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未来,这四大重点商圈商业总面积可达300万平方米左右,占全区商业规模的比重超过80%。  将打造三个“深夜食堂”街区  在特色商业打造方面,石景山区还将以首钢冬奥会引领体育消费升级,以冰雪运动为特色,整合利用现有体育设施和资源,打造1-2个综合性体育消费空间,形成“体育+”特色消费目的地;利用首钢5G智慧示范园区、中关村产业园的新技术优势,促进新零售、VR体验、虚拟娱乐、AI购物等消费新业态快速发展,打造“智能+”体验消费新空间;力争引进1-2家国际品牌运营商、5-10个国际一线商业品牌,进驻3-5家具有代表性的全国首店、北京首店,每年举办5-10场汽车、文化、时尚、电子科技等领域知名品牌新品首发会,使京西地区成为“品质+”升级消费的引领区。  此外,石景山区还大力激发夜间经济新潜能。目前,以台湾街深夜食堂特色餐饮街区、郎园·PARK夜间消费业态等为特色的夜间消费圈已初步形成。未来,将以石景山区游乐园为辐射打造以游乐旅游景点为特色的全区“夜间经济新地标”,以服务居民夜间生活为目标,在古城南路步行街、鲁谷万达商圈打造集品牌商业、时尚餐饮、休闲娱乐于一体的特色夜间生活中心。同时,打造三个“深夜食堂”街区,形成统筹推进、业态多元、服务百姓夜间消费格局。(责编:许维娜、孙红丽)。大兴国际机场举行首次夜间综合演练南航机组人员参加大兴国际机场第二次综合演练。图片/大兴国际机场提供8月2日,北京大兴国际机场举行投运前第二次综合演练。此次综合演练是在第一次综合演练问题整改落实的基础上,对大兴机场夜间运行保障能力的进一步检验。本次演练共有国际、国内44个班次的模拟航班,2456名模拟旅客携带2000件模拟行李参与,演练规模是第一次综合演练的两倍。8月2日17时,北京大兴国际机场第二次综合演练正式开始。这是大兴机场首次也是唯一一次夜间演练,主要测试值机、安检、登机、行李提取等流程。据悉,大兴机场投运前还将进行4次综合演练。2456名“旅客”参加演练当日17时,随着航站楼响起“各位参演旅客,欢迎您参加北京大兴国际机场第二次综合演练”的广播声,演练正式开始。本次演练共有国际、国内44个班次的模拟航班,2456名模拟旅客携带2000件模拟行李参与,演练规模是第一次综合演练的两倍。演练过程中,模拟旅客对办理值机、海关申报、安全检查、边防检查、登机等出港流程以及到达后海关卫生检疫检查、边防检查、行李提取、海关检查等环节进行了测试。这也是海关、边检等联检单位首次参与到大兴机场综合演练中。演练开放了航站楼西南指廊、东南指廊、中南指廊等区域,开放了4条跑道,启用了值机柜台192个、登机口19个、安检通道22条、出港行李分拣转盘12个、行李提取转盘16台。此次演练科目覆盖主流程8个、子流程38个,共计116项。与第一次相比,增加了国际进出港流程,以及离港系统、航显系统故障应急保障流程等演练科目。投运前还将进行4次综合演练此次演练是大兴机场六次综合演练中唯一的一次夜间演练。针对夜间演练,大兴机场在做好演练区域照明保障的同时,提前对机场周边区域道路、桥梁、停车楼、近端停车场、高速路的反光、发光指引标识进行了安装,确保夜间演练行车安全、有序。据悉,大兴机场投运前还将进行4次综合演练。其中,第三、四次综合演练范围将涵盖全区域及中转流程。第五次综合演练将为全流程运行压力测试。第六次综合演练则将焦点放在检验前五次综合演练问题整改效果及人员熟知程度上。■追访相比首次综合演练,东航此次模拟航班量多出近一半。东航通过参加首次夜间演练,重点检验夜间保障能力,演练科目增加国际航班和国内转机国际流程、离港系统故障、航显故障等保障科目。此外,中国联合航空重点演练49个专项科目,开放人工柜台12个及自助柜台15台,进一步验证工作流程,测试设施设备,检验人员培训效果。此次演练,东航、上航国内模拟航班全部采用电子登机牌形式进行模拟演练。此次东航在大兴机场投入测试“对粘式行李条”。以往自助行李托运后,行李条的拴挂操作较为繁琐,而“对粘式行李条”旅客只需“取下、穿过行李箱把手、对贴”3步,即可完成行李条拴挂,其采用的特殊胶水配方,安全性高。