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朝鲜发射火箭弹 发射前曾与美官员见面

  • 2025-11-05 17:31:50
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8月2日,北京市纪委监委邀请全国十大杰出检察官严承秀围绕“侦查和预审技巧”进行授课,这是北京市纪委监委开展的第二期监督执纪审查调查业务大讲堂。市纪委监委第一至第十七监督检查室、信访室、党风政风监督室、干部监督室、审理室、冬奥监察专员办,市委巡视办,市纪委监委各派驻纪检监察组,各区纪委监委共计500余人参加培训。“通过学习,我们学到了职务犯罪案件侦查和预审工作的技巧,对今后开展监督执纪审查调查工作很有帮助。下一步,我们将积极开拓思路、创新方法、破解难题,努力成为岗位上的行家里手。”来自顺义区纪委监委的纪检监察干部彭涛表示。北京市纪委监委坚持“内外兼修”,在开展培训强化纪检监察干部“内功”的基础上,不断完善制度机制建设。上半年,针对监督执纪审查调查工作,共制定完善《北京市纪委市监委立案相关工作程序规定》等9项制度,规范监督执纪审查调查全流程监管。同时,严格执行《中华人民共和国监察法》《中国共产党纪律检查机关监督执纪工作规则》《监察机关监督执法工作规定》中关于审查调查措施的各项规定,要求各单位每季度上报调查措施的使用数量,并不定期对机关相关审查调查室的措施审批及使用情况进行抽查,督促全市各级纪检监察组织切实提升审查调查工作实效。日前,北京市纪委监委对机关审查调查室调查措施使用情况进行抽查,发现文书编号使用不规范、文书领用不规范等5类问题共计58项,要求存在问题的部门限期整改。同时,将日常工作中发现的问题整理为课堂教学案例,以“精准培训”提升干部履职能力。(北京市纪委监委||责任编辑杨雅玲)(责编:扶婧颖、李源)。英名校女子划船队拍裸体慈善月历 遭脸书封杀英名校女子划船队拍裸体慈善月历 遭脸书封杀来源:中新网选稿:刘亨1↓点击大图看下一张[共9页]  据英国《每日邮报》2014年7月17日报道,英国著名的华威大学(UniversityofWarwick)的女子划船队17名成员为慈善机构募资,拍摄2014年裸体慈善月历,目前她们已经为麦克米伦癌症援助组织”(MacmillanCancerSupport)募集了数千英镑。为了募集更多的钱,她们将自己拍摄的裸体慈善月历照片放到Facebook上进行宣传,试图赢得全球粉丝的支持。

中国人还为齐拉斯修建了新的基础设施。文章称,齐拉斯人懂得区分善恶。处在贫困生活之中的他们需要电,需要电视机,而中国修建的迪亚米尔水坝可以提供充足的电力。商人穆吉布·雷杰曼对中国援建的更直更平坦的喀喇昆仑公路非常满意,他说:巴基斯坦人花了5年时间试图打通隧道,但没有成功,中国人只用了两年时间就打通了。中青报:暴力围殴记者践踏法治践踏人性原标题:暴力围殴记者践踏法治践踏人性 8月13日晚至8月14日凌晨,香港国际机场发生了骇人听闻的暴力事件。

(责编:金鸣(实习生)、董晓伟)。李学斌:“高铁生命线”的守护者原标题:李学斌:“高铁生命线”的守护者  爱国情奋斗者  本报记者矫阳  8月13日,中国高铁生命线的研发又有重大突破,中国铁建康远新材料公司新课题“高铁节能接触网线材”试验品成功下线。“新研发的产品已完成前期试验,导电性能将再提高5%至10%,是世界首次。”在位于江苏泰州的康远公司,45岁的总工程师、课题组组长李学斌博士说。  接触网线材是高铁关键产品,直接影响着高铁的运行与安全,被誉为“高铁安全线”。  作为担纲研发国产高铁接触网线的第一人,早在2009年,李学斌带领团队即成功研发出“超细晶强化型铜镁合金”接触网导线,被誉为是中国高铁电气化技术的重大突破,不仅打破了国外垄断,而且每吨比外企降低2万元。仅此一项,10年来为高铁建设降低成本近百亿元。  2008年1月,在中国科学院完成博士学业后,李学斌加入了中国铁建电气化局集团公司,适逢中国高铁建设正经历大规模引进消化的过程。高速运行的列车受电弓对接触网线提出更高强度、更优导电性能的要求。中国高铁建设初期,受技术限制,大量接触网线都需进口。  也是2008年,为打破困局,国家科技部和原铁道部启动了《中国高速列车自主创新联合行动计划》,数百家相关领域最强企业、高校院所和重点实验室共1万多科研人员参与其中,自主研发高铁相关新技术。刚出校门的李学斌很快担纲关键装备技术研究中的“高速铁路高强高导接触网导线及其部件的研制”子项目。  “好马配好鞍,每件都是高端定制。”为了让新产品顺利问世,李学斌依托康远新材料公司,精心准备每一组配套设备。通过改进合金比例、改良制造设备和创新连续挤压工艺,把高强度、高活跃性的“镁”和高导电性的“铜”结合在一起,在提高强度的同时确保高导电性能。  把实验室当成家,李学斌在厂里一蹲就是大半年。江南的夏季阴雨连绵,高温高湿。李学斌厚厚的眼镜片一次次被热气遮挡,擦一擦,继续干。通过大量的试验、改进,原本“紧绷”的接触线的导电性提高10%左右,抗疲劳性提高近50%,强度也得到大幅提高。  2009年7月,“超细晶强化型铜镁合金”接触网导线通过中国工程院院士黄崇祺、钱清泉组建的专家团队评审。同年9月,新产品在时速350公里的郑西高铁试挂,运行状态稳定。  此后10年间,李学斌始终在高铁接触线领域保持着创新热情。2013年诞生了新疆“百里风区”新接触线,在兰新铁路电气化改造和兰新高铁上得到大规模应用。在250公里时速下,接触线在列车高速通过狂风区时,性能仍能保持稳定;2014年,成功研发满足时速400公里高铁的接触线,抗拉强度再提高8%,导电率再提高13%,成功应用于韩国西部高铁;2015年,技术团队再研发新型接触网线材,在大西高铁试验段成功试挂,强度达到580兆帕,承力索导电率达到80%;2016年,成功研发出新型吊弦线技术,使线材抗疲劳寿命提高3倍……  截至目前,李学斌团队获得80余项专利,其中发明专利10项,实用新型专利42项;参与修订行业标准2项,地方标准2项,修订国际通用IEC标准2项。  “由几十项专利组成的专利群,使我们在高铁接触网线材领域始终保持世界领先。”面对“茅以升铁道工程师奖”、北京市“青年五四奖章”、江苏省“突出贡献中青年专家”等多项荣誉,李学斌把目光投向更远的未来。(责编:王宇鹏、王静)。端牢“中国饭碗”的核心密码【壮丽70年奋斗新时代】立秋已过,广袤田野一片生机盎然,处处蕴藏着丰收的希望。

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