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　　哥特式建筑发源于十二世纪的法国，最初“哥特”一词含有贬义，有野蛮、半开化的意思，是当时崇尚古希腊和古罗马建筑的人们对其的贬称。但哥特式建筑代表的是中世纪的人们对天堂和上帝无限膜拜的精神美学，这种潮流势不可挡。哥特式的典型元素有高耸的尖塔、尖形拱门、大窗户和花窗玻璃，在设计中利用尖肋拱顶、飞扶壁营造出轻盈修长的飞天感，整个建筑以直升线条、雄伟的外观和内厅高阔的空间将人们的视线引向天际，崇高庄重。　　比起哥特式建筑中其他著名的队友，比如德国的科隆大教堂、英国威斯敏斯特大教堂，巴黎圣母院应该算是最为柔美匀称的一位。它以其完美的对称感而闻名，没有正立面就刺向天空的尖端结构，也没有主体上端插满雨后春笋般的尖顶，教堂特殊的平顶双塔结构保留至今，同时也成为了世界上独一无二的没有钟楼双塔的哥特式建筑。它在无数镜头里最常见的“标准照”是西侧的主立面，呈立方形，上下分为三层，立柱和装饰带把正立面分为9块小的矩形，水平竖直比例近乎黄金比1∶，堪称是哥特式建筑中最美妙和谐的形式。　　巴黎圣母院的底层并列着三个桃核形门洞，左门为“圣母之门”，右门称“圣安娜之门”，中门则是著名的“最后审判之门”，表现的是耶稣在“世界末日”宣判每个人命运的场景。当时教堂里的牧师们只用一般民众难懂的拉丁文宣讲，这些雕塑可用来帮助不识字的人们了解《圣经》中的故事，所以被称为“穷人的圣经”。　　巴黎圣母院也是欧洲建筑史上划时代的标志之一。在它之前，欧洲的教堂建筑大多比较笨重：厚实的墙壁、沉重的石拱、窄小的空间，内部阴暗而压抑；在它之后，以它哥特式的高直为蓝本，欧洲的教堂开始拥有了轻巧的拱顶和敞亮的空间。后世的许多基督教堂都模仿了它的样子，北京著名的西什库教堂就是一例。　　国王路易七世奠基，工程历时180年　　1163年，教皇亚历山大和法国国王路易七世共同主持了巴黎圣母院的奠基仪式。当时巴黎主教莫里斯·德·苏利邀请了让·德·谢尔与皮埃尔·德·蒙特叶这两位杰出的建筑师，他们以极大的热情投入到巴黎圣母院的建筑中来，绘制了蓝图并领导了第一期的工程。　　建筑师们先用木材做出按比例缩小的模型，进行预先的拼装，屡经修改最后定型，再来挑选石材放大模型。石材不是简单的堆积，而在每块之间都用沟槽或键进行插接，以此来提高建筑的整体结构与安全性。1182年巴黎圣母院的基本功能大致成型，建成了唱诗坛，之后共更换了四位姓名不可考的建筑师，逐渐将哥特式的招牌穹顶完成。教堂双塔造型的正面直到进入13世纪后，在第三任建筑师手上动工，并于1220年，由第四任将其与舱顶部分接合完成。巴黎圣母院于1345年最后完成了原定的设计方案，基本落成，整个工程历时180多年。　　路易七世这位巴黎圣母院的奠基者，也改变了法国和英国以后300年的命运。1136年，路易七世与阿基坦公爵之女阿莉埃诺结婚，阿莉埃诺陪嫁的领地因此并入王室领地，面积一下子扩大了三倍。1147年，虔诚的信仰最终促使他追随教皇踏上征服巴勒斯坦的征程，与德意志国王康拉德三世一起领导了第二次十字军东征。　　路易七世白天礼拜，晚上忏悔，阿莉埃诺觉得备受冷落，她曾说：“我曾想嫁给国王，但最后却发现嫁给了修道士。”二人也一直没有子嗣。第二次十字军东征时，阿莉埃诺跟随丈夫一同出征，也是在这烽火狼烟的征途，传出阿莉埃诺与叔叔相好的丑闻流言。到了1152年，两人的婚姻走到了尽头。