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自7月1日起执行的《建筑物通信基站基础设施设计规范》，对建筑物应满足基站及室内覆盖系统建设所需基础设施（机房、管线、电源、屋面设施等）提出了明确要求。
按现在情形说，君主立宪的希望恐怕已没有再生的机会。
“网格本”也影响了许多当代中国作家的文学审美和追求。
前段时间，一组名为“你有教养的样子真美”的图片在网络上热传，展现的都是父母们不经意间的文明之举。
赵立新有一张骨感的脸,五官特点是:眼眶深凹显得有思想,鼻梁挺拔,可以说是带点欧洲古典气质。
然后呢再一个就是，想把我的这些想法，传达给现在的年轻人，让他们不要再犯历史的错误。爱国主义和社会主义两面旗帜的由来高举爱国主义和社会主义两面旗帜，是新时期统一战线的显著标志。高举这两面旗帜，既有深刻的历史继承性，又有鲜明的时代必然性，是我们党把统一战线的原则性和灵活性有机结合的又一成功范例。爱国主义从来就是动员和鼓舞中华儿女团结奋斗的一面旗帜，是各族人民共同的精神支柱，也是统一战线的一面光辉旗帜。1949年以后，随着新生的人民政权的诞生，人民民主统一战线的规模和内容都发生了历史性变化。“统一战线工作的总任务，是要在实行共同纲领、巩固工农联盟的基础上，密切团结全国各民族，各民主阶级，各民主党派，各人民团体，广大华侨，各界民主人士及其他爱国分子，争取尽可能多的能够同我们合作的人，为着稳步地实现新时期的历史任务而奋斗。”为了克服党内存在的关门主义思想倾向，正确掌握统一战线政策，尽可能扩大统一战线的团结面，20世纪50年代，统一战线各领域工作都强调要进行爱国主义教育，宗教和侨务工作明确提出要高举爱国主义旗帜。1950年7月23日，《中央在关于天主教、基督教问题的指示》就指出，对于教会中进行破坏活动与间谍活动的特务分子，不论是外国或中国人，均须依照共同纲领第七条坚决惩处，但不要牵连整个教会、教堂或教会学校等，而要把那里的教徒的大多数也团结到爱国主义的旗帜下，一同反对帝国主义和特务分子。1955年8月24日，中央统战部《关于目前印度尼西亚、缅甸、印度华侨工作的若干意见》强调，为了更进一步巩固与扩大华侨统一战线，必须高举爱国主义的旗帜，继续对华侨进行爱国主义教育，使华侨关心和拥护祖国社会主义建设。1957年反右派斗争后，贯彻执行党的侨务政策出现一些思想障碍，1958年2月25日，华侨事务委员会党组《关于华侨事务委员会第二届第一次全体委员会议和全国侨联第一届第二次全体委员会议的总结》，明确指出，处理华侨与侨居地人民、与祖国人民的关系，在国外应该是“异中求同”，就是根据不同情况，不同阶级，不同利益，统一在爱国主义旗帜下，表现在各种形式上，为有利于祖国而服务。5月16日华侨事务委员会党组在《八年来的华侨工作》报告中进一步强调，“高举爱国主义旗帜，继续扩大华侨爱国统一战线，使华侨团结在祖国周围，是华侨工作的长期方针。”指出“在华侨工作中，过早收起爱国主义的旗子，是不正确的。这样做只会脱离广大的华侨群众。”社会主义是中国人民的历史选择，是中国走向现代化的必由之路。20世纪50年代，随着我国社会主义改造的即将完成，统一战线明确提出对统一战线成员进行社会主义、爱国主义教育。1956年3月26日，中央统战部在《关于帮助民主党派工作的意见》中强调，“要推动国民党革命委员会加强对原国民党员以及和国民党有历史联系的中上层分子的工作，采取各种方式联系他们，反映他们的意见和要求，向他们进行爱国主义和社会主义的教育。”