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西边的和平戏院里正上演单口相声，讲述着老北京城门文化和历史，全息投影屏幕前坐满了观众。

”　　冯建新的家乡在河南省栾川县陶湾镇西沟村，位于豫西伏牛山腹地的栾川森林覆盖率超过80%，15个乡镇中13个有景区，旅游资源得天独厚，20余年前，就有先行者吃上“旅游饭”。

此前，市交通委就《乘客守则》、《实施意见》向社会公开征求意见，得到了市民的广泛关注和积极参与，针对一些建设性意见，进行了充分采纳。

　　在私车拍牌“又难、又贵”的情况下，一张免费的“沪牌”理应成为香饽饽。2012年年底，上海市刚刚出台新能源汽车免费沪牌政策之时，这一政策曾被媒体誉为“史上最强”。然而，时至今日，一张价值至少7万余元的“沪牌”，也未能勾起上海市民购买新能源汽车的热情。　　除了“免费沪牌”，购买一台新能源汽车还能享受中央和上海市两级层面的补贴。上海市经信委副主任马静算了一下，在上海购买一台某品牌的插电式混合动力汽车，能享受到共计万元的补贴，“如果在上海市的闵行区，区级层面还另外有两万元补贴”。　　马静认为，当前正值新能源汽车推广的“最佳环境”，即“最高补贴季”。此前，国务院也发布消息称，将从今年9月1日起对3种新能源汽车免征购置税。然而，即便补贴如此“诱人”，还是鲜有个人主动购买新能源汽车。　　对此，上海市交通委员会秘书长高奕奕称，仅依靠“免费沪牌”并不能解决新能源汽车的推广难题，“还有一个关键问题，就是充电桩”。　　记者了解到，混合动力车并不在“免费沪牌”政策范围内，也未被列入新能源汽车范围内。因此，买一辆纯电动汽车，“充电”是否方便是困扰消费者的最直接因素。　　“充电桩”建设将成为上海下一轮新能源汽车推广应用的一大着力点。根据今天发布的《上海市新能源汽车推广应用实施方案（2013～2015年）》，到2015年，上海将销售万辆新能源汽车，并新建各类充电桩6000个。但截至目前，上海仅有约1800个充电桩，177个充电点。　　高奕奕在回答中国青年报记者提问时称，充电桩建设目前推进的最大难点在于“进小区”，“居民小区物权关系复杂，跟物业公司、业主们协调有困难”。据悉，过去在充电桩建设过程中，部分物业公司和业主委员会对新能源汽车情况不够了解，对充电桩存有疑问或其他附加要求，导致推进效率较低。高奕奕透露，未来，上海可能要求所有新建小区按车位数的10%预留充电桩位置，公共场所的停车场也将按照类似要求来配备充电桩，“这些都不难，难就难在充电桩进入已建成社区”。　　一个可喜的现象是，在刚刚过去的6月，上海有580辆新能源汽车取得了“免费沪牌”，而这一数字，在今年1月时，还只有105辆。每个月，都有更多的人在购买新能源汽车，这一形势，较去年大有好转。今日财经热点资讯：。随州又现曾侯墓（组图）　　图片为曾侯夫人芈加墓中出土的部分青铜器。湖北省文物考古研究所供图　　在6日国家文物局召开的“考古中国”重大项目新进展工作会上，又一处曾侯墓地的发掘情况正式向媒体公布。　　湖北省随州市的曾侯墓地，因1976年曾侯乙墓的发现而为世人熟知。

