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后者指的是那些具有物质性、实体性的产业基础,包括电影制作、录音设施、报纸的高速印刷线,覆盖全球的广播电视台,甚至剧院和舞台表演等大型场所。
英国政府同样面临类似的压力。在今年2月份时,英国媒体就曾发表过一篇《英国正在电动汽车的竞争中失去动力》的文章,其文章内容称在全球电动车竞赛当中,中国已经领先,但英国却失去动力。英媒表示,尽管英国政府努力用现金投入推动电动汽车和无人驾驶汽车的研发项目,但与中国政府的投入相比,其投入微乎其微。(编译/汽车之家译龙王林)(责编:王紫、李昉)。董春岭:“印太战略”拢不住亚太盟友 8月7日,正在亚洲访问的新任美国国防部长埃斯珀刚刚结束对日本的访问,但他提出的希望日本加入由美国主导的中东霍尔木兹海峡护航联盟等要求,没有得到日本方面的正面答复。这名刚刚就职两周的新防长没能在盟友日本那里收获到期望的见面礼,反而被对方施了个下马威。 从马蒂斯到埃斯珀,美国防长首次外访选择亚太地区似乎已经成为惯例,这和特朗普政府一直以来推动的印太战略是一脉相承的。此次新防长的亚洲行有三个目的:一是强化同亚洲盟友的关系,缓和日韩盟友之间的矛盾,表明美国对亚太地区盟友的重视;二是继续鼓吹以印太战略应对所谓的中国威胁,推动盟友一致对华,服务于美国的大战略布局:三是寻求盟友在朝鲜半岛问题、伊核问题,以及在亚洲部署中程导弹问题上的支持。还需要看到的是,在中美贸易摩擦愈演愈烈的大背景下,这名新官通过此次亚洲行,一方面在以实际行动向特朗普表忠心,另一方面也包藏着在安全领域策应特朗普经贸施压的险恶用心。 然而,从此次访问收到的效果来看,美国的亚太盟友们对这名坚定执行特朗普政府印太战略的新防长并不买账,除了收获几句客套话和外交套话之外,成果寥寥。特别是盟友们对新防长希望在亚太地区部署陆基中程导弹的想法保持了足够高的警惕。4日,澳大利亚防长已明确排除美国在澳大利亚部署中程导弹的可能性。此次访问凸显出一直以来美国推动的所谓印太战略的三大弊病。 第一,把中国作为战略竞争对手,把一带一路作为对冲目标,使印太战略沦为美国的冷战工具。在美国新版《国家安全战略报告》和美国国防部2019年发布的《印太战略报告》中,都明确地把印太战略作为遏制中国崛起、平衡中国地缘政治影响力的工具。印太战略事实上成为了美国拼凑拉拢的一个反华联盟,成为美国在中美关系中划分敌友阵营的一条边界。亚洲的崛起得益于这些年的和平发展,亚洲国家希望能够同中国和美国都搞好关系,从与中美两国的合作中受益,所有国家都不愿意在中美对抗中选边站队,更不愿意被美国拉上反华战车。 第二,印太战略实际上是美国整合盟友体系,夯实美国霸权、拓展对亚太地区安全控制权的战略工具。美国表面上在拉拢印度等国平衡中国,实际上却是借助该印太战略重塑地区霸权,包括美国对南亚和中东地区的霸权。以印度为例,印度战略界对美国借助印太战略拓展和强化对印度洋地区的影响和控制力十分担忧,在利用美国的同时,也在竭力避免被美国利用。美国对于组建霍尔木兹海峡护航联盟的想法事实上是在利用印太战略装私货,恰恰表明印太战略不过是一个美国随意使用、对抗其他地区国家的幌子。 第三,印太战略实际上是一个口惠而实不至的空壳战略,美国政府唯利是图的本性打消了各国对这一战略的期待与幻想。特朗普执政以来,高举美国优先,全方位调整了对外政策,拒绝他国搭便车,要求盟国为美国的安全投入付费,施压盟友承担更大的安全责任,却竭力避免为盟友承担更多义务,为了获取自身更大利益,美国会不惜牺牲盟友的利益。从亚太再平衡到印太战略,美国政府对这一地区的战略投入并未实质增加,但在经贸等问题上,日韩却并未因美国盟友的身份而被美国政府轻易放过。 事实上,美国盟友早已看清了这届政府的外交套路,种瓜得瓜,种豆得豆,美国用套路换回来的也只能是他国的套路而已。(作者是中国现代国际关系研究院美国所学者)。又是一年毕业季,难说再见,不说再见!鲜衣怒马少年时,且歌且行且从容。
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二是市场估值水平较低,上证综指市盈率仅13倍,而美国三大股指市盈率均超过20倍。