即使对贴行李条时没有对齐、胶水外露,也不会粘贴任何物品,而“对粘式行李条”的生产工艺减少纸张和胶水的用量,更绿色环保。东航相关负责人介绍,夜间模拟演练特种车辆驾驶员面临能见度低、观察距离受限等问题,此次模拟演练是检验其操作水平的试金石。此前,东航在大兴机场基建期间,多次对大兴机场开展夜间勘察工作,对“两舱”休息室、客流路线等夜间整体泛光效果进行实地测试和改进。演练期间,东航还安排资深飞行教员配合大兴机场飞行区验证、评估灯光标识工作。南航:资源监控调度平台启用本次演练中,南航首个与大兴机场生产环境成功对接的信息平台——资源监控调度平台正式上线,实现了与大兴机场车管平台数据交换、车辆作业实时监控等功能。该平台是在现有南航车辆监控调度系统基础上,接入车载亚米级主机,支持北斗与GPS双模定位,定位精度从10米提高至1米,满足大兴机场车辆高精定位要求。此外,车辆行驶速度、精确地理位置信息可实时同步传输至南航总部平台和大兴机场车管平台,实现平台间数据交换与数据共享,确保监控人员随时随地掌握现场车辆运行情况。正式运行以后,南航将通过相关系统掌握航班实时动态,确定地面服务关键节点,通过RPP系统定位在大兴机场的工作人员和场内车辆,地面运行中心统筹分配保障任务,查询现场视频记录,建立实时通讯,有效提升资源效能。■相关新闻8月2日,北京大兴国际机场一/二次雷达工艺设备安装工程顺利通过现场验收,这标志着一/二次雷达投产运行指日可待。北京大兴国际机场主要特点为跑道多、航班架次多、飞行密度大,是北京国际航空枢纽的主要组成部分,是超大型综合枢纽机场,终期设计能力将大幅度超过首都机场。考虑到投资、运行、管理和信号覆盖等因素,将其中一部二次雷达和一次雷达合装,安装在北京大兴国际机场东跑道东侧,以满足北京大兴国际机场和新终端区的运行需求。((责编:崔黛珩(实习生)、岳弘彬)。人民快评:止暴制乱,媒体的“机位”不能跑偏偏袒一方拉偏架的,一定不是好仲裁;向着一方吹黑哨的,一定不是好球证;抛开事实真相只会煽风点火的,一定不是好媒体。获取这些常识性的体验和判断,不需要高深学问、丰富阅历,稍微动脑想想即可。有的媒体偏要颠覆常识、挑战公理,将翻云覆雨、煽风点火的能耐玩成专业。

13日在谈及此事时,美国总统特朗普没有明确说明两者之间的关系,称为了不影响美国消费者圣诞节购物,才决定推迟加税。这让贸易战只伤害中国,不影响美国的说法不攻自破。而在美媒看来,特朗普没有说出口的原因还包括美股下挫、经济亮黄灯、农业州票仓动摇。贸易战没有赢家,中方一再强调的这句话,美国应该认真想想。  美业界:应撤销加税,而不仅是推迟  出人意料的声明,美国贸易代表办公室13日的决定,让不少美国媒体直呼没想到。声明称,根据该办公室5月17日公布的清单,将于9月1日起对中国进口商品加征10%的关税。但出于健康、国家安全等因素考虑,一些商品将从清单上删除。此外,一些商品的开始加税日期将被推迟至12月15日。  根据上述清单,被免除加税的包括鱼类、车辆零部件和集装箱等商品。被推迟加税的为手机、笔记本电脑、某些玩具、某些鞋类、衣服等民生用品及圣诞用品。美国《华尔街日报》称,按照2018年的数据,这些商品的价值约为1560亿美元。仍将被加征关税的大部分是食品,此外还有电视机、摄像机、可充电式电池、隐形眼镜、乐器等。去年这部分进口商品的价值约为1070亿美元。英国路透社总结说,美国这轮加税,将排除1%的商品,推迟59%的商品。  这一消息给市场注入强心剂。美国三大股指13日迅速翻红,道琼斯指数14分钟内蹿升逾470点,最终收涨%。纳斯达克指数收盘时涨幅近2%,标普500指数收涨%。其中,苹果领衔道指大涨超过4%。上述消息发布30分钟内,离岸人民币对美元汇率从关口附近拉升到左右,幅度超过1000基点。14日,亚洲股市追随涨势,上证指数涨%,收于点,日本、韩国等股市均不同程度上扬。路透社评论说,美国推迟部分中国进口商品加税的消息,给饱受政治和经济动荡困扰的市场带来了迫切需要的缓解。  这个消息也让正愁眉不展的美国零售业看到希望,纷纷表示欢迎。美国商会执行副主席兼首席政策官布拉德利在声明中说,这是个好消息,当前美中双方回到谈判桌旁,重新致力于朝着达成一项全面、可执行协议的方向推进,比以往任何时候都更重要。