在不破坏原有保温层的前提下，该技术通过沿被加固墙体的两侧每隔一定间距布置高强度钢绞线，并施加竖向预应力，就好像给危房加上了“紧箍”，抗震安全性大幅度提高。

主要存在的问题：该婴幼儿凉鞋鞋面的装饰亮片粘贴不牢固，经摩擦或刮碰就会有部分脱落，可能会被婴幼儿吸入口腔造成窒息，存在安全隐患。　　2018年7月,海恩斯莫里斯(上海)商业有限公司向海关总署提交了召回计划，宣布召回部分进口H&M品牌婴幼儿服装(针织上衣)。　　2019年4月，H&M召回了980件在中国制造的儿童带帽浴袍，原因同样是未达到可燃性标准，有烧伤儿童的危险。　　H&M是1947年创立于瑞典的服装零售连锁企业。目前公司在欧洲和北美的29个国家和地区拥有其零售店，每年销售货品超过亿件，已成为欧洲最大的服装零售连锁企业之一，H&M占到整个集团销售额的80%以上。　　童装占H&M产品的比例为33%，H&M童装的频繁召回原因多是因为质量不达标。对此，业内人士认为，H&M许多产品多分布在东南亚的工厂制作的，比如在美召回的儿童睡衣就在孟加拉国制造。为降低成本，质检工序又往往被忽视，安全质量难以把控。　　以快为特点的H&M，过去几年中没有太明显的增长，直到这两年才逐渐从低谷中走出，有了回春的感觉，如果因为产品质量问题而再次被打回低谷，并不合算。而站在消费者的角度，还是希望H&M在质量上有更好的提升。王叁寿：“数据财政”，经济发展重要抓手　　当前，以云计算、大数据、物联网、人工智能等为代表的新经济茁壮成长，引领人类社会由工业经济时代进入数字经济时代。中国政府正尝试抓住大数据发展先机，运用丰富的大数据资源，借助大数据实现经济社会各方面的改革创新。激活数据资产价值、发展数字经济已上升为全新的国家战略。　　大数据开始主导经济增长　　政府手里两大资产就是土地和数据，城市土地价值的释放已经随着政策指导而接近尾声，而政府手里的数据价值正在拓展释放空间。作为重要资产，政府数据资源可循环，使用价值可持续，是地方政府追求创新力及新动能转换的源泉。与土地一样，数据资产有望成为国家发展的关键性基础战略资源。数据资产就像几十年来的土地资源一样，挖掘价值充分盘活，将带来中国未来可持续的新增长。　　在新常态下，人口红利、资源红利、全球化红利等传统经济动力逐步减弱，大数据成为挖掘推动经济转型升级的新动力。当中国进入到大数据时代，各地政府已经开始向数据要红利，向数据要未来。土地为主导的经济增长模式，开始让位于大数据主导的经济增长模式，数据财政或将成为新时期地方政府推动经济发展的重要抓手。　　所谓数据财政，主要指地方政府依靠激活、运营大数据的价值，促进大数据与各行业领域深度融合、实现经济快速增长来创造或提升财政收入。数据财政是激活政府数据资源之后衍生的价值，呈现出以数字经济为特点的数据财政，链接金融与服务。　　以大数据为代表的数字经济成为了新时代地方政府的重要抓手，由此将带来数据财政增长。中国互联网协会7月11日发布《中国互联网发展报告2019》指出，2018年中国大数据产业规模推测达到5405亿元，较2017年4700亿元同比增长15%，2019年有望达到6216亿元，并且未来几年中国大数据产业将保持在10%-15%的发展增速。以国内首个国家大数据综合试验区贵州为例，通过持续深入推动大数据战略行动，贵州数字经济增速连续四年排名全国第一，数字经济吸纳就业增速连续两年排名全国第一。　　政府数据价值有待深挖　　目前，国内的大数据产业正在形成不同的阵营，如以腾讯为代表的社交及生活数据阵营，以电信运营商为代表的广播电信数据阵营,以及各垂直领域为代表的行业数据阵营等。其中可利用、可开发、有价值的数据80%左右都在政府手上，政府数据量远超互联网巨头。笔者认为，无论是从数据资源分布特点，还是从数据资源质量来讲，政府数据是现阶段数量最庞大、价值密度最高、涉足广度最宽的数据资源，其价值远远超过其他任何一个行业垂直领域的数据价值。　　很多人认为政府数据开放是要开放所有政府的数据，这个想法是错误的。政务数据和政府的数据有很大区别，前者主要是指政府办公形成的数据，而后者范围相对更广，涵盖了自然而然汇聚的各种数据。而通常意义上讲的政务数据开放，实际上是交通、医疗、教育、科技、金融等重点领域的政务数据。政府数据的种类繁多，关联性强，统计规格较为统一，便于应用处理。　　与土地资源相比，数据资产具有衍生性、共享性、非消耗性三大价值。数据资产的衍生性，即是开发数据资产潜在价值，更多的是其在使用及交易过程中，立足于需求提供相对应的相关数据新产品。数据资产的共享性，即是实现数据资产价值最大化，数据资产有可以提供给他人而不使数据资产使用价值减少的特性。数据资产的非消耗性，即是数据资产无限循环利用、价值可持续。数据所能产生的价值会随着时间变化而变化，但其并不会因为任何人的正常使用而消失，反而会进一步丰富数据，使数据具有新含义或增值，是一种可重复利用的、符合可持续发展观的资源。　　政府数据价值的释放，将助力我国传统行业创新转型精准营销、智能推荐、金融征信等新业态新模式蓬勃发展，涌现出了个性化定制、智慧医疗、智能交通等大数据应用示范，对推动经济发展、完善社会治理、提升政府服务和监管能力具有重要价值。同时，也催生了一大批大数据企业在中国崛起。　　实现数据财政至关重要　　政府数据就像是地表水地下水，其价值亟待挖掘，而如何把政府大数据的价值发挥到极致，就显得尤为重要了。　　具体而言，我们要做的就是把地表水和地下水汇聚、利用起来变成有价值的东西，实现数据资源化、资产化、资本化。因此，在做政府数据资产运营的时候，可分五步走。第一步：打井。实施数据挖掘，初步激活政府数据价值;第二步：铺管道。目前，许多城市在推进大数据战略过程中暴露出一些问题，在具体操作层面出现了偏差。一些地方政府数据融合各自为政，依然停留在以部门为单位进行系统内数据融合。跨行业、跨城市甚至跨省的数据融合很少，国家级数据平台更是缺乏。对于这些数据孤岛，我们就要铺设数据管道，让它能够流动起来，促进数据互联互通;第三步：建水库，把城市的数据聚合在一起，变成一个数据水库。但这仅仅只是解决数据资产运营的初级阶段，仅仅实现了数据资源化。　　目前，绝大部分地方政府对于数字经济的认识就停留在前三步。很多地方一说大数据，仍是以硬件采购与信息基础设施建设为主体，忽视了政府数据与城市数据的融合与应用产生出的价值。所以，数据资产运营必须跨出第四步：生产自来水，实现数据资产化。在经过脱敏、清洗、建模、分析等流程后，海量数据就由可开发的地下水变成商业上可用、公众可感知的自来水，这些自来水数据将会被应用于各个领域。但是，一个城市数据要充分发挥价值，最关键的是第五步：生产可乐。通过下游企业的加工，把自来水变成各种价格更高的可乐，进一步发挥政府数据的衍生价值和附加价值，实现数据资本化。(作者是九次方大数据信息集团有限公司创始人、贵阳大数据交易所执行总裁)。贵州今年将新增光伏装机360万千瓦　　记者从贵州省能源局获悉，贵州今年将建成投产63个纳入国家竞价补贴的光伏项目，装机规模为360万千瓦，补贴资金规模为亿元。

