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  • 2025-10-31 22:24:36
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哈马斯邪恶、残暴,与极端组织基地组织、博科圣地没有区别。过去十年国际油价腰斩国内油价却涨了,原因何在?资料图:加油站工作人员正在加油。中新社记者张云摄  涨知识|过去十年国际油价腰斩、国内油价却涨了,原因何在?  澎湃新闻记者杨漾综合报道  这几天,一张调侃国内成品油价的截图在朋友圈广为流传:  十年前,2008年3月20日,国际原油每桶147美元,国内油价(元);十年后的2018年5月26日,国际原油每桶美元,国内油价(元)。可能是桶贵了。  其实,自2014年下半年国际油价暴跌以来,类似的段子就层出不穷。单纯从数值上看,今天的国际油价确实比十年之前低,国内的成品油价也确实比十年之前高。但中国的成品油定价机制并不是许多人想象的那么简单,特别是在成品油消费税已经涨了近7倍的情况下,简单地进行数字对比并不合理。讨论2008年与今天的油价对比,还需要考虑以下因素:  油品升级  2008年,私家车喝的还是国三标准车用汽油,十年后的今天则是国五标准车用汽油,包括京津冀在内的2+26城市更是提前升级到国六标准。油品升级,价格自然上升。根据市场机构卓创资讯的统计数据,车用汽、柴油国三升级至国四加价标准分别为每吨290元和370元;从国四升级至国五的加价标准分别为每吨170元和160元。也即:汽油共加价460元/吨,折合92号升价为元。  成品油消费税涨了近7倍  成品油消费税是指消费者在消费成品油时交纳的税费,在生产、委托加工、进口等起始环节由炼厂等主营单位缴纳,征收对象包括汽油、柴油、燃料油等7个子目,归属中央税种。中国从1994年开始对汽油征收消费税,2008年,国内汽油消费税仅在元/升。  2014年末至2015年初,国内成品油消费税在45天内迎来三次上调。彼时,财政部表示,中国的消费税不是普遍征收的,仅对部分高耗能、高污染、高消费等特点的消费品征收,对成品油征收消费税,有利于促进资源节约,抑制对能源的过度消费,是国际上比较普遍采用的做法。对于选择的上调税率的时机,财政部解释称选择油价下行时实施,不仅没有因提税导致油价上涨,还实现了提税与降价同步,兼顾了宏观调控需要和社会承受能力。  三次上调后,汽油消费税为元/升,维持至今。  除了消费税外,中国消费者在购买成品油时还需要支付增值税、城建税等。粗略估计,流通环节的税负成本在整个成品油价格中占四成左右。  目前,国内成品油包含元/升的消费税、16%的增值税以及12%的其他税费。由于国内不同地区油价不同,税费占比也有所差异。卓创资讯成品油分析师徐娜对澎湃新闻()介绍称,以广州为例,目前广州92号汽油价格为元/升,其中包含元/升的消费税,元/升的增值税,以及元/升的其他税费。因此,综合来看,广州92号汽油升价中包含元的税费,税费占比为%。  此外,世界各国成品油中税负水平不同,并不具备横向可比性,因为税负与各国的政策、产油能力和人均收入水平及社会福利等都有关联。  成品油定价机制变化  十年前,国内成品油还没有调价周期一说,与国际油价并没有紧密联系。  现行的成品油价格机制规定,汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次,调价生效时间为调价发布日24时。国际油价只要在40美元/桶的地板价与130美元/桶的天花板价之间,变化率对应汽柴油调整幅度超过50元就进行调整。当调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。  正因为此,2008年国际原油价格大幅飙升、创下每桶147美元历史最高点后,国内成品油价并没有随国际油价暴涨而水涨船高。为了国内经济平稳运行,国内两桶油确实曾为高油价买单。  2015年初,网络也曾广泛流传过一个关于油价的段子:今天(3月20日)是一个特殊的日子。七年前,2008年的今天,国际原油每桶147美元,中国油价每升元人民币;2015年的今天,国际原油每桶43美元,中国油价每升仍然是元人民币。请问油价到底是涨了还是跌了?短短几句话引来无数吐槽和争议。  对此,中石化在官方微博上自称冤大头:今天(指2015年3月21日),国际原油每桶43美元,欧盟每升约元,中国每升元。七年前,2008年的今天,因中国经济形势及各方压力,压缩国内成品油调价幅度,国际原油每桶147美元,欧盟每升约元,而中国每升仅为元。谁是冤大头,你懂得。前7个月全国商品住宅销售量稳中有降 ——凤凰网房产北京国家统计局14日发布“2019年1-7月份全国房地产开发投资和销售情况”显示,前7个月全国商品住宅销售量稳中有降,土地成交量价同比跌幅近30%。