香港《南华早报》援引就业顾问公司ChallengerGray&Christmas的报告称,截至7月美国零售商减少近万个职位,削减数量已达最高水平。  不过,《日本经济新闻》14日提醒说,这次的措施不过是将问题推后。报道援引美国服装鞋类协会首席执行官赫尔芬贝恩的话说,特朗普政府仍执意于一个破坏性的计划对每个美国人用得到的消费品以及美国制造业者们需要的关键资源征税。美国零售业领导者协会也在声明中表示,现在的做法并不能消除贸易战给美国经济带来的威胁和不确定性,应该撤销加税,而不仅仅是推迟。  一种战术性撤退?  送给美国消费者的圣诞礼物,英国《卫报》14日报道称,美国总统特朗普13日扮演了圣诞老人,他在被问到推迟加税的原因时说,这样做是为了圣诞假期,以防万一有些关税冲击到美国消费者,但强调目前并没有。美国《华盛顿邮报》评论说,特朗普不断辩解称关税仅伤害中国,对美国消费者没有影响,但推迟加税的决定,事实上等于默认增加进口商品关税的做法让美国家庭承受压力。  德国电视一台不客气地指出,美国这一令人惊讶的转变,可不是总统突然发了善心,而是现实需要。显然,美国消费者离不开中国制造,而美国贸易商很难在短期内找到中国商品的替代品。这也表明,美国经济在中美贸易战中的免疫力越来越低,越来越受到影响。  缓和曙光突现,意料之外,但也是情理之中,路透社14日援引海通证券宏观分析师姜超和李金柳的观点说,经济下滑对特朗普的总统连任计划是致命打击。美国近50年任职后半段遭遇衰退的总统福特、卡特、老布什全部连任失败,所以经济才是关键。德国《世界报》评论说,美国的经济数据变差,通货膨胀率连续上升,预算赤字预计将超过1万亿美元,货币政策也受限。经济是特朗普成功的证明,但现在他的魔法药水不灵了。  《华盛顿邮报》认为,这一调整也可能是因为特朗普团队的分歧。该报说,在如何推进与中国的磋商上,白宫立场分裂。财长姆努钦和白宫国家经济委员会主任库德洛曾表达对美中达成协议的乐观态度,但特朗普和白宫国家贸易委员会主任纳瓦罗持强硬立场。加税是特朗普的主意,现在他的团队正试图让影响最小化。  在《华尔街日报》看来,美国政府的这一做法是一种战术性撤退。该报称,据了解这一决定的美方官员透露,除了特朗普所说的圣诞原因,还有其他一些影响因素,包括本月贸易紧张局势升级之际美国股市于近期陷入震荡,到周二开盘前道指已跌逾千点。部分延迟关税的原因,是美国贸易谈判代表与中方进行的建设性通话。这些都是白宫的战术性而非战略性的后退。  惩罚中国或脱离接触都非易事  北京时间13日晚,刘鹤应约与莱特希泽、姆努钦通话。双方约定在未来两周内再次通话。美国时间13日中午在谈到此事时,特朗普用非常富有成效形容这次通话。他说,不确定是不是因为关税才打了那通电话,并称中方表示有意购买美国农产品。美国商务部长罗斯14日在接受CNBC采访时说,现在就美中贸易磋商处于什么阶段下结论还为时过早。他透露双方还没有确定下一轮面对面谈判的时间。  特朗普的策略有效吗?美国彭博社评论说,2018年美国贸易逆差增至6210亿美元,达10年最高点。美国农民也失去了市场和收入。美国第二季度GDP增速为%。分析师们预计,第三季度GDP增速将进一步放缓至%。德国新闻电视台14日评论说,已经用尽一切手段的特朗普应该明白,依靠极限施压,并不会让中国屈服。美国战略与国际问题研究中心专家斯科特·肯尼迪对《华盛顿邮报》说,推迟加税的决定表明美中两大经济体相互依存,惩罚中国或脱离接触都非易事。  14日,在国家金融与发展实验室主办的重塑国际经济金融新格局研讨会上,中国专家提醒说,考虑到美方在贸易磋商中经常出尔反尔,中方仍须对美国的单边霸权主义保持警惕。  阅读更多内容请参见今日出版的《环球时报》或下载登录新版环球TIME客户端。险企今年前7个月“吃下”超7000万元罚单  银保监会重罚财务造假等违规行为原标题:险企今年前7个月“吃下”超7000万元罚单银保监会重罚财务造假等违规行为今年以来,严监管持续。

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