5月25日中央转发《国务院宗教事务局党组关于中国基督教三自爱国运动委员会第二次全体会议（扩大）的报告》指出，“对绝大多数教会人士，即使他们在历史上与帝国主义分子或国民党反动派有过某些关系，我们也应该把他们当作争取团结的对象，采用教育说服的方法，对他们进行爱国主义和社会主义教育，提高他们的政治觉悟，引导他们参加社会主义建设事业与保卫世界和平运动。”十一届三中全会后，我们党恢复了解放思想、实事求是的思想路线，党和国家工作重心实现了战略转移，统一战线也实现了从服从和服务于阶级斗争的统一战线向服从和服务于社会主义现代化建设的统一战线的历史性转变，“台湾归回祖国提上具体日程”。1979年6月15日，邓小平在《新时期统一战线和人民政协的任务》这篇纲领性文献中，首次明确指出我国的统一战线已经成为社会主义劳动者和拥护社会主义的爱国者的广泛联盟。9月1日，邓小平在听取第十四次全国统战工作会议情况汇报时的插话，指出“新时期统一战线，可以称为社会主义劳动者和爱国者的联盟。爱国者的范围是很宽广的，包括蒋经国在内，只要台湾归回祖国，他就做了爱国的事。”并说，“现在最大的统一战线问题，是台湾归回祖国、实现祖国统一问题。包括旅居在国外的侨胞也有爱国的问题。他们热爱祖国，不等于热爱社会主义。”9月3日，乌兰夫在全国统战工作会议上的总结讲话中指出，按照中央的指示，现阶段统一战线不宜叫社会主义统一战线，而应当称为革命的爱国的统一战线，它是社会主义劳动者和爱国者的广泛联盟。这里所说的爱国者，包括拥护社会主义的爱国者和一切热爱祖国的人们。10月14日，中央在批转全国统战工作会议文件《新的历史时期统一战线的方针任务》的通知指出：我国的历史经验证明，在爱国主义的旗帜下，能团结极为广泛的阶级、阶层和人们。只要台湾当局同意换上五星红旗，连蒋经国这些人也可以包括在统一战线之内。《通知》还第一次提出“拥护祖国统一的爱国者”概念，要求高举爱国主义的旗帜，积极进行对台湾当局和人民的团结争取工作，发展爱国统一战线，促进台湾早日归回祖国，实现祖国统一。家具公司虚构原价 被判三倍赔偿原标题：家具公司虚构原价被判三倍赔偿 案例回放 张先生与某公司签订了装修合同，对方承诺“大包服务”，并宣传会解决装修中遇到的材料不环保及与材料商、家装公司扯皮等问题。根据合同约定，张先生在装修公司员工的带领下，到家具公司处定制家具，推销员承诺有八五折优惠，基于信任，张先生没有详细核对产品价格就下了订单，并由装修公司从预存的款项中先行付款。后来因家具质量问题发生纠纷，张先生才发现，家具合同和票据上完全看不出享受了打折优惠。
未来，这四大重点商圈商业总面积可达300万平方米左右，占全区商业规模的比重超过80%。 将打造三个“深夜食堂”街区 在特色商业打造方面，石景山区还将以首钢冬奥会引领体育消费升级，以冰雪运动为特色，整合利用现有体育设施和资源，打造1-2个综合性体育消费空间，形成“体育+”特色消费目的地；利用首钢5G智慧示范园区、中关村产业园的新技术优势，促进新零售、VR体验、虚拟娱乐、AI购物等消费新业态快速发展，打造“智能+”体验消费新空间；力争引进1-2家国际品牌运营商、5-10个国际一线商业品牌，进驻3-5家具有代表性的全国首店、北京首店，每年举办5-10场汽车、文化、时尚、电子科技等领域知名品牌新品首发会，使京西地区成为“品质+”升级消费的引领区。 此外，石景山区还大力激发夜间经济新潜能。目前，以台湾街深夜食堂特色餐饮街区、郎园·PARK夜间消费业态等为特色的夜间消费圈已初步形成。