联系,则可能最大限度减少这场舆论风波的影响。媒体是涉事部门重要帮手研究显示,在舆情风波中,各级干部以坦诚相待的态度、坚持信息公开的原则面对媒体发布权威信息,回应社会关切,是舆情处置中“代价最小、效果最好”的方式。首先,主流媒体具有强大传播力、引导力、影响力、公信力,能迅速抢占信息高地,引导舆论走向,对于相关部门解疑释惑、理顺情绪、化解矛盾等具有重要作用。2018年8月27日晚,江苏省昆山市发生一起因交通纠纷引发的持刀砍人案件,引发社会广泛关注。一些网民根据死者刘某某“犯罪前科”“多处文身”等,呼吁彻查其背后是否存在黑恶势力,由此曾衍生出一些谣言。对此,昆山相关部门通过媒体受访等多种方式主动及时辟谣,有效遏制“涉黑”等次生舆情的蔓延。例如,网传刘某某曾是“天安社”的成员。对此,昆山公安接受采访时表示,被害人刘某某并不像部分网民猜测,背后存在“强大的黑社会关系”。此外,主流媒体可以有针对性回复公众对突发舆情事件的困惑和质疑,是涉事部门与公众沟通的桥梁和纽带。全媒体时代,社交媒体的普及,舆情传播从“我说你听”变为“人人都有麦克风”,社会各阶层都可借助移动互联网表达意见诉求。因此,即使对媒体监督报道敷衍,公众的质疑仍然存在于舆论场。而主流媒体监督报道能有效回应舆论关切,帮助还原事件真相,也有利于推进事件的解决,赢得群众理解和支持。2016年四川广元沉船事故后,《新华每日电讯》推出题为《四问广元翻船:人祸还是意外?》的报道,从船是如何翻的、事发时天气如何、安全措施是否到位、救援进展如何四个方面,对公众最关注的焦点问题进行答疑解惑。文章被主流媒体刊登后,不仅解答了部分关于翻沉的疑问,也在很大限度上压缩了流言形成的空间,引导效果显著。同媒体打交道的方法舆情事件中,各级干部首先在思想上,不要把媒体当对手,而要当帮手。“防火防盗防记者”,这句顺口溜曾经在网上流传,反映出个别地方、部门对媒体高度警觉,遇到事情首先想到的是“捂盖子”,不能正确看待媒体采访和监督的理念偏差。主流媒体是党和人民的喉舌,媒体舆论监督代表党和广大人民的利益,只有从这个方面认识问题,才能真正理解跟媒体做朋友、学会与媒体打交道的深意。其次,实践中,不能视媒体为负面推手,而要敢于直面媒体,发挥其传播能手作用。突发舆情事件发生后要善于用好媒体,传递于我有利的客观信息。如新闻发布会,是向社会传播信息的一个主要方式,各级干部特别是涉事部门“一把手”应第一时间发声,履行好信息发布、权威定调、引导预期等职责,敢于发声,权威发布,及时回应媒体及公众关切点、质疑点。与此同时,也应重点发挥媒体的帮手作用,如制定合理的媒体报道规则,及时通过媒体报道公开信息来获得主动。发挥不同渠道功效,分类披露信息,分众给料。最后,提高各级干部的新闻素养不可或缺。个别干部由于缺乏必要的应对技巧和经验,在面对媒体监督报道时可能不知所措,处理失当,引发舆情风波。对此,平时应加强学习与培训,切实提高语言表达能力。同时,完善宣传通气会、新闻发言人等制度,勤于同媒体交往。在面对媒体监督报道时,各级干部要遵循实事求是与坦诚公布的原则,正确对待。(责编:芦珊、陈泰然)。德国计划加快发展电动汽车产业  近日,德国交通部长朔伊尔表示,德国需在2030年前将电动汽车保有量提升至1000万辆,并且新增50万辆电动卡车以及30万个充电桩,才能实现预期的减排目标。

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  第十四条专利实施许可合同备案的有关内容由国家知识产权局在专利登记簿上登记,并在专利公报上公告以下内容:许可人、被许可人、主分类号、专利号、申请日、授权公告日、实施许可的种类和期限、备案日期。

往期回顾:。外媒称马航MH17航班实载298人 乘客来自10国事件细节 相关新闻  东方网7月18日消息:综合外媒报道,当地时间7月17日,马来西亚航空公司MH17航班在俄乌边境坠毁。多方消息称,飞机是被击落的。

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