16时30分左右,三人再次路过塌方地段时,忽然从山顶传来“轰隆隆”的声音。
1948年6月15日在河北省平山县里庄创刊,毛泽东同志为人民日报题写报头。
结果显示,38款智能门锁或多或少都有安全性风险,其中超过一半样品存在三项或以上的风险,有8款智能锁甚至存在四项以上风险。北京市消费者协会副秘书长罗刚介绍称,京津冀消协智能门锁比较试验,委托中国家电研究院进行测试。针对智能门锁的安全性和可靠性项目,主要包括电磁兼容实验、环境实验、IC卡解锁实验、指纹解锁实验、密码逻辑安全性和电路非正常试验。经过测试,所有样品都存在一项以上的安全风险。 检测出的问题中,指纹识别的问题最为严重,有的品牌的门锁声称有“活体指纹解锁”技术,检测的不仅是指纹,而是手指内的“流动血液”,有的号称可以防止假指纹克隆,但从实际检测结果看,结果并不乐观。罗刚说:“部分样品宣传自己的指纹解锁技术时,强调活体生物指纹解锁技术,防止假指纹、防止克隆指纹等所谓的活体指纹技术,经过测试,我们发现这些样品使用假指纹进行实验时都可以被解锁。这与销售网页宣传的检测活体指纹不符,涉嫌虚假宣传,欺骗消费者。” 2000多家智能锁企业良莠不齐 近年来,智能锁行业发展迅猛。短短两三年,智能锁企业已经扩张到2000多家,销量也快速增长。随之而来的,便是以假冒真、以次充好的行业乱象。此次被检测产品不合格率之高、缺陷之多,足以说明问题的严重。 究其原因,首先是行业门槛太低。做照明的、做小家电的、做互联网的,甚至一些街边小作坊,一窝蜂掺和进来。说起来只是一把锁,但与传统锁具完全不同,涉及电子、通讯、材料、机械加工、网络安全、生物识别等20多个学科和领域。一些企业根本不具备智能锁的生产条件,照猫画虎,产品质量怎么会有保障 其次,不少企业对产品安装和售后服务没有足够的重视。智能锁需要经过专业培训才能安装。而且,消费者对售后服务的反应速度要求很高。电视出问题,可以一两天不看。可门锁出了问题,要么关不上,要么进不来,消费者怎么生活但很多企业把重点放到宣传和销售上,有意无意忽略需要付出巨大成本的售后。 不可忽视的一点是,对智能锁的监管始终没有到位。此次京津冀测试之前,严格的抽查次数少,权威的调查结果也不多。今年4月,京津冀三地消协曾经约谈过智能门锁企业,时隔四个月,检测结果依旧触目惊心,看来行业整改效果甚微。 中消协提醒:开锁方式越多风险越大 那么普通消费者又该如何鉴别智能锁是否靠谱智能锁业内人士董先生表示,消费者要鉴别安全可靠的门锁的确有困难,但产品是否有权威机构的认证,是鉴定锁具是否靠谱的第一步:“产品有没有权威机构出具的检测报告或相关认证证明,比如说我们锁具是要通过公安部出具这个权威的检测报告的,经过科学的验证的。那么很多厂家是没有的,这是一个指标,大家可以参考。” 京津冀三地消协建议消费者选购带有半导体指纹识别技术的智能门锁产品,安全性高于光电式指纹门锁,同时建议厂家适度宣传,不要过度宣传活体指纹;要选择具有虚位密码的智能门锁产品,使用过程中设置多位密码。 此外,中消协也发出提醒:建议消费者挑选智能门锁时,不要刻意追求更多的开锁方式。一般来说,开锁方式越多,潜在风险越大。此外,建议消费者选用具备应急开锁功能的智能门锁,至少将一把应急开锁钥匙保留在除家以外的安全地点,同时通过钥匙形状来判断应急锁锁芯种类,单排弹子的锁芯安全系数较低,不建议消费者选用。 目前,国内智能门锁的生产企业超过2000家,市场规模达到100亿元。但行业发展良莠不齐,中消协同时建议,相关部门应尽快出台智能门锁的产品标准,用于指导企业生产,督促企业提质升级,规范市场秩序。(记者陈学东实习生刘泳彤)(责编:毕磊、夏晓伦)。赣湘边界的红门卫士覃理葵覃理葵,男,1988年10月出生,广西河池人,中共党员,现任萍乡湘东区消防大队峡山口路消防中队中队长。青春激扬荣誉满身不辱使命献身消防2011年,覃理葵本科毕业后,毅然选择了献身消防,成为一名光荣的消防指战员。
亮点3 知识密集型服务表现抢眼 “上半年,公司数字化业务比重继续提升、对外贸易市场份额扩大,业绩保持平稳,继续有质量地快速增长。
三星显示仍为全球AMOLED智能机面板出货量之首,市场份额%,首次跌破90%。
《意见稿》拟规定,政府投资工程项目未批先建、建设资金不到位、未及时拨付工程款等导致拖欠农民工工资的,由有关机关依法依规追究相关监管部门的责任。
讲座引起了学员的热烈反响。
“不臭的关键在于马桶底部的这个自动闭合防臭带。
”(责编:赵竹青、吕骞)。"利奇马"席卷"蔬菜之乡" 北京有蔬菜已涨价30%
受台风“利奇马”影响,“蔬菜之乡”山东寿光普降特大暴雨。
坠毁时还有50公里 就将进入俄领空 俄罗斯国际文传电讯社报道说,这家波音客机原定由荷兰阿姆斯特丹飞往马来西亚首都吉隆坡。
”黄毅在深度调研后指出,云南省农产品加工业发展相对滞后,提升空间还很大,发展过程中存在思想认识有差距、政策落实不到位等问题。
■主流车企抢先布局国六 今年上半年,多家皮卡车企不遗余力,争相发布了最新车型。