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  • 2025-12-17 21:47:38
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调查显示,英国有7%的学生就读于私立学校,参加大学A-levels考试的学生有18%来自私立学校。自私立学校申请牛津和剑桥的学生为34%,在申请者中考取牛津和剑桥的学生为42%。私立学校学生获得牛津和剑桥录取的可能性,为英国普通公立学校的7倍。调查发现,私立学校中成绩最好的20%学生中,有23%将会报考牛津和剑桥。普通公立学校相同成绩的学生,只有11%的学生会向牛津和剑桥提出申请。提出申请的学生中,私立学校有35%的学生会被录取,公立学校的录取率只有28%。申请英国其它顶尖大学的学生也存在类似的情况。调查发现,在申请英国顶尖20所大学组成的罗素集团(RussellGroup)学生中,私立学校申请者有71%被录取,普通公立学校申请者被录取的学生只有44%,选拔性公立学校被录取的申请者有63%。统计数据显示,在英国的八所精英学校中,位于伦敦的私立威斯敏斯特公学(WestminsterSchool),过去五年平均每年考入牛津和剑桥学生为70至80人。伯克郡私立学校伊顿公学(EtonCollege),2014年和2015年,考入牛津和剑桥学生分别为82和68人。剑桥公立六年级学院(HillsRoadSixthFormCollege),每年平均有60名毕业生被牛津和剑桥录取。伦敦私立学校(StPaul’sSchool),2015年和2016年,分别有41和53名学生考入牛津和剑桥。汉普郡公立六年级学院(PeterSymondsCollege),过去三年,平均每年有48名学生被牛津和剑桥录取。伦敦私立学校(StPaul’sGirls’School),2015至2017年,平均每年有45名学生考入牛津和剑桥。伦敦私立学校(King’sCollegeSchool),去年有48名学生考入牛津和剑桥。牛津私立学校(MagdalenCollegeSchool),今年有44名学生被牛津和剑桥录取。(博源)责编:何洁。伊春市公安局原局长李伟东被逮捕,被批毫无人民警察职业操守  李伟东资料图黑龙江省人民检察院8月6日在人民检察院案件信息公开网发布消息称,日前,绥化市人民检察院依法以涉嫌受贿罪对伊春市原副市长、公安局局长李伟东决定逮捕。案件正在进一步办理中。  今年4月24日,黑龙江省纪委监委网站发布消息称,伊春市政府原副市长李伟东涉嫌严重违纪违法,目前正接受纪律审查和监察调查。

此次公布的案例显示,2016年1月至2017年7月,孙某利用34名境内个人的个人年度购汇额度,将个人资金分拆购汇后汇往境外账户,非法转移资金合计万美元,用于境外投资等。

在科研学术领域,90后中间的佼佼者已经评上教授;在公共事务领域,90后县长、市长也越来越寻常;在财富积累领域,互联网造富运动依然存在巨大的想象空间,单单凭借写网文、运营自媒体实现“财富自由”的90后,就足以让人刮目相看。年轻人的焦虑、彷徨,在很大程度上正来自于这种同辈压力。从小时候开始,我们这代人就被绑定在一艘竞争的小舟上。小升初、中考、高考,一轮又一轮考试,筛选出人生漫旅中的同行者。慢慢地,小舟长成大船,变成巨轮,同行者抱团在一起,而一场又一场告别,也让你与曾经的同窗伙伴天各一方。有竞争,自然是好事。竞争意味着希望,意味着改变的可能。年轻人不担心竞争,不害怕压力,但时刻忧虑失去证明自己的机会。“被同龄人抛弃”之所以是贩卖焦虑的伪概念,就在于在竞争的道路上,从来不存在抛弃不抛弃,而只有早起的鸟儿和奋发的乌龟。不知道从什么时候开始,“上车”成了周围人爱用的词语。上车本义为赶上某个节点或机遇。但是,在一些同龄人的眼中,上车却成了投机的同义词。在他们的认知里,撞上了某个风口,成功地搭上“车”,仿佛就能平步青云,就像某位创业大佬所说的,猪都能飞起来。他们焦虑错过上车的机会,沉醉于所有新造的概念,不想错过任何一次与风口的邂逅。在我的朋友圈里,渐渐地出现了那些打着鸡血,推销那些似是而非概念的同龄人,可谓条条大路通微商。90后确实不乏跟上风口、甚至弯道超车的聪明人。我有一位大学同学,在校时不显山不露水,在旁人印象中经常“宅”在宿舍里,毕业时也没有追随主流的方向继续深造,而是进了当时并不看好的互联网公司。从实习生做起,很快成为小组骨干,又在几年内跟随同事创业,如今已是一家冉冉升起的明星互联网公司的高管。实力和努力,固然是他捷足先行的基础,但怎么也不能否认,踩对节拍也是他排在前面的原因。可是,上车真的能为成功打包票吗?在这场追逐中,许多年轻人被裹挟其中,迷失了方向。这些年,有太多大红大紫的年轻创业明星马失前蹄,往昔的光环,被时代的烟云所覆盖。比如,那个一度“抛弃同龄人”于千里之外的共享单车平台创始人,如今,不仅旗下产品逐渐淡出市场,由于平台押金退还问题,俨然成了舆论场上千夫所指的失信者。互联网为年轻人发展提供了一条快车道,不过,在这条没有限速标识的快车道上,车辆速度明显超越多数人所能适应的正常成长速度。为了迎合“从天而降”的机会和风口,很多人搭上车以后,不得不逼着自己早熟,逼着自己更快地长大,哪怕成为那种自己曾经不喜欢的人。不同人的成长,都有属于自己的不同轨迹,这轨迹是快是慢,是直线还是曲线,每个人的境况各有不同。但归根结底,在为自己量身定制的轨道上不颠簸、不脱轨,才符合成长的妙义。谁也没有资格抛弃谁,谁都不是谁的傀儡。你认清了自己的方向,你坚守了自己的初心,你自欢喜。科创板:将不局限于六大战略新兴产业  本报记者操秀英  科创板截至目前的运行表现符合预期,市场的看法大多是积极正面的。

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