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村卫生室实施基本药物制度后，承德市明确了多渠道的补偿机制，落实基本公共卫生服务补助、一般诊疗费补助、药品“零差率”销售补助三种补偿方式，给予村医不同档次的定额补助。另外还采取多样化的养老补助政策，推进乡村医生参加社会保险的单位承担部分资金全部纳入县级财政预算。每年还对20%的村卫生室派驻中级及以上职称的医务人员开展不少于1个月的帮扶带教，强化中医药知识和中医药技术等培训。“雨润工程”有效提升乡村医生待遇，稳定了基层医疗卫生工作队伍。张家口市经开区腾出编制为村卫生室招聘编内工作人员，创新建立了“镇编村用”模式，将招聘村医纳入乡镇卫生院编制管理，编制在镇卫生院，工作在村卫生室。对新聘村医待遇由区财政全额负担，同时制定绩效考核办法，区财政特别设立项目工资。该区区党工委、管委会优先为基层医务人员提供部分人才公寓，并投资400多万元用于集体产权标准化卫生室提升改造工程，进一步提高村卫生室设施建设标准。普及健康生活、提升健康服务是基层卫生服务工作的重点之一。邢台市清河县以此为目标导向，首创“心连心”直播课堂，构建起县乡村三级健康服务网络平台。在全县老中青医疗专家中，选拔讲师队伍，成立直播专家库，邀请县级三家医院专家每周在微信群中开设网络直播课，并通过清河县特有的三级宣传网络将课程直接送到群众。“心连心”直播课堂的打造，在普及知识、宣传政策、推动卫生健康工作中发挥了重要作用。（本报石家庄8月13日电本报记者陈元秋耿建扩）(责编：谢倩、闫妍)人民网版权所有，未经书面授权禁止使用。第三届“唱工委音乐奖”评奖模式获格莱美认可原标题：第三届“唱工委音乐奖”评奖模式获格莱美认可　　7月31日，第三届唱工委音乐奖（简称：CMA2019）即将拉开序幕。这项成立仅三年的奖项，以其独特的“奖格”迅速引起行业内外和国际乐坛的关注。据统计，今年CMA报送作品总数达到1535部，参评35个奖项，合计高达6097部。唱工委会员单位也从第一届的33家增至如今174家,其中既有全球三大国际唱片公司，也有各地区华语音乐市场上的主流、独立厂牌以及个人会员。

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(责编：史雅乔、章斐然)。参考日历 | 在那一天，中国帮助非洲实现了多年的梦想7月14日报道人们将会记得，7月14日是坦桑尼亚和赞比亚实现它们多年来梦想的一个日子。这句来自《赞比亚时报》时任副主编弗朗西斯·卡索马一篇特稿里的话，描述了43年前发生的一件大事：1976年7月14日，贯通东非和中南非的交通大干线坦赞铁路正式开通。众所周知，坦赞铁路是中国最大的援外成套项目之一。从1965年中国派出勘察设计团队前往坦桑尼亚和赞比亚两国开展全线踏勘，到1976年正式通车，再到2017年5月，由中国援非承建的全线采用中国标准的蒙内铁路竣工，报纸记录了外媒对这些象征爱的铁路的重要历程。尚未开建便引起西方不安在坦赞铁路正式开通前的几年时间里，这条铁路备受世界瞩目。外媒一直关注它的前期筹备工作，只是有些报道字里行间充满了复杂的情绪。看到中国对非洲的援助，有些国家感到中国在非的影响力正在不断扩大。而他们对此的反应，似乎是……害怕了。1967年7月，当时的坦赞铁路还在勘探过程中，英国《每日电讯报》就刊发了这样一篇文章，表示如果中国人取得成功的话，他们就将打通一条路线，直接跨越非洲大陆……西方要么设法进行竞争和用更便宜的投标办法打进去，要么待在一旁等待中国人的过火行动。两个月后，路透社也刊发了一篇文章，这次西方的外交官表示担心，如果坦赞铁路真的建成，中国最后可能在非洲中部找到一个坚固的基地。这还没完，随后的1968年和1969年，德新社又发两篇文章，一篇是攻击中国建设坦赞铁路是输出革命，一篇是害怕中国援建坦赞铁路对非洲产生不良影响。无论这些外媒当时的报道充满了多少柠檬的味道，坦赞铁路在几年后的建成和平稳运营都用实力让这些谣言不攻自破。第三世界的胜利是自力更生早在1969年底，当时的坦赞铁路还未正式动工兴建，日本《朝日新闻》就刊文提到，坦赞铁路的建设费几乎全部是中国方面提供的无息贷款。据说，约有三千名中国的技术人员支援坦赞铁路的工作，此举更加提高了中国的国际声誉。1970年，也就是坦赞铁路正式动工兴建的那年，坦桑尼亚报纸《坦桑尼亚旗帜报》和执政党坦噶尼喀非洲民族联盟的机关报《民族主义者报》都发表评论，为中国、坦桑尼亚和赞比亚之间的友好、合作和团结热烈欢呼，并赞扬中国给予的兄弟般的援助。除了增进国际友谊，这条铁路还有一个不可替代的意义让坦桑尼亚和赞比亚这样的第三世界国家能够实现真正的自力更生。评论中有这样一句话：中国通过采取的兄弟般的援助行动使赞比亚有可能取得更为有意义的自由，使坦桑尼亚有可能开发这个国家的重要地区。"《多哥新闻报》这样评价坦赞铁路它代表了第三世界的胜利。对当时这两个非洲国家来说，它们最需要的胜利便是自力更生。英国《泰晤士报》这样阐释：促进发展而不是仅仅提供援助……中国提供的援助大部分目的在于使受援国得以迅速在某一工业部门自力更生。日本《东京新闻》认为，坦赞铁路的建成不仅让坦桑尼亚的港口可以更好地被利用，而且对当时年产铜七十万吨的赞比亚来说，终于可以把出口铜的渠道掌握在自己的手里了！正所谓，授人以鱼不如授人以渔。蒙内铁路是中国在非又一力作围绕在坦赞铁路上的光环很多。日本《经济学人》说它是非洲的曙光，坦桑尼亚《星期日新闻》把坦赞铁路形容成世界奇迹。这些几十年前的外媒撰稿者不知道有没有想到，中国人在几十年后又为非洲创造了另一道曙光、另一次奇迹。当地时间2017年5月31日11时10分，由中国企业承建的蒙内铁路（肯尼亚蒙巴萨－内罗毕标轨铁路）首班列车发车。英国《金融时报》网站在夸赞中国承建铁路让肯尼亚人受益的同时，还顺带吐槽了一下自己的国家修建铁路的速度，我们听说，英国人斥巨资建造公路，但他们从未建成。但如果你看到两个中国人干活，你就知道，那条公路将在两个月后建成。

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