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他们一个不小的打击。更重要的是，7月新能源汽车的销量为8万辆，同比下降%。一直作为销量“定海神针”的新能源汽车首次出现销量下滑，这显然出乎人们的预料。在燃油车和新能源车销量双双下跌的时刻，中国汽车市场的总体情况究竟怎样，未来汽车市场还将出现哪些大的变化，下个月乃至全年的销量走势将会如何？针对人们关心的这些问题，记者采访了相关学者和专家。“国五转国六”透支市场销量在“小阳春”持续了短短一个月之后，中国汽车市场再度进入下行期。在业内人士看来，出现这样的销量拐点，与6月“国五转国六”的销量冲刺有着密切的关系。今年4月开始，受“国五国六切换”的影响，全国多地的汽车厂家和经销商通过促销、降价等方式处理国五车型。尤其是到了6月，价格战越发激烈起来，不少经销商国五车型的优惠力度提高到5万至10万元，更有经销商推出了“买一辆车送一辆车”的活动。在这样大力度的优惠政策刺激下，市场掀起了一阵购车热潮，也让6月的车市销量出现了少见的增长。“虽然6月的销量喜人，但是这种增长显然不具备参考价值。”汽车行业分析师刘志超在接受记者采访时表示，“从长远看，厂家不可能一直降价促销，因此6月销量的增长属于‘透支型’的增长，接下来几个月的车市销量可能都不会太理想。”崔东树也持同样的观点。他认为随着“国五转国六”热潮的退去，车市将呈现出“休养生息”的状态。在他看来，6月的促销尽管效果直接且明显，但是对经销商带来不小的压力，同时对品牌形象可能产生负面影响。因此厂家和经销商在7月均以回收促销和稳定价格策略为主线，以期维护品牌形象。不过尽管透支效应明显，但是7月车市的零售表现并没有想象中那么糟糕。这样的表现归功于销售和需求两个方面。在销售渠道层面，经销商将6月的部分数据结转到7月以平稳完成零售指标并将部分地区库存车延期销售，让零售多了一些活力。另一方面，由于补库国六车型等因素拉动，7月产量同比下滑状态也在逐步改善。部分持观望心态的消费者会在国六正式实施后开始购车。新能源车市陷入“断奶”阵痛如果说传统燃油车的销量下滑与6月的销量透支有关，那么新能源汽车出现首次下滑的主要原因则是补贴政策的调整。长期以来，我国的新能源汽车主要是政策市场，大多数消费行为都是建立在补贴之上的，政策导向远大于市场导向。补贴调整后，政策导向转向市场导向难免会出现阵痛。“我认为，新能源汽车销量首次下降与需求、政策、燃油车价格的提升都有关系。”谈到新能源汽车销量下降的原因，中汽协会秘书长助理许海东和记者提出三点原因。

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对企业高管的调查显示，工业部门处于衰退之中，消费者需求和服务支撑了经济。美债券市场预警美国经济衰退风险上升　　新华社华盛顿8月14日电（记者高攀熊茂伶）受投资者避险情绪上升影响，美国30年期国债收益率14日降至历史新低，10年期国债收益率自2007年以来首次降至两年期国债收益率下方。经济学家和投资机构纷纷警告，债券市场收益率曲线“倒挂”的反常现象预示着美国经济衰退风险上升。　　一般说来，国债期限越长收益率越高，因此短期国债收益率通常低于长期国债收益率。长期国债收益率降至短期国债收益率以下这种反常现象被称为收益率曲线“倒挂”，常被视为经济在未来12个月可能步入衰退的预警信号。　　近期美国3个月期和10年期国债收益率也曾出现倒挂，但两年期和10年期国债收益率倒挂更令投资者担忧，因为上次出现这一现象正值2007年美国次贷危机发酵。过去50年来，美国历次经济衰退发生之前都出现过国债收益率倒挂现象。　　经济学家表示，虽然收益率曲线倒挂并不必然意味着经济衰退马上到来，但近期全球经济增长放缓和中美经贸摩擦升级确实令美国经济衰退风险上升。理查德·伯恩斯坦咨询公司创始人伯恩斯坦说，债券市场反映出投资者对美国经济状况“有点恐慌”，美国经济放缓可能比人们预想的严重得多。　　美国商务部近期公布的数据显示，今年第二季度美国经济按年率计算增长%，远低于第一季度%的增幅，显示贸易摩擦已对美国出口和企业投资产生不利影响，并一定程度拖累美国经济增长。经济学家预计今年下半年美国经济增长将进一步放缓。　　高盛集团、摩根士丹利等华尔街投资机构近期纷纷警告贸易争端升级会对美国经济造成更大伤害，明年美国经济陷入衰退的风险上升。美国《华尔街日报》日前也发表社论，警告美国政府错误的贸易政策可能导致美国经济陷入衰退。该报近期公布的调查显示，经济学家预计未来12个月美国经济陷入衰退的概率已从7月份调查时的%升至%，为该报2011年开始调查以来最高水平。“知行合一，立德树人——中国研学教育发展研讨会”在京举行王本中介绍了教育部等部委关于中小学生研学旅行的意见出台的背景，还有实际执行中遇到的问题，“比如，综合实践活动是必修课，公办学校学生还要交钱吗？逻辑上有些问题。

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1920年3月，北京大学马克思学说研究会成立后，他被发展为外埠会员。