同年，离婚后的阿莉埃诺改嫁小她10岁的诺曼底公爵——他两年后成了英格兰国王亨利二世，她的领地阿基坦转归英王，从而使超过三分之一的法国领土处于英王的控制之下。路易七世心里当然懊恼不已，之后连续发动了两次收复领地的战争，均以失败告终。但英法之间长达三个世纪的对抗就此展开，1337年爆发的英法百年战争因这次婚变而埋下了伏笔。北京检察机关畅通渠道收集环境案件线索　　本报北京6月5日电（彭波、朱战缘）6月5日是第四十八个世界环境日，北京市检察机关三级检察院以“检察公益诉讼你我携手同行”为主题，共同开展公益诉讼集中宣传活动。

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原来，中国铁路总公司下发了放开动车组冠名权的通知，于是，各地铁路局加快招商步伐。南昌铁路局更是计划在年内将所有动车、普通列车都陆续冠名。　　一车单站冠名包月万　　昨天，记者通过多方了解后获悉，目前上海铁路局的管辖区域内尚未有冠名列车开出。不过，其有关的招商业务已开始操作。华铁传媒公司已和上海铁路文化发展有限公司举行了“上海铁路局列车冠名权项目”合作签约。据华铁传媒发布的信息，其独揽了上海铁路局全部列车（高铁、动车组列车、普速列车）冠名权。　　销售人员介绍称，目前有“按站”和“按车次”两种冠名方式。以按站点播报为例，列车到达某一指定站点前，车厢内将会播放“XXX企业号提醒您，前方到站上海虹桥站，到达虹桥站的时间是12:35”与此同时，LED等上也将滚动显示冠名内容。随后，广播还将一并插播30秒的冠名企业宣传广告片。　　根据报价单来看，一趟“按站”的冠名列车收费为万/月，而若选择“按车次”冠名的话，则以3个月为基础，收费80万，该沿途所有站点都可进行上述冠名。华铁传媒称，其冠名的车次可以涵盖485个，途经北京、上海、深圳、陕西、河南、福建等多个直辖市及省会城市。　　市民忧心现雷人冠名　　华铁传媒销售人员表示，目前已有多家有冠名意向的公司来询问相关细节，如果相关证件齐全的话，合同签署后2周左右，车厢内就可开始播放企业宣传广告。　　不过，目前开放的冠名权仅局限在车厢内的语音播报和LED显示两种，动车和高铁的外观车身仍保持原样，这就意味着，乘客仍将看到显示着“和谐号”字样的列车往来于铁轨之上。而在候车大厅内，显示屏上显示的也只有常规车次信息，目前暂无增加显示冠名号的计划。　　在民众看来，开放列车冠名权让人产生了不少担忧。有人直言，一旦以走向市场化，以冠名费为前提，可能出现雷人冠名。例如，各种产科医院、妇科、整容医院。有网友就举出了之前武汉在建设地铁时以这类企业为自己的车站冠名，一度遭到诟病。　　而在铁路专家看来，列车冠名其实并非新鲜事。之前就曾有过以景点和地方特产为名的列车，如，北京至张家口的“大好河山张家口号”、成都铁路局开出的“丰都号”、兰州铁路局的“敦煌号”。据悉，部分冠名还有某种政治意义。但专家坦言，在过去的时间里，鲜有“铁老大”与企业合作的案例。因此，中国高铁动车运营至今，几乎均已“和谐号”命名。博鳌亚洲论坛2019年年会中国财政部副部长邹加怡表示，财政部在推进“一带一路”建设，主要做了三个方面工作，第一，是凝聚广泛共识，第二，是坚持一带一路合作的开放性，第三，是完善项目的风险管理。新西兰前总理希普利表示，任何企业如果想为客户服务好，都要同时雇佣男性和女性，无论哪一层级，有女性的企业比没有女性的企业更能应对危机。

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