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　　微电子与软件工程研究院院长、国家科学人称号获得者、著名芯片专家、政府特殊津贴获得者李哲英教授在揭牌仪式上介绍了研究院成立的基础、优势及设想，展望了未来的发展。

“任正非、马云、马化腾……虽然他们每个人的奋斗经历、人生际遇各不相同，但每个人的故事都令人动容。

该部分股权占格力电器总股本的15%，股份性质为非限售法人股。由于本次公开征集转让股份的实施将可能导致公司的控股股东和实际控制人发生变更，因此备受外界的关注。　　值得注意的是，原方案中，该等股权转让价格为不低于元/股。

最新研报指出，今年二季度末，指数基金规模便已达9400亿元，比年初的6700亿元增长了近40%，与2017年同期的4800亿元相比接近翻倍。

牛建兴享受了国家中职学校免学费政策，拿到了每年2000元的生活费补助和3000元的贫困资助。

快速迭代固然是造车新势力的优势，同时也需要向市场和消费者确立明确的迭代时间预期，软件固然可以24小时更新，但新款车型的出台需明确时间表，是三个月还是半年。

车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售　　东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。

随后有消息称该飞机是被击落的。

房屋新开工面积105509万平方米，增长%。

当前，一些网络谣言翻新伎俩，谣言辨识难度不断升级：有的杜撰惊悚夸张表述，多种套路演绎“舌尖谣言”；有的拼接真实视频、移用新闻图片，冠以虚构情节混淆视听；还有的一味追求流量恶意炒作，甚至形成谣言传播产业链……应对网络谣言新伎俩，须拿出新对策，添加“快捷键”。近日，中国记协新闻道德委员会召开专题评议会，针对造谣传谣等失信行为剖析成因危害，探讨治理举措。

完善激励机制、激发企业活力是进一步深化国企改革的迫切任务。