未来，将以石景山区游乐园为辐射打造以游乐旅游景点为特色的全区“夜间经济新地标”，以服务居民夜间生活为目标，在古城南路步行街、鲁谷万达商圈打造集品牌商业、时尚餐饮、休闲娱乐于一体的特色夜间生活中心。同时，打造三个“深夜食堂”街区，形成统筹推进、业态多元、服务百姓夜间消费格局。(责编：许维娜、孙红丽)。大兴国际机场举行首次夜间综合演练南航机组人员参加大兴国际机场第二次综合演练。图片/大兴国际机场提供8月2日，北京大兴国际机场举行投运前第二次综合演练。此次综合演练是在第一次综合演练问题整改落实的基础上，对大兴机场夜间运行保障能力的进一步检验。本次演练共有国际、国内44个班次的模拟航班，2456名模拟旅客携带2000件模拟行李参与，演练规模是第一次综合演练的两倍。8月2日17时，北京大兴国际机场第二次综合演练正式开始。这是大兴机场首次也是唯一一次夜间演练，主要测试值机、安检、登机、行李提取等流程。据悉，大兴机场投运前还将进行4次综合演练。2456名“旅客”参加演练当日17时，随着航站楼响起“各位参演旅客，欢迎您参加北京大兴国际机场第二次综合演练”的广播声，演练正式开始。本次演练共有国际、国内44个班次的模拟航班，2456名模拟旅客携带2000件模拟行李参与，演练规模是第一次综合演练的两倍。演练过程中，模拟旅客对办理值机、海关申报、安全检查、边防检查、登机等出港流程以及到达后海关卫生检疫检查、边防检查、行李提取、海关检查等环节进行了测试。这也是海关、边检等联检单位首次参与到大兴机场综合演练中。演练开放了航站楼西南指廊、东南指廊、中南指廊等区域，开放了4条跑道，启用了值机柜台192个、登机口19个、安检通道22条、出港行李分拣转盘12个、行李提取转盘16台。此次演练科目覆盖主流程8个、子流程38个，共计116项。与第一次相比，增加了国际进出港流程，以及离港系统、航显系统故障应急保障流程等演练科目。投运前还将进行4次综合演练此次演练是大兴机场六次综合演练中唯一的一次夜间演练。针对夜间演练，大兴机场在做好演练区域照明保障的同时，提前对机场周边区域道路、桥梁、停车楼、近端停车场、高速路的反光、发光指引标识进行了安装，确保夜间演练行车安全、有序。据悉，大兴机场投运前还将进行4次综合演练。其中，第三、四次综合演练范围将涵盖全区域及中转流程。第五次综合演练将为全流程运行压力测试。第六次综合演练则将焦点放在检验前五次综合演练问题整改效果及人员熟知程度上。■追访相比首次综合演练，东航此次模拟航班量多出近一半。东航通过参加首次夜间演练，重点检验夜间保障能力，演练科目增加国际航班和国内转机国际流程、离港系统故障、航显故障等保障科目。此外，中国联合航空重点演练49个专项科目，开放人工柜台12个及自助柜台15台，进一步验证工作流程，测试设施设备，检验人员培训效果。此次演练，东航、上航国内模拟航班全部采用电子登机牌形式进行模拟演练。此次东航在大兴机场投入测试“对粘式行李条”。以往自助行李托运后，行李条的拴挂操作较为繁琐，而“对粘式行李条”旅客只需“取下、穿过行李箱把手、对贴”3步，即可完成行李条拴挂，其采用的特殊胶水配方，安全性高。即使对贴行李条时没有对齐、胶水外露，也不会粘贴任何物品，而“对粘式行李条”的生产工艺减少纸张和胶水的用量，更绿色环保。东航相关负责人介绍，夜间模拟演练特种车辆驾驶员面临能见度低、观察距离受限等问题，此次模拟演练是检验其操作水平的试金石。