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去年5月，长14千米的黄骅港输送机管廊正式建成并投入使用，将散货码头堆场与后方临港企业紧密连接起来。今年黄骅港又将20台电动自卸车引入港口运输装卸领域，实现了港口货物运输的“以电代油”。“以往船舶在港口装卸环节怠速运行，用的是辅助燃油发动机发电，这种办法能耗高、污染大。”国家电网沧州供电公司船用岸电项目负责人陈玉江说，“现在有了岸上变压变频电源装置，世界各地的船舶用电频率、电压各不相同的问题解决了，也就不用燃油发电了。”据统计，目前黄骅港建有岸电设施23套，覆盖港口码头近20个泊位，年可替代电量近500万千瓦时。“电动卡车+皮带廊”物流运输模式，年可减少燃煤消耗万吨，减少污染物排放近8万吨。据悉，今年下半年黄骅港将新增10台电动自卸车和8台电动集装箱挂车，用于港口运输装卸领域。同时进一步加强电能替代技术的研发推广工作，争取年内实现码头岸电设施全覆盖。(责编：杜燕飞、王静)。红木频道内容与广告合作专题关于人民网1997年1月1日，人民网正式上线，是世界十大报纸之一《人民日报》建设的以新闻为主的大型网上信息交互平台，是人民日报社控股的传媒文化上市公司，也是国际互联网上最大的综合性网络媒体之一。人民网除中文版本外，还拥有7种少数民族语言及9种外文版本，用文字、图片、视频、微博、客户端等多种手段，每天24小时在第一时间向全球发布丰富多彩的信息，内容涉及政治、经济、社会、文化等各个领域，11次荣获中国新闻奖一等奖。

在资金抱团白马股松懈的当下，科技股或出现机构“抱团”现象。个股纷纷回调继7月22日首批25家科创板公司上市之后，8月8日，第二批科创板公司晶晨股份和柏楚电子登陆A股。从晶晨股份和柏楚电子的首日市场表现来看，科创板公司依旧受到市场资金青睐，二者首日涨幅分别达到%和%，科创板赚钱效应仍在。

自7月1日起执行的《建筑物通信基站基础设施设计规范》，对建筑物应满足基站及室内覆盖系统建设所需基础设施（机房、管线、电源、屋面设施等）提出了明确要求。

他们这般表演，世人已经见多了、看惯了。

参与债券竞价交易的银行，应当制定相关内控及风险管理制度，规范操作流程，防范有关风险。

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”从厉莉坚毅的脸庞，看到的是炽热的初心。两岸学子创意传扬东方美学　　参赛规模年年递增　　以“解构榫卯写意东方”为主题的第三届黄公望两岸文创设计大赛颁奖典礼7月29日在江苏常熟举行，来自两岸多所高校的学子发挥创意，各有不俗表现，东南大学艺术学院瞿莹的《山石、山面》在279件参赛作品中脱颖而出，夺得金奖。　　银奖由台湾南华大学洪诗敏的《无我-Anatta-》获得，铜奖由香港理工大学宋涛的《竹林（落地灯）》获得。

记者调查发现，许多二手票务网站加价溢价问题非常普遍，且金额随意，没有任何规矩可言。

（记者梁倩）(责编：马昌、袁勃)。陈吉宁：创新体制机制 建设金融科技与专业服务创新发展示范高地昨天，市委副书记、市长陈吉宁赴海淀区、西城区相关企业调研金融科技与专业服务发展情况。他强调，要充分发挥北京金融、科技、人才等资源优势，创新体制机制，全力推进金融科技与专业服务创新示范区建设，打造腾笼换鸟、构建高精尖经济结构的典范。以西直门外大街为轴，南北两侧分别聚集了西城、海淀两区优势资源，金融科技与专业服务创新示范区核心空间拓展和楼宇挖潜工作已初见成效。陈吉宁首先来到海淀区融汇国际大厦，听取示范区规划建设和海淀区相关情况汇报，要求发挥好园区优势，增进国际交流推介。在位于西城区的网联清算有限公司，陈吉宁察看网络支付交易实时监测情况，要求为国家级金融基础设施建设做好服务。随后，陈吉宁与金融科技企业、协会、咨询机构负责人及专家座谈，来自联动优势、爱保科技、梆梆安全、中科聚信、恒安嘉新、中国社科院金融研究所、中国保险协会、普华永道的代表先后发言，对本市金融科技与专业服务发展提出意见建议。陈吉宁指出，建设金融科技与专业服务创新示范区是北京市深化供给侧结构性改革、把握服务业数字化发展趋势的重要战略部署。近年来，北京市发挥在优质金融资产、优秀科技人才和优良金融服务基础设施等方面的优势，紧紧守住安全防线，推广普惠性金融服务，加强法治化建设，营商环境持续优化，金融科技与专业服务呈现良好发展势头。陈吉宁强调，要创新优化体制机制，加强整体协调。市金融局牵头，西城区、海淀区统一规划、统一设计、统一监管准入政策、统一公共空间管理、统一服务标准。示范区要尽快实现“沙箱监管”。要发挥北京金融科技研究院等公共平台的支撑作用，增强政府、高校、企业多方合力，着力培养、吸引相关人才。结合北京大数据行动计划，推进数据信息共享，加紧制定相关管理办法。政府与企业要加强互动，深化应用场景开发建设。示范区发展要更具开放性、国际性，积极吸引具有国际影响力的企业和领军人才参与。各类企业要立足在京长远发展，依法合规经营，强化风险防范，北京市将做好服务工作，与企业一道推进高质量发展。市委常委、副市长殷勇，市政府秘书长靳伟一同调研。平板自卸半挂车明年2月1日起停止销售兴于治超之时，争议不断何为平板自卸半挂车？这是一种介于低平板半挂车和自卸式半挂车的车型，分为两大类：一类属于非公路运输用的重型和超重型自卸挂车，主要承担矿山、大型工程等运输任务，通常和挖掘机配套使用。

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其中，外贸的强势表现成为一大亮点：7月当月，进出口、出口总额均为2019年以来单月最高水平，二者增速也均比上月加快。近日召开的中共中央政治局会议要求，有效应对经贸摩擦，全面做好“六稳”工作。