俄罗斯《消息报》14日称，对于这一事件，北约随后表示，F-18战机在波罗的海上空靠近俄飞机是为了进行识别。北约官员表示，在发现俄罗斯飞机后，北约波罗的海空中巡逻队的战斗机起飞去识别靠近盟友空域的飞机。识别任务完成后，战机就返回了基地。北约方面并不掌握有关飞机内有何人的信息。这架试图接近绍伊古专机的F-18战斗机隶属于西班牙空军，属于北约巡逻波罗的海国家领空的航空编队。这并非是北约战机首次在波罗的海上空接近绍伊古专机。2017年6月也发生过类似事件，当时一架北约F-16战机试图接近绍伊古专机，随后被一架护航的苏-27战机驱离。俄方对北约的这种行为表示不满。俄新社14日报道称，俄自由民主党主席日里诺夫斯基表示，在北约战斗机接近俄领导人专机时应当将其击落。“我们必须坚决阻止北约的这种行为。不应该把国家领导人置于危险之中。只要击落一次，他们就永远不敢再接近。”俄国防杂志主编伊戈尔·科罗特琴科评论这一短暂“战斗”时表示，“无论如何，从国际法角度来看，我们飞行员的行动是绝对合法的。北约军机在中立水域的这种行动具有挑衅性。无论他们是否知道这是俄防长的飞机，都不应采取这种挑衅行动。”俄罗斯军事专家亚历山大·日林表示，保护俄国防部长的俄战斗机飞行员在这一事件中表现非常称职。没有任何出格行为。不过，他也表示，对方并不想攻击绍伊古专机。他们不想自杀，不想因此引起战争。俄罗斯《莫斯科共青团员报》14日报道称，俄军事专家阿列克谢·列昂科夫表示，北约战机试图接近俄国防部长的专机是试图表明北约的空中优势。实际上，这架北约飞机非常清楚谁在专机中。但F-18飞行员在靠近专机时并没有继续采取冒险行动，否则它将面临被俄护航飞机击落的风险。专家也不排除北约飞机是特意挑衅的可能性。俄罗斯将会通过官方渠道向北约提出抗议。俄罗斯通常使用苏-35S和经现代化升级、达到4++水平的苏-27战机来保护国家领导人专机。苏-35S拥有超强的机动性。这两款战机护航时通常配备R-73和R-77-1空空导弹，能够迅速摧毁对专机构成威胁的任何目标。(责编：陈羽、黄子娟)。香港暴行，天怒人怨！ 8月13日晚、14日凌晨，香港国际机场发生骇人听闻的暴力事件：非法集会的部分激进暴力分子，在众目睽睽之下非法禁锢、围殴、施虐执行采访任务的《环球时报》旗下环球网记者付国豪和另一内地旅客。

山东要求人力资源社会保障部门会同财政部门，负责核定学校开展课后服务的绩效工资总量，对参与课后服务的教职工予以奖补，在收入分配中有所体现。

所以女性最好3-4周修剪一次2、保持头发的健康质感良好感觉的发型有两大条件:a发型好，b发质好/经常修剪可防止头发打结、毛燥，重塑健康。

陆金所依托平安集团，具备较强的风险管理能力以及抗风险能力，所以短期主要是舆论影响较大。

同时，经开区要增强紧迫感，进一步完善体制机制，提升专业化水平，提高细分领域、筛选项目、推动落地、跟踪服务的能力，精准吸引符合功能定位的企业入驻。

　　同时，还需从实际出发合理确定公租房发展目标和年度计划，切实增加公租房实物供给。