此前，东航在大兴机场基建期间，多次对大兴机场开展夜间勘察工作，对“两舱”休息室、客流路线等夜间整体泛光效果进行实地测试和改进。演练期间，东航还安排资深飞行教员配合大兴机场飞行区验证、评估灯光标识工作。南航：资源监控调度平台启用本次演练中，南航首个与大兴机场生产环境成功对接的信息平台——资源监控调度平台正式上线，实现了与大兴机场车管平台数据交换、车辆作业实时监控等功能。该平台是在现有南航车辆监控调度系统基础上，接入车载亚米级主机，支持北斗与GPS双模定位，定位精度从10米提高至1米，满足大兴机场车辆高精定位要求。此外，车辆行驶速度、精确地理位置信息可实时同步传输至南航总部平台和大兴机场车管平台，实现平台间数据交换与数据共享，确保监控人员随时随地掌握现场车辆运行情况。正式运行以后，南航将通过相关系统掌握航班实时动态，确定地面服务关键节点，通过RPP系统定位在大兴机场的工作人员和场内车辆，地面运行中心统筹分配保障任务，查询现场视频记录，建立实时通讯，有效提升资源效能。■相关新闻8月2日，北京大兴国际机场一/二次雷达工艺设备安装工程顺利通过现场验收，这标志着一/二次雷达投产运行指日可待。北京大兴国际机场主要特点为跑道多、航班架次多、飞行密度大，是北京国际航空枢纽的主要组成部分，是超大型综合枢纽机场，终期设计能力将大幅度超过首都机场。考虑到投资、运行、管理和信号覆盖等因素，将其中一部二次雷达和一次雷达合装，安装在北京大兴国际机场东跑道东侧，以满足北京大兴国际机场和新终端区的运行需求。（(责编：崔黛珩(实习生)、岳弘彬)。人民快评：止暴制乱，媒体的“机位”不能跑偏偏袒一方拉偏架的，一定不是好仲裁；向着一方吹黑哨的，一定不是好球证；抛开事实真相只会煽风点火的，一定不是好媒体。获取这些常识性的体验和判断，不需要高深学问、丰富阅历，稍微动脑想想即可。有的媒体偏要颠覆常识、挑战公理，将翻云覆雨、煽风点火的能耐玩成专业。
他们从“情”出发，表达愤怒和恐惧，字句铿锵，不失风范风骨；他们从“理”论证，引经据典，博古论今。
此外，美国能源信息局（EIA）14日公布的数据显示，上周美国原油库存连续第二周意外上升，因上周炼厂产量下降，而成品油库存意外减少，汽油需求触及纪录高位。库存数据公布后，油市卖压加重。EIA公布，截至8月9日该周，美国原油库存增加160万桶，总体数据为亿桶，较五年同期平均水平高出约3%。另外，美国汽油库存减少140万桶，市场预估为增加万桶，汽油库存较五年同期平均水平高出约4%。根据EIA追溯至1991年的数据，上周美国汽油需求增加万桶/日，至创纪录高位的993万桶/日。中小城市如何在收缩中谋发展原标题：中小城市如何在收缩中谋发展 城市与人 在人口负增长地区，我们首先要习惯做减量的城市规划。 2019年4月8日，国家发展和改革委员会发布了《2019年新型城镇化建设重点任务》（下称《重点任务》），其中首次提出了“收缩型中小城市”的概念。 该文件指出，收缩型中小城市要瘦身强体，转变惯性的增量规划思维，严控增量、盘活存量，引导人口和公共资源向城区集中。而在大城市方面，则进一步放宽了大城市的落户限制，并要求大幅增加超大特大城市的落户规模。
中国社会科学院台湾研究所研究员王建民在接受《环球时报》采访时说，巴拿马的断交猜测由来已久，其实在马英九时代就有传闻，但当时大陆考虑到当时两岸关系和平发展的大局，因此当时比较克制。
我们西方人现在却只看眼前。
杜克表示，我这次访华是为了同习近平主席一道，规划两国关系更美好的未来。
他们不但为学生学业发展等方面出谋划策、传道解惑，更担负起立心铸魂的重任。