根据欧盟现行规定,到2021年,欧洲汽车制造商必须将新车碳排放量降至每公里95克以下。去年底,欧盟又进一步出台新规,要求到2030年,新车碳排放量在2021年的基础上再减少%。 降低汽车碳排放量有多种办法,如提升燃油发动机效率、增加轻量化材料等,但仅仅依靠升级改造传统燃油汽车,达标难度非常大。德国汽车工业联合会表示,传统动力技术的节能效果,每年仅能提升不到3%。要达到欧盟规定的排放标准,必须让大部分车型使用替代动力。发展新能源汽车特别是电动汽车,成为德国汽车工业为数不多的可行选择之一。 然而,与减排目标的提升幅度相比,德国电动汽车业的发展速度并不尽如人意。目前,全德电动汽车保有量只有不到20万。造成这一现象的原因是多方面的。国际咨询机构毕马威去年针对车企的一项调查显示,在德国,接近40%的车企高管认为电网和充电桩等基础设施不足是发展电动汽车最大的挑战,超过30%的高管认为价格和成本是主要阻碍。德国经济顾问委员会主席、能源专家施密特告诉本报记者,作为汽车制造强国,德国车企的燃油车制造技术十分成熟,向电动汽车转型将使其丧失部分竞争优势;电动汽车利润率只有燃油车的一半,车企对向电动汽车转型比较审慎。 此外,德国汽车工业创造了超过83万个工作岗位,而电动汽车需要的劳动力比燃油汽车要少得多。向电动汽车转型,将不可避免地带来就业岗位流失等问题。 为鼓励电动汽车发展,德国政府采取了一系列措施。德国财政部透露,正计划将今年到期的电动车财税补贴延长至2030年。这项政策最初于2016年推出,电动汽车的购买者可获得4000欧元的补贴,并且免缴机动车购置税。德国政府同时宣布,将拨款10亿欧元支持电动汽车电池的生产与研发。德国地方政府也在积极推进“限柴令”。从今年开始,柏林在市区至少11个路段限制柴油车行驶,成为继汉堡、斯图加特、亚琛和法兰克福之后,第五个对柴油车限行的大城市。 一些德国车企也在加快电动汽车的产业布局。大众集团3月份宣布,将在未来10年生产2200万辆电动汽车。为此,大众计划将位于埃姆登和汉诺威的工厂改造成为电动汽车生产基地。大众集团预计,到2030年,电动汽车销量将占到其全球汽车销量的40%。戴姆勒集团去年也宣布,从2020年起,其旗下的Smart品牌在西欧将只出售电动版本。 德国汽车工业协会主席马特斯表示,未来3年内,德国将在电动汽车领域投资超过400亿欧元。电动和混合动力车型的数量也将翻三番,达到100款左右。德国杜伊斯堡—埃森大学机动车研究中心负责人杜登霍夫认为,随着各大车企集中开发电动汽车,相关生产能力将显著提升。到2025年,困扰电动汽车的续航问题和成本问题,都将得到大幅改善。 (本报柏林电)。青运会舞台 多样化人才(体育大看台)8月12日,参赛选手在皮划艇(静水)体校组甲组男子500米四人皮艇决赛中。本报记者史家民摄核心阅读过去很长一段时间,体校是培养优秀青少年选手的主阵地。随着体育改革的深入,社会力量正逐步成为我国青少年体育人才培养的有力补充。
全总党组、书记处同志,各省(区、市)总工会、各全国产业工会、中央和国家机关工会联合会、全总各部门和直属单位、新疆生产建设兵团总工会主要负责同志参加座谈会。张庆和:杀敌英雄 血洒长空据新华社石家庄电(记者李继伟)“伯伯张庆和18岁就入了党,参加过很多战斗,消灭过很多敌人,直到为国家献出生命。
我还喜欢足球、排球、篮球、网球、武术等运动。冰雪项目中,我爱看冰球、速滑、花样滑冰、雪地技巧。特别是冰球,这项运动不仅需要个人力量和技巧,也需要团队配合和协作,是很好的运动。今天是“全民健身日”。小组精选了10个镜头,一起来看习近平的“体育范儿”。
”因为这是大家的意见,魏国禄只好答应试试看。
核心区首个城市森林——菜市口地铁站旁的广阳谷城市森林,就是利用闲置空地改建的。
温州市鹿城区定制以普法菜单为核,分析调研民营企业反馈信息,督促各普法成员单位围绕“两个健康”选送优质普法课件,建立一支骨干讲师,备好一套“普法菜单”,积极开展送法入企活动。
这意味着“三限房”销售摇号的过程,从选择摇号平台到摇号过程,房产销售企业一律不参与。
我喜欢劳动,把日子得过得像玉米拔节儿似的!”走的时候,老大娘一直拉着我的手,让我们多坐一会儿,我想她心底还是多少有那么一丁点儿孤单吧。
塔黄未开花时像一颗白菜,一般不惹人注意,开花时会长出至2米的花序,外被乳黄色的苞片包裹,非常显眼,而往往这个时候采摘对植物的破坏性最大,“塔黄已经开花,说明它今年就会死掉,但此时种子还没有成熟,一旦破坏对个体来说是没有成熟种子产生。
越来越多的发展中国家意识到,要想真正获得发展,必须在融入世界的同时,坚定不移走符合自己国情的发展道路,这也是斯里兰卡人追求的。
7月26日,房山区某小区内,一名4岁男童因好奇将放置在阳台护栏间隙的砖块推至楼下。
矿主企图蒙混过关、逃避制裁,就是不肯打开密闭。