导权的目前主要是中国和欧洲。

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