其中,7月份出口15242亿元,为今年以来单月最高水平;增长%,比上月加快个百分点,为近4个月新高。 国家统计局新闻发言人刘爱华指出,在稳外贸的一系列政策作用下,贸易多元化、贸易便利化措施不断显效,不管是1至7月累计,还是7月当月数据,出口表现都还不错,说明中美经贸摩擦影响是总体可控的。 进口方面,7月进口12140亿元,为近6个月新高;增长%,上月为下降%。1-7月,进口79325亿元,增长%。 “进口呈现了两方面积极变化:增速连续两个月回升、优质消费品进口持续较快增长,这得益于中国经济稳中向好的表现、国内消费升级和政策红利的释放。”张建平说。 结构优化成绩实实在在 除了数量与速度的提升,中国外贸在质量和效益方面同样表现不俗。 日前,长春国际陆港的拼装箱区一片繁忙。一箱箱地板、车用挡风玻璃、刹车片、显示器,通过中欧班列“长满欧”出口俄罗斯、德国等地。“长春等中国东北城市聚集了多家顶级汽车生产商及为其配套的零配件企业,而纽伦堡所在的巴伐利亚州是德国汽车制造业重镇,这样结构相仿的产业集群能产生很大的联动效应。”长春国际陆港德国有限公司总经理德米·本说。截至目前,“长满欧”承运进出口货物逾43000标箱,货值超138亿元人民币。 窥斑见豹。今年前7月,我国与“一带一路”沿线国家贸易便利化水平不断提高,进出口增长%,拉动整体进出口增长个百分点。与传统贸易伙伴欧盟、东盟进出口分别增长%、%。上半年,我国与25个签订自贸协定的贸易伙伴进出口增长%。 结构的优化不仅在国际市场布局方面,国内区域布局也更加均衡。1-7月,中西部地区出口增长%,高于整体增速个百分点,占比提高个百分点至%。 内生动力不断增强。上半年,有进出口实绩的民营企业达到万家,增长%,占比近80%。1-7月,民营企业进出口增长%,占进出口总额的比重为42%,比上年同期提高个百分点。 商品结构不断升级。机电产品出口增长%,较1-6月加快个百分点。其中,集成电路、金属加工机床、挖掘机、医疗器械等高技术、高质量、高附加值产品出口均保持两位数增长。同时,优质消费品进口实现较快增长。 “今年以来外贸在‘质’方面取得的进步令人欣慰。”张建平说,一般贸易竞争力持续增强、高技术产品出口显著增加、民企成为进出口“主力军”、贸易伙伴不断拓展等,这些成绩都是实实在在的。 稳外贸政策储备依旧充足 成绩值得肯定,挑战不容忽视。在张建平看来,当前,全球贸易紧张局势升级,最终需求疲软,增长动力减弱。面对挑战,最重要的还是做好自己的事,保持战略定力,促进外贸稳中提质。 不久前召开的国务院常务会议确定了进一步稳外贸的措施:研究继续降低进口关税总水平,完善出口退税政策,加快退税进度。更好发挥出口信用保险作用,推动扩大覆盖面、合理降低保费,研究提出符合企业需要的专项险种;引导金融机构加大对中小企业外贸融资支持;创造条件提高人民币结算便利度。加快发展跨境电商、加工贸易保税维修等新业态,培育进口贸易示范区。在简化进出口环节监管证件、压缩通关时间、降低口岸收费上取得更大突破。 商务部相关负责人介绍,今年以来,各部门各地方加大政策支持,积极培育贸易新业态新模式。第三批22个跨境电商综试区加快建设,上半年,跨境电商零售进出口快速增长。首批二手车7月顺利实现出口,下半年出口规模有望快速扩大。下一步,加工贸易保税维修项目还将持续落地,进一步吸引更高技术水平、更大增值含量的加工制造和生产服务环节向中国转移。 张建平认为,中国的政策储备依旧充足,随着更多稳外贸政策措施的加快出台与落地,企业内生动力将能进一步得到增强。同时,企业自身也需加把劲,提升产品竞争力、积极拓展市场,主动抵御外部风险。 “中国外贸体量大、韧性强、后劲足,我们依托的是国内产业链的完整,依托的是国内市场的巨大,依托的是国际市场的多元、主体的内生动力充足、结构的持续优化。”商务部外贸司副司长朱咏表示,相信通过共同努力,能够实现今年外贸的稳中提质。(责编:黄晓蔓(实习生)、刘洁妍)。南京江北新区新推3幅涉宅地块原标题:南京江北新区新推3幅涉宅地块 扬子晚报讯(记者马祚波)南京江北又挂地了!在昨日由南京市规划和自然资源局发布的土地公告中,江北新区3幅涉宅地亮相,其中2幅位于核心区,1幅位于葛塘片区。
食品安全事关人民群众身体健康和生命安全,事关经济健康发展与社会和谐稳定。
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