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澳洲成峰高教7月31日斥资7.65万港元回购22万股

  • 2025-11-22 14:22:36
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协会将积极做好相关服务。  面对多项政策利好,外资私募表示十分欣喜,如放开外资私募产品参与“港股通”交易限制,这将进一步扩大其投资范围、投资标的,为客户提供更加丰富的产品类型。  上海一家中型外资私募总经理认为,最近监管发布的金融市场对外开放政策,对外资私募来说每一项都是重大利好,也将给中国市场带来深远影响,开放的力度和步伐超乎市场预期。“我们公司总部非常关注这些政策,会据此作出一些动作,加快布局国内资管行业。”  一家外资机构首席投资官表示,“中国通过一系列开放资本市场的措施,吸引更多外资进入,有利于增加市场的深度,提高市场流动性。同时,对外资机构来说,有更多行业和优质上市公司可以选择,从而实现投资的分散化。”  21家外资私募完成登记  已发46只产品规模达54亿  作为第八轮中美战略与经济对话的成果之一,2016年6月,中国证监会表示,允许符合条件的外商独资和合资企业,申请登记成为私募证券基金管理机构,在中国境内开展包括二级市场证券交易在内的私募证券基金管理业务。2016年6月30日,《私募基金登记备案相关问题解答(十)》正式发布,基金业协会负责开展对外资私募机构的登记工作。2017年1月初,基金业协会发布《外商独资和合资私募证券投资基金管理人登记备案填报说明》,对相关政策背景、申请材料、办理程序等进行详细说明。  从2017年1月3日首家外资私募在协会完成私募管理人登记以来,已有富达、贝莱德、瑞银等国际知名金融机构积极在华设立外资私募管理机构,今年最新备案登记的外资私募包括联博汇智投资、安联寰通资产、德劭投资、野村投资、霸菱投资等。  协会数据显示,截至目前,共有21家外资机构在协会登记,备案产品46只,资产管理规模54亿元人民币。目前,备案产品较多的外资私募包括惠理投资、元胜投资,均推出了6只中国私募基金,瑞银资管、施罗德投资也备案了5只基金。  今年以来,外资私募布局中国市场的步伐在加快。截至目前,今年外资发行的私募产品达到21只,包括7月、8月最新备案的瑞银中国瑞享债券策略三号、东方赢家富敦成长、路博迈量化灵活智选1号、安本标准增强核心债券一号等。  值得注意的是,今年外资私募发行的产品策略更加多元化,有两家外资私募还首推基金中基金(FOF),瑞银资管在8月2日已备案境内首只FOF——瑞银中国AQ多元策略FOF私募证券投资基金一号,施罗德投资也在8月6日备案了施罗德中国多元动态配置一号FOF私募证券投资基金。  外资私募普遍比较看好当前A股市场机会。上海一家外资私募投资总监表示:“尽管上半年市场先涨后跌,但好公司仍然表现较好,现在市场到了基本面验证期,我觉得上市公司半年报超预期概率不大,但我们要研究在经济总量往下走的时候,哪些行业能走出来,如消费、高科技等。同时,货币政策不会再大幅放水,财政方面减税降费,有利于经济实现正向循环。所以,长期看现在市场机会很好,A股能走出结构性行情。”(吴君)(责编:张玫、刘然)。孙海峰:为党政信息化全面赋能 激发政企新媒体正能量党的十九大报告指出,要增强改革创新本领,善于结合实际创造性推动工作,善于运用互联网技术和信息化手段开展工作。在中央战略指引下,我国信息化建设步伐不断加快,各部门各单位都更加重视、用好新媒体,从而形成了全社会、全行业的信息化建设浪潮,也成为擘画网络强国、数字中国、智慧社会壮丽图景的重要组成部分。

