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在他身旁有一个红色的手提袋，民警打开，在里面找到了带血的刀，袁伟就是用这把刀切开了自己的手腕。　　120赶到后，发现他已经没了血压，掀开衣服，记者看到他肚皮深凹，肋骨突出很高。救护人员说，他可能一星期没吃东西了。　　简单包扎后，120和民警把他抬上救护车拉往黄河医院急救，后又被紧急送往重症监护室。　　自述　　这么多年房子也买不起扛不下去了　　昨天下午，记者在重症监护室里见到了袁伟，他闭目躺在病床上，说话的声音小得只能凑到他嘴边才能听清。他说，生活压力好大，自己快扛不住了。记者了解到，袁伟是信阳平桥人，年轻时来郑州打拼，在郑州某饭店后勤做维修，已快20年。　　“但这么多年过去了，房子还是买不起，给不了妻子孩子一个安乐的家。”袁伟说，目前一家四口租住在一间20平方米左右的小房子里，“大女儿都19岁了，还只能和我们住在一起。”买不起房子，租的房子也快拆了，“现在每天都在为找新住处发愁。”但四五百元一个月的房子已经很难找。　　妻子　　半个月前丈夫常说生活压力大　　昨天下午4点，在黄河医院重症监护室门口，袁伟的一名同事说，袁伟到饭店工作已快20年了，工资每月2000元左右，生活很节俭。　　下午4点20分，袁伟的爱人来到重症监护室门口，她说，袁伟每周六会回家一天，其他时间都在单位。半个月前，丈夫常说生活压力大，并称自己活不久了，需要吃安眠药才能入睡，“我当时安慰他，有啥过不去的。”站在重症监护室的门外，袁伟的爱人一度不想进门，几次差点流下泪来，“这下可怎么办？医药费怎么办？”　　她带来了家里仅有的1000元，但这对肌腱已经被切断的丈夫来说是杯水车薪。今日财经热点资讯：。7月车市重回下降通道 政策助推回暖可期值得注意的是，由于“国六”车型市场零售价相比清库存时期的“国五”车型明显回升，且6月的“国五”促销消耗了大量购买潜力，因此，7月汽车销售数据，其实远好于市场实际表现。

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车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售　　东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。

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