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(责编:金鸣(实习生)、董晓伟)。李学斌:“高铁生命线”的守护者原标题:李学斌:“高铁生命线”的守护者  爱国情奋斗者  本报记者矫阳  8月13日,中国高铁生命线的研发又有重大突破,中国铁建康远新材料公司新课题“高铁节能接触网线材”试验品成功下线。“新研发的产品已完成前期试验,导电性能将再提高5%至10%,是世界首次。”在位于江苏泰州的康远公司,45岁的总工程师、课题组组长李学斌博士说。  接触网线材是高铁关键产品,直接影响着高铁的运行与安全,被誉为“高铁安全线”。  作为担纲研发国产高铁接触网线的第一人,早在2009年,李学斌带领团队即成功研发出“超细晶强化型铜镁合金”接触网导线,被誉为是中国高铁电气化技术的重大突破,不仅打破了国外垄断,而且每吨比外企降低2万元。仅此一项,10年来为高铁建设降低成本近百亿元。  2008年1月,在中国科学院完成博士学业后,李学斌加入了中国铁建电气化局集团公司,适逢中国高铁建设正经历大规模引进消化的过程。高速运行的列车受电弓对接触网线提出更高强度、更优导电性能的要求。中国高铁建设初期,受技术限制,大量接触网线都需进口。  也是2008年,为打破困局,国家科技部和原铁道部启动了《中国高速列车自主创新联合行动计划》,数百家相关领域最强企业、高校院所和重点实验室共1万多科研人员参与其中,自主研发高铁相关新技术。刚出校门的李学斌很快担纲关键装备技术研究中的“高速铁路高强高导接触网导线及其部件的研制”子项目。  “好马配好鞍,每件都是高端定制。”为了让新产品顺利问世,李学斌依托康远新材料公司,精心准备每一组配套设备。通过改进合金比例、改良制造设备和创新连续挤压工艺,把高强度、高活跃性的“镁”和高导电性的“铜”结合在一起,在提高强度的同时确保高导电性能。  把实验室当成家,李学斌在厂里一蹲就是大半年。江南的夏季阴雨连绵,高温高湿。李学斌厚厚的眼镜片一次次被热气遮挡,擦一擦,继续干。通过大量的试验、改进,原本“紧绷”的接触线的导电性提高10%左右,抗疲劳性提高近50%,强度也得到大幅提高。  2009年7月,“超细晶强化型铜镁合金”接触网导线通过中国工程院院士黄崇祺、钱清泉组建的专家团队评审。同年9月,新产品在时速350公里的郑西高铁试挂,运行状态稳定。  此后10年间,李学斌始终在高铁接触线领域保持着创新热情。2013年诞生了新疆“百里风区”新接触线,在兰新铁路电气化改造和兰新高铁上得到大规模应用。在250公里时速下,接触线在列车高速通过狂风区时,性能仍能保持稳定;2014年,成功研发满足时速400公里高铁的接触线,抗拉强度再提高8%,导电率再提高13%,成功应用于韩国西部高铁;2015年,技术团队再研发新型接触网线材,在大西高铁试验段成功试挂,强度达到580兆帕,承力索导电率达到80%;2016年,成功研发出新型吊弦线技术,使线材抗疲劳寿命提高3倍……  截至目前,李学斌团队获得80余项专利,其中发明专利10项,实用新型专利42项;参与修订行业标准2项,地方标准2项,修订国际通用IEC标准2项。  “由几十项专利组成的专利群,使我们在高铁接触网线材领域始终保持世界领先。”面对“茅以升铁道工程师奖”、北京市“青年五四奖章”、江苏省“突出贡献中青年专家”等多项荣誉,李学斌把目光投向更远的未来。(责编:王宇鹏、王静)。端牢“中国饭碗”的核心密码【壮丽70年奋斗新时代】立秋已过,广袤田野一片生机盎然,处处蕴藏着丰收的希望。

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白色恐怖时代是如此,难道现在变成“绿色恐怖”?  国民党前主席洪秀柱表示,民进党当局近期一系列有针对性的修法举动是“自绝台湾的生路,断送台湾年轻人的未来”,意图扼杀两岸联系,让台湾彻底变成一座孤岛。

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